ວິທີການເລືອກຫົວລົດໄຖນາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ

ການເລືອກຫົວລົດໄຖນາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ຜູ້ປະກອບການເຮືອແລະຜູ້ຊື້ລົດບັນທຸກການຄ້າ.

ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງແລະສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກໆຫົວລົດໄຖນາແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທຸກໆການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຜູ້ຊື້ຈໍາເປັນຕ້ອງພິຈາລະນາປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການຕັ້ງຄ່າ drivetrain, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ການສົ່ງຕໍ່, ອັດຕາສ່ວນແກນແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ semi-trailer.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດຫຼື 40 ຟຸດ, ດໍາເນີນການປະມານທ່າເຮືອຫຼືຈັດການການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ການເລືອກລົດໄຖນາທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເລືອກຍານພາຫະນະທີ່ມີແຮງມ້າສູງ.

ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາອະທິບາຍວິທີການເລືອກຫົວລົດໄຖນາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຊື້ລົດບັນທຸກໃຫມ່ຫຼືໃຊ້ແລ້ວຈາກປະເທດຈີນ.

1. ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານ

ກ່ອນທີ່ຈະປຽບທຽບຮູບແບບລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕົວຈິງຂອງທ່ານ.

ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ສຳລັບການສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງໄກປະມານທ່າເຮືອອາດມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກລົດບັນທຸກທີ່ປະຕິບັດການຢູ່ທາງຫຼວງ ຫຼື ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂ້າມຊາຍແດນ.

ພິຈາລະນາປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້:

• ຂະຫນາດຕູ້ຄອນເທນເນີ: ທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນການຂົນສົ່ງ 20ft, 40ft ຫຼື 45ft container?

• ນ້ ຳ ໜັກ ສິນຄ້າ: ນ້ ຳ ໜັກ ລວມປົກກະຕິຂອງຖັງບັນຈຸຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?

• ໄລຍະທາງການຂົນສົ່ງ: ລົດບັນທຸກຈະດໍາເນີນການໃນທ້ອງຖິ່ນ, ພາກພື້ນຫຼືໃນໄລຍະທາງໄກ?

• ສະພາບເສັ້ນທາງ: ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເດີນທາງໄປດ້ວຍທາງດ່ວນ, ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງເທິງພູ ຫຼື ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ລຽບ?

• ຄວາມຖີ່ຂອງການດໍາເນີນງານ: ລົດບັນທຸກຈະສໍາເລັດມື້ເທົ່າໃດ?

• ລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ: ນ້ຳໜັກລົດທີ່ອະນຸຍາດ, ເພົາ ແລະ ຂະໜາດລວມຢູ່ໃນຕະຫຼາດປາຍທາງຂອງເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ?

ຈຸດສໍາຄັນຫນຶ່ງ: ຕູ້ຄອນເທນເນີ 40ft ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫົວລົດໄຖນາ 6x4 ​​ອັດຕະໂນມັດ, ແລະຕູ້ຄອນເທນເນີ 20ft ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຮູບແບບ 4x2 ອັດຕະໂນມັດ.

ນ້ຳໜັກສິນຄ້າຕົວຈິງ, ການກຳນົດຄ່າລົດພ່ວງ, ສະພາບຖະໜົນ ແລະ ຂີດຈຳກັດນ້ຳໜັກຕາມກົດໝາຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນກວ່າຄວາມຍາວຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງດຽວ.

ການເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນຈະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນໃນການເລືອກຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມ.

2. 4x2 vs 6x4 ຫົວລົດໄຖນາ: ອັນໃດດີກວ່າສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ?

ຫນຶ່ງໃນຄໍາຖາມທົ່ວໄປທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຊື້ລົດບັນທຸກແມ່ນບໍ່ວ່າຈະເລືອກຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ຫຼື 6x4.

ການຕັ້ງຄ່າທັງສອງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແຕ່ພວກເຂົາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຫົວລົດໄຖນາ 4x2

ໂດຍປົກກະຕິຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ຈະມີສອງເພົາ, ໂດຍມີເພົາຫຼັງໜຶ່ງໃຫ້ຂັບ.

ລົດໄຟທີ່ຂ້ອນຂ້າງລຽບງ່າຍ ແລະນ້ຳໜັກລົດຕ່ຳສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ດຶງດູດສຳລັບການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນ ແລະທາງຫຼວງ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍລວມມີ:

• ນ້ໍາຫນັກລົດຕ່ໍາໃນຫຼາຍການຕັ້ງຄ່າ.

• ອົງປະກອບທີ່ຂັບເຄື່ອນຫນ້ອຍລົງເພື່ອຮັກສາ.

• ອາດຈະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢາງລົດແລະບໍາລຸງຮັກສາ.

• ເຫມາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານທາງດ່ວນຫຼາຍປົກກະຕິແລະການຂົນສົ່ງພາກພື້ນ.

• maneuverability ທີ່ດີສໍາລັບສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.

ຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຕິບັດໄດ້ໃນເວລາທີ່ນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງແມ່ນປານກາງ, ຖະຫນົນຫົນທາງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີແລະຍານພາຫະນະປະຕິບັດງານພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບນ້ໍາຫນັກທີ່ໃຊ້ໄດ້.

ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, SITRAK C9H 4x2 ທີ່ມີລາຍຊື່ໂດຍ Ant Automobile ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາກພື້ນ, ການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຫົວລົດໄຖນາ 6x4

ປົກກະຕິຫົວລົດໄຖນາຂະໜາດ 6x4 ມີ 3 ເພົາ, ມີທັງເພົາຫຼັງຂັບເຄື່ອນ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕັ້ງຄ່າ 4x2, ມັນສະຫນອງ traction ລໍ້ຂັບເຄື່ອນເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງການໂຫຼດທີ່ຫນັກຫນ່ວງຫຼືປະຕິບັດງານໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ທ້າທາຍຫຼາຍ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍລວມມີ:

• traction ດີກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.

• ສອງແກນຫລັງຂັບເຄື່ອນ.

• ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຂົນສົ່ງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ.

• ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການ gradients ແລະຫນ້າດິນທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.

• ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບການດໍາເນີນການ trailer ຫນັກທີ່ແນ່ນອນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບັນທຸກ 6x4 ອາດຈະມີນ້ໍາຫນັກທີ່ສູງກວ່າແລະຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີຫນັກເລື້ອຍໆຫຼືດໍາເນີນການໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫົວລົດໄຖນາ 6x4 ​​ອາດຈະມີມູນຄ່າພິຈາລະນາ.

ການປຽບທຽບ 4x2 ທຽບກັບ 6x4

ເຈົ້າຄວນເລືອກອັນໃດ?

ຖ້າທຸລະກິດຂອງທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ຈັດການກັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທາງດ່ວນປົກກະຕິທີ່ມີການໂຫຼດປານກາງ, ຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ອາດຈະພຽງພໍ.

ຖ້າທ່ານມັກຈະຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຫນັກກວ່າ, ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງທີ່ສູງຊັນຫຼືດໍາເນີນການໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີເງື່ອນໄຂ traction ປ່ຽນແປງ, ຫົວລົດໄຖນາ 6x4 ​​ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.

ສະເຫມີຢືນຢັນນ້ໍາຫນັກລວມຕົວຈິງ, ການຈັດອັນດັບແກນແລະຂໍ້ຈໍາກັດທາງດ້ານກົດຫມາຍທ້ອງຖິ່ນກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈ.

3. ຫົວລົດໄຖນາຕ້ອງການແຮງມ້າຫຼາຍປານໃດໃນການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ?

ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ເລືອກຫົວລົດໄຖນາ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຮງມ້າຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ກໍານົດວ່າລົດບັນທຸກສາມາດຈັດການກັບພາຊະນະບັນຈຸໃດນຶ່ງ.

ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ, ອັດຕາສ່ວນເພົາຫຼັງ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມຂອງລົດບັນທຸກ ແລະ ລົດພ່ວງ ຍັງມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ຕົວເລືອກແຮງມ້າທົ່ວໄປ

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາຈີນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍແມ່ນມີຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ສໍາລັບການອ້າງອິງ, ຜູ້ຊື້ອາດຈະພົບກັບຕົວແບບທີ່ມີປະມານ:

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະເພດການປຽບທຽບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ມີການຮັບປະກັນການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຫຼືຄໍາແນະນໍາການຊື້ທົ່ວໄປ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫົວລົດໄຖນາ 371HP ອາດຈະປະຕິບັດຢ່າງພຽງພໍກັບລົດພ່ວງທີ່ເຫມາະສົມແລະການໂຫຼດໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດບັນທຸກທີ່ມີກໍາລັງແຮງມ້າສູງອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານເລື້ອຍໆໃນຊັ້ນສູງຊັນ.

ເປັນຫຍັງແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກຈຶ່ງສຳຄັນ

ແຮງມ້າວັດແທກອັດຕາທີ່ເຄື່ອງຈັກຜະລິດພະລັງງານ, ໃນຂະນະທີ່ແຮງບິດອະທິບາຍຜົນບັງຄັບໃຊ້ການຫມຸນຂອງມັນ.

ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຫນັກແຫນ້ນ, ແຮງບິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາແລະຂະຫນາດກາງແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດພ່ວງທີ່ໂຫລດແລະປີນ gradients.

ເມື່ອປຽບທຽບຫົວລົດໄຖນາສອງຫົວ, ກວດເບິ່ງ:

• ແຮງບິດເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ.

• ຊ່ວງການເຮັດວຽກຂອງແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

• ແຮງມ້າສູງສຸດ.

• ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ.

• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ສົມທຽບ.

• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງແລະແກນ.

ຢ່າເລືອກລົດບັນທຸກໂດຍອີງໃສ່ແຮງມ້າສູງສຸດທີ່ໂຄສະນາໂດຍຜູ້ສະຫນອງ.

4. ອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ລໍ້ຫຼັງ: ປັດໃຈສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ

ອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ເພົາຫຼັງມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ວິທີການຫົວລົດໄຖນາປະຕິບັດພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

Manual vs ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ

ທັງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື ແລະອັດຕະໂນມັດແມ່ນໃຊ້ໃນລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ໜັກໜ່ວງ.

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືໃຫ້ການເລືອກເກຍໂດຍກົງແລະມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບຄົນຂັບລົດບັນທຸກການຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຫຼືອັດຕະໂນມັດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະໃນການຈະລາຈອນແລະໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍເລື້ອຍໆ.

ເມື່ອປຽບທຽບລະບົບສາຍສົ່ງ, ພິຈາລະນາ:

• ຈໍານວນເກຍຕໍ່ຫນ້າ.

• ອັດຕາສ່ວນເກຍ.

• ແຮງບິດຂາເຂົ້າສູງສຸດ.

• ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງ Clutch, ບ່ອນທີ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້.

• ມີການສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາທ້ອງຖິ່ນ.

• ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.

ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງໄກ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຄວນຖືກພິຈາລະນາເຊັ່ນກັນ.

ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອັດຕາສ່ວນແກນຫລັງ

ອັດຕາສ່ວນແກນຫລັງມີຜົນກະທົບຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວຂອງລໍ້.

ອັດຕາສ່ວນເພົາທີ່ສູງກວ່າຕົວເລກໂດຍທົ່ວໄປຈະໃຫ້ການຄູນແຮງບິດຂອງລໍ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ ແຕ່ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກສູງຂຶ້ນໃນຄວາມໄວຖະໜົນທີ່ກຳນົດໄວ້.

ອັດຕາສ່ວນຕົວເລກທີ່ຕໍ່າກວ່າອາດຈະຮອງຮັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕໍ່າກວ່າໃນລະຫວ່າງການລ່ອງເຮືອທາງຫຼວງ, ຂຶ້ນກັບລະບົບສາຍສົ່ງ, ຂະໜາດຢາງ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກ.

ບໍ່ມີອັດຕາສ່ວນແກນທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກໆທຸລະກິດການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງຄວນກົງກັບເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ, ກ່ອງເກຍ, ຂະໜາດຢາງ, ນ້ຳໜັກສິນຄ້າປົກກະຕິ ແລະໂປຣໄຟລ໌ເສັ້ນທາງ.

5. ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລໍ້ຫ້າກ່ອນທີ່ຈະຊື້

ຕ້ອງຈັບຄູ່ຫົວລົດໄຖນາ ແລະເຄິ່ງລົດໄຖນາ.

ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນແມ່ນການ coupling ລໍ້ທີ່ຫ້າ.

ລໍ້ທີຫ້າໂອນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການໂຫຼດໃນແນວຕັ້ງຂອງ trailer ກັບລົດໄຖນາແລະອະນຸຍາດໃຫ້ trailer ທີ່ຈະ articulate ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້ຫົວລົດໄຖນາ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຄວາມສູງຂອງລໍ້ຫ້າ

ຄວາມສູງຂອງລໍ້ທີຫ້າຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບ kingpin ຂອງ trailer ແລະຄວາມສູງຂອງແຜ່ນ bolster.

ຖ້າຄວາມສູງຂອງລົດໄຖນາ ແລະລົດພ່ວງບໍ່ເໝາະສົມ, ບັນຫາການເຊື່ອມຈອດແລະການກະຈາຍການໂຫຼດຂອງລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.

Fifth Wheel Load Rating

ລໍ້ທີຫ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບສໍາລັບການໂຫຼດແນວຕັ້ງ imposed ໂດຍ trailer loaded.

ຜູ້ຊື້ຄວນກວດເບິ່ງຄ່າ D-value ຂອງ coupling, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບກໍາລັງທາງນອນທີ່ປະຕິບັດລະຫວ່າງລົດໄຖນາແລະ trailer ໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງແລະເບກ.

ລໍ້ທີ່ຫ້າແລະ kingpin ຕ້ອງມີການຈັດອັນດັບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ສໍາລັບການປະສົມປະສານທີ່ມີຈຸດປະສົງ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ Kingpin

ຢືນຢັນຂະຫນາດ kingpin ແລະຂໍ້ກໍາຫນົດການ coupling.

ຢ່າສົມມຸດວ່າທຸກໆລໍ້ທີ່ຫ້າສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງປອດໄພກັບທຸກໆ semi-trailer.

ສໍາລັບການອ້າງອິງດ້ານວິຊາການ, ເບິ່ງ SAF-HOLLAND Fifth Wheel ແລະ Kingpin D-Value Guide.

6. ຈັບຄູ່ຫົວລົດໄຖນາກັບ Chassis ຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກຫົວລົດໄຖນາແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕັດສິນໃຈຊື້.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຕ້ອງການຕົວຖັງບັນຈຸທີ່ເຫມາະສົມຫຼືເຄິ່ງ trailer skeletal.

ຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງແລະປົກກະຕິປະກອບມີຕໍາແຫນ່ງລັອກສໍາລັບການຮັບປະກັນຕູ້ຄອນເທນເນີໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ.

ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຫົວລົດໄຖນາແລະ trailer ປະສົມປະສານ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງ:

• ບໍ່ວ່າຈະເປັນ chassis ສະຫນັບສະຫນູນ 20ft, 40ft ຫຼື 45ft containers.

• ຕໍາແໜ່ງ twist-lock ຕູ້ຄອນເທນເນີ.

• ກຳນົດຄ່າ Trailer axle.

• ນ້ຳໜັກລົດພ່ວງສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດ.

• ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງ Kingpin.

• ຄວາມສູງຂອງລໍ້ຫ້າ.

• ຂະຫນາດຍານພາຫະນະໂດຍລວມ.

• ຂໍ້ຈຳກັດນ້ຳໜັກຖະໜົນທີ່ນຳໃຊ້.

ຕູ້ຄອນເທນເນີຂະໜາດ 40 ຟຸດອາດມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານໂຄງສ້າງ ແລະ ຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຕົວເຄື່ອງ 20 ຟຸດ.

ຫົວລົດໄຖນາຕ້ອງເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດພ່ວງຕົວຈິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມຍາວຂອງຖັງ.

Ant Automobile ຍັງສະຫນອງປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງ ເຄິ່ງລົດພ່ວງຈາກປະເທດຈີນ , ລວມທັງການກຳນົດຄ່າລົດພ່ວງທາງການຄ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕູ້ຄອນເທນເນີ.

7. ພິຈາລະນາການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ

ສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສາມາດມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກໍາໄລໃນໄລຍະຍາວ.

ຫົວ​ລົດ​ໄຖ​ນາ​ທີ່​ໃຫ້​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ຊື້​ທີ່​ດີ​ແຕ່​ໃຊ້​ນໍ້າມັນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ອາດ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ລາຄາ​ແພງ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ງານ​ຫຼາຍ​ປີ.

ເມື່ອປຽບທຽບຮູບແບບຕ່າງໆ, ພິຈາລະນາ:

ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ເທັກໂນໂລຍີເຄື່ອງຈັກແລະການປັບຕົວສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ນ້ຳໜັກລົດ: ລົດໄຖນາທີ່ເບົາກວ່າອາດຈະໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການປະຕິບັດການບາງຢ່າງ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມພໍໃຈໃນການໂຫຼດ ແລະຄວາມຕ້ອງການທາງກົດໝາຍ.

ລະບົບສາຍສົ່ງ: ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ເຫມາະສົມສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

Aerodynamics: ການອອກແບບ Cab ແລະ deflectors ອາກາດມຸງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕໍ່ຕ້ານ aerodynamic, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງ.

ການຄັດເລືອກຢາງລົດ: ຂະຫນາດຢາງ, ຄວາມຕ້ານທານມ້ວນ, ຄວາມກົດດັນແລະສະພາບທັງຫມົດຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ.

ເງື່ອນໄຂການຂັບລົດ: gradients ຖະຫນົນຫົນທາງ, ການຈະລາຈອນ, ການໂຫຼດຍານພາຫະນະແລະນິໄສການຂັບລົດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ຂໍໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງຂໍ້ມູນການປະຕິບັດຕົວຈິງທີ່ມີຢູ່, ແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າຕົວເລກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຄວນຈະຖືກປຽບທຽບພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ເສັ້ນທາງແລະເງື່ອນໄຂການຂັບຂີ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

8. ໃຫມ່ທຽບກັບຫົວລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ

ຜູ້ຊື້ທີ່ນໍາເຂົ້າລົດໄຖນາຈາກປະເທດຈີນມັກຈະປຽບທຽບລົດໃຫມ່ແລະລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.

ທັງສອງທາງເລືອກສາມາດເຫມາະສົມໂດຍອີງຕາມງົບປະມານຂອງບໍລິສັດແລະຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນງານ.

ເມື່ອຊື້ຫົວລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ຢ່າສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະພາຍນອກເທົ່ານັ້ນ.

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເພົາຫລັງ, chassis, suspension, ລະບົບເບກ, ຢາງແລະລໍ້ທີຫ້າ.

ຮ້ອງຂໍການຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະຕົວຈິງ, ຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວ, ວິດີໂອເລີ່ມຕົ້ນເຢັນແລະບັນທຶກການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຊໍາລະ.

ລົດ​ບັນທຸກ​ລົດ​ໄຖ​ນາ​ທີ່​ຖືກ​ກວດ​ກາ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ອາດ​ຈະ​ໃຫ້​ຄຸນ​ຄ່າ​ທີ່​ດີ, ແຕ່​ສະພາບ​ຂອງ​ມັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຕົວ.

9. ແບບຈໍາລອງຫົວລົດໄຖນາຈີນມີມູນຄ່າປຽບທຽບ

ຜູ້ຜະລິດຈີນສະເຫນີຫົວລົດໄຖນາຫຼາກຫຼາຍຊະນິດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຢູ່ Ant Automobile, ຜູ້ຊື້ສາມາດປຽບທຽບແບບຈໍາລອງຈາກ HOWO, SITRAK ແລະ SHACMAN.

HOWO 371 6x4 ລົດບັນທຸກ

HOWO 371 ເປັນລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ.

ເຄື່ອງຈັກ 371HP ແລະ 6x4 drivetrain ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ສົມຄວນພິຈາລະນາສໍາລັບການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ມັນອາດຈະເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາຫົວລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ສຳຫຼວດລົດບັນທຸກ HOWO 371 6x4.

ລົດບັນທຸກ SITRAK C9H 4x2

SITRAK C9H 4x2 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງພາກພື້ນ, ການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນແລະການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ການຕັ້ງຄ່າ 4x2 ຂອງມັນອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານການດໍາເນີນງານທີ່ມັກຫນ່ວຍບໍລິການລົດໄຖນາທີ່ເບົາກວ່າແລະການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນປົກກະຕິ.

ສຳຫຼວດລົດບັນທຸກ SITRAK C9H 4x2.

ລົດບັນທຸກ SITRAK C9H 6x4

ສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການການປັບຄ່າ 6x4, SITRAK C9H ແມ່ນຮູບແບບອື່ນທີ່ມີມູນຄ່າປຽບທຽບ.

ການຕັ້ງຄ່າທີ່ລະບຸໄວ້ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ແລະຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

ສຳຫຼວດລົດບັນທຸກ SITRAK C9H 6x4.

ລົດບັນທຸກ SHACMAN X3000 6x4

SHACMAN X3000 6x4 ແມ່ນທາງເລືອກອື່ນສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ.

ຫນຶ່ງ​ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໂດຍ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ Ant Automobile​:

• ເຄື່ອງຈັກ Weichai WP12.

• ພະ​ລັງ​ງານ 430 HP.

• FAST 12JSDX240K ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.

• ກຳນົດຄ່າແກນ MAN ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກ.

• ລົດໄຟ 6x4.

ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ຕ້ອງການຫົວລົດໄຖນາ 6x4 ​​ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທາງໄກ.

ສຳຫຼວດລົດບັນທຸກ SHACMAN X3000 6x4.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະຄວາມພ້ອມສາມາດແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະຊຸດການຜະລິດ. ສະເຫມີຢືນຢັນໃບຢັ້ງຢືນຍານພາຫະນະຕົວຈິງ, ການກໍານົດ chassis ແລະການຕັ້ງຄ່າສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງ.

10. ລາຍການກວດກາກ່ອນການຊື້ຫົວລົດໄຖນາສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ

ກ່ອນທີ່ຈະຢືນຢັນການສັ່ງຊື້, ໃຊ້ລາຍການກວດກາຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດບັນທຸກທີ່ເລືອກກົງກັບຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.

1. ຢືນຢັນຂະຫນາດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ທ່ານຂົນສົ່ງເປັນປົກກະຕິ.

2. ຄຳນວນນ້ຳໜັກບັນຈຸທີ່ບັນຈຸປົກກະຕິ.

3. ກວດ​ເບິ່ງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ລວມ​ທັງ​ໝົດ​ຕາມ​ກົດ​ໝາຍ ແລະ​ຂໍ້​ຈຳ​ກັດ​ການ​ໂຫຼດ​ເພົາ.

4. ເລືອກລະຫວ່າງ 4x2 ແລະ 6x4 ໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດຕົວຈິງ.

5. ຢືນຢັນແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

6. ປຽບທຽບອັດຕາສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງ ແລະ ເພົາຫຼັງ.

7. ກວດສອບຄວາມສູງຂອງລໍ້ທີຫ້າ, ການຈັດອັນດັບການໂຫຼດຕາມແນວຕັ້ງ ແລະຄ່າ D.

8. ກວດເບິ່ງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຕົວຖັງບັນຈຸ ແລະ kingpin.

9. ທົບທວນຄືນລະບົບເບກ, ຢາງ ແລະລະບົບລະງັບ.

10. ກວດກາສະພາບລົດ ແລະ ຢັ້ງຢືນເອກະສານເຕັກນິກທັງໝົດ.

ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ, ມັນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະປະສົບການຂອງເຄື່ອງຈັກທ້ອງຖິ່ນກັບຮູບແບບລົດບັນທຸກທີ່ເລືອກ.

ສະຫຼຸບ: ເລືອກຫົວລົດໄຖນາໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕົວຈິງຂອງທ່ານ

ການເລືອກຫົວລົດໄຖນາທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແມ່ນກ່ຽວກັບການຊອກຫາຄວາມສົມດູນທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ພະລັງງານ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງລົດພ່ວງ.

ຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງດ່ວນປົກກະຕິແລະການໂຫຼດລະດັບປານກາງ, ໃນຂະນະທີ່ຮູບແບບ 6x4 ສາມາດສະຫນອງການດຶງເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫນັກກວ່າຫຼືຫຼາຍ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍຄວນອີງໃສ່ນ້ຳໜັກບັນຈຸຕົວຈິງ, ສະເພາະລົດພ່ວງ, ສະພາບເສັ້ນທາງ ແລະ ລະບຽບການພາຫະນະທ້ອງຖິ່ນ.

ກ່ອນທີ່ຈະຊື້, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແກນຫລັງ, ລໍ້ທີຫ້າແລະຕົວຖັງບັນຈຸແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າກັນໄດ້.

ຊອກຫາຫົວລົດໄຖນາທີ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ Ant Automobile

Ant Automobile ສະໜອງລົດບັນທຸກລົດໄຖນາໃໝ່, ໃຊ້ແລ້ວ ແລະ ປັບປຸງໃໝ່ຈາກປະເທດຈີນ, ລວມທັງແບບ HOWO, SITRAK ແລະ SHACMAN.

ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຊື້ລະຫວ່າງປະເທດດ້ວຍການຄັດເລືອກຍານພາຫະນະ, ຮູບຖ່າຍຫຼັກຊັບຕົວຈິງ, ການຢືນຢັນສະເພາະ, ການຈັດການກວດກາແລະການບໍລິການສົ່ງອອກ.

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະກໍາລັງຊອກຫາ HOWO 371, SITRAK C9H ຫຼື SHACMAN X3000, ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານປຽບທຽບການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຢູ່ຕາມຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.

ຊອກຫາຫົວລົດໄຖນາສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ?

ຕິດຕໍ່ Ant Automobile ເພື່ອຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນຫຼັກຊັບໃນປະຈຸບັນແລະລາຄາສົ່ງອອກ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ຫົວລົດໄຖນາໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ?

ຫົວລົດໄຖນາທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ, ສະພາບຖະຫນົນ, ການຕັ້ງຄ່າ trailer ແລະກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ທັງສອງແບບ 4x2 ແລະ 6x4 ສາມາດເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ເຫມາະກັບພາຊະນະ 40ft ບໍ?

ແມ່ນແລ້ວ, ຫົວລົດໄຖນາ 4x2 ສາມາດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດໄດ້ເມື່ອການປະສົມຍານພາຫະນະທີ່ສົມບູນຕອບສະຫນອງກັບນ້ໍາຫນັກ, ແກນ, ການໂຫຼດແລະຂໍ້ກໍານົດດ້ານວິຊາການ. ຄວາມຍາວຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງດຽວບໍ່ໄດ້ກໍານົດ drivetrain ທີ່ຕ້ອງການ.

ເປັນຫົວລົດໄຖນາ 6x4 ​​ດີກວ່າ 4x2 ສໍາລັບບັນຈຸຫນັກ?

A 6x4 ສະຫນອງສອງເພົາຫລັງທີ່ຂັບເຄື່ອນແລະໂດຍທົ່ວໄປສະຫນອງການດຶງທີ່ດີກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມເຫມາະສົມຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບການຈັດອັນດັບຍານພາຫະນະ, ນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ, ການອອກແບບ trailer ແລະກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ.

ຫົວ​ລົດ​ໄຖນາ​ຕ້ອງການ​ແຮງ​ມ້າ​ຫຼາຍ​ປານ​ໃດ​ໃນ​ການ​ຂົນ​ເອົາ​ຕູ້​ຄອນ​ເທນເນີ?

ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການແຮງມ້າທົ່ວໄປ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບນ້ໍາຫນັກລວມ, ລະດັບເສັ້ນທາງ, ຄວາມໄວການດໍາເນີນງານແລະການຕັ້ງຄ່າລະບົບສາຍສົ່ງ. ຜູ້ຊື້ຄວນປຽບທຽບແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງມ້າ.

ລົດໄຖນາ HOWO 371 ສາມາດດຶງລົດຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ບໍ?

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ HOWO 371 6x4 ທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ສະຫນອງການ coupling trailer, ນ້ໍາຫນັກລວມແລະການໂຫຼດຂອງເພົາຢູ່ໃນການຈັດອັນດັບທີ່ອະນຸມັດຂອງຍານພາຫະນະແລະຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຖະຫນົນ.

ຂ້ອຍຄວນກວດເບິ່ງຫຍັງເມື່ອຊື້ຫົວລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກປະເທດຈີນ?

ກວດເບິ່ງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ເກຍ, ເພົາຫຼັງ, ຢາງລົດ, ລະບົບເບກ, ລໍ້ທີຫ້າ ແລະເອກະສານການລະບຸຍານພາຫະນະ. ຮ້ອງຂໍການຖ່າຍຮູບຕົວຈິງແລະວິດີໂອການກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຢືນຢັນການຊື້.

ຫົວລົດໄຖນາຕ້ອງກົງກັບພາຊະນະ 20ft ຫຼື 40ft ບໍ?

ຫົວລົດໄຖນາຕ້ອງກົງກັບຕົວຖັງບັນຈຸ ແລະການປະສົມປະສານຂອງລົດພ່ວງ. chassis ຕ້ອງມີຕໍາແຫນ່ງ lock container ທີ່ເຫມາະສົມແລະອັດຕາການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມ. ລົດໄຖນາຕ້ອງຕອບສະຫນອງຂໍ້ຜູກມັດແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ກໍານົດໄວ້.