Malori Mapya na Yaliyotumika ya Trekta & Malori ya Dampo kwa Usafirishaji kutoka Uchina

Lori la trekta lililotumika la HOWO TX7 460HP 6x4 limeundwa kwa ajili ya mizigo ya masafa marefu, usafiri wa makontena na uwekaji mizigo ya mizigo mizito. Kitengo hiki kina vifaa vya injini ya WP12.460E62, maambukizi ya HW25712XSLS, matairi 12R22.5 na tanki ya mafuta ya 800L. Wasiliana na Ant Automobile kwa hali ya sasa ya gari, picha halisi, bei na upatikanaji wa usafirishaji.

Lori la trekta la SHACMAN X6000 6x4 ni kichwa cha trekta cha uzito wa juu kilichoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa masafa marefu, usafiri wa makontena, mizigo ya kuvuka mpaka na maombi mengine yanayohitaji usafiri wa kibiashara.

Mfululizo wa X6000 unapatikana kwa injini za dizeli zenye nguvu ya juu ya farasi na usanidi wa maambukizi ya kiotomatiki, kutoa mvuto mkali, utendaji bora wa barabara kuu na faraja ya dereva iliyoboreshwa kwa uendeshaji wa muda mrefu.

Ant Automobile husambaza lori za trekta za SHACMAN X6000 zinazouzwa kutoka Uchina zikiwa na picha halisi za gari, uthibitisho wa vipimo, usaidizi wa ukaguzi, hati za usafirishaji na huduma za kimataifa za usafirishaji.

Wasiliana nasi kwa bei ya hivi punde ya SHACMAN X6000, usanidi unaopatikana na nukuu ya EXW, FOB au CIF.

Lori la trekta la SITRAK C9H 4x2 ni kichwa cha trekta cha Euro 6 kilichoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa barabara kuu, usafirishaji wa mizigo wa kikanda, usafirishaji wa makontena na shughuli za mizigo za masafa marefu.

Inapatikana kwa usanidi wa dizeli ya nguvu ya juu na upitishaji wa kiotomatiki, C9H 4x2 inachanganya utendakazi bora wa barabara kuu, kupunguza uzito wa gari na kuendesha gari kwa starehe kwa umbali mrefu, na kuifanya kufaa kwa kampuni za vifaa na waendeshaji wa meli za kibiashara.

Ant Automobile husambaza lori za trekta za SITRAK C9H zinazouzwa kutoka Uchina zikiwa na picha halisi za gari, uthibitisho wa vipimo, usaidizi wa ukaguzi, hati za usafirishaji na huduma za kimataifa za usafirishaji.

Wasiliana nasi kwa bei ya hivi punde ya SITRAK C9H 4x2, usanidi unaopatikana na nukuu ya EXW, FOB au CIF.

Lori la trekta la SHACMAN X3000 6x4 ni kichwa cha trekta kizito kilichoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa masafa marefu, usafirishaji wa kontena, usafirishaji wa mizigo mingi na uendeshaji wa nusu trela.

Mipangilio hii inayopatikana inaendeshwa na injini ya dizeli ya 430HP Weichai WP12.430E201 na inalingana na upitishaji wa mwongozo wa mwendo wa kasi 12 wa FAST 12JSDX240K . Gari la moshi la 6 × 4, ekseli za MAN za kazi nzito, tanki mbili za mafuta za alumini na gurudumu la tano lililoimarishwa hutoa usanidi wa vitendo kwa kudai usafiri wa kibiashara.

Ant Automobile husambaza lori za trekta za SHACMAN X3000 kutoka Uchina na picha za sasa za hisa, video za ukaguzi wa gari, uthibitishaji wa vipimo na usaidizi wa usafirishaji wa nje..

Wasiliana nasi kwa bei ya hivi punde ya SHACMAN X3000 430HP, upatikanaji wa hisa na nukuu ya EXW, FOB au CIF.

Lori la trekta la Sitrak C9H 6x4 ni kichwa cha trekta cha magurudumu 10 kiotomatiki kilichoundwa kwa ajili ya usafiri wa mizigo mizito, usafirishaji wa kontena, usafirishaji wa masafa marefu na uendeshaji wa nusu trela. Ukiwa na teknolojia ya injini ya MAN, kiwango cha utoaji wa Euro 6 na upitishaji kiotomatiki wa ZF, mtindo huu unatoa mvutano mkali, utendakazi thabiti na uendeshaji wa starehe kwa waendeshaji wa meli na makampuni ya vifaa.

Ant Automobile husambaza lori za trekta za Sitrak C9H 6x4 kutoka Uchina na picha halisi za gari, uthibitisho wa vipimo, hati za usafirishaji na usaidizi wa usafirishaji wa kimataifa.

Lori la Trekta la HOWO 371 6x4 ni suluhisho la kutegemewa la usafiri wa mizigo mizito iliyoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa masafa marefu, usafirishaji wa makontena, miradi ya ujenzi na usafirishaji wa mizigo mingi. Inayoendeshwa na injini iliyothibitishwa ya 371HP SINOTRUK na iliyo na gari moshi la kudumu la 6x4, muundo huu hutoa mvutano bora, ufanisi wa mafuta na kutegemewa kwa uendeshaji.

Kama mojawapo ya lori za trekta maarufu za HOWO zinazouzwa duniani kote, HOWO 371 inasafirishwa kwa wingi Afrika, Kusini-mashariki mwa Asia, na Mashariki ya Kati. Inatoa suluhisho la gharama nafuu kwa wamiliki wa meli wanaotafuta utendaji unaotegemewa na gharama za chini za uendeshaji.

Lori la trekta la Sitrak CNG 6x4 ni gari la utendakazi wa juu wa kazi nzito iliyoundwa kwa ajili ya vifaa vya umbali mrefu na usafiri wa viwanda. Ikiendeshwa na injini ya gesi asilia (CNG), lori hili hutoa matumizi ya chini ya mafuta ikilinganishwa na lori za jadi za dizeli, na kuifanya kuwa suluhisho la gharama nafuu kwa waendeshaji wa meli na makampuni ya usafirishaji.

Imejengwa juu ya chasi yenye nguvu ya Sitrak na teknolojia ya hali ya juu ya MAN, lori hili la trekta la gesi asilia kutoka Uchina linatoa utendakazi dhabiti, toko ya juu, na operesheni ya kutegemewa hata chini ya hali ya mzigo kamili.

Inatumika sana katika usafirishaji wa vifaa, usafirishaji wa makontena, shughuli za usaidizi wa uchimbaji madini, na miradi ya kuvuka mpaka ya mizigo kote Afrika, Kusini-mashariki mwa Asia, na Mashariki ya Kati.

Lori la trekta la SHACMAN X3000 6x4 LNG limeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa vifaa vya masafa marefu, uwasilishaji wa mizigo ya juu, na shughuli za meli za kibiashara. Ikiwa na injini ya utendakazi wa juu ya Weichai LNG na mfumo wa upokezaji wa HARAKA, lori hili la trekta nzito hutoa uchumi bora wa mafuta, pato la umeme thabiti, na utendaji wa kuaminika wa uendeshaji chini ya hali ngumu ya barabara.

Lori ya trekta ya kuaminika ya Sitrak CNG 6x4 iliyoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa masafa marefu, usafirishaji wa makontena, na shughuli za mizigo mizito yenye utendakazi wa kuokoa mafuta na uzoefu thabiti wa kuendesha gari.

Trekta ya HOWO T7H GNG ni trekta ya utendakazi wa juu inayozalishwa na China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. Inachukua fomu ya kuendesha gari ya 6x4 na imeundwa kwa ajili ya usafiri wa masafa marefu na vifaa vya kazi nzito.

Lori kubwa la dampo la uchimbaji madini la WT110 limeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa nyenzo nzito nje ya barabara katika migodi ya mashimo ya wazi, machimbo, yadi za makaa ya mawe, miradi ya kutuliza ardhi na maeneo makubwa ya ujenzi.

Ikiwa na chasi iliyoimarishwa, chombo kikubwa cha kutupa madini na uwezo wa kukabiliana na hali mbaya ya barabara, WT110 inafaa kwa kusafirisha madini, makaa ya mawe, mawe, changarawe, mchanga, udongo na vifaa vingine vingi katika mazingira ya kazi yanayohitaji.

Ant Automobile husambaza lori za dampo za madini za WT110 zinazouzwa nchini China na picha za sasa za hisa, video za gari, uthibitisho wa usanidi, usaidizi wa ukaguzi na huduma za kimataifa za usafirishaji.

Wasiliana nasi kwa bei ya hivi punde ya lori la kutupa madini ya WT110, upatikanaji wa hisa na bei ya EXW, FOB au CIF.

Dumper ina muundo wa kuaminika, uwezo mkubwa wa kubeba, na nishati kamili ya kinetic. Inafaa kwa kubeba trela mbalimbali zinazotumika katika biashara ya vifaa, maeneo ya ujenzi na maeneo ya uchimbaji madini. Inaweza kukidhi mahitaji ya Masharti Mbalimbali ya Barabara.

Lori la dampo la uchimbaji la HOWO TX CNG 6x4 limeundwa kwa ajili ya shughuli za uchimbaji madini, usafirishaji wa machimbo, na usafirishaji wa madini ya umbali mrefu.

Inatumika sana katika miradi ya uchimbaji madini barani Afrika, Mashariki ya Kati na Asia ya Kusini.

Lori la Utupaji Taka la HOWO NX 8x4 ni suluhisho la uchukuzi wa mizigo mizito lililotengenezwa na SINOTRUK kwa ajili ya kudai ujenzi, uchimbaji madini na miradi ya miundombinu. Inaangazia chasi iliyoimarishwa, sanduku la kubeba mizigo yenye uwezo wa juu, na treni ya umeme inayotegemeka, inatoa tija bora chini ya hali ngumu ya uendeshaji.

Iliyoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa nyenzo nyingi, kusongesha ardhi, shughuli za machimbo, na ujenzi wa barabara, HOWO NX inachanganya uwezo wa juu wa upakiaji na utendakazi usiofaa mafuta. Iwe unatafuta lori jipya au linalotumika la kutupa taka la HOWO NX 8x4, muundo huu unatoa uimara wa hali ya juu, gharama nafuu za uendeshaji na maisha marefu ya huduma.

Lori la dampo la HOWO T7H 6x4 linasimama juu ya safu ya juu ya SINOTRUK, ikijumuisha teknolojia ya injini ya Uropa ya MAN katika jukwaa la kazi nzito lililoundwa kwa madhumuni ya uchimbaji madini, uchimbaji mawe na ujenzi. Fremu iliyoimarishwa ya T7H, mtambo wa umeme wa torati ya juu, na treni iliyothibitishwa ya 6x4 hufanya iwe chaguo linalopendelewa kwa waendeshaji ambao hawawezi kumudu muda wa kupumzika katika mazingira ya utupaji taka.

Ant Automobile husambaza lori mpya na zilizotumika za HOWO T7H za dampo na ukaguzi wa awali wa kuuza nje, bei ya ushindani inayotokana na kiwanda, na usaidizi wa usafirishaji wa bidhaa kwa wanunuzi duniani kote.

Lori la kutupa taka la Howo T5G 6x4 lina injini ya kisasa ya kizazi cha hivi karibuni ya Euro 6 ya Weichai. Lori hii ya dampo sio tu ina pato la nguvu kali, lakini pia hupunguza kwa ufanisi uzalishaji, kukidhi mahitaji ya kisasa ya mazingira.

Lori la mchanganyiko wa zege la HOWO 8x4 limeundwa kwa ajili ya usafirishaji wa zege kwa ufanisi katika miradi ya ujenzi, kazi za miundombinu ya mijini, na shughuli za ujenzi wa kibiashara.

Ikiwa na injini yenye nguvu ya Weichai na mfumo wa kudumu wa ngoma ya kuchanganya, lori hili la kuchanganya zege lenye jukumu zito huhakikisha utendakazi thabiti wa usafiri chini ya hali tofauti za barabara.

Lori la mchanganyiko wa zege la HOWO 6x4 limeundwa mahususi kwa usafirishaji na uchanganyaji wa zege katika miradi ya ujenzi, ujenzi wa barabara, na ukuzaji wa miundombinu. Lori hili la kuchokoza lenye uzito mkubwa lina chasi ya kutegemewa, mfumo thabiti wa ngoma ya kuchanganya, na uwezo mkubwa wa upakiaji, na kuifanya kufaa kwa utoaji wa saruji wa umbali mrefu na shughuli za ujenzi wa kibiashara.

Lori la mchanganyiko la Haowo TX7, TX-W cab, usukani unaofanya kazi nyingi, kioo cha kutazama nyuma chenye joto la umeme, fremu ya safu mbili (8+5/300).

Lori ya mchanganyiko wa zege ya HOWO TX imeundwa mahsusi kwa ajili ya mazingira magumu ya ujenzi, yenye injini yenye nguvu na mfumo bora wa nguvu ili kuhakikisha uendeshaji mzuri chini ya hali mbalimbali za kazi.

Meli ya maji ya SAGMOTO X9 (4 × 2) ni gari la kibiashara linalobobea katika usafirishaji wa maji, kuzima moto, kusafisha barabara, na kazi zingine. Mtindo huu unachanganya teknolojia ya hali ya juu, mfumo bora wa nguvu, na muundo bora wa tanki la maji, na hutumiwa sana katika manispaa, moto, ulinzi wa mazingira, na uwanja wa viwanda.

Lori la kutegemewa la lori la mafuta la SAGMOTO X9 lililoundwa kwa ajili ya usafirishaji wa mafuta, uwasilishaji wa mafuta, na shughuli za usafirishaji wa kiviwanda.

Semi-trela ya kujitupa imekuwa chombo cha lazima cha usafirishaji katika tasnia nyingi kwa sababu ya faida zake za upakuaji mzuri, uboreshaji wa ufanisi wa usafirishaji, uwezo wa kubadilika, ugumu wa chini wa kufanya kazi, usalama ulioimarishwa, na kupunguza gharama za usafirishaji.

Aina ya Kuendesha gari:4x2

Nguvu ya Farasi:95HP / 116HP / 140HP

Usambazaji:WLY6T, 6F & 1R

Uwezo wa Kupakia:5T / 8T / 10T / 12T

Aina ya Kuendesha gari:4X2/6X4/8X4

Nguvu ya Farasi:290HP / 336HP / 371HP

Usambazaji:HW19710, 10F & 2R

Axle ya Nyuma:HC16, 2x16000 KGS

Aina ya Kuendesha gari:4X2/6X4/8X4

Nguvu ya Farasi:290HP / 336HP / 371HP

Usambazaji:HW19710, 10F & 2R

Axle ya Nyuma:HC16, 2x16000 KGS

48 - 160 m³/h
Pato
6 - 13 MPa
Shinikizo
36.5 m
Ufikiaji Wima

Gari hilo linatokana na jukwaa la chasisi la HOWO 6x4 na lina mfumo wa crane wenye nguvu, unaofaa kwa kazi mbalimbali za uhandisi na usafirishaji wa vifaa, hasa katika maeneo ya ujenzi, vifaa vya kuhifadhi, utunzaji wa vifaa na matukio mengine.

Shantui SRD13-C6 roller kamili ya sanjari ya majimaji.
injini ya kawaida ya Cummins.
119KW,Euro III,kiendeshi cha hydraulic dual,uwezo wa kupanda 35%,ilipimwa uzito wa kufanya kazi 13T.

Kipakiaji cha L955-G
Kina injini ya Weichai Euro II WD10G220E23.
162KW, sanduku la gia la Shantui, kibadilishaji cha torque ya Shantui.