Picha kwenye ukurasa huu zinaonyesha magari halisi yaliyoegeshwa kwenye yadi yetu ya lori. Vitengo hivi vyeupe vya HOWO N7 vya trekta vinapatikana kwa wanunuzi wa ng'ambo wanaotafuta lori nzito zinazofaa kwa usafirishaji wa kikanda, usafiri wa masafa marefu na usasishaji wa meli.
Usanidi unaopatikana ni pamoja na injini ya gesi ya MT13 iliyokadiriwa kwa nguvu ya farasi 460 , kizuia majimaji, hifadhi ya gesi yenye uwezo mkubwa na muundo wa chasi nyepesi. Wanunuzi wanaweza kuomba maelezo ya sasa ya hisa, hati za gari, video za ukaguzi na nukuu za EXW, FOB au CIF.
Hisa hubadilika mara kwa mara, hivyo mwaka wa uzalishaji, wingi na vipimo vya mwisho vinapaswa kuthibitishwa kabla ya kuagiza.
Hisa ya sasa ya HOWO N7 imesanidiwa karibu na vipengele vifuatavyo:
MT13 injini ya gesi;
Nguvu ya farasi 460;
Retarder ya hydraulic;
mitungi ya gesi yenye uwezo mkubwa;
Chasi nyepesi;
Mifumo mingi ya onyo la usalama;
Usanidi wa trekta nzito kwa usafiri wa trela.
Usambazaji kamili, uwiano wa ekseli, kiwango cha utoaji wa hewa, vipimo vya uhifadhi wa mafuta na kifurushi cha usalama kinaweza kutofautiana kati ya magari mahususi. Wanunuzi wanapaswa kuthibitisha karatasi ya vipimo na hati za utambulisho wa lori halisi iliyojumuishwa katika nukuu.
MT13 460HP Injini ya Gesi
Mipangilio ya MT13 460HP hutoa nishati inayohitajika kwa usafiri wa trela nzito wakati wa kutumia gesi asilia kama chanzo chake cha mafuta.
Kwa makampuni ya usafiri yanayofanya kazi kwenye njia zilizo na miundombinu ya kuaminika ya kujaza gesi, lori la trekta la gesi linaweza kutoa mbadala kwa meli ya kawaida ya dizeli. Gharama ya mwisho ya uendeshaji itategemea bei ya mafuta ya ndani, umbali wa usafiri, uzito wa mizigo, hali ya barabara na upatikanaji wa kujaza mafuta.
Kabla ya kununua, wanunuzi wanapaswa kuthibitisha:
Iwapo lori hutumia mfumo unaohitajika wa kuhifadhi gesi;
Chanjo ya kituo cha gesi cha ndani;
Hati za injini na chafu;
Usaidizi wa matengenezo katika soko la marudio;
Umbali wa njia na maili inayotarajiwa ya kila siku.
Gari haipaswi kuchaguliwa tu kwa sababu gesi asilia ni ya bei nafuu ndani ya nchi. Upatikanaji wa mafuta na uwezo wa matengenezo ni muhimu vile vile.
Hydraulic Retarder kwa Njia Zinazodai
Kizuia majimaji kinaweza kutoa usaidizi wa ziada wa kusimama wakati wa kushuka kwa muda mrefu na operesheni ya kurudia mzigo mzito.
Hii inaweza kupunguza utegemezi wa breki za huduma na kusaidia kudhibiti kasi ya gari kwenye barabara za milimani au sehemu ndefu za kuteremka. Inafaa hasa kwa lori za trekta zinazobeba trela nzito juu ya ardhi ya eneo mchanganyiko.
Retarder bado inapaswa kuangaliwa wakati wa ukaguzi wa gari. Wanunuzi wanaweza kuomba uthibitisho wa hali yake ya uendeshaji pamoja na mfumo wa breki, dashibodi na video za majaribio ya barabarani.
Hifadhi ya Gesi yenye Uwezo Mkubwa
Malori yaliyoonyeshwa kwenye picha za hesabu yamewekwa na mikusanyiko mikubwa ya kuhifadhi gesi nyuma ya teksi.
Uwezo mkubwa wa kuhifadhi unaweza kuhimili umbali mrefu wa uendeshaji kati ya vituo vya kujaza mafuta, lakini masafa halisi hayawezi kubainishwa kutokana na ukubwa wa tanki pekee. Pia inategemea:
Uzito wa jumla wa mchanganyiko;
gradient ya barabara;
Kasi ya wastani;
Tabia ya kuendesha gari;
Hali ya hewa;
Aina ya trela;
Hali ya injini.
Ant Automobile inaweza kutoa vipimo vinavyopatikana vya tanki na picha za gari kwa lori moja kabla ya kusafirishwa.
Ubunifu wa Chasi nyepesi
Usanidi wa chasi nyepesi unakusudiwa kusawazisha nguvu za gari, ufanisi wa uendeshaji na mzigo unaopatikana.
Kwa waendeshaji wa vifaa, kupunguza uzito usio wa lazima wa gari kunaweza kusaidia kuboresha ufanisi wa usafiri huku ukidumisha usanidi unaohitajika wa trekta. Walakini, wanunuzi bado wanapaswa kudhibitisha chasi, kusimamishwa, axles, matairi na gurudumu la tano kulingana na uzito unaotarajiwa wa trela na hali ya barabara ya ndani.
Kwa barabara mbovu, upakiaji wa mara kwa mara au usafiri wa mlima, uwiano unaofaa wa ekseli na usanidi wa kusimamishwa unaweza kuwa muhimu zaidi kuliko uzito wa gari pekee.
Usanidi wa Onyo la Usalama
Malori yanayopatikana ya trekta ya HOWO N7 yanajumuisha vipengele vingi vya onyo la usalama vilivyoundwa ili kusaidia dereva wakati wa operesheni.
Kwa sababu vifurushi vya vifaa vinaweza kutofautiana kulingana na kundi la uzalishaji, wanunuzi wanapaswa kuomba orodha ya mifumo iliyosakinishwa kwenye gari halisi. Kulingana na usanidi, nyenzo za ukaguzi zinaweza kujumuisha picha au video za:
Maonyesho ya onyo ya dashibodi;
Mifumo ya breki na hewa-shinikizo;
Kugeuza kazi za onyo;
viashiria vya usaidizi wa madereva;
Taa na mifumo ya umeme;
Operesheni ya kurudisha nyuma.
Mipangilio ya mwisho ya usalama inapaswa kuandikwa kwa uwazi katika nukuu au ankara ya proforma.
Hisa Halisi Inapatikana kwa Kukaguliwa
Picha zinazoonyeshwa kwenye ukurasa huu ni picha za shamba badala ya utoaji wa katalogi.
Zinaonyesha vitengo vingi vya trekta za HOWO N7 vinavyopatikana mahali hapo, hivyo kuruhusu wanunuzi kulinganisha mwonekano wa gari na kuomba maelezo ya vitengo mahususi.
Kwa kila gari lililochaguliwa, nyenzo za ukaguzi zinazopatikana zinaweza kujumuisha:
Picha za VIN na sahani za chasi;
Tarehe ya uzalishaji;
Mfano wa injini na nambari ya injini;
Video ya kuanza kwa baridi;
Uendeshaji wa injini na video ya kutolea nje;
Dashibodi na picha za mileage;
Video ya mambo ya ndani ya cab;
Picha za chasi na axle ya nyuma;
Picha za mfumo wa kuhifadhi gesi;
Mtihani wa retarder ya hydraulic;
Video ya mtihani wa barabara.
Ukaguzi wa mtu wa tatu pia unaweza kupangwa inapohitajika.
Usaidizi wa Usafirishaji na Usafirishaji
Ant Automobile inaweza kutoa nukuu chini ya masharti tofauti ya biashara:
EXW;
FOB;
CIF.
Bei ya mwisho inategemea vipimo vya gari, mwaka wa uzalishaji, wingi wa agizo, mahitaji ya utayarishaji na bandari lengwa.
Chaguzi za usafirishaji zinaweza kujumuisha kuinua/kusogeza au kusafirisha kwa wingi, kulingana na njia na ratiba ya sasa ya meli.
Kabla ya kuagiza, wanunuzi wanapaswa kudhibitisha mahitaji ya ndani kuhusu:
Uagizaji wa gari la gesi asilia;
Viwango vya chafu;
Vikomo vya umri wa gari;
Udhibitisho wa gesi-silinda;
Usajili;
Ushuru wa forodha;
Viwango vya ndani vya kuongeza mafuta.
Masharti haya yanatofautiana kati ya nchi na yanapaswa kuangaliwa na wakala wa forodha aliyeidhinishwa au mamlaka ya magari ya ndani.
Omba Hisa na Bei ya Sasa ya HOWO N7
Ili kupokea pendekezo sahihi na nukuu, tafadhali toa:
Nchi unakoenda: Lango lengwa: Kiasi kinachohitajika: Mwaka wa uzalishaji unaopendelewa: Aina ya trela: Mzigo unaotarajiwa: Njia kuu ya usafiri: Muda wa biashara unaohitajika: EXW / FOB / CIF Tarehe ya ununuzi inayotarajiwa:
