Katselukerrat: 0 Tekijä: Site Editor Julkaisuaika: 2026-10-19 Alkuperä: Sivusto
Kun ostat HOWO-kippiautoa, yksi ensimmäisistä päätöksistä on valita 6x4 vai 8x4 kokoonpano. Molempia käytetään laajasti rakentamisessa, tienrakennuksessa, louhoksissa ja irtotavarakuljetuksissa, mutta niitä ei ole suunniteltu täsmälleen samoihin työolosuhteisiin.
6x4-kuorma-auto on yleensä lyhyempi, helpompi käsitellä ja halvempi ylläpitää. 8x4-kuorma-autossa on lisäakseli ja yleensä suurempi kuorma-auto, joten sitä kannattaa harkita suurempia kuljetusmääriä vaativissa projekteissa.
Isompi kuorma-auto ei kuitenkaan automaattisesti tarkoita parempaa tuottavuutta. Oikea valinta riippuu kuljetettavasta materiaalista, lastausrajoista, tieolosuhteista ja päivittäisestä kuljetusmatkasta.
Tässä oppaassa verrataan HOWO 6x4 vs 8x4 kippiautoa julkaistujen ajoneuvojen teknisten tietojen ja käytännön ostonäkökohtien perusteella.
Numerot 6x4 ja 8x4 kuvaavat kuorma-auton pyörän asentoa ja vetävän pyörän kokoonpanoa.
HOWO 6x4 -kippiautossa on yleensä kolme akselia, joista kaksi on vetävää taka-akselia. Sitä kutsutaan yleisesti 10-pyöräiseksi kippiautoksi.
HOWO 8x4 -kippiautossa on neljä akselia, yleensä kaksi ohjattavaa etuakselia ja kaksi vetävää taka-akselia. Sitä kutsutaan usein 12-pyöräiseksi kippiautoksi.
Lisäetuakseli auttaa jakamaan ajoneuvon painon useammille akseliasemille akselirakenteen ja sovellettavien määräysten mukaisesti.
Tässä nopea vertailu:
Ominaisuus |
HOWO 6x4 kippiauto |
HOWO 8x4 kippiauto |
|---|---|---|
Akselikokoonpano |
3 akselia |
4 akselia |
Vetävät akselit |
2 |
2 |
Yleinen pyörän kuvaus |
10-pyöräinen |
12-pyöräinen |
Ajoneuvon pituus |
Yleensä lyhyempi |
Yleensä pidempään |
Lastin runko |
Yleensä pienempiä |
Yleensä suurempi |
Ohjattavuus |
Parempi rajoitettuihin tiloihin |
Vaatii enemmän toimintatilaa |
Ostohinta |
Yleensä alhaisempi vertailukelpoisilla ominaisuuksilla |
Yleensä korkeampi |
Huolto |
Vähemmän renkaita ja akselikomponentteja |
Lisää renkaita ja akselikomponentteja |
Tyypillisiä sovelluksia |
Yleisrakennus- ja tieprojektit |
Suuret materiaalinkuljetukset ja suuret infrastruktuuriprojektit |
Molemmat kokoonpanot ovat saatavilla erilaisilla HOWO-moottoreilla, ohjaamoilla, vaihteistoilla ja tavarakorilla. Yksittäiset tekniset tiedot tulee aina tarkistaa ennen ostamista.
Kuorma-auton mitat vaikuttavat enemmän kuin rahtikapasiteettiin. Ne määrittävät, voiko ajoneuvo ajaa rakennustyömaalle, ajaa ahtaita mutkia, kulkea siltojen ali ja toimia turvallisesti lastauspisteissä.
Kansainvälisille ostajille tarkat mitat ovat tarpeen myös lähetysjärjestelyjä suunniteltaessa.
Julkaistu SINOTRUK HOWO 6x4 -kokoonpano, alustamalli ZZ3257V3847B1, sisältää seuraavat tekniset tiedot:
Erittely |
Mittaus |
|---|---|
Kokonaispituus |
8 750 mm |
Kokonaisleveys |
2550 mm |
Kokonaiskorkeus |
3 450 mm |
Lastin rungon pituus |
5800 mm |
Tavaran rungon leveys |
2300 mm |
Lastin rungon korkeus |
1500 mm |
Nimellinen lastitilavuus |
Noin 20 m³ |
Tässä kokoonpanossa käytetään kolmiakselista alustaa ja suhteellisen kompaktia kuorma-autoa suurempiin neliakselisiin kuorma-autoihin verrattuna.
Urakoitsijoiden, jotka toimivat pienemmillä rakennusalueilla tai reiteillä, joilla on rajoitettu kääntötila, lyhyempi kokonaispituus voi olla etu.
Vertailun vuoksi SINOTRUK julkaisee seuraavat tekniset tiedot HOWO 8x4 -runkomallilleen ZZ3317V3567B1:
Erittely |
Mittaus |
|---|---|
Kokonaispituus |
10 750 mm |
Kokonaisleveys |
2550 mm |
Kokonaiskorkeus |
3 450 mm |
Lastin rungon pituus |
7300 mm |
Tavaran rungon leveys |
2300 mm |
Lastin rungon korkeus |
1700 mm |
Nimellinen lastitilavuus |
Noin 28,5 m³ |
Näissä kahdessa esimerkissä 8x4-kuorma-auto on noin kaksi metriä pidempi ja sillä on noin 42,5 % enemmän tavaratilaa.
Tämä on merkittävä ero kuljetettaessa sopivaa irtotavaraa, mutta se tarkoittaa myös sitä, että ajoneuvo tarvitsee riittävästi tilaa kääntymiseen, lastaamiseen ja purkamiseen.
Tärkeää: Nämä luvut ovat esimerkkejä tietyistä julkaistuista kokoonpanoista, eivät kiinteitä mittoja jokaiselle HOWO 6x4 tai 8x4 kuorma-autolle. HOWO 371-, TX-, NX- ja T7H-malleilla voi olla erilaisia akseliväliä, korikokoja ja yleismittoja.
Katso laajempi selitys kuorma-autojen koosta Kippiauton mitat ja koot.
Hyötykuorman kapasiteetti on usein väärinymmärretyin määritys kippiautoja verrattaessa.
Jotkut ostajat olettavat, että 8x4-kuorma-auto voi aina kantaa huomattavasti enemmän painoa yksinkertaisesti siksi, että sillä on suurempi kori. Käytännössä on otettava huomioon kolme erilaista mittausta:
Lastin tilavuus: Materiaalille käytettävissä oleva fyysinen tila kuutiometreinä mitattuna.
Nimellinen hyötykuorma: Tietylle ajoneuvolle sallittu kuormamassa sen teknisten ja säännösten perusteella.
Ajoneuvon kokonaispaino: Ajoneuvon kokonaispaino, mukaan lukien itse kuorma-auto, polttoaine, matkustajat ja lasti.
Nämä mittaukset liittyvät toisiinsa, mutta ne eivät ole keskenään vaihdettavissa.
Harkitse yksinkertaistettua esimerkkiä.
HOWO 6x4 -kuorma-auton tavaratila on noin 20 m³. HOWO 8x4 -kuorma-auton tavaratila on noin 28,5 m³.
Jos kuljetettavan materiaalin irtotiheys on 1,5 tonnia kuutiometriä kohden, molempien kappaleiden täyttäminen kokonaan tuottaisi seuraavat teoreettiset materiaalipainot:
HOWO 6x4: 20 × 1,5 = 30 tonnia
HOWO 8x4: 28,5 × 1,5 = 42,75 tonnia
Nämä laskelmat osoittavat painon, jonka koko lastirunko voisi sisältää. Ne eivät ole hyväksyttyjä ajoneuvojen hyötykuormia tai suositeltuja kuormia.
Todellinen sallittu kuormitus voi olla huomattavasti pienempi.
Tämä on erityisen tärkeää tiheille materiaaleille, kuten märkä hiekka, kivimurska ja kiviainekset. Kuorma-auto voi saavuttaa painorajansa kauan ennen kuin sen kuorma on täynnä.
Ennen kuin valitset ajoneuvon, pyydä sen virallinen kokonaispaino, omapaino, akseliluokitukset ja sovellettavat tierekisterirajat. Yksityisillä rakennus- tai kaivostyömailla valmistajan toimintarajat ja työmaan turvallisuusvaatimukset ovat edelleen voimassa.
Käytännön opetus on yksinkertainen: älä koskaan valitse kippiautoa pelkän kuutiometrin perusteella.
HOWO 6x4 -kippiauto on usein käytännöllinen valinta jokapäiväiseen rakennustöihin.
Se soveltuu esimerkiksi maaperän kuljetukseen louhintatyömailta, hiekan ja soran toimittamiseen, tienrakentamisen tukemiseen ja materiaalien siirtämiseen läheisten työalueiden välillä.
Lyhyemmät akselivälin kokoonpanot voivat vaikuttaa ajettaessa kapeille kulkuteille tai työskennellessä rakennusten ja rakennuskoneiden ympärillä.
6x4-kuorma-auto voi myös tarjota alhaisemmat hankinta- ja renkaiden vaihtokustannukset kuin vastaava 8x4-malli.
Suuremmat projektit voivat kuitenkin hyötyä 8x4-kuorma-auton rungon lisätilavuudesta.
Esimerkiksi urakoitsija, joka siirtää suuria määriä sopivaa irtotavaraa kiviainespihan ja tienrakennusprojektin välillä, voi suosia neliakselista kuorma-autoa, mikäli reitti sallii sen mitat ja kuorman painon.
Paras päätös riippuu todellisesta sallitusta hyötykuormasta ja tarvittavien matkojen määrästä – ei vain nimelliskorin koosta.
Louhostoiminta asettaa kippiautoille erilaisia vaatimuksia kuin normaali maantiekuljetus.
Ajoneuvojen on ehkä ajettava päällystämättömillä teillä, kiivettävä kaltevilla rinteillä, käännyttävä ahtailla lastausalueilla ja käsiteltävä hankaavia materiaaleja.
Asianmukaisesti määritelty HOWO 8x4 voi olla houkutteleva suuremman volyymin louhoskuljetuksiin, erityisesti kunnostetuilla kuljetusteillä, joilla on riittävästi kääntötilaa.
8x4-kuorma-auto ei kuitenkaan ole automaattisesti parempi kaikilla epätasaisilla teillä.
Sen pidempi alusta voi luoda haasteita epätasaisella alustalla, jyrkillä rinteillä tai kapeilla teillä. Akselikuormitus, maavara, jousituksen rakenne ja renkaiden valinta on otettava huomioon.
HOWO 6x4 voi olla helpompi käyttää, jos kulkutiet ovat kapeita ja lastauspaikat vaihtuvat usein.
Erityisen vaativiin kaivostöihin tarkoitukseen rakennettu kaivoskippiauto voi olla sopivampi kuin kumpikaan tavallinen tielle suunnattu kokoonpano.
Ostajien tulee myös tarkistaa lastin rungon teräslaatu, lattian paksuus, sivuseinän paksuus ja hydraulinen kippijärjestelmä. Nämä komponentit voivat olla yhtä tärkeitä kuin akselin kokoonpano kuljetettaessa kiviä tai hankaavia kiviaineksia.
Käyttökustannukset ovat toinen tärkeä tekijä 6x4 vs. 8x4 -päätöksessä.
8x4-kippiautossa on yleensä enemmän renkaita ja muita akseliin liittyviä komponentteja tarkastettavaksi ja huollettavaksi. Sillä voi olla myös suurempi omapaino.
Nämä tekijät voivat lisätä tiettyjä toimintakuluja.
6x4-kuorma-auto voi olla halvempi ostaa ja ylläpitää, varsinkin kun kuljetetaan pienempiä kuormia lyhyitä matkoja.
Kuitenkin pienemmän kuorma-auton valitseminen suuriin projektiin voi lisätä tarvittavien matkojen määrää.
Jos oikein lastattu 8x4 pystyy kuljettamaan enemmän materiaalia matkaa kohden, matkojen vähentäminen voi auttaa tasoittamaan sen korkeammat omistuskustannukset.
Polttoainetehokkuutta tulisi siksi arvioida polttoaineen kulutuksena kuljetettua tonnia kohden , ei vain litroina 100 kilometriä kohden.
Ennen kuin vertaat lainauksia, harkitse:
Todellinen hyötykuorma sallittu suunnitellulla reitillä.
Keskimääräinen kuljettu matka kuormaa kohti.
Kuormattujen matkojen määrä päivässä.
Tieolosuhteet ja keskimääräinen ajonopeus.
Polttoaineen kulutus vertailukelpoisissa olosuhteissa.
Renkaiden vaihto- ja rutiinihuoltokulut.
Kummallakaan kokoonpanolla ei ole yleistä polttoaineenkulutuksen etua. Moottorin tekniset tiedot, vaihteisto, kuorma ja kuljettajan käyttäytyminen voivat aiheuttaa merkittäviä eroja.
HOWO-kippiautoja tarjotaan ostajille Afrikan markkinoilla, mukaan lukien Ghana, Tansania, Kenia, Sambia ja muut maat.
Sopivan vientiajoneuvon valinta vaatii kuitenkin muutakin kuin tutun merkin valitsemista.
Pienemmille rakennusurakoitsijoille tai kuljettajille, jotka työskentelevät rajoitetuilla kulkuteillä, HOWO 6x4 saattaa olla harkitsemisen arvoinen.
Suurissa infrastruktuuriprojekteissa ja suurempien materiaalien kuljetuksissa 8x4-kokoonpano voi tarjota etuja, jos tieolosuhteet ja kuormausmääräykset sallivat sen käytön.
Ostajien tulee tarkistaa useita kohtia ennen kuorma-auton tuontia:
Tiemääräykset: Tarkista sallitut akselipainot, ajoneuvon kokonaispaino, ajoneuvon mitat ja rekisteröintivaatimukset kohdemaassa.
Moottori- ja päästöstandardit: Varmista, että määritetty moottorin ja päästöjen sertifiointi vastaa sovellettavia tuontivaatimuksia.
Varaosat ja huolto: Tarkista sopivien moottorin, vaihteiston, akselin ja jarrujärjestelmän osien saatavuus.
Ajoneuvon kunto: Kun ostat käytettyjä tai kunnostettuja kuorma-autoja, pyydä selkeät tarkastustiedot ja valokuvat todellisista yksiköistä.
Toimitusvaatimukset: Vahvista ajoneuvon mitat, toimitustapa, kohdesatama ja tarjousehdot ennen maksun järjestämistä.
Kuorma-auto, joka toimii hyvin yhdessä maassa, ei välttämättä ole paras valinta toisille markkinoille, joilla on erilaiset tierajoitukset tai käyttöolosuhteet.
Jos olet edelleen päättämässä kahden kokoonpanon välillä, aloita vastaamalla neljään kysymykseen.
Maaperällä, soralla, hiekalla ja murskatulla kivellä on erilaiset tilavuustiheydet. Arvioi materiaalin paino ennen kuin päätät lastin tilavuudesta.
Laske päivittäinen kokonaiskuljetusmäärä ja todellinen sallittu hyötykuorma matkaa kohden. Suurempi kuorma-auto on järkevä vain silloin, kun se tuottaa käytännön tuottavuusetua.
Tarkista tien leveys, kääntöalueet, kaltevuudet, sillan rajat ja purkutila. Pidempi kuorma-auto ei välttämättä sovi jokaiseen paikkaan.
Vertaa ostokustannuksia, polttoainetta, huoltoa, renkaita, tarkastus-, toimitus- ja tuontikuluja.
Useita kippiautoja käyttävälle yritykselle näillä kuluilla voi olla suurempi pitkän aikavälin vaikutus kuin pienellä erolla alkuperäisessä ostohinnassa.
Ant Automobile toimittaa HOWO-kuorma-autoja ulkomaisille ostajille, mukaan lukien uudet, käytetyt ja kunnostetut kippiautokokoonpanot.
Saatavuudesta riippuen asiakkaat voivat tutustua erilaisiin 6x4- ja 8x4-malleihin, moottoreiden teknisiin ominaisuuksiin ja tavarakorin malleihin.
Aiheeseen liittyviä ajoneuvoluetteloita ovat:
Voit myös selata koko valikoimaamme HOWO Dump Truck Collection.
Kun pyydät tarjousta, ilmoita meille kohdemaasi, ensisijainen taajuusmuuttajakokoonpano, materiaalityyppi, tarvittava määrä ja käyttöolosuhteet.
Tiimimme voi auttaa sinua tarkistamaan saatavilla olevat kokoonpanot, vahvistamaan kuorma-auton tiedot ja neuvottelemaan sopivista vientijärjestelyistä.
Ota yhteyttä Ant Automobileen saadaksesi tarjouksen HOWO-kippiautosta
HOWO 6x4 -kippiautossa on normaalisti kolme akselia, kun taas 8x4-mallissa on neljä. 8x4 tarjoaa yleensä pidemmän alustan ja suuremmat tavarakorin vaihtoehdot, kun taas 6x4 on usein helpompi ohjata ahtaissa tiloissa.
Yhden julkaistun HOWO 6x4 -kokoonpanon mitat ovat 8 750 × 2 550 × 3 450 mm. Muilla malleilla ja korikokoonpanoilla voi olla eri mitat.
HOWO 8x4 -kuorma-autoja on saatavana erilaisilla kuorma-runkokapasiteetilla. Yhden julkaistun mallin runko on noin 28,5 m³. Todellinen sallittu hyötykuorma riippuu ajoneuvon arvosta ja sovellettavista painorajoituksista.
Ei. Lisäakseli voi auttaa jakamaan painoa, mutta ajoneuvon soveltuvuus riippuu akseliluokista, sallitusta kokonaismassasta, tieolosuhteista ja käyttövaatimuksista. Tarkoituksenmukainen kaivosauto voi olla sopivampi tietyille raskaille työmaille.
Valitse kuljetettavien materiaalien, reittirajoitusten, laillisen hyötykuorman, käyttöpaikan ja käyttökustannusten perusteella. 6x4 voi tarjota parempaa joustavuutta, kun taas 8x4 voi olla sopivampi suurempiin toimintoihin.