Vaihtoehtoisia polttoaineita arvioivien laivaston omistajien kannalta kysymys ei ole enää 'jos' vaan 'mikä' – ja CNG-traktorien vaihtoehdot ovat saamassa vakavia jalansijaa. Mutta ennen kuin vaihdat perinteisestä dieseltraktorin perävaunusta paineistettuun maakaasuun, tarvitset vastaukset kahteen kriittiseen kysymykseen: mikä on cng-traktorin valikoima? Ja miten vetoauton korkeus muuttuu kaasuvaraston kanssa?
Tässä oppaassa vertaamme CNG-vetoautoa dieseltraktorin perävaunuun, vastaamme cng-traktorin valikoimaan todellisissa olosuhteissa, selitämme CNG-säiliöillä varustetun vetoauton korkeuden ja autamme sinua päättämään, sopiiko CNG-traktorin yhdistelmä reiteille. Lopulta tiedät tarkalleen mitä odottaa CNG-traktorilta – ja oikeuttavatko polttoainesäästöt muutokset.
Mikä on CNG-traktoriauto? (Ja miten se eroaa dieseltraktorin perävaunusta)
CNG-traktoriauto on raskas traktori, joka käyttää paineistettua maakaasua dieselin sijaan. CNG-traktori näyttää ulkopuolelta samanlaiselta kuin perinteinen traktorin perävaunu, mutta ohjaamon alla on erilainen polttoainejärjestelmä: korkeapainesylinterit (tyypillisesti tyyppi 3 tai tyyppi 4), jotka varastoivat kaasua 3 600 psi:n paineella.
Traktorin perävaunuyhdistelmä — vetoauto + puoliperävaunu — suorittaa saman kuljetustyön. CNG-traktoriauto vaatii kuitenkin lisätilaa näille kaasupulloille. Se vaikuttaa suoraan vetoperävaunun korkeuteen ja cng-traktorin käyttöalueeseen täyttökertojen välillä.
CNG-traktorin perävaunu (täydellinen rig) tarjoaa pienemmät polttoainekustannukset ja puhtaammat päästöt, mutta hinta on pienentynyt ja joskus korkeampi. Näiden kompromissien ymmärtäminen on ensimmäinen askel järkevään ostoon.
Mikä on CNG-traktoriautojen valikoima? Oikeat numerot
Yleisin kysymys kalustopäälliköiltä on: mikä on cng-traktorikuorma-auton valikoima dieselautoon verrattuna? Vastaus riippuu säiliön kokoonpanosta, mutta tässä on todellisia lukuja:
Polttoainetyyppi |
Tyypillinen alue |
Tankkausaika |
Dieseltraktorin peräkärry |
1000-1500 mailia |
10-15 minuuttia |
CNG-traktori (8-10 säiliötä) |
400-600 mailia |
20-40 minuuttia |
CNG-traktori (12-14 säiliötä) |
600-800 mailia |
30-50 minuuttia |
LNG-traktori kuorma-auto |
800-1000 mailia |
15-20 minuuttia |
Mikä on cng-traktoreiden valikoima tyypilliseen alueelliseen kuljetuksiin? Noin 500 mailia – riittää päivittäisille reiteille, jotka palaavat keskuspihalle CNG-polttoaineella. Pitkillä maastomatkoilla cng-traktorin kantama on rajoittava tekijä, ellei sinulla ole CNG-käytävää.
Antautomobilessa neuvomme asiakkaita kysymään, mikä on cng-traktoriautojen valikoima heidän reiteilleen. Jos traktorisi perävaunu ajaa 350–450 mailia päivässä, CNG-traktori toimii täydellisesti. Jos tarvitset yli 800 mailia, käytä dieseliä tai harkitse LNG:tä.
Traktoriperävaunun korkeus: Kuinka CNG muuttaa numeroita
Traktoriperävaunun korkeus on tavallisesti 4,0–4,2 metriä (13'1'–13'9') tavallisessa kuivapakettiautossa. Mutta kun lisäät CNG-sylintereitä ohjaamon taakse tai alustaan, vetoauton perävaunun korkeus voi nousta merkittävästi.
Näin eri CNG-kokoonpanot vaikuttavat vetoperävaunun korkeuteen:
Ohjaamon takaosan sylinteripaketti : Lisää 0,3–0,5 m vetoperävaunun korkeutta (sylinterit ovat rungon yläpuolella). Uusi kokonaismäärä: ~4,5m.
Sivulle asennetut sylinterit (alustan alla) : Minimaalinen muutos vetoauton perävaunun korkeuteen (säiliöt runkokiskojen välissä). Yhteensä jäljellä ~4,1m.
Kattoon asennettavat sylinterit (harvinainen) : Lisää 0,6–0,8 m - vain erikoistuneille CNG-traktorimalleille.
Miksi vetoperävaunun korkeudella on väliä? Siltavälykset, varaston ovet ja lastauslaiturit ovat kiinteitä korkeuksia. CNG-traktori, jossa on ohjaamon takaosassa olevat sylinterit, ei välttämättä mahdu 4,3 metrin ylikulkusillan alle. Tarkista aina vetoauton perävaunun korkeus ennen kuin tilaat CNG-perävaunuyhdistelmän.
Suositeltu CNG-traktorikokoonpanomme käyttää sivulle asennettuja sylintereitä runkokiskojen välissä. Tämä pitää vetoperävaunun korkeuden alle 4,2 metrissä – yhteensopiva useimpien kansainvälisten reittien kanssa.
Traktorin perävaunun painon ja hyötykuorman vaikutus
Kantaman ja korkeuden lisäksi CNG-traktori kuorma-auto vaikuttaa myös hyötykuormaan. CNG-sylinterit lisäävät 800–1 200 kg dieseltraktorin perävaunun polttoainesäiliöön verrattuna. Tämä ylimääräinen paino vähentää rahtikapasiteettia noin 0,8–1,2 tonnia matkaa kohden.
Tiheitä materiaaleja (terästä, sementtiä) kuljettavalle traktorin peräkärrylle tällä painorikkomuksella on merkitystä. Kevyemmälle tavaralle (pakatut tavarat, elektroniikka) vaikutus on minimaalinen. Autamme jokaista asiakasta laskemaan: CNG-traktorin polttoainesäästöt verrattuna hyötykuorman pienentymisen vuoksi menetettyihin tuloihin.
Kokemuksemme CNG-traktorikuorma-autoista
Sertifioituna käytettyjen kuorma-autojen viejänä Liangshanissa, Kiinassa – Aasian suurimmassa käytettyjen kuorma-autojen kaupankäynnissä – olemme tarkastaneet, testanneet ja myyneet kymmeniä CNG-traktoriyksiköitä Keski-Aasiassa, Kaakkois-Aasiassa ja Afrikassa sijaitseville laivastoille. Korjaamotiimimme mittaa vetoperävaunun korkeuden jokaisessa luettelossamme olevalla CNG-traktorin perävaunulla. Suoritamme myös todellisia aluetestejä selvittääksemme, mikä on cng-traktoriautojen valikoima kullekin tietylle säiliökonfiguraatiolle.
Olemme China National Heavy Duty Truckin (CNHTC) sertifioima ja meillä on oma korjauslaitos. Kun asiakas kysyy 'mikä on cng-traktoriauton valikoima mäkisessä maastossa?' tai 'sopiuko tämä CNG-traktori rekka-autoni varastooveeni?' - annamme tietoja, emme arvauksia.
CNG-traktoriauto vs dieseltraktorin perävaunu: kumpi sinulle sopii?
Käytä tätä päätösmatriisia valitaksesi CNG-traktorin ja perinteisen vetoperävaunun välillä:
Tekijä |
CNG-traktori kuorma-auto |
Dieseltraktorin perävaunu |
Polttoainekulut kilometriä kohden |
30-40 % pienempi |
Perustaso |
Mikä on cng-traktoriautojen valikoima? |
400-600 mailia |
1000-1500 mailia |
Traktorin perävaunun korkeus |
+0–0,5 m (riippuen säiliön sijainnista) |
Vakio (4,0–4,2 m) |
Hyötykuormakapasiteetti |
0,8-1,2 tonnia vähemmän |
Täysi kapasiteetti |
Tankkausinfrastruktuuri |
Vaatii CNG-aseman |
Universaali |
Päästöt |
Matala (hiilen vähentäminen) |
Korkeampi |
Valitse CNG-traktori, jos:
Päivittäinen reittisi on ≤500 mailia
Pihallasi on CNG-tankkausasema
Traktorin perävaunun sillan/oven korkeusrajat eivät ole tiukat (välys ≥ 4,5 m)
Haluat alempia polttoainekustannuksia ja vihreää valtakirjaa
Valitse dieseltraktorin perävaunu, jos:
Kuljet pitkän matkan reittejä (600+ mailia päivittäin)
CNG-asemat eivät ole käytettävissä käytävilläsi
Jokainen hyötykuormakilo on tärkeä
Varastoasi ei voi muuttaa korkeammalle CNG-traktorille
Tutustu traktorivalikoimaamme
Oletko valmis vertaamaan CNG-traktorin ja dieseltraktorin perävaunua vierekkäin? Vieraile vetoautojen tuotesivulla nähdäksesi tekniset tiedot – mukaan lukien kunkin mallin vetoperävaunun korkeus ja vastaukset CNG-traktoreiden valikoimaan CNG-yksiköillemme:
Laadukkaat HOWO-traktoriautot | Antauto
Viimeinen tarkistuslista ennen CNG-traktorikuorma-auton ostamista
Olen laskenut, mikä on Cng-traktoriauton kantama pisimmälle päivittäiselle reitilleni (lisää 20 % puskuria).
Olen mitannut kaikki sillat, tunnelit ja varastoovet varmistaakseni CNG-säiliöillä varustetun vetoperävaunun korkeuden.
Olen varmistanut, että reitilläni tai pihallani on CNG-tankkausasema.
Olen vertaillut CNG-traktorin ja dieseltraktorin perävaunun kokonaisomistuskustannuksia 5 vuoden ajan.
Olen tarkastanut (tai pyytänyt videotarkastusta) CNG-sylintereiden sertifiointipäivämäärät – säiliöt vanhenevat 15–20 vuoden kuluttua.
Etkö ole vielä varma, sopiiko CNG-traktori autokalustoosi? Ota yhteyttä tiimiimme – lähetämme sinulle räätälöidyn vertailulomakkeen, joka sisältää cng-traktoreiden valikoiman tietyille reiteille sekä vetoperävaunun tarkan korkeuden kullekin tarjoamallemme kokoonpanolle.
