Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2026-04-07 Alkuperä: Sivusto
Kun suunnittelet vetoauton ostamista kalustollesi, yksi suurimmista kipupisteistä on ymmärtää sen fyysiset mitat ja lailliset rajat. Monet logistiikkapäälliköt kysyvät: Mikä on vetoperävaunun tarkka paino? Entä vetoauton korkeus ja vetoperävaunun pituus? Nämä kolme numeroa vaikuttavat suoraan reitin suunnitteluun, sillan raivaukseen, polttoainekustannuksiin ja säännösten noudattamiseen.
Tässä oppaassa erittelemme vetoauton tyypillisen painon, traktorin perävaunun vakiokorkeuden ja vetoauton yleisen pituuden. Vielä tärkeämpää on, että näytämme sinulle, kuinka luotettava vetoauto luotettavalta valmistajalta ratkaisee nämä mittauspäänsäryt.
Vetoperävaunun paino on ensimmäinen asia, joka vaikuttaa käyttökustannuksiisi. Raskaampi vetoauto vähentää hyötykuormaa. Useimmilla alueilla 5-akselisen yhdistelmän kokonaismassa (GVW) on noin 40 tonnia. Jos vetoperävaunun (traktori + perävaunu) paino on jo 15 tonnia, voit kuljettaa vain 25 tonnia rahtia. Jokainen ylimääräinen kilogramma vetoautossa merkitsee tulojen menetystä.
HOWO-traktorikuorma-automme on suunniteltu erittäin lujista teräksistä ja kevyistä alustakomponenteista. Tämä pitää vetoperävaunun (pelkästään vetoauton) painon noin 7,5–8,5 tonnissa ohjaamosta ja akselikokoonpanosta riippuen. Tämä tarkoittaa, että säilytät tavaroillesi enemmän hyötykuormakapasiteettia.
Vetoperävaunun korkeus on kriittinen siltojen, tunnelien ja varaston ovien kannalta. Vetoperävaunun vakiokorkeus (kuivavaunuperävaunun kanssa) on 4,0 - 4,2 metriä (13'1' - 13'9'). Mikä tahansa korkeampi, ja vaarana on törmätä mataliin ylikulkusiltoihin. Mikä tahansa matalampi, ja voit uhrata sisäisen tavaratilan.
Kun valitset vetoautomme, annamme vetoperävaunun tarkan korkeuden perävaunun kytkentätyypin mukaan. 4×2 vetoautomme vetopöytäkorkeus on noin 1,3 metriä, ja vakioperävaunulla vetoperävaunun kokonaiskorkeus jää alle 4,1 metriin – turvallista useimmille kansainvälisille reiteille.
Vetoperävaunun pituus määrää kääntösäteen ja pysäköintimahdollisuuden. EU:ssa ja monissa Aasian maissa vetoperävaunun (traktori + puoliperävaunu) enimmäispituus on 16,5 metriä. Itse vetoauto on yleensä 5,5–6,5 metriä pitkä.
HOWO-traktorikuorma-autossamme on kompakti akseliväli (3,2–3,8 m), mikä tekee vetoperävaunuyhdistelmän pituudesta erittäin ohjattavan kaupunkilogistiikassa. Et halua vetoautoa, joka pidentää traktorin perävaunun pituutta liikaa – se tekee U-käännöksistä ja peruuttamisesta laituriin päivittäistä kamppailua.
Ymmärrämme, että jokainen kaluston kuljettaja tarvitsee tarkat tiedot vetoperävaunun painosta, vetoauton korkeudesta ja vetoauton pituudesta. Siksi jokaisella traktorimallillamme on sertifioitu tekninen tiedote. Ei arvailua.
Esimerkiksi 6×4 HOWO -traktorikuorma-autossamme (suosituin malli raskaaseen kuljetukseen) on:
Traktorin perävaunun paino (vain traktori): ~8 200 kg
Traktorin perävaunun korkeus (ohjaamon yläosaan): 3,2 m (perävaunu lisää ~0,9 m)
Traktorin perävaunun pituus (pelkästään traktori): 6,2 m
Näiden tietojen avulla voit suunnitella jokaisen matkan luottavaisesti. Vältät sakkoja, siltalakkoja ja ajanhukkaa.
Kazakstanista kotoisin oleva asiakas osti äskettäin 20 kappaletta 6×4-traktorikuormaamme. Ennen ostoa he olivat huolissaan Alatawin solan ylittävän vetoperävaunun korkeudesta (rajoitettu 4,2 metriin). Vetoautomme + lavaperävaunumme kokonaiskorkeus oli 4,05 m – turvallinen. Myös vetoperävaunun pituus (16,3m) mahtui heidän lupaansa. Ja vetoperävaunun paino antoi heille mahdollisuuden kuljettaa 2 ylimääräistä tonnia matkaa kohden verrattuna vanhoihin kuorma-autoihinsa.
Pyydä traktorin perävaunun (vain traktori ja GCW) hyväksytty paino.
Vahvista vetoperävaunun enimmäiskorkeus pääreiteilläsi.
Mittaa tarvittava vetoperävaunun pituus varastotilaasi vasten.
Valitse vetoauto , joka tasapainottaa kaikki kolme ulottuvuutta moottorin tehosta tinkimättä.
Vetoautomallimme (HOWO, Sinotruk) on suunniteltu antamaan sinulle paras kompromissi: riittävän vahvoja raskaille kuormille, mutta silti riittävän kompakteja pysyäkseen vetoperävaunun laillisen painon, vetoauton perävaunun korkeuden ja vetoauton perävaunun pituuden rajoissa.
Tutustuaksesi kunkin vetoautomallin yksityiskohtaisiin teknisiin tietoihin – mukaan lukien vetoperävaunun tarkka paino, vetoperävaunun korkeus ja vetoperävaunun pituus eri ohjaamo- ja akselivaihtoehtoja varten – vieraile virallisella tuotesivullamme:
Laadukkaat HOWO-traktorit
Älä anna mittojen epävarmuuden viivyttää kalustosi päivitystä. Vetoauto on pitkän aikavälin sijoitus. Kun tiedät vetoperävaunun tarkan painon, vetoperävaunun korkeuden ja vetoperävaunun pituuden ennen tilauslomakkeen allekirjoittamista, säästät tuhansia sakkoja ja käyttöpäänsärkyä.
Ota yhteyttä tiimiimme jo tänään saadaksesi räätälöidyn vetoauton tarjouksen – toimitamme kaikki tarvitsemasi mittaukset.
Traktorin perävaunun mitat ja paino
Traktorin perävaunun (traktori + perävaunu) keskipaino on tyypillisesti 12-16 tonnia ilman lastia. Ajoneuvon kokonaismassa voi kuitenkin olla jopa 40 tonnia alueellisista määräyksistä ja akselikonfiguraatiosta riippuen.
Tavallinen vetoauto painaa yleensä 7,5-9 tonnia. Kevyen mallin valinta voi vähentää traktorin perävaunun kokonaispainoa ja lisätä hyötykuormaa.
Tyypillinen traktorin ja perävaunun pituus on maailmanlaajuisesti noin 16-18 metriä. Monissa maissa vetoauton ja perävaunun suurin sallittu pituus on 16,5 metriä puoliperävaunuyhdistelmissä.
Traktorin ja perävaunun pituus vaikuttaa ohjattavuuteen, kääntösäteeseen ja tiemääräysten noudattamiseen. Pidempi yhdistelmä saattaa rajoittaa pääsyä kaupunkialueille tai ahtaille lastausvyöhykkeille.
Vetoperävaunun vakiokorkeus on yleensä 4,0–4,2 metriä. Tämän korkeuden ylittäminen voi johtaa siltojen ja tunnelien raivausongelmiin.
Voit vähentää traktorin perävaunun painoa seuraavasti:
Valitse kevyet alustamateriaalit
Optimoi akselikokoonpano
Käytä nykyaikaisia vetoautomalleja tehokkaalla suunnittelulla
Sinun tulisi harkita:
Traktorin perävaunun kokonaispaino
Laillinen traktorin ja perävaunun pituus
Reitin korkeusrajoitukset
Tasapainoinen yhdistelmä takaa vaatimustenmukaisuuden, tehokkuuden ja kustannussäästöt.