Виевс: 0 Аутор: Едитор сајта Објављивање времена: 2024-10-25 Порекло: Сајт
|
9 Питања Морате да питате о камиону за миксер за бетон
1) Који је капацитет камиона за бетон?
Капацитет ХОВО ТКС 6Кс4 миксер за бетон је обично између 6 и 12 кубних метара, у зависности од модела и конфигурације. Најчешћи модел је обично 8 кубичних метара. Ново надограђени камион миксера за бетон ХОВО ДЕГУРАТИ ХОВО ТКС може постићи 10 кубних метара, 12 кубних метара и 14 кубних метара.
2) Коју врсту електроенергетског система је камион миксера?
Ми смо мотори МАН, познати по трајност и стабилности, погодне за тешко радно окружење.
Дизел мотори се могу прилагодити различитим условима рада и окружењима и широко се користе у тешким машинама и комерцијалним возилима.
3) Који је материјал резервоара за мешање?
Материјал резервоара је направљен од челика отпоран на хабање, а отпорност на хабање више него двоструко више од обичних челичних плоча.
4) Који је механизам мешања миксера?
Мешални механизам камиона миксера углавном се састоји од ротирајућег бубња за мешање и електроенергетског система. Када се бубањ за мешање ротира, сечива непрекидно окрећу и мешају материјал, осигуравајући униформност и флуидност смеше.
Истовремено, систем напајања омогућава моћ преко мотора да би се покренуо бубањ за мешање како би се ротирао. Контролом правца ротације могу се постићи материјално мешање и истовар.
5) Како осигурати уједначеност мешовитих бетона?
Редовно одржавајте и прегледајте миксер како би се осигурало да сечиви за мешање и цилиндар нису оштећени или истроше, како би се одржала добре ефикасности мекса.
Подесите брзину миксера да бисте радили у оптималном распону тако да материјали могу темељно мешати.
6) Који је циклус одржавања за камионе за бетон?
Циклус одржавања бетонског миксерског камиона обично зависи од учесталости употребе и радних услова.
Препоручује се спровођење свеобухватне инспекције сваких 300-500 сати, укључујући чишћење бубња за мешање, прегледајући електрични систем, проверавање хидрауличког уља и замена филтера.
Ако се камион мешалица често користи у оштрим окружењима, можда ће бити потребно скратити циклус одржавања.
7) Колико је лако рад камиона миксера?
Оператор мора имати основне возне вештине и обично има одговарајућу возачку дозволу.
Савремени камиони миксера обично су опремљени напредним управљачким системима и многе функције (као што су мешање и истовар) могу се управљати једноставним тастерима или ручкама, чинећи рад релативно једноставним.
8) Који су стандарди емисије за камионе за бетон?
Хомо ТКС камиони за бетон у складу су са стандардима евра 6, значајно смањење емисије азотних оксида, честица и других штетних гасова који помажу у побољшању квалитета ваздуха и смањење утицаја на животну средину.
Миксери који задовољавају стандарде Еуро 6 су конкурентнији на тржишту.
9) Постоји ли доступна опција прилагођавања?
Да, нудимо опције прилагођавања за камионе за миксере. Према вашим потребама, као што су капацитет резервоара за мешање, моторна снага, типа шасије и додатне функције (као што је систем за аутоматизацију).
Ове прилагођене опције могу побољшати применљивост и ефикасност возила, испуњавање захтева одређених пројеката.
Можете нас контактирати било када ако имате било какве посебне потребе за прилагођавањем.
|Параметри камиона за бетон ХОВО ТКС ТЕЦХЕР
| Бренд | Хосо |
| Возити се | 6к4 |
| Мотор | Човек |
| Емисијски стандард | Еуро 6 |
| Преношење | Приручник |
| Резервоар за гориво | 300L |
|
Профил компаније
Аутомобилска компанија Схандонг Ант основана је 2014. године, специјализована за домаћу логистику и продају половних аутомобила. То је сертификовано трговачко предузеће за трговање половним аутомобилом од стране Министарства индустрије и информационе технологије и налази се у месту Лиангсхан, Јининг, највећа база трговања половним аутомобилом у Азији.
Имамо подружнице у Јинану, Јининг, Хонг Конгу, Сингапуру, Узбекистану и Русији у Схандонг-у. Постоје центри за одржавање у Јинану, Јининг-у и Дезхоуу и званично искуство у Лиангсхану, у Лиангсхану ће се отворити званична трговина кинеским групама у Кини, Јининг у мају 2024. године.
Прва званично сертификована половна половна ауто-ручна возила по Кини Национална тешка група, специјализована у тешким теретним камионима, СХААНКСИ аутомобилским групама, кипани камиони, камиони, камиони, багери и остале грађевинске машине.
