ການຊື້ຂອງ ກ ລົດບັນທຸກເຄື່ອງຜະສົມຄອນກີດ ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທຶນອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ສະຫນອງຜະສົມຜະສົມຜະສານ, ຫຼືຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຊີມັງທີ່ເກີດຂື້ນ. ຄວາມຜິດພາດໃນລັກສະນະສະເພາະ ຫຼືການເລືອກຜູ້ສະໜອງສາມາດນຳໄປສູ່ການນຳໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຜົນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາສູງ, ຫຼືການຢຸດເຮັດວຽກ. ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດ, ທ່ານຄວນປະເມີນ:
ໂຄງການແລະຂໍ້ມູນຄວາມຕ້ອງການ — ປະລິມານຊີມັງຫຼາຍປານໃດ, ໄລຍະຫ່າງການຈັດສົ່ງ, ຈໍານວນເທົ່າໃດ pours ຕໍ່ມື້.
ເງື່ອນໄຂຂອງເວັບໄຊ — ການເຂົ້າເຖິງຖະຫນົນຫົນທາງ, ເປີ້ນພູ, radius ການຫັນ, ຄວາມກວ້າງຂອງການເຂົ້າເຖິງ, ຄວາມສາມາດຮັບຮອງພື້ນດິນ.
ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານກົດລະບຽບ - ຂີດ ຈຳ ກັດການໂຫຼດຂອງແກນ, ກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄວາມປອດໄພແລະຂໍ້ ກຳ ນົດການອອກໃບອະນຸຍາດຢູ່ໃນເຂດປົກຄອງຂອງທ່ານ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ — ບໍ່ພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້, ແຕ່ວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການບໍາລຸງຮັກສາ, ການຢຸດເຊົາ, ການມີພາກສ່ວນ, ມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່.
ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ສະຫນອງ — ການບັນທຶກການຕິດຕາມຜະລິດຕະພັນ, ສະຫນັບສະຫນູນຫຼັງການຂາຍ, ເຄືອຂ່າຍອາໄຫຼ່, ການຄຸ້ມຄອງການຮັບປະກັນ.
ດ້ວຍສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນໃຈ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຄົ້ນຫາການລົງທືນທາງດ້ານວິຊາການ. ພາກສ່ວນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຂຸດຄົ້ນເຂົ້າໄປໃນຫົກປັດໄຈສໍາຄັນ: ຄວາມສາມາດ, chassis & powertrain, drum / ການທົນທານຕໍ່, ຫຼັງຈາກການຂາຍແລະຄ່າບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະຕົວຢ່າງການຕັ້ງຄ່າໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ.
ທາງເລືອກຄວາມສາມາດແລະການຈັບຄູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງ
ຫນຶ່ງໃນທາງເລືອກພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການປະສົມຂອງລົດ mixer. ການເລືອກຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍເກີນໄປຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະສົ່ງບໍ່ໄດ້, ຕ້ອງການການເດີນທາງລົດບັນທຸກເພີ່ມເຕີມ, ຫຼື overwhelm ຕາຕະລາງການ. ການເລືອກລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປອາດບໍ່ມີປະສິດທິພາບໃນບ່ອນນ້ອຍ, ຫຼືລະເມີດການຈຳກັດນ້ຳໜັກ/ຖະໜົນ.
1. ການຈັບຄູ່ປະລິມານປະຈໍາວັນ & batch rhythm
ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການສີມັງສູງສຸດຂອງທ່ານຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ເຊັ່ນ: ແມັດກ້ອນ / ຊົ່ວໂມງໃນລະຫວ່າງການຖອກເທທີ່ສໍາຄັນ).
ປຽບທຽບກັບເວລາວົງຈອນ batch ທີ່ແທ້ຈິງ (ການໂຫຼດ, ການປະສົມ, ການຂົນສົ່ງ, unloading, ກັບຄືນ).
ຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ວ່າມີລົດບັນທຸກຈໍານວນເທົ່າໃດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອຮັກສາການສະຫນອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ເພີ່ມ buffer (ມັກ 10–20 %) ສໍາລັບການບັງຄັບໃຊ້, ການຢຸດເຊົາການບໍາລຸງຮັກສາ, ການຊັກຊ້າການຈະລາຈອນ.
2. ໄລຍະຫ່າງຂອງສະຖານທີ່ & ເວລາເດີນທາງ
ຖ້າໂຮງງານຜະລິດ batch ຂອງທ່ານຢູ່ໄກຈາກສະຖານທີ່ຖອກເທ, ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າສາມາດກໍານົດເວລາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີການໂຫຼດທີ່ຫນັກກວ່າແລະການສວມໃສ່ໃນ chassis. ຖ້າໄລຍະທາງສັ້ນ, ຄວາມອາດສາມາດປານກາງທີ່ມີການຫັນປ່ຽນໄວອາດຈະດີກວ່າ.
3. ນ້ໍາຫນັກ, ການໂຫຼດເພົາ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍ
ໃນຫຼາຍເຂດອຳນາດ, ຖະໜົນຫົນທາງ ຫຼືຂົວມີຂໍ້ຈຳກັດການໂຫຼດເພົາ. ເຄື່ອງປະສົມທີ່ໂຫຼດເຕັມຕ້ອງບໍ່ເກີນຂີດຈຳກັດເຫຼົ່ານັ້ນ. ບາງຄັ້ງກອງ 10 m³ ອາດຈະດີໃນພື້ນທີ່ຫນຶ່ງ, ແຕ່ຜິດກົດຫມາຍໃນພື້ນທີ່ອື່ນເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງນ້ໍາຫນັກ. ກວດສອບກົດລະບຽບທາງທ້ອງຖີ່ນສະເໝີ.
4. ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານທີ່
ບາງບ່ອນອາດມີທາງເຂົ້າແຄບ, ວົງວຽນທີ່ແໜ້ນໜາ, ຫຼືຄວາມສູງທີ່ຈຳກັດໄວ້. ລົດບັນທຸກ mixer ຂະຫນາດໃຫຍ່ອາດຈະຕໍ່ສູ້ກັບເຂດຈໍາກັດ.
ຍີ່ຫໍ້ Chassis & Powertrain: ອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະອາຍຸຍືນ
chassis (ກອບລົດ, ເພົາ, drivetrain) ແລະ powertrain (ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ) ແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານ mixer. ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ນີ້ກໍານົດຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ການຮັກສາໄວ້, ແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.
1. ຍີ່ຫໍ້ Chassis ແລະຊື່ສຽງ
ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະເຫນີ:
ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ດີກວ່າແລະຄວາມທົນທານຂອງກອບ
ພາກສ່ວນທີ່ດີກວ່າສະຫນັບສະຫນູນແລະມູນຄ່າການຂາຍຄືນ
ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ (ເກຍ, ເພົາ, ຄວາມແຕກຕ່າງ)
ການໃຊ້ຕົວເຄື່ອງແບບທົ່ວໄປ ຫຼື 'ກ່ອງຂາວ' ອາດຈະປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ກອບທີ່ອ່ອນເພຍ, ຄວາມສອດຄ່ອງດ້ານຄຸນນະພາບ, ຫຼືອາໄຫຼ່ທີ່ຈໍາກັດ. ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ mixer-truck ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຈໍານວນຫຼາຍຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຜະສົມຜະສານຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນສໍາລັບເຫດຜົນນີ້.
2. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກ, ແຮງບິດ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ
ລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມບັນທຸກໜັກ, ເຄື່ອນທີ່. ແຮງບິດສູງຢູ່ທີ່ rpm ຕ່ໍາແມ່ນມີຄຸນຄ່າຫຼາຍກ່ວາຄວາມໄວສູງສຸດ. ເລືອກເຄື່ອງຈັກທີ່ສາມາດສົ່ງແຮງບິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນແຖບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ກໍາລັງແຮງມ້າສູງສຸດ.
ນອກຈາກນີ້, ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດແມ່ນສໍາຄັນ. ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການປະຕິບັດຕາມ Euro V / Euro VI / Stage V. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ຕອບສະຫນອງຫຼືເກີນຄວາມຕ້ອງການຫຼີກເວັ້ນການຄວາມສ່ຽງດ້ານລະບຽບການແລະການປັບຄືນໃນອະນາຄົດ.
3. ລະບົບສາຍສົ່ງ & ແກນຂັບ
ເລືອກສາຍສົ່ງ ແລະ ເພົາທີ່ເໝາະສົມກັບການໂຫຼດໜັກ ແລະ ສະພາບເລີ່ມຕົ້ນ/ຢຸດເລື້ອຍໆ. ລະບົບສາຍສົ່ງໜັກຫຼາຍຄວາມໄວ (ເຊັ່ນ: 10/12 ໄປໜ້າ + 2 ປີ້ນກັບກັນ) ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ເໝາະສົມຊ່ວຍໃຫ້ການປີນຂຶ້ນ, ການເລີ່ມຂຶ້ນເນີນພູ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ. ເພົາຂັບຕ້ອງກົງກັບການໂຫຼດທີ່ຄາດໄວ້; overburdening ເຂົາເຈົ້ານໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ໄວ. ນອກຈາກນີ້, locks ຄວາມແຕກຕ່າງຫຼືການຄວບຄຸມ traction ອາດຈະຊ່ວຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
4. ຄວາມແຂງແຮງຂອງກອບ, suspension, ແລະຄວາມທົນທານ
ຮ່າງກາຍເຄື່ອງປະສົມຈະໂອນການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄປໃສ່ກອບ. ກອບຕ້ອງທົນກັບຊ່ວງເວລາງໍ, ແຮງບິດ, ແລະການສັ່ນສະເທືອນ. ກອບທີ່ບໍ່ດີຈະບິດຫຼືແຕກ.
Suspension ຄວນຖືກປັບໃຫ້ສົມດູນກັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງໂຄງສ້າງ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນເວລາໂຫຼດ. ປ່ຽງໃບ, ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ, ຫຼືການລະງັບອາກາດແຕ່ລະຄົນອາດມີສະຖານທີ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງສະຖານທີ່ທີ່ຄາດໄວ້.
Mixer Drum Material & Wear Resistance Comparison
ວັດສະດຸ, ຄຸນນະພາບຂອງການຜະລິດ, ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ຂອງພວກມັນກໍານົດໄລຍະເວລາຂອງພວກເຂົາໃນການບໍລິການສີມັງຂັດ.
1. ວັດສະດຸທົ່ວໄປ & ຄວາມແຂງ
ເຫຼັກກາກບອນທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ (ເຊັ່ນ: Q345, ຫຼືເຫຼັກກ້າ 16Mn) ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບແກະ drum. ສໍາລັບພາກສ່ວນສວມໃສ່, ອາດຈະໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ຫນາກວ່າແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ (ເຊັ່ນ: 12-14 ມມ).
ເຫຼັກກ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ (AR) ຫຼືການວາງຊ້ອນໂລຫະປະສົມພິເສດແມ່ນໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ (ເຊັ່ນ: ຊ່ອງໃສ່ drum, ແຄມໃບ) ເພື່ອຕ້ານການຂັດ.
2. ການເຊື່ອມໂລຫະ, ເລຂາຄະນິດ & ການອອກແບບກ້ຽວວຽນ
ພາກສ່ວນ drum ທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຫຼື lap-welded, ຜະລິດໂດຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພາກສ່ວນ drum ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນແລະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານ fatigue.
ເລຂາຄະນິດຂອງແຜ່ນໃບກ້ຽວວຽນທີ່ອອກແບບມາໄດ້ດີຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຜະສົມຜະສານປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ຕາຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ໃນຂອບໂດຍສະເພາະ.
ຮູບຮ່າງກ້ຽວວຽນທີ່ເຫມາະສົມ (ຫຼາຍຫັນ, ບໍ່ແຊກແຊງກັບຝາແກະ) ຍັງຍືດອາຍຸ.
3. ເຂດສວມໃສ່ແລະການເສີມສ້າງ
ບໍລິເວນທາງເຂົ້າ ແລະປາກໄຫຼອອກມັກຈະທົນທຸກການສວມໃສ່ໜັກທີ່ສຸດ. ພິຈາລະນາຜ້າປູທີ່ຫນາກວ່າຫຼືແຜ່ນສວມໃສ່ທີ່ປ່ຽນໄດ້.
ແຄມຂອງແຜ່ນໃບ, ມຸມ, ແລະຈຸດຕັດກັນກັບເປືອກເປືອກແມ່ນເຂດທີ່ສວມໃສ່ສູງ — ມັກຈະໃຊ້ແຜ່ນຮອງ ຫຼືເຫຼັກ AR.
ການອອກແບບບາງຢ່າງປະກອບມີການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ປະເຊີນຫນ້າຍາກຫຼືກະເບື້ອງສວມໃສ່ທີ່ປ່ຽນແທນໄດ້.
4. ບໍາລຸງຮັກສາກອງ
ການທໍາຄວາມສະອາດເປັນປົກກະຕິຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ (ເອົາສີມັງທີ່ຕົກຄ້າງ) ປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຂອງສານເຄມີຂອງເຫລໍກ.
ການຕິດຕາມຄວາມຫນາຂອງເປືອກແລະໄລຍະການສວມຂອງແຜ່ນໃບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດເວລາການປັບປຸງໃຫມ່ກ່ອນທີ່ຈະລົ້ມເຫລວ.
ທິດທາງຫມູນວຽນຫຼືປີ້ນກອງເປັນບາງໂອກາດ (ຖ້າການອອກແບບອະນຸຍາດໃຫ້) ສາມາດຊ່ວຍດຸ່ນດ່ຽງການສວມໃສ່.
ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປຽບທຽບຕົວເລືອກເຄື່ອງປະສົມ, ຂໍໃຫ້ມີຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ drum ເຕັມ, ຊັ້ນວັດສະດຸໃສ່, ການອອກແບບກ້ຽວວຽນ, ແລະໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດຄະເນ.
ບໍລິການຫຼັງການຂາຍ ແລະ ການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາ
ເຖິງແມ່ນວ່າອຸປະກອນທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນດີເທົ່າທີ່ເປັນການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງ. ໃນເວລາທີ່ຈັດຊື້ mixertruck, ປະເມີນເຄືອຂ່າຍຫລັງການຂາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງອາໄຫຼ່, ແລະພາລະການບໍາລຸງຮັກສາ.
1. ການມີອາໄຫຼ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ລົດບັນທຸກ mixer ປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນພິເສດ (drum, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກ, ເກຍຫຼຸດລົງ, ໃບມີດ) ບວກກັບພາກສ່ວນ chassis (ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແກນ).
ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີເຄືອຂ່າຍອາໄຫຼ່ຢ່າງກວ້າງຂວາງ (ສາງທ້ອງຖິ່ນຫຼືພາກພື້ນ) ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ.
ເວລານໍາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງຊິ້ນສ່ວນການນໍາເຂົ້າຄວນຈະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກລ່ວງຫນ້າ.
2. ການຮັບປະກັນ ແລະສັນຍາການບໍລິການ
ການຮັບປະກັນທີ່ດີກວມເອົາ drum, gearbox, motor hydraulic, ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງໂຄງສ້າງທົ່ວໄປ.
ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນໃຫ້ສັນຍາການບໍລິການທາງເລືອກ (ເຊັ່ນ: ການກວດກາແຕ່ລະໄລຍະ, ການສະຫນັບສະຫນູນຢູ່ໃນບ່ອນ).
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຮັບປະກັນບໍ່ໄດ້ຍົກເວັ້ນພາກສ່ວນສວມໃສ່ທົ່ວໄປ (ແຜ່ນໃບ, ເສັ້ນ) ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ກໍານົດຢ່າງຊັດເຈນ.
3. ໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາ & ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ການຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປົກກະຕິ: lubrication, ການກັ່ນຕອງ, ການທົດແທນສ່ວນສວມ, ນ້ໍາໄຮໂດລິກ, ປະທັບຕາ.
ພາກສ່ວນທີ່ຫນັກແຫນ້ນເຊັ່ນ: ກ່ອງເກຍ, ຫນ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ, ມໍເຕີໄຮໂດຼລິກອາດຈະຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກບາງປີ; ກວດເບິ່ງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊັກຊ້າແມ່ນສໍາຄັນ — ທຸກໆຊົ່ວໂມງ mixer ແມ່ນກິນເຂົ້າໄປໃນກໍານົດເວລາ.
4. ການຝຶກອົບຮົມ, ເອກະສານ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ
ຄູ່ມືທີ່ດີ, ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທາງໄກຊ່ວຍປ້ອງກັນການໃຊ້ໃນທາງທີ່ຜິດເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ.
5. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO)
ສະຫຼຸບລວມ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທຶນ + ອາໄຫຼ່ & ເຄື່ອງບໍລິໂພກ + ແຮງງານສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ + ການສູນເສຍເວລາຢຸດ + ນໍ້າມັນ, ຕະຫຼອດຊີວິດທີ່ຄາດໄວ້ (ຕົວຢ່າງ 8-10 ປີ).
ລາຄາຊື້ຕ່ໍາສຸດແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນ TCO ຕ່ໍາສຸດ. ບາງຄັ້ງການຈ່າຍຄ່າສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີກວ່າຫຼືອົງປະກອບທີ່ດີກວ່າແມ່ນສະຫລາດກວ່າ.
ໃນສັ້ນ: ຂຸດລົງເລິກເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ສະຫນອງກ່ອນທີ່ຈະລົງນາມ.
ການສຶກສາກໍລະນີ: ການຕັ້ງຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບບ່ອນເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
ນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງຕົວຢ່າງຂອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ກົງກັບປະເພດຂອງໂຄງການ. (ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສົມມຸດຕິຖານແຕ່ອີງໃສ່ການປະຕິບັດອຸດສາຫະກໍາທີ່ສັງເກດເຫັນ.)
ປະເພດໂຄງການ |
ສະເປັກເຄື່ອງປະສົມທີ່ດີທີ່ສຸດ |
ເຫດຜົນ & ການຄ້າ |
ອາຄານທີ່ຢູ່ອາໄສ (ຊັ້ນກາງ) |
8–10 m³ mixer ສຸດ 4×2 ຫຼື 6×4 chassis |
ພຽງພໍສໍາລັບການຖອກນ້ໍາຂະຫນາດນ້ອຍ, ສະຫນັບສະຫນູນການເຂົ້າເຖິງແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງ |
pouring ຝາອັດປາກຂຸມການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ |
12–14 m³ mixer ໃນ 6×4 chassis ແຂງ |
ຝາອັດປາກຂຸມປະລິມານສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສະຫນອງທີ່ສອດຄ່ອງ; ການໂຫຼດເພີ່ມເຕີມຕໍ່ການເດີນທາງ |
ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໜັກ (ຂົວ, ອຸໂມງ, ເຂື່ອນ) |
16–18 m³ mixer ໃນ 8×4 ຫຼື chassis 10×4 ແຂງ |
ການຖອກນ້ໍາຍາວ, ການໂຫຼດຫນັກ, ການຂັດຂວາງຫນ້ອຍທີ່ສຸດ |
ສະຖານທີ່ຫ່າງໄກສອກຫຼີກ / ພູມສັນຖານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ |
10 m³ 4×4 ຫຼື 6×6 mixer ທີ່ມີຄວາມສາມາດ off-road |
ເຈົ້າອາດຈະເສຍສະລະຄວາມສາມາດ ແຕ່ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໃນຖະໜົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ດີ |
ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກຂະຫນາດນ້ອຍ ຫຼືຫ່າງໄກສອກຫຼີກ (ປະລິມານຕໍ່າ) |
ເຄື່ອງປະສົມຂະໜາດນ້ອຍ 6 m³, ອາດຈະເປັນປະເພດການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, maneuver ງ່າຍຂຶ້ນ, ພຽງພໍສໍາລັບການ pours ຂະຫນາດນ້ອຍ |
ຕົວຢ່າງ A: ໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງ
ຢູ່ໃນຕຶກອາຄານຊັ້ນກາງ, ຖັນພາຍໃນ ແລະ ຝາແມ່ນຖອກໃສ່ເປັນຊຸດນ້ອຍໆຫຼາຍອັນ. ເຄື່ອງປະສົມ 10 m³ ທີ່ມີຄວາມວ່ອງໄວທີ່ດີແມ່ນດີກ່ວາເຄື່ອງປະສົມຂະໜາດໃຫຍ່ 16 m³ ທີ່ມັກຈະລໍຖ້າຢູ່ບໍ່ໄດ້. ລູກຄ້າອາດຈະເລືອກ 10 m³ ຢູ່ໃນ chassis 6 × 4, ມີແຮງບິດຄວາມໄວຕ່ໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງ, drum ປານກາງ, ແລະການເຂົ້າເຖິງອາໄຫຼ່ທີ່ດີ.
ຕົວຢ່າງ B: ຝາອັດປາກຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນອາຄານພານິດ
ສໍາລັບແຜ່ນພື້ນທາງການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ (ເຊັ່ນ: 5,000 m²), ຜູ້ຮັບເຫມົາອາດຈະກໍານົດເວລາການຈັດສົ່ງຊີມັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງປະສົມ 12 m³ ຫຼື 14 m³ ແມ່ນເຫມາະສົມທີ່ສຸດ, ຫຼືບາງທີອາດມີລົດບັນທຸກ 10 m³ ຫຼາຍຄັນທີ່ເຮັດວຽກຂະຫນານ. ເນັ້ນໃສ່ການຫັນປ່ຽນ ແລະໃຊ້ເວລາລໍຖ້າໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຕົວຢ່າງ C: ໂຄງການທາງດ່ວນ ຫຼື ຂົວ
ການຖອກນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປະລິມານສູງສໍາລັບແຜ່ນທາງດ່ວນຫຼືຊັ້ນຂົວຕ້ອງການເຄື່ອງປະສົມຂະຫນາດໃຫຍ່ 16 m³ ຫຼື 18 m³ ຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງ 8 × 4, ມີແກນຂັບທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຄື່ອງຈັກແຮງບິດສູງ. ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຮັກສາຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການສວມໃສ່ຫນັກ, ດັ່ງນັ້ນວັດສະດຸ drum ທີ່ນິຍົມແລະການຮັບປະກັນຂະຫຍາຍແມ່ນສໍາຄັນ.
ຕົວຢ່າງ D: ເຂດພູດອຍຫ່າງໄກສອກຫຼີກ
ດ້ວຍຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ຊັ້ນສູງຊັນ, ເຄື່ອງປະສົມຂະໜາດ 4×4 ຫຼື 6×6 ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າແຕ່ແຂງແຮງກວ່າ 8–10 m³ ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າຫົວໜ່ວຍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກໄດ້. ການຊື້ຂາຍແມ່ນປະລິມານຕ່ໍາແຕ່ການປັບຕົວສູງກວ່າ.
ສະຫຼຸບ
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ການເລືອກລົດບັນທຸກເຄື່ອງປະສົມຄອນກີດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິທີການລວມ: ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄວາມອາດສາມາດກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານທີ່, ຈັບຄູ່ກັບ chassis ແລະ powertrain ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ drum ແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ແລະ - ທີ່ສໍາຄັນ - ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສະຫນັບສະຫນູນແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດຂອງລົດບັນທຸກ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະເມີນທາງເລືອກຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ແທ້ຈິງແລະຜູ້ຂາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າແນະນໍາໃຫ້ທ່ານກວດເບິ່ງ Antautomobile. ພວກເຂົາເຈົ້າສະເຫນີເສັ້ນຂອງລົດບັນທຸກ mixer, ແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ການບໍລິການທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສາງຫຼາຍ, ແລະການຕອບສະຫນອງ 24/7. ການໄປຢ້ຽມຢາມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາຫຼືຕິດຕໍ່ກັບທີມງານຂາຍຂອງພວກເຂົາອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປຽບທຽບທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງປະສົມສີມັງ, ໄດ້ຮັບການສະເຫນີລາຄາ, ແລະປະເມີນຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່.
