Rabljeni u odnosu na obnovljeni tegljač: Koja je razlika i koji biste trebali kupiti?

Kupnja tegljača velika je investicija za prijevozničke tvrtke, operatere voznih parkova i neovisne vlasnike kamiona.

Za međunarodne kupce koji kamione nabavljaju iz Kine jedno je uobičajeno pitanje:

Trebam li kupiti rabljeni tegljač ili obnovljeni tegljač?

Obje opcije mogu pružiti dobru vrijednost, ali nisu iste.

Rabljeni kamion uglavnom se prodaje u postojećem stanju, dok je prepravljeni ili prepravljeni tegljač obično prošao dodatnu inspekciju, popravak, zamjenu ili restauraciju prije nego što se ponudi za izvoz.

Bolji izbor ovisi o vašem proračunu, očekivanim radnim uvjetima, sposobnosti održavanja i količini dostupnih informacija o pojedinom vozilu.

Ovaj vodič objašnjava razlike između rabljeni i obnovljeni tegljači , što bi kupci trebali pregledati i kako smanjiti rizike pri kupnji.

Što je rabljeni tegljač?

A rabljeni tegljač je vozilo koje je već koristio prethodni vlasnik ili vozni park.

Njegovo stanje može značajno varirati.

Neki rabljeni kamioni mogu imati relativno malu kilometražu i dobru povijest održavanja, dok su drugi možda korišteni za intenzivan transport na velike udaljenosti, građevinsku logistiku ili prijevoz teških tereta.

Rabljeni kamion stoga može pokazivati ​​normalne znakove rada kao što su:

• Istrošenost kabine

• Istrošenost guma

• Korozija površine šasije

• Curenje ulja

• Istrošenost ovjesa

• Istrošenost kočnica

• Nošenje interijera

• Prethodni popravci

To ne znači automatski da kamion nije prikladan.

Važno je pitanje odgovara li stvarno mehaničko stanje kamiona očekivanjima kupca i namjeravanoj primjeni.

Iz tog razloga kupci bi trebali procijeniti svaki rabljeni tegljač pojedinačno, a ne samo prema godini proizvodnje ili vanjskom izgledu.

Što je obnovljeni tegljač?

A obnovljeni tegljač , ponekad zvan a obnovljeni tegljač , je rabljeno vozilo koje je dodatno pripremljeno prije preprodaje.

Međutim, riječ 'refurbished' može značiti različite stvari ovisno o dobavljaču.

Jedan prodavatelj smije samo prefarbati kabinu i zamijeniti nekoliko vanjskih dijelova.

Drugi dobavljač može pregledati i popraviti motor, prijenos, šasiju, kočnice, ovjes, električni sustav i unutrašnjost prije isporuke.

Rabljeni u odnosu na obnovljeni tegljač: glavne razlike

Važno je da obnovljeno ne znači automatski bolje.

Kvaliteta obnove određuje stvarnu vrijednost.

1. Nabavna cijena

Kupovna cijena je jedan od najvećih razloga zašto kupci razmatraju rabljene kamione.

Standardni rabljeni tegljač općenito je jeftiniji jer se prije prodaje obavlja manje popravaka i pripremnih koraka.

Obnovljeni tegljač obično košta više jer mogu biti uključeni dodatni rad, zamjenske komponente i priprema.

Ali usporedba samo nabavne cijene može dovesti u zabludu.

Na primjer:

Kamion A

Niža nabavna cijena

• gume treba zamjena

• kočioni sustav zahtijeva popravak

• curenje ulja zahtijeva održavanje

Kamion B

Veća početna cijena

• veliko održavanje već završeno

• odabrane istrošene komponente zamijenjene

Kamion B bi u konačnici mogao imati niže početne operativne troškove.

Kupci bi stoga trebali usporediti ukupne troškove potrebne za stavljanje kamiona u pogon , a ne samo nabavnu cijenu FOB.

2. Stanje motora i prijenosa

Motor i prijenos su među najvažnijim komponentama pri kupnji rabljenog tegljača.

Kupci bi prije kupnje trebali tražiti od dobavljača da provjeri:

• Performanse pri hladnom pokretanju

• Ispušni dim

• Buka motora

• Curenje ulja

• Curenje rashladne tekućine

• Tlak ulja

• Mijenjanje brzina

• Rad kvačila

• Nenormalan šum prijenosa

Za obnovljeni tegljač, kupci bi također trebali pitati jesu li motor ili prijenos otvarani ili prepravljani.

Ako su glavni radovi završeni, zatražite informacije o:

• Dijelovi zamijenjeni

• Razlog popravka

• Ispitivanje obavljeno nakon popravka

Svježe lakirani motor ne treba smatrati dokazom dobrog mehaničkog stanja.

3. Šasija i ovjes

Šasija daje važne informacije o prethodnom radnom okruženju kamiona.

Pregledajte područja kao što su:

• Tračnice okvira

• Križni članovi

• Suspenzija

• Lisnate opruge

• Osovine

• Peti kotač

• Spremnici zraka

• Montažne točke

Potražite jaku koroziju, pukotine, tragove zavarivanja ili strukturnu deformaciju.

Normalno trošenje površine može biti prihvatljivo na rabljenom vozilu.

Međutim, strukturna oštećenja zaslužuju mnogo pažljiviju procjenu.

Za teški teret ili transport na velike udaljenosti, stanje šasije je posebno važno.

4. Gume i kočioni sustav

Gume mogu predstavljati značajan trošak odmah nakon kupnje kamiona.

Provjeriti:

• Dubina profila gume

• Neravnomjerno trošenje

• Oštećenje bočne stijenke

• Starost gume

• Odgovarajuće specifikacije guma

Prije izvoza treba provjeriti i kočioni sustav.

To može uključivati:

• Kočne komore

• Zračne linije

• Kočioni bubnjevi ili diskovi

• Sustav zračnog tlaka

• ABS/EBS oprema gdje je primjenjiva

Ne birajte kamion samo zato što njegova kabina izgleda novo.

Mehanički i sigurnosni sustavi važniji su od kozmetičkog izgleda.

5. Stanje kabine i unutrašnjosti

Renoviranje često uključuje kozmetičke radove.

Taksi može primiti:

• Nova boja

• Popravak sjedala

• Čišćenje interijera

• Restauracija armaturne ploče

• Zamjena rasvjete

• Zamjena retrovizora

• Zamjena vanjske obloge

Ova poboljšanja mogu učiniti kamion udobnijim za vozače.

Međutim, kupci bi trebali razlikovati između:

kozmetička obnova

i

mehanička obnova.

Kamion koji izvana izgleda gotovo nov možda još ima istrošene komponente pogonskog sklopa.

Iz tog razloga, vanjski izgled nikada ne bi trebao zamijeniti pravilan mehanički pregled.

Je li obnovljeni tegljač bolji od rabljenog kamiona?

Ne uvijek.

Dobro održavan originalni rabljeni kamion ponekad može biti bolja kupnja od loše obnovljenog kamiona.

Ključni čimbenici su:

Stvarno stanje + kvaliteta popravka + povijest vozila + ispravna konfiguracija + nabavna cijena

Ako originalni kamion ima dobar pogon i jasno radno stanje, opsežna obnova možda neće biti ni potrebna.

S druge strane, profesionalno pripremljen kamion može pomoći smanjiti količinu potrebnog održavanja odmah nakon dolaska.

Ispravan izbor ovisi o pojedinom vozilu.

Kada odabrati rabljeni tegljač?

Normalni rabljeni tegljač može biti prikladan ako:

• Imate iskusnog mehaničara

• Možete pažljivo pregledati vozilo

• Proračun za kupnju je ograničen

• Manji popravci mogu se obaviti lokalno

• Rezervni dijelovi su lako dostupni

• Razumijete se u rabljena gospodarska vozila

Ova opcija može biti privlačna za operatere voznih parkova koji već imaju vlastitu radionicu i tim za održavanje.

Oni mogu kupiti odgovarajuće kamione po nižoj početnoj cijeni i dovršiti održavanje na lokalnoj razini.

Kada biste trebali odabrati obnovljeni tegljač?

Remontirani tegljač može biti prikladniji ako:

• Želite da vozilo bude pripremljeno prije izvoza

• Lokalni resursi za popravke su ograničeni

• Kamion će početi s radom ubrzo nakon dolaska

• Više volite da odabrane istrošene dijelove zamijenite unaprijed

• Trebate poboljšanu kabinu ili vanjsko stanje

Međutim, uvijek pitajte za detalje o obnovi.

Što bi trebalo biti uključeno u profesionalni proces pripreme kamiona?

Praktičan proces pripreme vozila trebao bi se usredotočiti na stanje, a ne samo na izgled.

Ovisno o pojedinačnom vozilu, priprema može uključivati:

Odabir vozila

Kamione prvo treba odabrati prema stanju, konfiguraciji i zahtjevima kupaca.

Pregled motora i šasije

Glavne mehaničke sustave treba provjeriti zbog abnormalnog trošenja, curenja ili oštećenja.

Popravak i zamjena

Komponente koje ne zadovoljavaju dogovoreni standard vozila mogu zahtijevati popravak ili zamjenu.

Priprema kabine

Unutarnje i vanjske površine mogu se očistiti, popraviti ili obnoviti ovisno o zahtjevima kupca.

Funkcionalno testiranje

Treba provjeriti rasvjetu, električne sustave, kočnice i glavne radne funkcije.

Završna inspekcija

Gotov kamion treba ponovno pregledati prije otpreme.

Međunarodnim kupcima fotografije i videozapisi iz ovih faza mogu pružiti dodatno povjerenje o stvarnom vozilu koje se kupuje.

Rabljeni tegljači HOWO, SITRAK i SHACMAN

Kineske marke teških kamiona kao što su HOWO, SITRAK i SHACMAN široko su dostupne na tržištu rabljenih vozila.

Kupci mogu pronaći različite konfiguracije uključujući:

• Tegljači 4x2

• Tegljači 6x4

• Tegljači na dizel

• CNG/LNG tegljači

• Kamioni s ručnim mjenjačem

• Kamioni s automatskim mjenjačem

• Različite razine konjskih snaga

Međutim, marka i konjske snage ne bi trebale biti jedina razmatranja.

Prikladan tegljač mora odgovarati:

Težina tereta + uvjeti na cesti + transportna udaljenost + vrsta prikolice + lokalni zahtjevi za emisiju

Na primjer, kamion koji se koristi za prijevoz kontejnera na autocesti može zahtijevati različite specifikacije od onih koji se koriste na planinskim cestama ili gradilištima.

Pitanja koja trebate postaviti prije kupnje obnovljenog tegljača

Prije nego što naručite, postavite svom dobavljaču ova pitanja:

1. Koja je godina proizvodnje?

2. Kolika je zabilježena kilometraža?

3. Je li motor obnovljen?

4. Je li mjenjač popravljen?

5. Koji su dijelovi zamijenjeni?

6. Jesu li gume nove ili polovne?

7. Je li kabina prefarbana?

8. Postoji li popravak strukture šasije?

9. Možete li pružiti videozapise hladnog pokretanja?

10. Mogu li vidjeti fotografije šasije i motora?

11. Kakvu konfiguraciju ima kamion?

12. Je li moguć pregled prije otpreme?

Rabljeni u odnosu na obnovljeni tegljač: koji biste trebali kupiti?

Ne postoji jedan točan odgovor za svakog kupca.

Odaberite rabljeni tegljač ako:

Prioritet vam je niži trošak kupnje i imate mogućnost sami pregledavati i održavati kamion.

Odaberite obnovljeni tegljač ako:

Više volite pripremu prije isporuke i spremni ste platiti dodatne troškove za pregled, popravke i restauraciju.

Najvažnije:

Kupite stvarno stanje kamiona - ne naljepnicu.

Bilo da je vozilo opisano kao 'rabljeno', 'prepravljeno' ili 'obnovljeno', kupci bi trebali pregledati stvarne fotografije, videozapise, specifikacije i informacije o pripremi prije nego što daju narudžbu.

Kupnja rabljenih i obnovljenih tegljača iz Kine

Međunarodni kupci koji nabavljaju tegljač za prodaju iz Kine trebali bi surađivati ​​s dobavljačima koji mogu pružiti detaljne informacije o stvarnom stanju vozila.

U Ant Automobileu kupci mogu zatražiti dostupne specifikacije kamiona, stvarne fotografije i videozapise vozila, informacije o pripremi vozila i podršku za izvoz.

Dostupni modeli mogu uključivati ​​HOWO, SITRAK, SHACMAN i druga kineska gospodarska vozila u različitim konfiguracijama pogona i konjskih snaga.

Budući da se inventar redovito mijenja, kupci bi trebali potvrditi trenutnu dostupnost prije naručivanja.

Da biste dobili odgovarajuću preporuku, dostavite:

• Zemlja odredišta

• Potrebna količina

• Preferirana marka

• Zahtjev za konjskom snagom

• Konfiguracija pogona

• Vrsta tereta

• Stanje na cesti

• Raspon proračuna

To omogućuje dobavljaču da preporuči kamione na temelju stvarnih radnih zahtjeva, a ne samo na cijeni.

FAQ

Što je obnovljeni tegljač?

Obnovljeni tegljač je prethodno rabljeno vozilo koje je prošlo pregled, popravak, zamjenu komponenti ili kozmetičku restauraciju prije daljnje prodaje. Stvarna razina obnove razlikuje se od dobavljača do dobavljača.

Je li obnovljeni tegljač isto što i novi kamion?

Ne. Obnovljeni tegljač ostaje rabljeno vozilo čak i ako su mu vraćeni izgled i odabrani mehanički sustavi.

Jesu li obnovljeni kamioni skuplji od rabljenih?

Obično su skuplji od usporedivih kamiona koji se prodaju u postojećem rabljenom stanju jer mogu biti uključeni dodatni radovi na pripremi i popravku.

Isplati li se kupiti obnovljeni tegljač?

Može biti, pod uvjetom da je izvorno vozilo u odgovarajućem stanju i da su radovi na obnovi pravilno izvedeni. Kupci bi trebali provjeriti koji su radovi stvarno dovršeni.

Mogu li pregledati rabljeni tegljač prije izvoza?

Dobavljač može pružiti stvarne fotografije, videozapise, informacije o inspekciji ili mogućnosti inspekcije treće strane. Kupci bi trebali potvrditi dostupne metode provjere prije naručivanja.

Koje su kineske marke tegljača dostupne rabljene?

Uobičajene opcije uključuju HOWO, SITRAK i SHACMAN, s različitim modelima, razinama konjskih snaga, prijenosima i konfiguracijama pogona.

Zaključak

Odabir između a rabljeni vs remontirani tegljač nije samo pitanje koji od njih izgleda novije.

Dobra odluka o kupnji trebala bi uzeti u obzir izvorno stanje vozila, mehanički pregled, kvalitetu obnove, radno okruženje i ukupne troškove stavljanja kamiona u rad.

Za kupce s jakim lokalnim mogućnostima održavanja, pažljivo odabran rabljeni tegljač može pružiti izvrsnu vrijednost.

Za kupce koji preferiraju dodatnu inspekciju i pripremu prije otpreme, profesionalno obnovljeni tegljač bi mogao biti praktičniji.

Obratite se tvrtki Ant Automobile za trenutni popis rabljenih i obnovljenih tegljača, stvarne fotografije vozila, specifikacije i izvoznu ponudu.