NASIL TX5
NASIL
| Stok Durumu: | |
|---|---|
| Adet: | |
Ürün Açıklaması
HOWO TX5 6×4 Traktör Kamyonu üstün performans, dayanıklılık ve verimlilik için tasarlanmış ulusal üçüncü nesil bir traktördür. Weichai dizel motor ve HW15710L şanzımanla donatılan bu araç, güçlü çekiş ve yumuşak vites değiştirme sunarak optimum yakıt ekonomisi ve uzun mesafe güvenilirliği sağlar.
![]() |
Üstün Motor Performansı – Sağlam bir Weichai dizel motor ve HW15710L şanzımanla donatılmış bu satılık çekici kamyon, yüksek tork, yakıt verimliliği ve yumuşak vites değiştirme sağlayarak uzun mesafelerdeki işletme maliyetlerini azaltır. |
![]() |
Geliştirilmiş Dayanıklılık ve Yük Kapasitesi – TGA teknolojili şasi ve kendinden ayarlı tambur akslarıyla (H653K ön + MCJ12JG arka) inşa edilmiş olup, ağır yükler altında bile olağanüstü stabilite, ağırlık dağılımı ve daha az bakım sunar. |
![]() |
Gelişmiş Güvenlik Sistemleri – ABS (4S/4M) frenleme, çarpışmayı önlemek için LDWS + FCWS (radarlı) ve sürücüler ve kargo için maksimum güvenlik sağlayan yüksek mukavemetli tamamen metal tampon içerir. |
![]() |
Uzun Mesafede Konfor ve Verimlilik – TX-V Klasik Kabin ergonomik konfor sağlarken, 400 L yakıt deposu ve az sayıda yaprak yaylı süspansiyon (3/5), daha az duraklamayla daha uzun mesafelere ve daha yumuşak bir sürüşe olanak tanır. |
![]() |
Uygun Maliyetli ve Az Bakım – Standart egzoz uyumluluğu, entegre çamurluklar ve 295/80R22.5 lastiklerle satılık bu çekici, uzun ömür ve daha az arıza süresi için tasarlanmıştır. |
| Modeli | NASIL TX5 |
| Kabin | TX-V Kabin klasik Sürümü |
| Motor | Weichai Dizel Motor |
| Bulaşma | HW15710L Şanzıman |
| Ön Aks | H653K Kendinden Ayarlı Kol |
| Arka Aks | MCJ12JG Kendinden Ayarlı Kol Tek Dingil |
| Şasi | TGA Teknoloji Çerçevesi |
| Süspansiyon | Birkaç Yaprak Yay (Ön 3 / Arka 5) |
| Direksiyon | Yerli Direksiyon Dişlisi |
| Egzoz Sistemi | Standart Sürüm |
| Fren Sistemi | AB5(45/4M)+ Kampanalı Frenler |
| Tampon | Üst Düzey Tamamen Metal Tampon |
| Tekerlekler ve Lastikler | Sıradan tekerlekler + 295/80R22.5 Lastikler |
| Sele | 50# Elmas Eyer |
| Çamurluk | Entegre Tasarım |
| Yakıt Tankı | 400L Kapasite |
| Güvenlik Sistemleri | LDWS + FCWS (Radarlı) |
![]() |
Liman aktarma - standart konteyner römorkuyla eşleşen, liman konteyner yükleme ve boşaltma ve kısa mesafe taşımacılığını verimli bir şekilde tamamlayan, sık start-stop operasyonlarına uyum sağlayan. |
![]() |
Ana hat lojistik taşımacılığı - yüksek hızlı uzun mesafe taşımacılığı üstlenmek, menzili sağlamak için büyük yakıt deposu tasarımı, yakıt ekonomisini artırmak için düşük rüzgar direncine sahip gövde. |
![]() |
Madencilik ağır hizmet taşımacılığı - Yüksek sağlamlıktaki çerçeveye sahip 6×4 tahrik, cevher, kömür ve diğer dökme yüklerin dengeli taşınması, asfaltsız yollara uyum sağlama. |
![]() |
Mühendislik inşaatı taşımacılığı - şantiyelerdeki karmaşık yol koşullarının ihtiyaçlarını karşılamak için damperli römorkların veya özel ekipmanların taşınması, çakıl, inşaat malzemeleri vb. taşınması. |
![]() |
Soğuk zincir lojistik taşımacılığı - taze gıda ve ilaç gibi sıcaklık kontrollü malların uzun mesafelerde verimli dağıtımını sağlamak için eşleşen soğutmalı treylerler. |
![]() |
Tehlikeli Madde Taşımacılığı - Petrol, kimyasal hammaddeler ve diğer tehlikeli maddelerin taşınmasında uzmanlaşmış, güvenilir ve istikrarlı güvenlik standartlarına uygun. |
![]() |
Özel hacimli taşıma - yüksek torklu motor + güçlendirilmiş şasi, rüzgar enerjisi ekipmanlarına, inşaat makinelerine ve diğer limit dışı kargo taşımacılığına uyum sağlar. |
çekici kamyon ağırlık ve uzunluk kılavuzu
SSS
S: HOWO TX5 çekici kamyonunun beygir gücü nedir?
C: HOWO TX5 çekici kamyonu genellikle ağır hizmet ve uzun mesafe taşımacılığına uygun 400–480HP sunar.
Soru: 6x4 çekici, 4x2'den daha mı iyi?
C: 6x4 çekici, daha iyi çekiş ve yük kapasitesi sağlayarak ağır iş operasyonları ve zorlu yol koşulları için idealdir.
S: HOWO TX5'in yakıt deposu kapasitesi nedir?
C: Yakıt deposu kapasitesi 600-800 litreye kadar çıkabilir, bu da daha az yakıt ikmali duruşuyla uzun mesafeli sürüş sağlar.
S: Bu çekici kamyonu hangi endüstriler kullanıyor?
C: Lojistik, madencilik, inşaat ve konteyner taşımacılığında yaygın olarak kullanılmaktadır.