ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນອາຟຣິກາ: HOWO, SITRAK ແລະ SHACMAN ຄູ່ມືການຊື້

ບໍ່ມີລົດບັນທຸກລົດໄຖນາອັນດຽວທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທຸກໆທຸລະກິດການຂົນສົ່ງໃນອາຟຣິກາ.

ລົດບັນທຸກທີ່ເຮັດວຽກລະຫວ່າງຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງຫຼວງທີ່ປູຢາງມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຈາກຫນຶ່ງທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງພູເຂົາ, ຖະຫນົນຫົນທາງກໍ່ສ້າງຫຼືແລວທາງພາກພື້ນທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ. ການບັນທຸກ, ສະພາບເສັ້ນທາງ, ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສະຫນັບສະຫນູນການບໍາລຸງຮັກສາແລະໄລຍະທາງປະຈໍາປີຄວນມີອິດທິພົນຕໍ່ການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍ.

ການຂົນສົ່ງທາງບົກຍັງຄົງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນຕໍ່ການຄ້າແລະການແຈກຢາຍໃນທົ່ວອາຟຣິກາ, ໃນຂະນະທີ່ເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍລະຫວ່າງປະເທດແລະແລວທາງ. ສະນັ້ນການເລືອກລົດບັນທຸກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເລືອກ ກຳ ລັງແຮງມ້າສູງສຸດຫຼືລາຄາຊື້ຕໍ່າສຸດ.

ສໍາລັບຜູ້ຊື້ສ່ວນໃຫຍ່ປຽບທຽບລົດບັນທຸກຫນັກຂອງຈີນ, HOWO, SITRAK ແລະ SHACMAN ແມ່ນສາມທາງເລືອກຕົ້ນຕໍ. ແຕ່ລະຍີ່ຫໍ້ມີປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການປຽບທຽບດ່ວນ: HOWO vs SITRAK vs SHACMAN

ຄໍາອະທິບາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕໍາແຫນ່ງການຊື້ໂດຍທົ່ວໄປແທນທີ່ຈະເປັນກົດລະບຽບຄົງທີ່. ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ອັດຕາສ່ວນແກນແລະປີການຜະລິດສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກຈາກຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນປະຕິບັດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.

HOWO: ທາງເລືອກປະຕິບັດສໍາລັບງົບປະມານແລະການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປ

ກ ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ HOWO ສໍາລັບອາຟຣິກາ ມັກຈະຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການຍານພາຫະນະທີ່ປະຕິບັດໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍ້າຍເຂົ້າໄປໃນປະເພດລາຄາສູງສຸດ.

ຊຸດ HOWO NX ຖືກຈັດວາງໂດຍ SINOTRUK ເປັນແພລະຕະຟອມທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເນັ້ນໃສ່ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະກໍາໄລ. ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ເປັນທາງການຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລະດັບ HOWO ທີ່ກວ້າງກວ່າສາມາດຖືກຈັບຄູ່ກັບເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍທາງເລືອກ, ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດກໍາຫນົດຄ່າສໍາລັບການໂຫຼດແລະສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

HOWO ອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບ:

• ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພາກພື້ນ;

• ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ;

• ການຂົນສົ່ງ-ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ;

• ຜູ້ຊື້ດໍາເນີນກອງປະຊຸມຂອງຕົນເອງ;

• ບໍລິສັດທີ່ຊື້ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນພາຍໃຕ້ງົບປະມານເຮືອທີ່ຈໍາກັດ.

ສຳລັບຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ໜັກໜ່ວງເລື້ອຍໆ, ກ ປົກກະຕິ ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ 6×4 HOWO ແມ່ນເຫມາະສົມກວ່າການປັບຄ່າ 4×2 ເນື່ອງຈາກວ່າແກນຂັບເພີ່ມເຕີມໃຫ້ແຮງດຶງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາສ່ວນຂອງແກນຫລັງແລະ suspension ຍັງຕ້ອງກົງກັບເສັ້ນທາງ.

ລົດບັນທຸກ HOWO 371 ເກົ່າສາມາດສະເຫນີລາຄາຊື້ທີ່ຕໍ່າ, ແຕ່ມູນຄ່າຂອງພວກມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກ, ເກຍ, ແກນແລະສະພາບຂອງ chassis. ລົດບັນທຸກລາຄາຖືກທີ່ຕ້ອງການການສ້ອມແປງທີ່ສໍາຄັນບໍ່ດົນຫຼັງຈາກການຈັດສົ່ງອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາຫນ່ວຍບໍລິການປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ຖືກກວດກາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

SITRAK: ເຫມາະສົມກັບການດໍາເນີນງານທາງໄກດີກວ່າ

SITRAK ຖືກຕັ້ງເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດບັນທຸກໜັກຊັ້ນສູງຂອງ SINOTRUK ແລະລວມເອົາເທັກໂນໂລຍີທີ່ນຳສະເໜີຜ່ານການຮ່ວມມືກັບ MAN. ຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການເນັ້ນຫນັກເຖິງເຕັກໂນໂລຢີຂອງລົດບັນທຸກຫນັກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ກ ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ SITRAK ສໍາລັບອາຟຣິກາ ອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າເມື່ອ:

• ລົດບັນທຸກຈະເດີນທາງໄກ;

• ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນສໍາຄັນ;

• mileage ປະຈໍາປີແມ່ນສູງ;

• ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ລາ​ຄາ​ຊື້​ຕ​່​ໍາ​ສຸດ;

• ບໍລິສັດຕ້ອງການຮູບພາບເຮືອໃຫມ່.

ສໍາລັບການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດແລະຂ້າມຊາຍແດນ, cab suspension, ບ່ອນນັ່ງ, ພື້ນທີ່ນອນແລະຄວາມສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ. ຄົນຂັບລົດທີ່ໃຊ້ເວລາຫຼາຍມື້ຢູ່ໃນຖະຫນົນຈະສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກ່ວາຄົນຂັບລົດທີ່ເຮັດສໍາເລັດການເດີນທາງທ້ອງຖິ່ນສັ້ນໆ.

SITRAK ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທຸກຄົນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງມັນອາດຈະສູງກວ່າ, ແລະລູກຄ້າຄວນຢືນຢັນວ່າອາໄຫຼ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ການສະຫນັບສະຫນູນການວິນິດໄສແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແມ່ນມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດປາຍທາງ.

SHACMAN: ທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກແລະເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງການ

SHACMAN ໃຫ້ບໍລິການລົດບັນທຸກລົດໄຖນາໃນຫຼາຍເວທີແລະການຕັ້ງຄ່າ. ລະດັບຜະລິດຕະພັນສາກົນຂອງມັນປະກອບມີ X3000, X5000, X6000 ແລະຊຸດອື່ນໆ, ກວມເອົາຫຼາຍທາງເລືອກພະລັງງານແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.

ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, SHACMAN X3000 ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍຄຸນນະສົມບັດການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານເພື່ອປັບຜົນຜະລິດຕາມການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ. ການຕັ້ງຄ່າລົດໄຖນາຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນມີຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ Weichai ຫຼື Cummins ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືແລະ 4 × 2 ຫຼື 6 × 4 ຂັບລົດ.

ກ ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ SHACMAN ສໍາລັບອາຟຣິກາ ອາດຈະເຫມາະສົມສໍາລັບ:

• ລົດພ່ວງໜັກ;

• ສະພາບທາງເປັນພູ ຫຼື ທາງປະສົມ;

• ການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ;

• ສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ສ້າງແລະການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່;

• ຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ Weichai ຫຼື Cummins ສະເພາະ.

ສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍ, ລົດບັນທຸກ 6 × 4 ທີ່ມີກອບຫນັກທີ່ເຫມາະສົມ, suspension ແລະ axle configuration ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາການເລືອກລົດບັນທຸກໂດຍອີງໃສ່ຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ເທົ່ານັ້ນ.

4×2 ຫຼື 6×4: ອັນໃດດີກວ່າສຳລັບຖະໜົນອາຟຣິກາ?

ລົດ ບັນທຸກລົດໄຖນາ 4 × 2 ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທາງດ່ວນທີ່ປູຢາງ, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານແລະເສັ້ນທາງທີ່ນ້ໍາຫນັກຍານພາຫະນະແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນເປັນບູລິມະສິດ.

ລົດ ບັນທຸກລົດໄຖນາ 6×4 ມັກຈະເປັນທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບ:

• ການໂຫຼດຫນັກ;

• ເສັ້ນທາງພູເຂົາ;

• ເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ມີປູຢາງ;

• ເຂດກໍ່ສ້າງ;

• ສະພາບ traction ບໍ່ດີ;

• ເລື້ອຍຈະເລີ່ມຢູ່ໃນຊັ້ນສູງຊັນ.

ຕົວເລືອກ 6 × 4 ປົກກະຕິມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນການຊື້ແລະປະຕິບັດງານເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີແກນຂັບເພີ່ມເຕີມ, ຢາງຫຼາຍແລະນ້ໍາຫນັກຫວ່າງທີ່ສູງກວ່າ. ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຊື້ຄວນເລືອກມັນເພາະວ່າເສັ້ນທາງຕ້ອງການມັນ - ບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນເບິ່ງຄືວ່າແຂງແຮງກວ່າ.

ທ່ານຕ້ອງການພະລັງງານມ້າຫຼາຍປານໃດ?

ແຮງມ້າຫຼາຍບໍ່ໄດ້ຜະລິດຜົນການຂົນສົ່ງທີ່ດີກວ່າສະເໝີ.

ສໍາລັບການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານພາກພື້ນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງຮາບພຽງ, ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ 380-430 HP ທີ່ເຫມາະສົມອາດຈະພຽງພໍ. ລົດພ່ວງຫນັກ, ເສັ້ນທາງພູເຂົາແລະການດໍາເນີນງານທາງໄກຄວາມໄວສູງອາດຈະຕ້ອງການພະລັງງານແລະແຮງບິດຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລະດັບສາກົນຢ່າງເປັນທາງການຂອງ SHACMAN ປະກອບມີການກໍານົດຄ່າລົດໄຖນາຈາກປະມານ 340 ຫາ 550 PS, ໃນຂະນະທີ່ SINOTRUK ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວແພລະຕະຟອມ HOWO ແລະ SITRAK ຂອງມັນ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລືອກແຮງມ້າ, ຢືນຢັນ:

• ປະເພດລົດພ່ວງ ແລະ ນ້ຳໜັກລວມທັງໝົດ;

• gradient ຖະຫນົນ;

• ຄວາມໄວການຂົນສົ່ງສະເລ່ຍ;

• ອັດຕາສ່ວນແກນ;

• ຂະຫນາດຢາງ;

• ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ;

• ກົດລະບຽບຄວາມໄວແລະນ້ໍາຫນັກທ້ອງຖິ່ນ.

ລົດບັນທຸກ 430 HP ທີ່ຖືກຄັດເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າແລະບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍກວ່າລົດບັນທຸກ 500 HP ທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າບໍ່ດີ.

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາໃໝ່, ໃຊ້ແລ້ວ ຫຼື ປັບປຸງໃໝ່?

ປົກກະຕິແລ້ວລົດບັນທຸກໃຫມ່ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຊອກຫາຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ສອດຄ່ອງ, ປີການຜະລິດທີ່ຜ່ານມາແລະການເປັນເຈົ້າຂອງທີ່ວາງແຜນທີ່ຍາວກວ່າ.

ລົດ ບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວສໍາລັບການຂາຍ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນ, ແຕ່ຜູ້ຊື້ຄວນກວດກາຍານພາຫະນະຕົວຈິງແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງລາຍການ.

ລົດບັນທຸກທີ່ຖືກປັບປຸງຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະປະກອບມີ:

• ການກວດກາເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ;

• ການກວດສອບ chassis ແລະ suspension;

• ການທົດສອບລະບົບເບກ;

• Cab ແລະການກະກຽມໄຟຟ້າ;

• ການທົດແທນຢາງລົດ;

• ການທົດແທນນ້ໍາແລະການກັ່ນຕອງ;

• ການທົດສອບເສັ້ນທາງ;

• ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ແລະ repainting​.

ການທາສີຄືນຢ່າງດຽວບໍ່ຄວນຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນການປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນ.

ສໍາລັບລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວແລະປັບປຸງໃຫມ່, ຂໍໃຫ້ມີວິດີໂອເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ, ວິດີໂອ dashboard, ຮູບ chassis, ປ້າຍປະຈໍາຕົວ, ເລກເຄື່ອງຈັກແລະຮູບພາບການທົດສອບເສັ້ນທາງກ່ອນທີ່ຈະຈ່າຍເງິນ.

ຍີ່ຫໍ້ໃດທີ່ທ່ານຄວນເລືອກ?

ເລືອກ HOWO ເມື່ອງົບປະມານຊື້, ການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ກົງໄປກົງມາແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປແມ່ນບູລິມະສິດຕົ້ນຕໍ.

ເລືອກ SITRAK ເມື່ອລົດບັນທຸກຈະເຮັດສໍາເລັດເສັ້ນທາງທາງໄກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະການນໍາໃຊ້ປະຈໍາປີສູງເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ເລືອກ SHACMAN ເມື່ອການປະຕິບັດງານກ່ຽວຂ້ອງກັບການໂຫຼດຫນັກ, ຄວາມຕ້ອງການພື້ນທີ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສາຍໄຟຟ້າ Weichai ຫຼື Cummins ສະເພາະ.

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນອາຟຣິກາໃນທີ່ສຸດແມ່ນລົດບັນທຸກທີ່ກົງກັບເສັ້ນທາງຂອງຜູ້ຊື້, ສິນຄ້າແລະເງື່ອນໄຂການບໍາລຸງຮັກສາທ້ອງຖິ່ນ.

ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງໃນອາຟຣິກາທີ່ຫຍາບຄາຍແມ່ນຫຍັງ?

ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ 6 × 4 ທີ່ມີ suspension ທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມອາດສາມາດຂອງແກນ, ຢາງລົດແລະອັດຕາສ່ວນຫລັງຂອງເພົາແມ່ນໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍາບຄາຍຫຼາຍກ່ວາການຕັ້ງຄ່າທາງດ່ວນມາດຕະຖານ 4 × 2. ຂໍ້ກໍານົດຄົບຖ້ວນສົມບູນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍກ່ວາຊື່ຍີ່ຫໍ້ດຽວ.

HOWO ຫຼື SHACMAN ແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບອາຟຣິກາບໍ?

HOWO ອາດຈະມີຄວາມດຶງດູດໃຈສໍາລັບຜູ້ຊື້ທີ່ສຸມໃສ່ລາຄາແລະການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ, ໃນຂະນະທີ່ SHACMAN ສະຫນອງການກໍານົດຂອບເຂດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫນັກແຫນ້ນແລະເສັ້ນຂັບລົດ. ທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ການໂຫຼດແລະການສະຫນັບສະຫນູນພາກສ່ວນທ້ອງຖິ່ນ.

SITRAK ເຫມາະສົມກັບອາຟຣິກາບໍ?

SITRAK ສາມາດເຫມາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງໄກແລະໄລຍະທາງສູງ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກແມ່ນບູລິມະສິດ. ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນການບໍລິການທ້ອງຖິ່ນແລະສ່ວນທີ່ມີຢູ່ກ່ອນທີ່ຈະສັ່ງຊື້.

ຂ້ອຍຄວນຊື້ລົດໄຖນາທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ?

ລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ດີໄດ້ເມື່ອຕົວເຄື່ອງ, ເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ແກນແລະເອກະສານໄດ້ຖືກກວດກາຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ຊື້ຄວນຫຼີກເວັ້ນການເລືອກລົດບັນທຸກໂດຍອີງໃສ່ຮູບລັກສະນະຫຼືລາຄາຕ່ໍາສຸດ.