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Camión tractor Howo 6X4 420HP

Tipo de vehículo: Tractor HOWO 6X4 420 HP
Tipo de motor: Motor diésel
Potencia del motor: 420 HP
Forma de conducción: 6X4
Especificación de neumáticos: según la configuración específica, generalmente 12.00R20 o 11.00R20, etc.

Modelo:
ZZ4257V3241W
Marca:
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Disponibilidad:





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Descripción del Producto

El tractor HOWO 6X4 420 HP es un camión de servicio pesado producido por China National Heavy Duty Truck (CNHTC), que se utiliza principalmente para transportar vehículos de transporte de carga grandes, como remolques y semirremolques. A continuación se detallan algunas características principales y parámetros técnicos de este tractor:

Potente sistema de potencia: el tractor HOWO 6X4 de 420 hp está equipado con un motor diésel de alto rendimiento con una potencia de 420 hp, que proporciona una potencia potente y se adapta a una variedad de condiciones de la carretera y tareas de transporte.

Sistema de transmisión confiable: Equipado con un sistema de transmisión confiable, generalmente adopta tecnología avanzada de transmisión y bloqueo del diferencial para garantizar la estabilidad y confiabilidad del vehículo en el proceso de transporte.

Excelente capacidad de tracción: la forma de tracción 6X4 proporciona una buena fuerza de tracción, que puede hacer frente a diversas condiciones de la carretera y de trabajo de tracción y garantizar el transporte seguro y estable de mercancías.

Color	Opcional (rojo, blanco, amarillo, azul)
Tipo de conducción	LHD/RHD
Motor	Marca: SINOTRUK Modelo de motor: D12.42, 420 CV, Euro 2 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler. Potencia nominal (kw/rpm): 309/2000 Par máximo (Nm): 1820N.m Velocidad de torsión máxima: 1100 ~ 1400 RPM Desplazamiento: 11.596 L
Cabina	Cabina HW76, con una cama (litera), aire acondicionado, MP3, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, con soporte de 4 puntos, suspensión totalmente flotante y amortiguadores, etc.
Transmisión	HW19710, 10 F y 2 R, manual. Transmisión con estructura de transmisión principal y auxiliar, transmisión principal con doble contraeje, transmisión auxiliar con reducción planetaria.
Gobierno	Dirección asistida ZF8118 con sistema hidráulico.
Eje delantero	Eje de servicio pesado, 9000kgX1, freno de tambor.
Ejes traseros	Eje resistente, 16000kgX2. Ración de velocidad: 4,42;4,8;5,73
Distancia entre ejes (mm)	3200+1350
delantero /trasero Voladizo ( mm)	1500/725
Vía de rueda (delantera/trasera) mm	2022/1850
Distancia mínima al suelo (mm)	314
Ángulo de aproximación/salida (°)	16/70
Sistema de frenado	Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que actúa sobre el eje delantero y las ruedas traseras. Freno auxiliar: freno de escape del motor
eléctricoSistema	Voltaje: 24 V Generador: 1540W Arrancador: 24 V, 7,5 Kw Baterías: 12V/165Ah, 2 piezas Encendedor, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás
quinta rueda	50# o 90#
Neumático	315/80R22.5, neumático sin cámara, más una rueda de repuesto (11 unidades)
Tanque de combustible	volumen 400L
Dimensión exterior	6950x 2600x3150 milímetros

Perfil de la empresa

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