SHACMAN X6000 နှင့် X3000- သတ်မှတ်ချက်များ၊ အဆင်ပြေမှုနှင့် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များ

အကြားရွေးချယ်ခြင်းသည် SHACMAN X6000 နှင့် X3000 ပိုသစ်သော သို့မဟုတ် ပိုစျေးကြီးသော ထရပ်ကားတစ်စီးကို ဝယ်ယူခြင်း၏ ကိစ္စမဟုတ်ပါ။ နှစ်ခုလုံးသည် အကြီးစား စီးပွားဖြစ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကွဲပြားသော ရေယာဉ်စုများကို ဦးစားပေး လုပ်ဆောင်သည်။

X3000 သည် ခရီးဝေး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ ကွန်တိန်နာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် စီးပွားဖြစ် လုပ်ငန်းများကို တောင်းဆိုရန်အတွက် အသုံးပြုသည့် စွယ်စုံရ၊ တည်ထောင်ထားသော ပလပ်ဖောင်းတစ်ခု ဖြစ်သည်။ X6000 ကို SHACMAN ၏ ပရီမီယံ ခရီးဝေးပလပ်ဖောင်းအဖြစ် နေရာယူထားပြီး အသိဉာဏ်ရှိသော မောင်းနှင်မှုစနစ်များ၊ ပါဝါရထားထိရောက်မှုနှင့် ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုတို့ကို ပိုမိုအလေးပေးထားသည်။

ပြည်ပသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက်၊ X6000 ၏နောက်ထပ်အင်္ဂါရပ်များသည် ၎င်း၏ဝယ်ယူမှုနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို မျှတစေရန်အတွက် လုံလောက်သောတန်ဖိုးကို ပေးဆောင်နိုင်မလား။

ဤလမ်းညွှန်တွင် SHACMAN X6000 နှင့် X3000 အား အင်ဂျင်သတ်မှတ်ချက်များ၊ ဂီယာများ၊ ကားအတွင်းခန်းဒီဇိုင်း၊ ဆီစားသက်သာမှု၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လက်တွေ့ကျသောဝယ်ယူမှုဆိုင်ရာ ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုများဖြင့် နှိုင်းယှဉ်ထားသည်။

1. SHACMAN X6000 နှင့် X3000- အကြည့်တစ်ချက်တွင် အဓိကကွာခြားချက်များ

ထရပ်ကားစီးရီးနှစ်ခုလုံးကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့် ရနိုင်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူ၏ ထုတ်ပြန်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များသည် အသုံးဝင်သော အစမှတ်ကို ပေးဆောင်သည်။

အရင်းအမြစ်- SHACMAN ၏တရားဝင်ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ X3000 နှင့် X6000 ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များ။ အပိုင်းအခြားများသည် ယာဉ်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ကွဲပြားသောပုံစံများကို ဖော်ပြသည်။ အမှန်တကယ် တင်ပို့မှု သတ်မှတ်ချက်များသည် နိုင်ငံ၊ ထုတ်လုပ်မှု အစုနှင့် ရွေးချယ်ထားသော စက်ကိရိယာများအလိုက် ကွဲပြားနိုင်သည်။

ကုန်တင်ကားနှစ်စီးကို သီးခြားသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက် အကဲဖြတ်သောအခါတွင် ကွဲပြားမှုများ ပိုမိုရှင်းလင်းလာသည်။

အတွေ့အကြုံရှိသော manual-ဂီယာဒရိုင်ဘာများပါရှိသော ဒေသတွင်းလမ်းကြောင်းများ ပြေးဆွဲနေသည့် ရေယာဉ်စုသည် X3000 ၏ လက်တွေ့ကျသော စက်ကိရိယာများနှင့် ဖွဲ့စည်းမှုရွေးချယ်မှုများကို တန်ဖိုးသင့်စေပါသည်။

ခရီးမိုင်မြင့် နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်းများ လည်ပတ်နေသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် X6000 ၏ လေခွင်းအား ဒီဇိုင်း၊ ရရှိနိုင်သော အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီနှင့် ခရီးဝေးခန်း အင်္ဂါရပ်များပေါ်တွင် ပိုမိုတန်ဖိုးရှိသည်။

ဤနှိုင်းယှဉ်ဇယားမှ ထရပ်ကားတစ်စီးတည်းကိုသာ ရွေးချယ်သင့်သည်မဟုတ်ပါ။

2. အင်ဂျင်စွမ်းဆောင်ရည်- X6000 သည် X3000 ထက် ပိုမိုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပါသလား။

X6000 စီးရီးသည် SHACMAN ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များရှိ X3000 ထက် ပိုမိုမြင့်မားသော ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် အမြင့်ဆုံး ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ချက်ကို ပေးဆောင်သည်။

သို့သော်လည်း အင်ဂျင်မြင်းကောင်ရေ တစ်ခုတည်းသည် ထွန်စက်ထရပ်ကား၏ လေးလံသော ကုန်တင်ကုန်ချကို ထိထိရောက်ရောက် သယ်ယူနိုင်စွမ်းကို မဆုံးဖြတ်နိုင်ပေ။

SHACMAN X3000 အင်ဂျင် ရွေးချယ်မှုများ

X3000 ကို စျေးကွက်နှင့် မော်ဒယ်ပေါ်မူတည်၍ Weichai သို့မဟုတ် Cummins အင်ဂျင်များဖြင့် ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

ပါဝါရွေးချယ်မှုများသည် ကျယ်ပြန့်သောအကွာအဝေးကို အကျုံးဝင်ပြီး ဝယ်သူများကို မတူညီသော စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အပလီကေးရှင်းများအတွက် ချိန်ညှိချက်များကို ရွေးချယ်နိုင်စေပါသည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ Ant Automobile တွင် တပ်ဆင်ထားသော SHACMAN X3000 6×4 ထွန်စက်ထရပ်ကားကို စာရင်းပြုစုထားသည်-

• Weichai WP12.430E201 ဒီဇယ်အင်ဂျင်။

• အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ 430 HP ။

• အမြန် 12JSDX240K လက်စွဲဂီယာ။

• 6×4 မောင်းရထား။

• ယူရို II ထုတ်လွှတ်မှုပုံစံ။

• MAN-type အကြီးစား axle အစီအစဉ်။

ဤအထူးဖွဲ့စည်းပုံသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၊ ကွန်တိန်နာသယ်ယူခြင်းနှင့် တစ်ပိုင်းတွဲတွဲလုပ်ငန်းများအတွက် လက်တွေ့ကျသော အကြီးစားထွန်စက်ကို ရှာဖွေနေသည့် ဝယ်ယူသူများအတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။

စျေးကွက်တွင် X3000 တိုင်း၏ကိုယ်စားမပြုသင့်ပါ။

SHACMAN X6000 အင်ဂျင် ရွေးချယ်မှုများ

X6000 ကို တာဝေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လိုအပ်ချက်အတွက် ပိုမိုမြင့်မားသော output အင်ဂျင်များနှင့် ပိုမိုအဆင့်မြင့်သော ပါဝါရထား ရွေးချယ်မှုများဖြင့် ကမ်းလှမ်းထားသည်။

SHACMAN ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်များတွင် အင်ဂျင်ပါဝါ 480 မှ 600 PS မှ 2,400 မှ 2,750 Nm အထိ အမြင့်ဆုံး torque ကိန်းဂဏန်းများကို ရရှိနိုင်သည့်ပုံစံများဖြင့် ဖော်ပြထားပါသည်။

အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းနိမ့်သော မြင့်မားသော torque သည် တင်ဆောင်ထားသော အဝေးပြေးလမ်းများတွင် မောင်းနှင်ခြင်းနှင့် တောင်တက်ခြင်းများအတွက် အဖိုးတန်နိုင်သည်၊ ဂီယာနှင့် axle အချိုးများကို သင့်လျော်စွာ လိုက်ဖက်ပါက၊

X6000 သည် အင်ဂျင်စီမံခန့်ခွဲမှု၊ ဂီယာပေါင်းစပ်မှုနှင့် အခြားသော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ တိုးတက်မှုများမှတစ်ဆင့် ပါဝါရထားစွမ်းဆောင်ရည်ကို အလေးပေးပါသည်။

ဘယ်အင်ဂျင်က ပိုကောင်းလဲ

ထရပ်ကားနှစ်စီးသည် တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် တူညီသောကုန်တင်ဆောင်နေပါက၊ မြင်းကောင်ရေ မြင့်မားသော မော်ဒယ်သည် အလိုအလျောက် သက်သာသော ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပေ။

ဝယ်သူများ နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်-

• အင်ဂျင်မော်ဒယ်နှင့် torque မျဉ်းကွေး။

• စုစုပေါင်းအလေးချိန် ပေါင်းစပ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်။

• ဂီယာအချိုးများ။

• နောက် axle အချိုး။

• ပုံမှန် အပျော်စီးနှုန်း။

• လမ်း gradient များနှင့် မောင်းနှင်မှု အခြေအနေများ။

• နှိုင်းယှဉ်နိုင်သောဝန်များအောက်တွင် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု။

တောင်ထူထပ်သော လမ်းကြောင်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော ရေယာဉ်များအတွက် သင့်လျော်သော torque နှင့် gearing ပေါင်းစပ်မှုသည် မြင်းကောင်ရေအများဆုံး တစ်ခုတည်းထက် ပိုအရေးကြီးပါသည်။

ပုံမှန် အဝေးပြေး သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတွက် အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အမြန်နှုန်းနှင့် ဆီစားသက်သာမှု အထူးဂရုပြုထိုက်ပါသည်။

3. ဂီယာနှင့် ဒရိုက်ရထား- Manual vs AMT

ဂီယာရွေးချယ်မှုသည် X3000 နှင့် X6000 ကိုးကားချက်များကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါတွင် ဝယ်ယူသူများကြုံတွေ့ရသည့် လက်တွေ့အကျဆုံး ကွာခြားချက်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

စီးရီးနှစ်ခုစလုံးတွင် ထုတ်လုပ်သူ၏ ထုတ်ပြန်ထားသော သတ်မှတ်ချက်များတွင် manual နှင့် အလိုအလျောက် manual ဂီယာရွေးချယ်စရာများရှိသည်။

X3000- လက်တွေ့ကျသော ဖွဲ့စည်းမှုရွေးချယ်မှုများ

စျေးကွက်သို့တင်ပို့သည့် X3000 ထွန်ကားများသည် FAST manual ဂီယာဘောက်စ်များကို အသုံးပြုသည်။

Manual-ဂီယာတပ်စုများကို လည်ပတ်လုပ်ဆောင်နေပြီးဖြစ်သော ကုမ္ပဏီများအတွက်၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် သတ်မှတ်ထားသော ယာဉ်မောင်းလေ့ကျင့်ရေးနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ အလေ့အကျင့်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်ပါသည်။

စက်ပြင်ကိရိယာများသည် ၎င်း၏ သီးခြားအစိတ်အပိုင်းများနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးလိုအပ်ချက်များနှင့် အကျွမ်းတဝင်ရှိသည့် စျေးကွက်များတွင် လက်စွဲဂီယာဘောက်စ်ကိုလည်း ဆွဲဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

သို့သော်၊ Manual ဂီယာသည် အလိုအလျောက် တစ်သက်တာကုန်ကျစရိတ် သက်သာမည်မဟုတ်ပါ။ Clutch ဝတ်ဆင်မှု၊ ယာဉ်မောင်းအပြုအမူနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများသည် အရေးကြီးသောပြောင်းလဲမှုများဖြစ်သည်။

X6000- အလိုအလျောက်မောင်းနှင်ခြင်းအပေါ် ပိုမိုအာရုံစိုက်ပါ။

X6000 စီးရီးသည် AMT ရွေးချယ်မှုများအပါအဝင် အဆင့်မြင့် powertrain ပေါင်းစပ်မှုကို ပိုမိုအလေးပေးသည်။

AMT သည် ယာဉ်မောင်းထံမှ လိုအပ်သော လက်စွဲဂီယာပြောင်းလဲမှု အရေအတွက်ကို လျှော့ချနိုင်ပြီး မတူညီသော လမ်းအခြေအနေများအောက်တွင် အပြောင်းအလဲကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကူညီပေးနိုင်သည်။

ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု၊ မျဉ်းစောင်းများ သို့မဟုတ် နေ့စဥ်အကွာအဝေးတွင် အလုပ်လုပ်သော ယာဉ်များအတွက်၊ လျှော့ချထားသော ယာဉ်မောင်း၏ အလုပ်ဝန်သည် တန်ဖိုးရှိနိုင်ပါသည်။

သို့သော် AMT ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ်များသည် ဆော့ဖ်ဝဲလ်ရောဂါရှာဖွေခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အစိတ်အပိုင်းများ၊ လှုံ့ဆော်မှုအခြေအနေ၊ ဝန်ဆောင်မှုပံ့ပိုးမှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းများရရှိနိုင်မှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။

မဝယ်မီ၊ ဦးတည်ရာစျေးကွက်သည် တိကျသော ဂီယာနှင့် လိုက်ဖက်သော ကိရိယာများကို နည်းပညာရှင်များနှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးကိရိယာများသို့ ဝင်ရောက်ခွင့်ရှိကြောင်း အတည်ပြုပါ။

နောက်ဘက် Axle Ratio ကလည်း အရေးကြီးတယ်။

ကိန်းဂဏန်းပိုမိုမြင့်မားသော နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအချိုးသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ဘီးများအတွင်း torque မြှောက်ခြင်းကို ပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ဂဏန်းအနိမ့်အချိုးသည် သင့်လျော်သောအခြေအနေအောက်တွင် နိမ့်သောခရုစ်အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ လေးလံသောဝန်လမ်းကြောင်းများတောင်းဆိုရန်အတွက်ပြင်ဆင်ထားသော X3000 သည် အဝေးပြေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်ပြင်ဆင်ထားသော X6000 နှင့် သိသိသာသာကွဲပြားသော axle အချိုးတစ်ခုရှိနိုင်သည်။

အထီးကျန်မှုတွင် ဤအချိုးများကို မနှိုင်းယှဉ်သင့်ပါ။ အင်ဂျင်ရုန်းအား၊ ဂီယာထိပ်ဂီယာ၊ တာယာလှိမ့်သည့်အချင်းနှင့် gradeability လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးသည် အရေးပါသည်။

၎င်း၏ပုံမှန်လမ်းကြောင်းအတွက် ဂီယာမှားယွင်းသော ထရပ်ကားသည် လောင်စာဆီပိုမိုစားသုံးနိုင်ပြီး ၎င်း၏မော်ဒယ်စီးရီးများမခွဲခြားဘဲ ထိရောက်မှုနည်းပါသည်။

4. Cabin Comfort- X6000 သည် ထင်ရှားသည့်နေရာ

သင်္ဘောဝယ်ယူသူများအတွက်၊ cabin သက်တောင့်သက်သာသည် ဇိမ်ခံပစ္စည်းတစ်ခုထက် ပိုပါသည်။

လမ်းပေါ်တွင် ရက်အတော်ကြာ ဆက်တိုက်နေခဲ့သော ယာဉ်မောင်းများသည် လုံလောက်သော အိပ်ရန်နေရာ၊ ထိန်းနိုင်သော ဆူညံသံအဆင့်၊ ထိရောက်သော လေအေးပေးစက်နှင့် လက်တွေ့ကျသော သိုလှောင်မှု လိုအပ်ပါသည်။

X3000 သည် ခရီးဝေးအလုပ်အတွက် ရည်ရွယ်သည့် အင်္ဂါရပ်များစွာကို ပေးဆောင်ထားပြီးဖြစ်သည်။

X6000 သည် ပရီမီယံ cabin ပစ္စည်းများအပေါ် ပိုမိုခိုင်မာသော အလေးပေးမှုဖြင့် ၎င်းကို တည်ဆောက်သည်။

SHACMAN X3000 အတွင်းခန်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု

SHACMAN သည် X3000 အား ဆူညံသံ ကာရံခြင်း၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ် နှင့် ယာဉ်မောင်းနေရာထိုင်ခင်းတို့ကို အာရုံစိုက်ပြီး ခရီးဝေးပလပ်ဖောင်းတစ်ခုအဖြစ် ဖော်ပြသည်။

ထုတ်ပြန်ထားသည့် အင်္ဂါရပ်များတွင် လေးမှတ်အတက်အဆင်းရှိသော တက္ကစီလေကြောင်းဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ နှစ်ထပ်အိပ်စက်သည့် အစီအစဉ်များနှင့် သီးသန့်အခန်းဒီဇိုင်းတွင် ပေါင်းစပ်သိုလှောင်မှုပမာဏ ခန့်မှန်းခြေ 650 လီတာ ပါဝင်ပါသည်။

ဤအရာများသည် ခရီးဝေးမှ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်ယာဉ်မောင်းများအတွက် လက်တွေ့ကျသောအင်္ဂါရပ်များဖြစ်သည်။

မတူညီသော X3000 ခန်းအတွင်း ဗားရှင်းများကို ရနိုင်သောကြောင့် ဝယ်ယူသူများသည် ကမ်းလှမ်းထားသည့် ထရပ်ကားတွင် အမိုးပြား၊ အမိုးမြင့် သို့မဟုတ် အခြားသော တက္ကစီဖွဲ့စည်းမှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။

SHACMAN X6000 အတွင်းခန်းနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိမှု

X6000 သည် ပရီမီယံ cabin အင်္ဂါရပ်များ ပိုမိုကျယ်ပြန့်စွာ ရွေးချယ်မှုကို မိတ်ဆက်ပေးသည်။

SHACMAN ၏တရားဝင်ပစ္စည်းများသည် အင်္ဂါရပ်များနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံများအပါအဝင်-

• လေးမှတ်လေတပ် ဆိုင်းထိန်းစနစ်။

• အပူပေးပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းသော လေ-ဆိုင်းထိန်းထိုင်ခုံများ။

• အလိုအလျောက်ရာသီဥတုထိန်းချုပ်။

• ပိုမိုကောင်းမွန်သော cabin sealing နှင့် noise insulation ။

• 850 မီလီမီတာ အိပ်စင်တစ်ခု။

• အထူးပြုလုပ်ထားသော ဒီဇိုင်းတွင် ကားအတွင်းခန်း သိုလှောင်မှု လီတာ ၁၀၀၀ အထိ သိုလှောင်နိုင်သည်။

• အချို့သောဖွဲ့စည်းပုံများတွင် onboard ရေခဲသေတ္တာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အလုပ်ခွင်။

• ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မျက်နှာပြင်များ နှင့် ယာဉ်မောင်းကူညီမှု လုပ်ဆောင်ချက်များ။

ဤအင်္ဂါရပ်များသည် X6000 ကို ရက်ပေါင်းများစွာ အဝေးပြေးလမ်းများ လည်ပတ်မှုများအတွက် ဆွဲဆောင်မှုဖြစ်စေနိုင်သည်။

သို့တိုင်၊ ဝယ်ယူသူများသည် ထုတ်လုပ်သူ၏စျေးကွက်ရှာဖွေရေးပစ္စည်းများတွင် ဖော်ပြထားသည့် အင်္ဂါရပ်တိုင်းနှင့် X6000 တိုင်းကို ပေးပို့သည်မဟုတ်ကြောင်း သတိရသင့်သည်။

ယာဉ်လက်မှတ်နှင့် အမှန်တကယ်ထရပ်ကား၏ ဓာတ်ပုံများကို အသုံးပြု၍ အခန်းတွင်း သတ်မှတ်ချက်အတိအကျကို အတည်ပြုပါ။

ပိုမိုကောင်းမွန်သော သက်တောင့်သက်သာရှိမှု သည် လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်ပါသလား။

သွယ်ဝိုက်သောနည်းဖြင့် အကျိုးပြုနိုင်သည်။

ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိသော တက္ကစီတစ်စီးသည် ခရီးဝေးမောင်းနှင်ရန် တောင်းဆိုမှုနည်းပါးစေပြီး ယာဉ်မောင်းစိတ်ကျေနပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။

သို့ရာတွင်၊ ယာဉ်မောင်းအလှည့်အပြောင်း၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဆိုင်ရာ ဖြစ်ရပ်များ သို့မဟုတ် သက်ဆိုင်ရာ သင်္ဘောများ၏ အချက်အလက်မပါဘဲ လုပ်ငန်းကုန်ကျစရိတ်များကို အတိအကျ လျှော့ချပေးမည်ဟု ကတိပြုခြင်းသည် မမှန်ပါ။

X6000 အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စဉ်းစားနေသည့် ကုမ္ပဏီတစ်ခုအတွက်၊ နှိုင်းယှဥ်လည်ပတ်မှုအခြေအနေအောက်တွင် ယာဉ်မောင်းများအား ယာဉ်နှစ်ခုလုံးကို အကဲဖြတ်ရန် တောင်းဆိုသင့်ပါသည်။

5. ဆီစားသုံးမှု- SHACMAN X6000 သည် ပိုမိုသက်သာမှုရှိပါသလား။

လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုသည် X6000 နှင့် X3000 တို့ကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါတွင် ရေယာဉ်စုအော်ပရေတာများမေးသော ပထမဆုံးမေးခွန်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

SHACMAN သည် X6000 အား စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော ခရီးဝေးထရပ်ကားအဖြစ် သတ်မှတ်ပြီး လေခွင်းအားမြှင့်တင်မှုများ၊ အသိဉာဏ်စွမ်းအားစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ထိရောက်သော ဂီယာနည်းပညာကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။

ထုတ်လုပ်သူ၏ X6000 ထုတ်ကုန်အချက်အလက်အရ၊ ၎င်း၏လေခွင်းအားဒီဇိုင်းပုံစံသည် သက်ဆိုင်ရာအခြေအနေများအောက်တွင် လောင်စာဆီချွေတာခြင်းအကျိုးကျေးဇူးများနှင့်အတူ ဖော်ပြထားသောဖွဲ့စည်းပုံတွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.454 ဆွဲရာကိန်းကို ရရှိနိုင်သည်။

X3000 တွင် လေခွင်းစွမ်းအင်ဆိုင်ရာ ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များနှင့် ဆီစားသက်သာမှု တိုင်းတာမှုများလည်း ပါဝင်သည်။

ထို့ကြောင့်၊ X6000 တိုင်းသည် X3000 တိုင်းထက် ပုံသေရာခိုင်နှုန်းနည်းသော လောင်စာဆီအသုံးပြုသည်ဟု ဆိုခြင်းသည် မမှန်ကန်ပါ။

အမှန်တကယ်ကွာခြားချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသောယာဉ်များနှင့် ၎င်းတို့လုပ်ဆောင်ပုံပေါ်တွင်မူတည်ပါသည်။

စစ်မှန်သောလောင်စာဆီစားသုံးမှုကို ထိခိုက်စေသည့်အချက်များ

အင်ဂျင်နှင့် ထုတ်လွှတ်မှုပုံစံ

မတူညီသောအင်ဂျင်များနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုထိန်းချုပ်ရေးစနစ်များသည် လည်ပတ်မှုသွင်ပြင်လက္ခဏာများ မတူညီနိုင်ပါ။

ဂီယာနှင့်ဂီယာ

ဂီယာဘောက်နှင့် နောက်ပုခုံးအချိုးသည် အဝေးပြေးလမ်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေစဉ် အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းကို လွှမ်းမိုးသည်။

ယာဉ်အလေးချိန်

Cab စက်ပစ္စည်းများ၊ ဆီတိုင်ကီစွမ်းရည်၊ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများသည် ယာဉ်အလေးချိန်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိသည်။

နောက်တွဲနှင့် ကုန်တင်

အပြည့်တင်ထားသော ကွန်တိန်နာနောက်တွဲသည် ပေါ့ပေါ့ပါးပါး တင်ဆောင်ထားသော ကြမ်းပြင်တစ်ခုမှ မတူညီသော လည်ပတ်မှုတောင်းဆိုချက်များကို ဖန်တီးပေးပါသည်။

ပတ်ဝန်းကျင်ကို မောင်းနှင်ခြင်း။

အဝေးပြေးလမ်းများ၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ၊ တောင်လမ်းများနှင့် မခင်းထားသောလမ်းကြောင်းများသည် မတူညီသော စားသုံးမှုပုံစံများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။

ယာဉ်မောင်းအမူအရာ

အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ ဘရိတ်အုပ်ခြင်း၊ အင်ဂျင်ရပ်တန့်ခြင်း နှင့် အပျော်စီးအမြန်နှုန်းများသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို သိသိသာသာ ထိခိုက်စေပါသည်။

လောင်စာဆီ မှန်ကန်စွာ နှိုင်းယှဉ်နည်း

အသုံးဝင်ဆုံး နှိုင်းယှဉ်ချက်သည် အစစ်အမှန် လည်ပတ်မှုဒေတာအပေါ် အခြေခံသည်။

တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ၊ အလားတူရာသီဥတုနှင့် ယာဉ်ကြောအခြေအ နေအောက်တွင် အလားတူ ဝန်တင်ယာဉ်များကို စမ်းသပ်ပါ။

အမှန်တကယ်လောင်စာဆီ၊ ခရီးအကွာအဝေးနှင့် ပျမ်းမျှလည်ပတ်မှုအလေးချိန်တို့ကို မှတ်တမ်းတင်ပါ။

ရေယာဉ်အော်ပရေတာများအတွက်၊ ကီလိုမီတာ 100 လျှင် လီတာ နှိုင်းယှဉ်ခြင်းသည် အသုံးဝင်သော်လည်း တစ်တန်-ကီလိုမီတာလျှင် လောင်စာဆီစားသုံးသော ဝန်ဆောင်ခများ ကွာခြားပါက ထပ်လောင်းထိုးထွင်းသိမြင်မှု ပေးနိုင်ပါသည်။

လောင်စာဆီချွေတာရေး တောင်းဆိုချက်တစ်ခုတည်းမဟုတ်ဘဲ ထုတ်လုပ်သူတစ်ခုတည်းက လောင်စာဆီချွေတာရေးတောင်းဆိုမှုထက် စက်ပစ္စည်းဝယ်ယူမှုဆိုင်ရာ အချက်အလက်ဖြင့် ဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ကို ပံ့ပိုးပေးသင့်သည်။

6. SHACMAN X6000 နှင့် X3000 လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်

အကြီးစား ထွန်စက်ထရပ်ကား လည်ပတ်မှု စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်သည် ဒီဇယ်ထက် များစွာပိုပါသည်။

ဝယ်ယူသူများသည် ပိုင်ဆိုင်မှုကာလတစ်ခုလုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်

X6000 သည် SHACMAN ၏ထုတ်ကုန်အကွာအဝေးတွင် X3000 အထက်တွင်နေရာချထားပြီး ယေဘူယျအားဖြင့် ပိုမိုပရီမီယံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကိုရှာဖွေလိုသည့်ဝယ်သူများကိုပစ်မှတ်ထားသည်။

သို့သော်လည်း ထရပ်ကားတစ်စီးချင်းစီ၏ စျေးနှုန်းသည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှစ်၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း၊ အခြေအနေနှင့် ပါဝင်သော စက်ကိရိယာများပေါ်တွင်လည်း မူတည်ပါသည်။

အသုံးပြုထားသော X6000 နှင့် X3000 အသစ်ကို မော်ဒယ်အမည်တစ်ခုတည်းဖြင့် အဓိပ္ပါယ်ဖော်၍မရနိုင်ပါ။

Ant Automobile သည် စီစဉ်သတ်မှတ်မှုတိုင်းအတွက် ပုံသေရောင်းချသည့်စျေးနှုန်းတစ်ခုတည်းထက် ယာဉ်နှင့်သက်ဆိုင်သော ကိုးကားချက်များကို ပေးဆောင်သည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အပိုပစ္စည်း

X3000 သည် ကမ်းလှမ်းထားသည့် အထူးမော်ဒယ်၏ အင်ဂျင်၊ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် axles များကို ထိန်းသိမ်းသည့် အတွေ့အကြုံရှိပြီးသား ပြည်တွင်း အလုပ်ရုံများတွင် ဆွဲဆောင်မှု ရှိနိုင်ပါသည်။

X6000 သည် ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်မူတည်၍ အီလက်ထရွန်းနစ်စနစ်များ၊ AMT ရောဂါရှာဖွေရေးနှင့် အဆင့်မြင့် ယာဉ်မောင်းအကူအညီပေးရေးကိရိယာများနှင့် ထပ်လောင်းရင်းနှီးမှု လိုအပ်ပါသည်။

ဤခြားနားချက်များသည် X6000 အား ထိန်းသိမ်းရန် ပိုမိုစိတ်ချရသော သို့မဟုတ် ပိုမိုစျေးကြီးစေမည်မဟုတ်ပါ။

အစိတ်အပိုင်းစျေးနှုန်းများ၊ ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့်ကာလများ၊ ဒေသတွင်းရရှိနိုင်မှုနှင့် ယာဉ်တစ်စီးချင်းစီ၏ အခြေအနေတို့ကို အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

တင်သွင်းလာသော ထရပ်ကားများအတွက်၊ မဝယ်ယူမီ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချိန်ဇယားနှင့် အကြံပြုထားသော ဝန်ဆောင်မှုအပိုင်းများစာရင်းကို ပေးသွင်းသူကို မေးမြန်းပါ။

တာယာ၊ ဘရိတ်နှင့် အခြား ဝတ်ဆင်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ

တာယာအသုံးစရိတ်များသည် ခရီးဝေးရေယာဉ်များအတွက် ကြီးမားသော လည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ်တစ်ခု ဖြစ်နိုင်သည်။

အမှန်တကယ်တာယာအတိုင်းအတာ၊ axle ပုံစံဖွဲ့စည်းပုံ၊ မျှော်မှန်းထားသော နှစ်စဉ်မိုင်အကွာအဝေးနှင့် ဦးတည်ရာနိုင်ငံရှိ အစားထိုးစျေးနှုန်းများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

ဘရိတ်နှင့် ဆိုင်းထိန်း အစိတ်အပိုင်းများကိုလည်း ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။

လေးလံသောနှစ်ထပ်လျှော့ချထားသော axles ပါသော X3000 နှင့် အဝေးပြေးလမ်းကိုဦးတည်သော axle ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံတစ်ခုပါရှိသော X6000 သည် ဝန်ဆောင်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုလက္ခဏာများ မတူညီနိုင်ပါ။

တန်ဖိုးလျော့ခြင်းနှင့် ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းတန်ဖိုး

ပိုသစ်သော သို့မဟုတ် ပိုအဆင့်မြင့်သောကားတစ်စီးသည် မတူညီသောပြန်လည်ရောင်းချမည့်အလားအလာရှိနိုင်သော်လည်း ၎င်း၏အနာဂတ်တန်ဖိုးသည် ဒေသတွင်းတပတ်ရစ်ဈေးကွက်၊ အခြေအနေနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမှတ်တမ်းအပေါ် မူတည်ပါသည်။

ရေယာဉ်စုအော်ပရေတာများသည် မော်ဒယ်နှစ်မျိုးလုံးအတွက် အာမခံထားသော ပြန်လည်ရောင်းချခြင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်ဟု ယူဆခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။

7. X6000 သည် အဆင့်မြှင့်ခြင်းအတွက် ထိုက်တန်မှုရှိမရှိ တွက်ချက်နည်း

ရိုးရှင်းသော ရေယာဉ်စုစီမံကိန်းနမူနာကို သုံးသပ်ကြည့်ပါ။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခုသည် သင့်လျော်သော ထွန်စက်ထရပ်ကားနှစ်စီးကို အကဲဖြတ်နေသည်ဆိုပါစို့။

X6000 quotation သည် ပိုမိုမြင့်မားသော်လည်း နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော ဒေသတွင်း လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှုများအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းကို ဝယ်ယူသူမှ လောင်စာဆီ နည်းပါးစွာ အသုံးပြုရန် မျှော်လင့်ပါသည်။

နှစ်စဉ်လောင်စာဆီချွေတာမှုကို ခန့်မှန်းရန်-

နှစ်စဉ် ဆီစားသက်သာခြင်း (လီတာ) = နှစ်စဉ် ခရီးမိုင် (ကီလိုမီတာ) × ဆီစားသုံးမှု ကွာခြားချက် (L/100 ကီလိုမီတာ) ÷ 100

အောက်ပါ သရုပ်ဖော်ပုံ သက်သက်ကို ယူဆပါ ။

ဤကိန်းဂဏာန်းများသည် တွေးခေါ်တွက်ချက်မှုဆိုင်ရာ သွင်းအားစုများဖြစ်ပြီး X6000 သို့မဟုတ် X3000 လောင်စာဆီစားသုံးမှုရလဒ်များကို အတည်မပြုဘဲ၊ လောင်စာဆီစျေးနှုန်းသည် တိုက်ရိုက်စျေးကွက်ကိုးကားခြင်းမဟုတ်ပါ။

ဤယူဆချက်များအောက်တွင် လောင်စာဆီချွေတာမှုသည် တစ်နှစ်လျှင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် အမေရိကန်ဒေါ်လာ ၁၈၀၀ ရှိသည်။

လောင်စာဆီစျေးနှုန်း၊ နှစ်စဉ် ခရီးမိုင်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု၊ ငွေကြေးနှင့် အခြားအချက်များ အပြောင်းအလဲများကို မစဉ်းစားမီ ငါးနှစ်အတွင်း ၎င်းသည် US$ 9,000 နှင့် ညီမျှသည်။

X6000 ကိုဝယ်ယူရန်ပိုမိုကုန်ကျပါက၊ အလားအလာရှိသောလောင်စာဆီချွေတာမှုကိုထိုထပ်ဆောင်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနှင့်နှိုင်းယှဉ်သင့်သည်။

တွက်ချက်မှုကို သက်တမ်းတိုးနိုင်သည်။

စုစုပေါင်းငါးနှစ်ပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် = ဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်း + လောင်စာဆီ + ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု + တာယာ + ဘဏ္ဍာငွေ + အခြားလည်ပတ်မှုကုန်ကျစရိတ် - ခန့်မှန်းခြေ ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး

သင့်လျော်သော နှိုင်းယှဉ်မှုတွင် စက်ရပ်ချိန်၊ ယာဉ်မောင်းစရိတ်၊ ရရှိနိုင်သော ဝန်ဆောင်မှု ပံ့ပိုးမှုနှင့် ကုန်ထုတ်စွမ်းအား ကွာခြားမှုများကိုလည်း ထည့်သွင်းတွက်ချက်ပါသည်။

အကောင်းဆုံးထရပ်ကားသည် ဝယ်သူ၏ အမှန်တကယ် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေအောက်တွင် သင့်လျော်သော ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်၊ လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးဆောင်သည့် သင့်လျော်သောထရပ်ကားဖြစ်သည်။

8. မည်သည့် SHACMAN Truck သည် အာဖရိကနှင့် နိုင်ငံတကာစျေးကွက်များအတွက် ပိုကောင်းသနည်း။

X3000 နှင့် X6000 ထရပ်ကား နှစ်မျိုးစလုံးသည် ပြည်ပဈေးကွက်များအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း နိုင်ငံတိုင်းအတွက် အကောင်းဆုံး မော်ဒယ်တစ်ခုမျှ မရှိပါ။

X3000 သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သောအခါ

X3000 သည် မည်သည့်အချိန်တွင် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သနည်း။

• ကနဦးဝယ်ယူမှုဘတ်ဂျက်သည် အရေးကြီးသော ထည့်သွင်းစဉ်းစားမှုဖြစ်သည်။

• ရေယာဉ်စုသည် အလားတူ အင်ဂျင်များနှင့် လက်စွဲဂီယာဘောက်စ်များကို လုပ်ဆောင်ထားပြီးဖြစ်သည်။

• ဒေသဆိုင်ရာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး အဆောက်အဦများသည် ရွေးချယ်ထားသော ကားမောင်းရထားနှင့် ရင်းနှီးသည်။

• အဆိုပါလုပ်ငန်းတွင် ဒေသတွင်းနှင့် ခရီးဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ရောနှောပါဝင်ပါသည်။

• ဝယ်ယူသူများသည် သင့်လျော်သော axle နှင့် powertrain ရွေးချယ်မှုများပါရှိသော လက်တွေ့ကျသော အကြီးစားထွန်စက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။

X6000 သည် ပိုမိုကောင်းမွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သောအခါ

X6000 သည် ဆွဲဆောင်မှုရှိနိုင်သည်-

• ကုန်တင်ကားများသည် ခရီးဝေး မကြာခဏ သွားလာကြသည်။

• ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုသည် အဓိကဦးစားပေးဖြစ်သည်။

• AMT နှင့် အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှုစနစ်များသည် နှစ်လိုဖွယ်ကောင်းသည်။

• ဝယ်ယူသူသည် ယာဉ်၏ လျှပ်စစ်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရေးစနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်သည်။

• ဆီစားသက်သာမှု မြှင့်တင်မှုများကို လက်တွေ့လမ်းကြောင်းတွင် သရုပ်ပြနိုင်သည်။

ဒေသတွင်း တင်သွင်းမှုလိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။

စျေးကွက်များအကြား မော်တော်ယာဉ်စည်းမျဉ်းများ ကွဲပြားသည်။

ဝယ်ယူခြင်းမပြုမီ လိုအပ်သော ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း၊ စတီယာရင်ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ယာဉ်အသက်အရွယ် အရည်အချင်းပြည့်မီမှု၊ စုစုပေါင်းအလေးချိန် ကန့်သတ်ချက်များနှင့် မှတ်ပုံတင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များကို အတည်ပြုပါ။

စျေးကွက်တစ်ခုအတွက် ကမ်းလှမ်းထားသည့် X3000 Euro II ထရပ်ကားသည် အခြားတစ်ခုသို့ တင်သွင်းရန် တရားဝင်မဟုတ်ပေ။

အလားတူ၊ X6000 Euro VI ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံသည် လောင်စာဆီအရည်အသွေး၊ ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစနစ်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဒေသဆိုင်ရာဝန်ဆောင်မှုပံ့ပိုးမှုတို့ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။

ဝယ်သူမှ စပေါ်ငွေမပေးရမီ ဤချက်လက်မှတ်များကို အပြီးသတ်ရပါမည်။

9. Ant Automobile တွင် SHACMAN X6000 နှင့် X3000 ထရပ်ကားများကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

Ant Automobile သည် SHACMAN ထွန်စက်ထရပ်ကား မော်ဒယ်များအပါအဝင် တရုတ်နိုင်ငံမှ အသစ်၊ အသုံးပြုပြီး ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

ဝယ်ယူသူများသည် ကွဲပြားခြားနားသောပုံစံများကို စူးစမ်းလေ့လာနိုင်ပြီး ရရှိနိုင်သောယာဉ်များအတွက် သတ်မှတ်ချက်များကို တောင်းဆိုနိုင်သည်။

SHACMAN X3000 6x4 430HP ထွန်စက်ထရပ်

Ant Automobile အင်္ဂါရပ်များဖြင့် ဖော်ပြထားသော X3000 ဖွဲ့စည်းမှုတစ်ခု-

• 430HP Weichai WP12.430E201 အင်ဂျင်။

• အမြန် 12 မြန်နှုန်း manual ဂီယာ။

• 6×4 drive ဖွဲ့စည်းမှု။

• ယူရို II ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း။

• လေးလံသောနောက်ဘက်ဝင်ရိုးအစီအစဉ်။

• အလူမီနီယံ လောင်စာဆီကန်နှစ်ခု။

လေးလံသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှင့် နောက်တွဲယာဉ် အသုံးချမှုများနှင့် ကိုက်ညီသော စက်ယန္တရား မောင်းနှင်သည့် ရထားကို ရှာဖွေနေသည့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီများအတွက် ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် ထည့်သွင်းစဉ်းစားထိုက်ပေမည်။

SHACMAN X3000 430HP ထွန်စက် Truck အား ကြည့်ရှုပါ။

SHACMAN X6000 6x4 အလိုအလျောက်ထွန်စက်ထရပ်

Ant Automobile သည် အလိုအလျောက် ဂီယာရွေးချယ်မှုများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းကို ဦးတည်သော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံပါရှိသော SHACMAN X6000 6x4 ထရပ်ကားတစ်စီးကိုလည်း စာရင်းပြုစုထားသည်။

ထုတ်ပြန်သည့်စာရင်းတွင် Weichai powertrain အချက်အလက်၊ 6×4 drivetrain၊ Euro VI သတ်မှတ်ချက်နှင့် ကြီးမားသော dual-fuel-tank အစီအစဉ်တို့ ပါဝင်သည်။

အင်ဂျင်မော်ဒယ်၊ အထွက်၊ axle အချိုး၊ တာယာသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပစ္စည်းကိရိယာများသည် quotation တွင်ပါဝင်သော အမှန်တကယ်မော်တော်ယာဉ်အတွက် အတည်ပြုသင့်သည်။

SHACMAN X6000 6x4 ထွန်စက်ထရပ်ကားကို ကြည့်ရှုပါ။

Quote တောင်းသည့်အခါ ပေးဆောင်ရမည့် အချက်အလက်

အဓိပ္ပါယ်ရှိသော နှိုင်းယှဉ်မှုအတွက် ကျေးဇူးပြု၍ မျှဝေပါ။

• သွားမည့်နိုင်ငံနှင့် ဆိပ်ကမ်း။

• ရည်ရွယ်ထားသော ကုန်တင်နှင့် နောက်တွဲ အမျိုးအစား။

• ပုံမှန် စုစုပေါင်း ပေါင်းစပ်အလေးချိန်။

• အဝေးပြေးလမ်း၊ တောင် သို့မဟုတ် ရောနှော-လမ်းလျှောက်လွှာ။

• ခန့်မှန်းခြေ နှစ်စဉ် ခရီးမိုင်။

• Manual သို့မဟုတ် အော်တိုဂီယာဦးစားပေး။

• လိုအပ်သော ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်း။

• ကုန်တင်ယာဉ် အရေအတွက်နှင့် ဝယ်ယူမှု ဘတ်ဂျက်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့သည် ရရှိနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံများ၊ လက်ရှိစာရင်းအသေးစိတ်များနှင့် ထုတ်ယူခြင်းရွေးချယ်မှုများကို ပြန်လည်သုံးသပ်ရာတွင် ကူညီနိုင်ပါသည်။

10. နောက်ဆုံးစီရင်ချက်- SHACMAN X6000 သို့မဟုတ် X3000?

SHACMAN X3000 သည် သတ်မှတ်ထားသော လေးလံသော ထရပ်ကားဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် ပါဝါရထားရွေးချယ်မှုအမြောက်အမြားကို ရှာဖွေနေသည့် ရေယာဉ်စုများအတွက် လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။

X6000 သည် ပရီမီယံ ခရီးရှည်သက်သာမှု၊ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော စက်ကိရိယာများနှင့် ခေတ်မီ ပါဝါရထား စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဦးစားပေးသည့် ဝယ်ယူသူများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော အနေအထားဖြစ်သည်။

သို့သော် X6000 သည် အလိုအလျောက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု မဟုတ်ပေ။

ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော အဝေးပြေးလမ်းများပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသော ခရီးမိုင်မြင့်ရေယာဉ်များအတွက်၊ ၎င်း၏နောက်ထပ်ဝန်ဆောင်မှုများသည် အဓိပ္ပာယ်ပြည့်ဝသော အကျိုးကျေးဇူးကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသည်။

ဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ်၊ ရိုးရှင်းသောဝန်ဆောင်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းရရှိနိုင်မှုတို့ကို ဦးစားပေးသည့် စျေးကွက်များတွင် လည်ပတ်နေသော လုပ်ငန်းတစ်ခုအတွက်၊ သင့်လျော်စွာသတ်မှတ်ထားသည့် X3000 သည် ပိုမိုလက်တွေ့ကျသောရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

နောက်ဆုံး ဆုံးဖြတ်ချက်သည် အမှန်တကယ် ထရပ်ကား သတ်မှတ်ချက်၊ နှိုင်းယှဉ်နိုင်သော လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ဦးတည်နိုင်ငံရှိ ဝန်ဆောင်မှု အခြေအနေများအပေါ် အခြေခံသင့်သည်။

တရုတ်နိုင်ငံမှ SHACMAN ထွန်စက်ထရပ်ကားကို ရှာဖွေနေပါသလား။

ရရှိနိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံများနှင့် စူးစမ်းလေ့လာပါ။ Ant Automobile ကို ဆက်သွယ်ပါ ။ X3000 သို့မဟုတ် X6000 quotation အတွက်

အမေးများသောမေးခွန်းများ

SHACMAN X6000 နှင့် X3000 အကြား အဓိကကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။

X3000 သည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် အခြားစီးပွားရေးဆိုင်ရာအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် စွယ်စုံရအကြီးစားပလပ်ဖောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ X6000 သည် အဆင့်မြင့် ပါဝါရထားနည်းပညာ၊ ယာဉ်မောင်းသက်တောင့်သက်သာနှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော မောင်းနှင်မှုအင်္ဂါရပ်များအပေါ် ပိုမိုအလေးပေးထားသည့် ပရီမီယံ ခရီးဝေးထရပ်ကားအဖြစ် ရပ်တည်ထားသည်။

SHACMAN X6000 သည် X3000 ထက် ဆီစားပိုသက်သာပါသလား။

X6000 သည် စွမ်းဆောင်ရည်မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော နည်းပညာများပါ၀င်သော်လည်း ဗားရှင်းအားလုံးနှင့် သက်ဆိုင်သည့် လောင်စာဆီစားသုံးမှု ကွာခြားချက်မရှိပါ။ အမှန်တကယ်ရလဒ်များသည် အင်ဂျင်၊ ဂီယာအုံ၊ axle အချိုး၊ အလေးချိန်၊ လမ်းကြောင်းနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

ဘယ်မော်ဒယ်က ကားအတွင်းခန်း သက်တောင့်သက်သာ ပိုရှိလဲ။

X6000 သည် ယေဘူယျအားဖြင့် အဆင့်မြင့်ထိုင်ခုံများ၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော insulation နှင့် ထပ်တိုးအဆင်ပြေသောပစ္စည်းများအပါအဝင် ပရီမီယံအခန်းတွင်းအင်္ဂါရပ်များကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သို့သော်၊ X3000 တွင် လေဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် အိပ်စက်မှုအစီအစဉ်များဖြင့် သက်သောင့်သက်သာရှိသော ခရီးရှည်တက္ကစီရွေးချယ်မှုများလည်း ပါရှိသည်။

SHACMAN X3000 ကို အော်တိုဂီယာဖြင့် ရနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ SHACMAN သည် X3000 စီးရီးအတွက် အလိုအလျောက် manual ဂီယာရွေးချယ်မှုများကို စာရင်းပြုစုထားသည်။ ရရှိနိုင်မှုမှာ မော်ဒယ်၊ နှစ်နှင့် တင်ပို့သည့်ဈေးကွက်အလိုက် ကွဲပြားသည်။

ကွန်တိန်နာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ဘယ်ထရပ်ကားက ပိုကောင်းလဲ။

နှစ်ခုလုံးသည် ကွန်တိန်နာသယ်ယူခြင်းအတွက် သင့်လျော်စွာ စီစဉ်သတ်မှတ်ထားသောအခါတွင် နှစ်မျိုးလုံး အဆင်ပြေနိုင်သည်။ ဆုံးဖြတ်ချက်သည် စုစုပေါင်း အလေးချိန်၊ နောက်တွဲ သတ်မှတ်ချက်များ၊ လမ်းကြောင်း အခြေအနေများ၊ လည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ်နှင့် သက်ဆိုင်သော စည်းမျဉ်းများပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။

SHACMAN X6000 သည် X3000 ထက် ပိုစျေးကြီးပါသလား။

X6000 ကို ပရီမီယံ မော်ဒယ်အဖြစ် နေရာယူထားသော်လည်း အမှန်တကယ် စျေးနှုန်းများသည် သတ်မှတ်ချက်များ၊ ထုတ်လုပ်မှုနှစ်၊ ယာဉ်အခြေအနေနှင့် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ချက်များအပေါ် မူတည်ပါသည်။ ဝယ်ယူသူများသည် နှိုင်းယှဥ်ပြိုင်နိုင်သော မော်တော်ယာဉ်ဆိုင်ရာ သီးခြား ကိုးကားချက်များကို တောင်းဆိုသင့်သည်။

သုံးပြီးသား SHACMAN X3000 သို့မဟုတ် X6000 ကိုဝယ်တဲ့အခါ ဘာစစ်ဆေးရမလဲ။

အင်ဂျင်၊ ဂီယာ၊ ကိုယ်ထည်၊ axles၊ ဘရိတ်စနစ်၊ ပဉ္စမဘီး၊ တာယာအခြေအနေနှင့် ယာဉ်စာရွက်စာတမ်းများကို စစ်ဆေးပါ။ AMT တပ်ဆင်ထားသော မော်ဒယ်များအတွက် သင့်လျော်သော ဂီယာစစ်ဆေးချက်များနှင့် လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးမှုများကို တောင်းဆိုပါ။