នៅពេលទិញឡានត្រាក់ទ័រ អ្នកទិញភាគច្រើនប្រៀបធៀបកម្លាំងសេះមុន។
ប៉ុន្តែកម្លាំងសេះតែម្នាក់ឯងមិនបានកំណត់ថាតើរថយន្តដឹកទំនិញនឹងទាញរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ ឡើងភ្នំ ឬជិះទូកប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅលើផ្លូវហាយវេនោះទេ។
លក្ខណៈពិសេសមួយដែលត្រូវបានគេមើលរំលងជាញឹកញាប់គឺ សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ.
សមាមាត្រអ័ក្សឡានត្រាក់ទ័រត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងក្នុងដំណើរការទាញ ល្បឿនជិះទូក និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ឡានដឹកទំនិញដែលរចនាឡើងសម្រាប់ផ្ទុកធ្ងន់ និងផ្លូវភ្នំអាចត្រូវការការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបើកបរខុសគ្នាខ្លាំងពីឡានដឹកទំនិញដែលប្រើជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ។
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពន្យល់ពីអត្ថន័យនៃសមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ និងរបៀបដែលអ្នកទិញរថយន្តដឹកទំនិញអន្តរជាតិអាចជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសមរម្យ។
តើអ្វីជា ក ត្រាក់ទ័រ Truck សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ?
សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយពិពណ៌នាអំពីទំនាក់ទំនងរវាងល្បឿនបង្វិលនៃ driveshaft និងកង់ដ្រាយ។
ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើ driveshaft បង្វិលច្រើនដងសម្រាប់ការបង្វិលកង់ប្រហែលមួយ ទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានតំណាងដោយសមាមាត្រចុងក្រោយនៃដ្រាយ។
ក្នុងន័យជាក់ស្តែង៖
សមាមាត្រអ័ក្សលេខខ្ពស់ជាងជាទូទៅផ្តល់នូវកម្លាំងទាញខ្លាំងជាងនៅកង់។
សមាមាត្រអ័ក្សលេខទាបជាទូទៅអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីន RPM ទាបនៅល្បឿនផ្លូវដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាមាត្រអ័ក្សមិនគួរត្រូវបានពិចារណាតែម្នាក់ឯងទេ។
រថភ្លើងពេញលេញរួមមាន:
កម្លាំងម៉ាស៊ីន
កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន
សមាមាត្រការបញ្ជូន
សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ
ទំហំសំបកកង់
ទម្ងន់តួរថយន្ត
ទំងន់រួមសរុប
ស្ថានភាពផ្លូវ
សមាសធាតុទាំងនេះត្រូវដំណើរការជាមួយគ្នា។
សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយខ្ពស់ទល់នឹងទាប
នេះគឺជាវិធីសាមញ្ញមួយដើម្បីយល់ពីភាពខុសគ្នា។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ |
លក្ខណៈសំខាន់ |
កម្មវិធីធម្មតា។ |
សមាមាត្រលេខទាប |
បន្ថយ RPM ម៉ាស៊ីននៅល្បឿនជិះទូក |
ផ្លូវហាយវេ និងការដឹកជញ្ជូនផ្លូវវែង |
សមាមាត្រមធ្យម |
តុល្យភាពនៃកម្លាំងទាញ និងល្បឿនផ្លូវ |
ការដឹកជញ្ជូនចម្រុះ |
សមាមាត្រលេខខ្ពស់ជាង |
សមត្ថភាពទាញក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំងជាងមុន |
បន្ទុកធ្ងន់ និងផ្លូវពិបាក |
នេះគឺជាគោលការណ៍ណែនាំទូទៅជាជាងច្បាប់ថេរ។
សមាមាត្រល្អបំផុតអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដែលបានគ្រោងទុករបស់ឡានដឹកទំនិញនីមួយៗ។
ហេតុអ្វីបានជាសមាមាត្រអ័ក្សមានសារៈសំខាន់?
1. ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការផ្ទុកធ្ងន់
រថយន្តត្រាក់ទ័រទាញរ៉ឺម៉កពាក់កណ្តាលធ្ងន់ទាមទារកម្លាំងបង្វិលកង់គ្រប់គ្រាន់នៅពេលចាប់ផ្តើម។
ផ្លូវដែកដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការទាញក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំងជាង អាចធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ទីបន្ទុក ជាពិសេសនៅលើជម្រាល ឬផ្ទៃពិបាក។
នេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញដែលប្រើជាមួយ៖
ផ្លូវភ្នំដាក់តម្រូវការច្រើនជាងនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។
ឡានដឹកទំនិញដែលមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្តោតលើផ្លូវហាយវេអាចត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ញឹកញាប់ជាងមុននៅពេលឡើងជម្រាលដ៏ចោត។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានរចនាឡើងសម្រាប់ដំណើរការទាញខ្លាំងជាងមុនអាចជួយឱ្យរថយន្តរក្សាបាននូវលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនសមរម្យនៅក្រោមបន្ទុក។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សមាមាត្រអ័ក្សគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃសមីការ។ កម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខក៏មានឥទ្ធិពលខ្លាំងផងដែរ។
3. ជិះទូកតាមផ្លូវហាយវេ
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវឆ្ងាយ ការបំពាក់ឧបករណ៍ល្បឿនទាបខ្លាំងបំផុត ប្រហែលជាមិនតែងតែចាំបាច់នោះទេ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវហាយវេសមរម្យអាចអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនដំណើរការនៅ RPM ដែលសមស្របជាងខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវល្បឿនជិះធម្មតា។
នេះអាចមានប្រយោជន៍៖
សម្រាប់កងនាវាដែលចំណាយពេលភាគច្រើនរបស់ពួកគេនៅលើផ្លូវហាយវេដែលទាក់ទងគ្នា ប្រសិទ្ធភាពនៃការជិះទូកអាចមានសារៈសំខាន់ជាងថាមពលទាញក្នុងល្បឿនទាបអតិបរមា។
តើសមាមាត្រអ័ក្សខ្ពស់មានន័យថាថាមពលកាន់តែច្រើនទេ?
មិនពិតប្រាកដទេ។
ម៉ាស៊ីនមិនផលិតកម្លាំងសេះបានច្រើនទេព្រោះឡានមានសមាមាត្រអ័ក្សខុសគ្នា។
ផ្ទុយទៅវិញ Drivetrain ផ្លាស់ប្ដូររបៀបដែលកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កង់។
សមាមាត្រលេខខ្ពស់អាចផ្តល់នូវការគុណកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើននៅកង់ដ្រាយ ប៉ុន្តែជាធម្មតាមានការដោះដូរនៃល្បឿនរថយន្ត និង RPM ម៉ាស៊ីន។
នេះជាមូលហេតុដែលគ្រាន់តែជ្រើសរើស 'សមាមាត្រខ្ពស់បំផុត' មិនមែនជាវិធីត្រឹមត្រូវក្នុងការទិញឡានត្រាក់ទ័រនោះទេ។
គោលដៅគឺស្វែងរកតុល្យភាពត្រឹមត្រូវ។
សមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវហាយវេ
ប្រសិនបើឡានត្រាក់ទ័រដំណើរការជាចម្បងលើ៖
ផ្លូវហាយវេផ្ទះល្វែង
ផ្លូវឆ្ងាយ
ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រ
ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូល្អ។
ល្បឿនជិះទូកមានស្ថេរភាព
បន្ទាប់មក ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ drivetrain តម្រង់ទិសផ្លូវហាយវេ ប្រហែលជាល្អជាង។
ជាធម្មតា គោលបំណងគឺរក្សាបាននូវសមត្ថភាពទាញគ្រប់គ្រាន់ ខណៈពេលដែលជៀសវាង RPM ម៉ាស៊ីនខ្ពស់ដែលមិនចាំបាច់ក្នុងអំឡុងពេលជិះទូក។
នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរជាប្រចាំរាប់រយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយថ្ងៃ។
សម្រាប់កងនាវាផ្លូវហាយវេ អ្នកទិញគួរតែសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់អំពី៖
ការក្រឡេកមើលលក្ខណៈជាក់លាក់ទាំងនេះរួមគ្នាផ្តល់នូវព័ត៌មានមានប្រយោជន៍ជាងការប្រៀបធៀបសមាមាត្រអ័ក្សតែមួយ។
សមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់
ប្រតិបត្តិការផ្ទុកធ្ងន់ត្រូវការវិធីសាស្រ្តផ្សេង។
សម្រាប់រថយន្តដឹកសណ្តោងរ៉ឺម៉កធុនធ្ងន់ រ៉ឺម៉កដែលមានគ្រែទាប ឬឧបករណ៍សំណង់ ការអូសទាញក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំងជាងអាចមានសារៈសំខាន់ជាងល្បឿនអតិបរមានៃផ្លូវហាយវេ។
ប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការនេះអាចតម្រូវឱ្យមាន drivetrain ដែលត្រូវបានរចនាឡើងនៅជុំវិញ:
ប្រសិនបើឡានរបស់អ្នកឧស្សាហ៍ចាប់ផ្តើមនៅលើជម្រាលខណៈពេលដែលផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់ សូមប្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់មុនពេលជ្រើសរើសយានជំនិះ។
ឡានត្រាក់ទ័រដែលដំណើរការបានល្អជាមួយរ៉ឺម៉កកុងតឺន័រធម្មតាប្រហែលជាមិនសាកសមសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនធ្ងន់ខ្លាំងនោះទេ។
សមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ផ្លូវភ្នំ
ការដឹកជញ្ជូនតាមភ្នំរួមបញ្ចូលគ្នានូវបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន៖
សម្រាប់ប្រភេទនៃប្រតិបត្តិការនេះ សមត្ថភាពទាញខ្លាំងគឺមានសារៈសំខាន់។
ប៉ុន្តែអ្នកទិញក៏គួរតែពិនិត្យមើលថាតើឡានដឹកទំនិញមានឧបករណ៍ជំនួយដែលសមរម្យ ដូចជាហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីន ឬឧបករណ៍ចាប់ហ្វ្រាំងនៅកន្លែងដែលមាន។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អគួរតែជួយអ្នកបើកបររក្សាការគ្រប់គ្រងទាំងការឡើងចំណោត និងចុះចំណោត។
ដូច្នេះសម្រាប់ផ្លូវភ្នំកុំសួរតែប៉ុណ្ណោះ៖
'តើអ្វីជាសមាមាត្រអ័ក្ស?'
សួរផងដែរ៖
'តើរថយន្តនេះប្រើម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ អ័ក្ស និងហ្វ្រាំងអ្វី?'
សមាមាត្រអ័ក្ស និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ
សមាមាត្រអ័ក្សអាចមានឥទ្ធិពលលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែវាមិនត្រឹមត្រូវទេក្នុងការនិយាយថាសមាមាត្រជាក់លាក់មួយនឹងតែងតែសន្សំសំចៃប្រេង។
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តត្រាក់ទ័រពិតប្រាកដអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន រួមមានៈ
ជាឧទាហរណ៍ រថភ្លើងដែលតម្រង់ទិសផ្លូវហាយវេអាចដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនៅលើផ្លូវរាបស្មើ។
ប៉ុន្តែប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញដដែលនេះ តែងតែធ្វើការនៅលើភ្នំដ៏ចោតជាមួយនឹងបន្ទុកធ្ងន់ នោះអ្នកបើកបរអាចនឹងត្រូវការចុះក្រោមញឹកញាប់ ដោយផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងពិភពពិត។
ឡានដឹកទំនិញដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគឺជាធម្មតា ឡានដែលបើកបរពេញលេញត្រូវនឹងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែងរបស់វា។
សមាមាត្រអ័ក្ស និងកម្លាំងសេះ៖ តើមួយណាសំខាន់ជាង?
ការបញ្ជាក់ណាមួយមិនគួរត្រូវបានពិចារណាដោយឯករាជ្យនោះទេ។
ម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងសេះខ្ពស់មិនធានាដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវដំណើរការផ្ទុកធ្ងន់ប្រសើរជាងមុនទេ ប្រសិនបើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបញ្ជូន និងអ័ក្សខាងក្រោយមិនស៊ីគ្នា។
ដូចគ្នានេះដែរ ការជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សលេខខ្ពស់មិនអាចទូទាត់សងសម្រាប់រាល់ការកំណត់នៃម៉ាស៊ីន ឬប្រអប់លេខដែលមិនសមស្របនោះទេ។
នៅពេលប្រៀបធៀបរថយន្តត្រាក់ទ័រពីរ វាយតម្លៃ៖
ម៉ាស៊ីន
ពិនិត្យមើលកម្លាំងសេះ និងលក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំនៅកន្លែងដែលមាន។
ការឆ្លង
បញ្ជាក់ម៉ូដែលប្រអប់លេខ ចំនួនប្រអប់លេខ និងថាតើវាជាដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ។
អ័ក្សខាងក្រោយ
ពិនិត្យមើលសមត្ថភាពអ័ក្ស និងសមាមាត្រចុងក្រោយនៃដ្រាយ។
ទំហំសំបកកង់
អង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់ផ្សេងគ្នាអាចមានឥទ្ធិពលលើការត្រៀមលក្ខណៈទាំងមូល។
ឈុតខ្លីៗ និងការផ្ទុក
ដឹងពីអ្វីដែលឡាននឹងទាញ។
នេះជាមូលហេតុដែលឡានត្រាក់ទ័រពីរដែលមានកម្លាំងសេះដូចគ្នាអាចមានឥរិយាបថខុសគ្នានៅលើផ្លូវ។
ឧទាហរណ៍៖ ឡានដឹកដី ទល់នឹងឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់
ពិចារណាអ្នកទិញពីរនាក់។
អ្នកទិញ A: ការដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រវែង
ឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនដឹកកុងតឺន័រនៅលើផ្លូវហាយវេល្អ។
អាទិភាពរួមមាន:
ជាទូទៅអ្នកទិញនេះគួរតែផ្តោតទៅលើការបើកបរដែលសមរម្យសម្រាប់ការជិះលើផ្លូវហាយវេ ជាជាងជ្រើសរើសការបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនបំផុត។
អ្នកទិញ B: ការដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ធុនធ្ងន់
រថយន្តនេះទាញរ៉ឺម៉កដឹកគ្រឿងចក្រសំណង់ ហើយធ្វើដំណើរជាញឹកញាប់លើផ្លូវលំបាក។
អាទិភាពរួមមាន:
អ្នកទិញនេះប្រហែលជាត្រូវការការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ drivetrain ខុសគ្នាខ្លាំង។
អ្នកទិញទាំងពីរអាចជ្រើសរើសឡានដឹកទំនិញដែលមានកម្លាំងសេះស្រដៀងគ្នា ប៉ុន្តែលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការបញ្ជូន និងអ័ក្សអាចខុសគ្នា។
មុននឹងស្នើសុំការដកស្រង់រថយន្តត្រាក់ទ័រ សូមផ្តល់ព័ត៌មានប្រតិបត្តិការឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ឧទាហរណ៍៖
ប្រទេសគោលដៅ៖ កេនយ៉ា ៖ ដឹកជញ្ជូន
កម្មវិធីឡានក្រុង ផ្លូវឆ្ងាយ
រ៉ឺម៉ក៖ រទេះរុញ ពាក់កណ្តាលផ្លូវ 3 អ័ក្ស
ដឹកទំនិញ៖ ទំនិញពាណិជ្ជកម្មទូទៅ
ការផ្ទុករំពឹងទុក៖ 35–45 តោន
លក្ខខណ្ឌផ្លូវ៖ ជាផ្លូវហាយវេដែលមានភ្នំមួយចំនួន
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវការ៖ ឡានត្រាក់ទ័រ 6×4
កម្លាំងសេះដែលចូលចិត្ត៖ 430–465 HP
បរិមាណ គ្រឿង
ព័ត៌មាននេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់ណែនាំការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ drivetrain ដែលសមស្របជាងនេះ។
ដោយគ្រាន់តែស្នើសុំ៖
'ខ្ញុំត្រូវការឡានត្រាក់ទ័រ 430 HP។'
មិនផ្តល់ព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់ថាតើឡានដឹកទំនិញសមរម្យឬអត់។
តើអ្នកគួរពិនិត្យមើលអ្វីខ្លះនៅពេលទិញឡានត្រាក់ទ័រប្រើរួច?
សម្រាប់ឡានត្រាក់ទ័រដែលប្រើរួច អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់ទាំងលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងលក្ខខណ្ឌមេកានិចជាក់ស្តែង។
ពិនិត្យ៖
ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តផ្លូវ សូមស្តាប់ការបន្លឺសំឡេងខុសប្រក្រតី ការកិន ឬគោះចេញពីផ្លូវរថភ្លើង។
សម្រាប់ការទិញពីចម្ងាយ សូមស្នើសុំវីដេអូនៃឡានដឹកទំនិញពិតប្រាកដ ជាជាងការពឹងផ្អែកតែលើតារាងជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះ។
កំហុសទូទៅនៅពេលជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្ស
ជ្រើសរើសដោយកម្លាំងសេះប៉ុណ្ណោះ។
ឡានត្រាក់ទ័រ 430 HP ចំនួនពីរអាចដំណើរការខុសគ្នា ដោយសារការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវបើកបរខុសៗគ្នា។
សន្មតថាខ្ពស់ជាងគឺតែងតែប្រសើរជាង
សមត្ថភាពទាញក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំងជាងនេះគឺមានប្រយោជន៍សម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់ ប៉ុន្តែប្រហែលមិនចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយទេ។
ការមិនអើពើនឹងទម្ងន់នៃឈុតខ្លីៗ
រ៉ឺម៉ក និងទំនិញគឺជាផ្នែកមួយនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការពេញលេញ។
ការមិនអើពើនឹងស្ថានភាពផ្លូវ
ឡានដឹកទំនិញដែលកំពុងដំណើរការក្នុងស្ថានភាពផ្លូវហាយវេអាចត្រូវការការដំឡើងផ្សេងពីកន្លែងធ្វើការនៅតំបន់ភ្នំ។
ទិញដោយមិនបញ្ជាក់ពីឡានពិត
ឡានដឹកទំនិញដែលបានប្រើ និងស្តុកអាចមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្សេងគ្នា បើទោះបីជាវាជារបស់ស៊េរីម៉ូដែលដូចគ្នាក៏ដោយ។
តែងតែបញ្ជាក់ការបញ្ជាក់រថយន្តពិតប្រាកដមុនពេលបង់ប្រាក់។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
តើសមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយមានន័យយ៉ាងណាចំពោះឡានត្រាក់ទ័រ?
សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយពិពណ៌នាអំពីទំនាក់ទំនងចុងក្រោយរវាង driveshaft និងកង់។ វាមានឥទ្ធិពលលើតុល្យភាពរវាងកម្លាំងបង្វិលកង់ RPM ម៉ាស៊ីន និងល្បឿនរថយន្ត។
តើសមាមាត្រអ័ក្សខ្ពស់ជាងសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់ឬទេ?
សមាមាត្រលេខកាន់តែខ្ពស់ ជាទូទៅផ្តល់នូវការគុណកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើននៅកង់ ដែលអាចផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់ប្រតិបត្តិការទម្ងន់ធ្ងន់ និងល្បឿនទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនពេញលេញត្រូវតែយកមកពិចារណាផងដែរ។
តើសមាមាត្រអ័ក្សទាបល្អជាងសម្រាប់ការបើកបរផ្លូវហាយវេឬទេ?
សមាមាត្រលេខទាបដែលផ្តោតលើផ្លូវហាយវេអាចជួយកាត់បន្ថយ RPM របស់ម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនជិះទូកដែលបានផ្តល់ឱ្យ ប៉ុន្តែជម្រើសត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន ទំហំសំបកកង់ ការផ្ទុក និងស្ថានភាពផ្លូវ។
តើសមាមាត្រអ័ក្សប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទេ?
បាទ/ចាស វាអាចជះឥទ្ធិពលលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដោយការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនដំណើរការ RPM និងឥរិយាបទនៃការបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្ទុក ល្បឿន ស្ថានភាពផ្លូវ និងរបៀបបើកបរអាចមានឥទ្ធិពលស្មើគ្នា ឬធំជាងនេះ។
តើខ្ញុំជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សឡានត្រាក់ទ័រត្រឹមត្រូវដោយរបៀបណា?
ប្រាប់អ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នកនូវប្រភេទរ៉ឺម៉ករបស់អ្នក ទម្ងន់ទំនិញដែលរំពឹងទុក ស្ថានភាពផ្លូវ ល្បឿនជិះទូកធម្មតា និងកម្មវិធីដែលមានបំណង។ បន្ទាប់មកវាយតម្លៃម៉ាស៊ីន ការបញ្ជូន និងសមាមាត្រអ័ក្សដែលជាប្រព័ន្ធបើកបរពេញលេញមួយ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
គឺជា សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្តត្រាក់ទ័រ ការបញ្ជាក់ដ៏សំខាន់ដែលមិនគួរត្រូវបានអើពើនៅពេលទិញឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់។
សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ អាទិភាពជាធម្មតាមានតុល្យភាពរវាងសមត្ថភាពទាញ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការជិះទូក។
សម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់ ការជីកយករ៉ែ ឬផ្លូវភ្នំពិបាក ការអនុវត្តការអូសទាញក្នុងល្បឿនទាបខ្លាំងជាងអាចកាន់តែសំខាន់។
ជំនួសឱ្យការជ្រើសរើសឡានត្រាក់ទ័រដោយផ្អែកលើកម្លាំងសេះ ប្រៀបធៀបការបើកបរពេញលេញ៖
ម៉ាស៊ីន + ការបញ្ជូន + សមាមាត្រអ័ក្សខាងក្រោយ + ទំហំសំបកកង់ + រ៉ឺម៉ក + ស្ថានភាពផ្លូវ។
ឡានដឹកទំនិញដែលផ្គូផ្គងត្រឹមត្រូវមានតម្លៃជាងឡានដឹកទំនិញដែលមានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមិនសមនឹងប្រតិបត្តិការដឹកជញ្ជូនពិតប្រាកដរបស់អ្នក។
