Sitrak
Fuel Type: | |
---|---|
Year: | |
Engin: | |
Availability: | |
Quantitas: | |
Product Description
SINOTRUK SIRAK CNG Novum 6x4 Tractus CARRUS est status-of-the-es off-via salsissimus vir vivens disposito gravibus-officium opus. Hoc instructum cum Cummins Westport Cng engine quod occurrit Euro V emission signa, tradens princeps torque et optimum perficientur. Advanced Transmissus ratio ensures lenis et efficient potestas tradenda, cum suspensionis ratio praebet a comfortable ride, etiam in aspera loca. Structuram CNG New 6x4 tractu SIRAK SIRAK fortis et robustam Novum 6x4 tractu CRUSTRING curare suam Reliability et diuturnitatem in extrema operantes environments. Hoc salsissimus vir vivens est Eco-amica et cost-effective solution pro illis qui postulant excelsum perficientur, efficientiam, et qualis in off-via vehicles.
Product Name | SIRAK T RACTOR -C7H |
Exemplar | Zz4186v361hf1b |
CAB | CAB Classic Edition |
Coegi | 6x4 |
Horseepower | 540 horseepower |
PRAESENTARIUS | manual tradenda |
Engine | engine |
Gear buxum | HW Transmissus |
Ante axem | VPD71DS fronte axe (orbis) |
Tergo axis | McY12BES DUALIS Axem (Dis K) |
Cibus | Cng |
Suspensio | (2front minus tergo aer suspensionis (II / - / -) / - / -) |
Frame | TGA Technical Frame - Version B |
Ratio Gear | 2.85 |
Strideo | 12R22.5 |
Alii | Minimum Bumper (non-metallum) Color : libitum |
Q1: Tu venalicius vel manufacturer?
A1: Non enim manufacturer, habemus nostram se ferre locus, salsissimus vir vivens officina et professional operarios venditio
Q2: Quid facis post Sale Service?
A2: Non faciam video disciplinam per phone vel per computatrum, nam quisquam usum problema potes dicere nostris venditabant, faciemus disciplinam ad vos
Q3: Quid est shipping processus?
A3: nam salsissimus vir vivens agri, utimur maxime mole naviculas servitium per mare
Q4: possum visitare vestri factory?
A4: Tu es Welcomsed visitare noster officina, ut sita in Shandong, facie ad faciem loquentes est potior
Q5: Quod genus solucionis terminus quid providere?
A5: Non possumus facere TT, LC, cum L% in antecessum et L% Ante Shipment