ນັ່ງຮັກ
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: | |
|---|---|
| ປີ: | |
| ເຄື່ອງຈັກ: | |
| ມີ: | |
| ຈໍານວນ: | |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
Sinotruk Sitrak CNG ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ 6x4 ໃຫມ່ແມ່ນລົດບັນທຸກ off-road ທີ່ທັນສະໄຫມອອກແບບມາສໍາລັບການເຮັດວຽກຫນັກ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Cummins Westport CNG ທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Euro V, ສະຫນອງແຮງບິດສູງແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ກ້າວຫນ້າຮັບປະກັນການສົ່ງພະລັງງານທີ່ລຽບແລະມີປະສິດທິພາບ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບ suspension ສະຫນອງການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໂຄງສ້າງຕົວເຄື່ອງທີ່ແຂງແຮງແລະໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຂງແຮງຂອງລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ Sitrak CNG New 6x4 ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານຂອງມັນໃນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ລົດບັນທຸກນີ້ແມ່ນເປັນການແກ້ໄຂເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄຸນນະພາບໃນຍານພາຫະນະເຮັດວຽກ off-road ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ມີລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ CNG (ອາຍແກັສທໍາມະຊາດ) ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຕ່ໍາ
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າສູງ ເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ໜັກໜ່ວງ
Chassis Sitrak ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ດີເລີດ
ການປະຕິບັດທີ່ຫມັ້ນຄົງສໍາລັບການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທາງໄກ
ອອກແບບສໍາລັບຕະຫຼາດສົ່ງອອກລວມທັງອາຟຣິກາແລະອາຊີ
ການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາເມື່ອທຽບກັບລົດໄຖນາກາຊວນ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ |
SITRAK T ractor -C7H |
ຕົວແບບ |
ZZ4186V361HF1B |
ລົດກະບະ |
Cab Classic Edition |
ຂັບ |
6X4 |
ແຮງມ້າ |
540 ແຮງມ້າ |
ການສົ່ງຜ່ານ |
ລະບົບ ຄູ່ມື ສາຍສົ່ງ |
ເຄື່ອງຈັກ |
ເຄື່ອງຈັກຜູ້ຊາຍ |
ກ່ອງເກຍ |
ສາຍສົ່ງ HW |
ເພົາໜ້າ |
VPD71DS ເພົາໜ້າ (ດິສກ໌) |
ເພົາຫລັງ |
MCY12BES ເພົາຫຼັງຄູ່ (dis k) |
ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ |
CNG |
Suspension |
(2/-/-)/-/- (2/-/-) |
ກອບ |
ກອບດ້ານວິຊາການ TGA - ຮຸ່ນ B |
ອັດຕາສ່ວນເກຍ |
2.85 |
ຢາງລົດ |
12R22.5 |
ອື່ນໆ |
ກັນໄພຕ່ຳ (ບໍ່ແມ່ນໂລຫະ) ສີ : ທາງເລືອກ |
ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ Sitrak CNG 6x4 ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຕ່າງໆເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງ.
ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງດ່ວນແລະການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີແລະການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍ.
ເຫມາະສໍາລັບການຂົນສົ່ງສະຫນັບສະຫນູນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ບ່ອນທີ່ວັດສະດຸຫນັກຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂົນສົ່ງໃນໄລຍະທາງໄກ.
ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງຊີມັງ, ດິນຊາຍ, ເຫຼັກກ້າ, ແລະອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ.
ປະສິດທິພາບສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີລະຫວ່າງທ່າເຮືອ, ສາງ, ແລະເຂດອຸດສາຫະກໍາ.
Shandong Ant Automobile Technology Co., Ltd. ຕັ້ງຢູ່ໃນ Liangshan County, ເມືອງ Jining, ແຂວງ Shandong, ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໂດຍຫ້ອງການອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າວິສາຫະກິດຍານພາຫະນະມືສອງ. ບໍລິສັດທີ່ຍຶດຫມັ້ນໃນ: 'ຊື່ສຽງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ລູກຄ້າທໍາອິດ' ຈຸດປະສົງ, ເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີລາຄາຕ່ໍາແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເພື່ອ 'ຄວາມຊື່ສັດ, pragmatic.high-quality' ແນວຄວາມຄິດການພັດທະນາ, ປະດິດສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການພັດທະນາທົ່ວໄປ, ເພື່ອບັນລຸ awin-win! ດ້ວຍປັດຊະຍາທຸລະກິດຂອງນະວັດຕະກໍາແລະການພັດທະນາ, ຄຸນນະພາບແລະການຢູ່ລອດ, ຊື່ສຽງເປັນພື້ນຖານແລະລາຄາເປັນການແຂ່ງຂັນ, ພວກເຮົາພະຍາຍາມສ້າງຍີ່ຫໍ້ການບໍລິການແລະການບໍລິການນະວັດຕະກໍາ. ປະເທດສົ່ງອອກຕົ້ນຕໍ: Belt and Road, ປະເທດຕາມຊ້າຍອາຊີກາງອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ລັດເຊຍ, ອາຟຣິກາ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາເມລິກາໃຕ້, ມຽນມາແລະປະເທດອື່ນໆແລະພາກພື້ນ, ສະຫນອງການກວດກາ, ການເກັບພາສີ, ການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດປະສົມປະສານການບໍລິການສົ່ງອອກ.
Q1: ລົດບັນທຸກລົດໄຖນາ Sitrak CNG ແມ່ນຫຍັງ?
ມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງໄກ, ການຂົນສົ່ງຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອຸດສາຫະກໍາ.
Q2: ລົດບັນທຸກ CNG ລົດໄຖນາດີກ່ວາລົດກາຊວນບໍ?
ລົດບັນທຸກ CNG ສະເຫນີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ສະອາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນປະຫຍັດຫຼາຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.
Q3: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກ CNG ແມ່ນຫຍັງ?
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບການໂຫຼດແລະສະພາບຖະຫນົນ, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວລົດບັນທຸກ CNG ມີລາຄາຫນ້ອຍຕໍ່ກິໂລແມັດກ່ວາລົດກາຊວນ.
Q4: ລົດບັນທຸກນີ້ສາມາດໃຊ້ສໍາລັບໂຄງການສົ່ງອອກບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຖືກສົ່ງອອກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກກາງ.
Q5: ຂ້ອຍຈະໄດ້ຮັບລາຄາລົດບັນທຸກ Sitrak CNG ໄດ້ແນວໃດ?
ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໂດຍກົງເພື່ອຮັບລາຄາລົດບັນທຸກ Sitrak CNG ຫຼ້າສຸດ ແລະຄວາມພ້ອມຂອງຫຼັກຊັບ.