Betonisekoitinautoilla on tärkeä rooli nykyaikaisessa rakentamisessa, infrastruktuurin kehittämisessä ja liikerakennusprojekteissa. Ne on suunniteltu kuljettamaan tuoretta betonia panoslaitoksista rakennustyömaille pitäen samalla seosta kunnolla sekoitettuna toimituksen aikana.
Urakoitsijoiden, rakennusyritysten ja kalustooperaattoreiden kannalta oikean betonisekoitintrukin valinta voi vaikuttaa suoraan kuljetustehokkuuteen, käyttökustannuksiin ja projektien aikatauluihin.
Mutta miten betonisekoitin toimii? Mitkä ovat sen pääkomponentit? Ja mitä ostajien tulee ottaa huomioon etsiessään myytävää sementtisekoitinautoa?
Tässä oppaassa selitämme betonisekoitintrukkien toimintaperiaatteen, vertaamme yleisiä kokoonpanoja ja annamme käytännön ostoneuvoja kansainvälisille ostajille.
1. Mikä on betonisekoitinauto?
Betonisekoitin, jota yleisesti kutsutaan myös sementtisekoittimeksi tai kuljetussekoittimeksi, on erikoistunut raskaaseen käyttöön tarkoitettu ajoneuvo, joka on varustettu pyörivällä sekoitusrummulla.
Sen ensisijainen tehtävä on kuljettaa tuoretta betonia panoslaitokselta rakennustyömaalle säilyttäen samalla seoksen tasaisuus ja työstettävyys.
Betoni valmistetaan yleensä useista ainesosista:
Sementti
Vesi
Hienojakoisia kiviaineksia, kuten hiekkaa
Karkeat kiviainekset, kuten sora tai murskattu kivi
Tarvittaessa kemiallisia lisäaineita
Nämä materiaalit yhdistetään määritellyn betoniseossuunnittelun mukaan.
Pyörivä rumpu auttaa pitämään betonin liikkeessä kuljetuksen aikana, mikä vähentää segregaatioriskiä ja auttaa säilyttämään tasaisen seoksen purkamiseen asti.
Tärkeä ero: Betonisekoitinauto kuljettaa tuoretta betonia, kun taas irtotavarasäiliöauto on suunniteltu kuljettamaan kuivaa sementtijauhetta suljetussa säiliössä. Ne ovat erilaisia hyötyajoneuvoja, eikä niitä pidä sekoittaa varusteita ostettaessa.
2. Kuinka betonisekoitintrukki toimii?
Betonisekoittimen toiminnan ymmärtäminen auttaa ostajia arvioimaan sen varusteita, tehokkuutta ja huoltovaatimuksia.
Tyypillinen kuorma-autoon asennettava sekoitin toimii kolmessa päävaiheessa: lastaus, kuljetus ja purku.
Vaihe 1: Betonin lastaus
Prosessi alkaa tavallisesti betoninjalostuslaitoksesta.
On olemassa kaksi yleistä tuotantomenetelmää:
Keskusbetoni
Betoni sekoitetaan kiinteässä annostelulaitoksessa ennen kuin se siirretään trukin pyörivään rumpuun.
Tässä operaatiossa kuorma-auto toimii pääasiassa kuljetus- ja sekoitusajoneuvona. Rumpu pitää betonin liikkeessä toimituksen aikana.
Transit-sekoitettu betoni
Tässä menetelmässä mitatut ainesosat ladataan suoraan trukkisekoittimeen. Sekoitusprosessi suoritetaan sitten pyörivän rummun sisällä määritellyn toimintatavan mukaisesti.
Oikea menetelmä riippuu annostelulaitoksen kokoonpanosta ja betonin tuotantovaatimuksista.
Vaihe 2: Sekoitus ja kuljetus
Kuormauksen jälkeen rekka lähtee rakennustyömaalle.
Kuljetuksen aikana rumpu jatkaa pyörimistä säädellyllä sekoitusnopeudella.
Rummun sisällä on spiraalin muotoiset terät, jotka nostavat, taittelevat ja liikuttavat betonia rummun pyöriessä.
Tämä liike auttaa:
Vähennä sementtipastan ja kiviainesten erottumista.
Säilytä yhtenäisempi seos.
Tue johdonmukaista konkreettista toimitusta.
Vähennä materiaalin laskeutumisen riskiä kuljetuksen aikana.
Rummun nopeuden tulee noudattaa valmistajan käyttötietoja ja betoniseoksen vaatimuksia.
Vaihe 3: Betonin tyhjennys
Kun trukki saapuu rakennustyömaalle, kuljettaja valmistelee tyhjennysjärjestelmän.
Rumpu muuttaa pyörimissuuntaansa, jolloin sisäiset spiraaliterät voivat siirtää betonia kohti poistoaukkoa.
Betoni kulkee sitten tyhjennyssuppilon ja kourun läpi.
Rakennusvaatimuksista riippuen se voidaan toimittaa:
Purkamisen jälkeen rumpu ja tyhjennyskourut tulee puhdistaa kunnolla, jotta kovettunut betoni ei pääse kerääntymään laitteen sisään.
3. Betonisekoitinauton pääkomponentit
Betonisekoitintrukki koostuu useista järjestelmistä, jotka yhdessä kuljettavat ja purkavat betonia tehokkaasti.
3.1 Sekoitusrumpu
Sekoitusrumpu on sementtisekoitinauton tunnetuin komponentti.
Se asennetaan yleensä kulmaan kuorma-auton alustaan ja sisältää kierreterät sen sisäpintaa pitkin.
Rumpulla on kaksi päätoimintoa:
Betonin pitäminen sekoituksessa kuljetuksen aikana.
Betonin siirtäminen poistoaukkoa kohti, kun pyörimissuunta on päinvastainen.
Sekoitinautoa ostaessaan ostajien tulee kiinnittää huomiota rummun kuntoon, terien sisäiseen kulumiseen, korroosioon ja rakenteellisiin vaurioihin.
3.2 Hydraulinen käyttöjärjestelmä
Hydraulinen käyttöjärjestelmä tarjoaa sekoitusrummun tarvitseman pyörimisvoiman.
Perinteisessä kuorma-autosekoittimessa järjestelmä sisältää yleensä:
Moottorin teho siirretään voimanottojärjestelmän kautta hydraulipumpun käyttämiseksi.
Pumppu syöttää hydraulivirtauksen moottorille, joka käyttää alennusvaihdelaatikkoa ja pyörittää rumpua.
Hyvin toimiva hydraulijärjestelmä on välttämätön vakaalle sekoitus- ja purkutoiminnalle.
3.3 Kuorma-auton alusta ja moottori
Kuorma-auton alusta tukee sekoitusrumpua, hydraulijärjestelmää, vesisäiliötä ja muita laitteita.
Moottori tuottaa sekä ajoneuvon liikkeelle että sekoittimen toimintaan tarvittavan tehon.
Raskaiden sovellusten osalta ostajien tulee arvioida:
Moottorin teho ja vääntömomentti.
Vaihteiston konfigurointi.
Voimansiirto.
Akseliarvot.
Jarrujärjestelmä.
Polttoaineen kulutus.
Paikallinen varaosien saatavuus.
Alustan on vastattava ajoneuvon todellista painoa ja paikallisia tiemääräyksiä.
3.4 Vedensyöttöjärjestelmä
Monet betonisekoitinautot on varustettu erillisellä vesisäiliöllä.
Vesijärjestelmää käytetään yleisesti rumpujen ja kourujen puhdistukseen.
Vettä voidaan käyttää myös betoniseoksen kontrolloituihin säätöihin, jos hyväksytty sekoitussuunnitelma ja vastuullinen insinööri sen sallivat.
Hallitsematon veden lisäys voi muuttaa vesi-sementtisuhdetta ja vaikuttaa betonin lujuuteen ja kestävyyteen.
Siksi käyttäjien ei tulisi koskaan lisätä vettä vain betonin purkamisen helpottamiseksi ilman asianmukaista lupaa.
3.5 Poistokouru
Poistokouru ohjaa betonin tynnyriltä haluttuun sijoituspaikkaan.
Ajoneuvon mallista riippuen kouru voi olla säädettävä tai jatkettava.
Sen kunto, asentomekanismi ja lukitusosat tulee tarkastaa säännöllisesti sujuvan purkamisen varmistamiseksi.
4. 6x4 vs 8x4 betonimyllytrukki: kumpi sinun pitäisi valita?
Yksi tärkeimmistä päätöksistä sementtisekoitinautoa ostettaessa on oikean alustakokoonpanon valinta.
6x4- ja 8x4-kokoonpanoja käytetään molempia laajalti raskaassa liikenteessä.
Ne on kuitenkin suunniteltu erilaisiin käyttövaatimuksiin.
6x4 betonisekoitin
6x4 betonisekoitintrukissa on yleensä kolme akselia, joista kaksi takaa vetoa.
Sen kokoonpano voi tarjota käytännöllisen tasapainon kuljetuskyvyn, ohjattavuuden ja käyttökustannusten välillä.
Tyypillisiä sovelluksia ovat:
Kaupunkirakennusprojektit.
Alueellinen betonitoimitus.
Keskikokoiset ja suuret rakennustyömaat.
Liikerakennusprojektit.
Infrastruktuurin kehittäminen.
Yrityksille, jotka toimivat tavallisilla teillä ja tarvitsevat käytännöllisen raskaan kuorma-auton, 6x4-kokoonpano voi olla harkitsemisen arvoinen.
8x4 betonisekoitin
8x4 betonisekoitintrukissa on yleensä neljä akselia, joista kaksi takaa vetoa.
Lisäakseli voi auttaa jakamaan ajoneuvon kuormia todellisten akseliarvojen ja paikallisten määräysten mukaisesti.
Tyypillisiä sovelluksia ovat:
Suuret rakennusprojektit.
Valtateiden ja siltojen rakentaminen.
Suuret betonikuljetukset.
Suuri kaupallinen kehitys.
Infrastruktuuriprojektit vaativilla kuljetusvaatimuksilla.
8x4-alusta voi olla sopiva, kun vaadittu rumpukokoonpano, ajoneuvon paino ja lailliset käyttörajat edellyttävät neliakselista alustaa.
6x4 vs 8x4 vertailu
Vertailu |
6x4 sekoitusauto |
8x4 sekoitusauto |
Akselikokoonpano |
3 akselia |
4 akselia |
Vetävät akselit |
2 taka-akselia |
2 taka-akselia |
Ajoneuvon rakenne |
Yleensä kompaktimpi |
Yleensä pidempään |
Kuorman jakautuminen |
Riippuu akseliluokista |
Lisäakseli kuormanjakoon |
Ohjattavuus |
Usein parempi ahtaimmilla alueilla |
Vaatii enemmän kääntötilaa |
Tyypillinen sovellus |
Alueellinen rakennuskuljetus |
Vaativia raskaita projekteja |
Näiden kahden kokoonpanon välillä ei ole yleistä voittajaa.
Oikea valinta riippuu kuormatun ajoneuvon painosta, sekoitusrummun kapasiteetista, tieolosuhteista, kääntötilasta ja ajoneuvomääräyksistä.
5. Kuinka paljon betonia voi kuljettaa sekoitinautolla?
Sekoituskapasiteetti on yksi tärkeimmistä ominaisuuksista betonisekoitinautoja verrattaessa.
Yleisiä kuorma-autosekoitinkokoonpanoja tarjotaan eri nimelliskapasiteetilla, mukaan lukien:
Ostajien tulisi kuitenkin ymmärtää ero rummun geometrisen kokonaistilavuuden ja sen nimellisbetonin sekoituskapasiteetin välillä.
Rummun nimellistilavuus ei automaattisesti edusta laillisesti tai teknisesti kuljetettavan betonin määrää.
Esimerkiksi kuljetusmääräykset, ajoneuvon omapaino, akselipainot ja valmistajan nimellinen sekoituskapasiteetti vaikuttavat kaikki todelliseen käyttökuormaan.
Joissakin kuorma-autosekoittimen teknisissä tiedoissa erotetaan myös sekoituskapasiteetti ja sekoituskapasiteetti.
Ennen kuin ostat betonimyllytrukin, tarkista aina valmistajan kantavuuskilpi ja tekninen dokumentaatio.
6. Mitä sinun tulee ottaa huomioon ostaessasi betonisekoitinautoa?
Jos etsit myytävää betonisekoitinautoa, ajoneuvon valintaa pelkän hinnan tai rumpukapasiteetin perusteella ei suositella.
Seuraavat tekijät ansaitsevat huolellisen harkinnan.
6.1 Rummun kapasiteetti ja rakennevaatimukset
Aloita ymmärtämällä päivittäiset konkreettiset kuljetustarpeesi.
Suurempi rumpu voi auttaa kuljettamaan enemmän betonia matkaa kohden, mutta se lisää myös ajoneuvon kokonaispainoa ja asettaa lisävaatimuksia alustalle.
Valitse kapasiteetti, joka vastaa projektisi laajuutta ja laillisia kuljetusvaatimuksia.
Moottorin on tarjottava riittävästi tehoa täysin kuormatun ajoneuvon käyttämiseksi sen odotetuissa käyttöolosuhteissa.
Harkitse moottorin hevosvoimaa, vääntömomenttia, polttoaineenkulutusta ja yhteensopivuutta alustan kanssa.
6.3 Hydraulijärjestelmän laatu
Hydraulipumppu, moottori ja alennusvaihteisto ovat välttämättömiä sekoitusrummun toiminnalle.
Tarkista ennen ostamista:
Hydrauliöljyvuoto.
Epänormaali toimintamelu.
Epävakaa rummun kierto.
Hidas tai epäjohdonmukainen vuoto.
Liiallinen vaihteiston lämpötila.
6.4 Voimansiirron ja akselin kokoonpano
Valitse 6x4 tai 8x4 ajoneuvon käyttötarkoituksen, tieolosuhteiden ja paikallisten lakien mukaan.
Etu- ja taka-akselin mittojen on oltava täysin kuormattuihin kuorma-autoihin sopivia.
6.5 Uusi tai käytetty kunto
Uudet sekoitusautot voivat tarjota enemmän kokoonpanovaihtoehtoja ja uuden ajoneuvon takuun toimittajasta riippuen.
Käytetyt betonimyllyautot voivat tarjota alhaisemman alkuinvestoinnin, mutta niiden kunto vaatii huolellista arviointia.
Käytettyjen ajoneuvojen osalta tarkasta:
Moottori ja vaihteisto.
Alusta ja jousitus.
Sekoitusrumpu ja sisäterät.
Hydraulipumppu ja moottori.
Alennusvaihdelaatikko.
Rummun tukirullat.
Vesisäiliö ja puhdistusjärjestelmä.
Poistoputki.
Jarrujärjestelmä ja renkaat.
Pyydä todellisia valokuvia, videoita ja saatavilla olevia tarkastuspöytäkirjoja ennen tilauksen vahvistamista.
7. Ant Automobilen HOWO-betonisekoitinautot
Ant Automobile toimittaa erilaisia HOWO-betonisekoitintrukkeja Kiinasta.
Tuotevalikoimaamme kuuluvat 6x4 ja 8x4 mallit sekä diesel- ja CNG-vaihtoehdot.
Tässä on useita harkitsemisen arvoisia kokoonpanoja.
HOWO TX 8x4 Betonisekoitinauto – 12m³
HOWO TX 8x4 betonimyllytrukki on suunniteltu raskaaseen betonikuljetukseen ja rakennussovelluksiin.
Ant Automobilen tuotelistauksessa kuvataan 12 m³:n sekoituskokoonpanoa ja Weichai-moottoria.
Sen luetellut tekniset tiedot sisältävät:
Tätä mallia kannattaa harkita ostajalle, joka etsii 8x4 betonisekoitin rakennus- ja infrastruktuuriprojekteihin.
Katso HOWO TX 8x4 Betonisekoitin Truck
Käytetty HOWO 6x4 375 Betonisekoitin Truck
Ostajille, joilla on rajoitettu ostobudjetti, käytetty HOWO 6x4 betonimyllyauto voi olla vaihtoehto.
Luettelossa olevassa HOWO 375 -mallissa on dieselvoimansiirto ja raskas 6x4-runko.
Sen tuotetiedot sisältävät:
Merkki: SINOTRUK HOWO.
Malli: HOWO 375.
Voimansiirto: 6x4.
Polttoaine: Diesel.
Moottoriperhe: WP / SINOTRUK kokoonpanot.
Moottorivaihtoehdot ovat 336 hv ja 371 hv.
Vaihteisto: HW19710.
Listatut sekoitusrummun tilavuusvaihtoehdot: 8, 10 ja 12m³.
Tarkka moottorimalli, hevosvoimat, valmistusvuosi ja rumpukokoonpano tulee vahvistaa yksittäiselle ajoneuvolle ennen ostoa.
Katso käytetty HOWO 6x4 betonisekoitin
HOWO TX7 CNG 6x4 Betonisekoitin
Maakaasukäyttöisiä hyötyajoneuvoja harkitseville ostajille Ant Automobile listaa myös HOWO TX7 CNG-sekoitusauton.
Julkaistu kokoonpano sisältää:
Tämä kokoonpano saattaa olla vertailun arvoinen ostajille, joiden toiminta-alueilla on sopiva CNG-tankkausinfrastruktuuri.
Katso HOWO TX7 CNG Betonisekoitin Truck
Kaikki yllä olevat tekniset tiedot perustuvat lueteltuihin tuotekokoonpanoihin. Ajoneuvon todelliset tiedot, saatavuus ja vientivaihtoehdot tulee vahvistaa myyntitiimimme kanssa.
8. Kuinka paljon sementtisekoitinauto maksaa?
Sementtisekoittimen hinta riippuu useista tekijöistä.
Kun etsit myytävää sementtiautoa, ostajien tulisi verrata koko ajoneuvokokoonpanoa sen sijaan, että katsoisivat pelkästään alkuperäistä ostohintaa.
Tärkeitä hinnoittelutekijöitä ovat:
Ajoneuvon merkki ja malli
Eri kuorma-automerkeillä ja alustakokoonpanoilla on erilaiset ostokustannukset.
Uusi tai käytetty kunto
Uudella ajoneuvolla on yleensä erilainen hintarakenne kuin käytetyllä tai kunnostetulla kuorma-autolla.
Rummun kapasiteetti
Rummun koko, materiaalit ja sekoitusjärjestelmä vaikuttavat ajoneuvon kokonaiskokoonpanoon ja hintaan.
Moottori ja vaihteisto
Moottorin teho, päästöstandardit ja vaihteistotyyppi voivat vaikuttaa lopulliseen tarjoukseen.
Hydrauliset komponentit
Hydraulipumpun, moottorin ja vaihteiston laatu ja kokoonpano ovat tärkeitä näkökohtia.
Kohde ja toimitus
Kohdemaa, vientijärjestelyt, toimitustapa ja satama voivat vaikuttaa purkamisen kokonaiskustannuksiin.
Ant Automobilessa kansainväliset ostajat voivat pyytää tarjouksia haluamansa mallin, rumpukapasiteetin, ajoneuvon kunnon ja määränpään perusteella.
Ota yhteyttä tiimiimme tarkistaaksesi uusimmat saatavilla olevat betonisekoitintrukkien kokoonpanot ja vientihinnat.
9. Betonisekoitinautojen huoltovinkkejä
Säännöllinen huolto auttaa vähentämään seisokkeja ja pidentää betonisekoittimen käyttöikää.
Tässä on useita tärkeitä huoltokohtia.
Puhdista rumpu purkamisen jälkeen
Poista betonijäämät rummusta ja tyhjennä kouru ennen kuin se kovettuu. Kovettunut betoni voi vähentää käyttökapasiteettia ja lisätä laitteen painoa.
Tarkasta sisäiset terät
Tarkista spiraalisekoitusterät liiallisen kulumisen, muodonmuutosten tai vaurioiden varalta.
Tarkista hydraulijärjestelmä
Tarkasta hydrauliletkut, liitännät, pumput, moottorit ja alennusvaihteet vuotojen tai epänormaalien käyttöolosuhteiden varalta.
Huolla vesihuoltojärjestelmä
Tarkista vesisäiliö, pumppu, putket ja puhdistuslaitteet oikean toiminnan varmistamiseksi.
Tarkasta runko
Tarkista säännöllisesti moottori, vaihteisto, jousitus, renkaat ja jarrujärjestelmä.
Noudata valmistajan suosituksia
Rummun nopeuden, kuormituskapasiteetin, voiteluvälien ja huoltotoimenpiteiden tulee noudattaa ajoneuvon valmistajan teknisiä ohjeita.
Asianmukainen huolto on erityisen tärkeää vaativissa rakennusolosuhteissa toimiville kuorma-autoille.
Johtopäätös: Löydä oikea betonisekoitin yrityksellesi
Betonisekoittimen toiminnan ymmärtäminen on ensimmäinen askel oikean ajoneuvon valinnassa rakennus- tai kuljetusyrityksellesi.
Pyörivä rumpu, kierreterät, hydraulinen käyttöjärjestelmä ja poistolaitteet edistävät kaikki trukin kykyä kuljettaa ja toimittaa tuoretta betonia.
Kun vertaat eri malleja, ota huomioon rummun kapasiteetti, alustakokoonpano, moottorin suorituskyky, hydraulikomponentit ja ajoneuvon kunto.
6x4-betonisekoitintrukki voi sopia moniin alueellisiin rakennustöihin, kun taas 8x4-malli voi olla harkitsemisen arvoinen sovelluksissa, jotka vaativat neliakselista alustaa ja sopivaa kuormanjakoa.
Kansainvälisille ostajille HOWO tarjoaa useita vertailun arvoisia kokoonpanoja, mukaan lukien diesel- ja CNG-betonisekoittimet.
Etsitkö myytävää betonisekoitinautoa Kiinasta?
Ant Automobile toimittaa uusia, käytettyjä ja kunnostettuja hyötyajoneuvoja, mukaan lukien HOWO-betonisekoitin.
Tuemme ulkomaisia ostajia:
Ajoneuvon mallin valinta.
Saatavilla olevat varastotiedot.
Teknisten tietojen vahvistus.
Todellisia ajoneuvokuvia ja videoita.
Tarkastuksen koordinointi.
Vientiasiakirjat ja lähetysjärjestelyt.
Etsitpä sitten HOWO 6x4 sekoitusautoa, 8x4 betonisekoitinautoa tai CNG-käyttöistä mallia, tiimimme voi auttaa vertailemaan sopivia kokoonpanoja.
Ota yhteyttä Ant Automobileen tänään ja pyydä tarjous betonisekoittimesta.
Tutustu betonisekoittimeemme
Ota yhteyttä Ant Automobileen
Usein kysytyt kysymykset
1. Kuinka betonisekoitin toimii?
Betonisekoitintrukki käyttää pyörivää rumpua, jossa on sisäiset spiraaliterät betonin sekoittamiseen tai sekoitukseen kuljetuksen aikana. Rummun pyörimisen kääntäminen siirtää betonia kohti poistoaukkoa ja kourua.
2. Mitä eroa on betonisekoitinautolla ja sementtiautolla?
Betonisekoitinauto kuljettaa tuoretta betonia pyörivässä rummussa. Bulkkisementtitankkeri kuljettaa kuivaa sementtijauhetta suljetussa säiliössä. Molemmilla ajoneuvoilla on erilaiset rakenteet ja sovellukset.
3. Mikä on sementtisekoitinauton toinen nimi?
Sementtisekoitinautoa kutsutaan yleisesti myös betonisekoittimeksi, kuljetussekoittimeksi tai kuorma-autosekoittimeksi. Ammatillisessa rakentamisen terminologiassa betonisekoitintrukki on yleensä tarkempi termi.
4. Mitä eroa on 6x4- ja 8x4-betonisekoittimella?
6x4-sekoitinautossa on yleensä kolme akselia, kun taas 8x4-mallissa on neljä. Sopiva kokoonpano riippuu vaaditusta kuorman jakautumisesta, ajoneuvojen arvoista, tieolosuhteista ja paikallisista määräyksistä.
5. Kuinka monta kuutiometriä betonimyllyauto voi kuljettaa?
Yleisiä kokoonpanoja ovat 6m³, 8m³, 10m³ ja 12m³. Todellinen nimellisbetonin sekoituskapasiteetti on tarkistettava valmistajan kantavuuskilvestä ja ajoneuvon tiedoista.
6. Kuinka kauan betoni voi pysyä sekoitinautossa?
Jokaiselle betoniseokselle ei ole olemassa yhtä aikarajaa. Toimitusaika riippuu seoksen suunnittelusta, lämpötilasta, lisäaineista, kuljetusolosuhteista ja sovellettavista projektin spesifikaatioista. Erätehtaan ja vastuullisen projektihenkilöstön tulee määrittää hyväksyttävä toimitusaika.
7. Voinko ostaa käytetyn HOWO-betonisekoittimen Kiinasta?
Kyllä. Ant Automobile listaa käytetyt HOWO-betonisekoittimet, mukaan lukien 6x4-kokoonpanot. Ostajat voivat pyytää ajoneuvokuvia, teknisiä tietoja ja saatavilla olevia katsastustietoja ennen tilauksen vahvistamista.
8. Kuinka paljon HOWO-betonisekoitinauto maksaa?
Hinta riippuu mallista, valmistusvuodesta, ajoneuvon kunnosta, rummun tilavuudesta, moottorista, vaihteistosta ja määräpaikasta. Ota yhteyttä Ant Automobileen ja pyydä tarjous tarpeidesi mukaan.
