Kasutatud vs renoveeritud traktoriveok: mis vahe on ja millist peaksite ostma?

Veoauto ostmine on transpordiettevõtetele, autopargi operaatoritele ja sõltumatutele veokiomanikele suur investeering.

Rahvusvaheliste ostjate jaoks, kes hankivad veokeid Hiinast, on üks levinud küsimus:

Kas ma peaksin ostma kasutatud või renoveeritud veoauto?

Mõlemad valikud võivad pakkuda head väärtust, kuid need pole samad.

Tavaliselt müüakse kasutatud veokit suures osas olemasolevas seisukorras, samas kui renoveeritud või renoveeritud veoauto on tavaliselt enne ekspordiks pakkumist läbinud täiendava ülevaatuse, remondi, asendamise või taastamise.

Parem valik sõltub teie eelarvest, eeldatavatest töötingimustest, hooldusvõimalustest ja sellest, kui palju teavet konkreetse sõiduki kohta on saada.

See juhend selgitab erinevusi kasutatud ja renoveeritud veoautod , mida ostjad peaksid kontrollima ja kuidas osturiske vähendada.

Mis on kasutatud traktoriga veoauto?

A kasutatud veduk on sõiduk, mida on juba kasutanud eelmine omanik või autopark.

Selle seisund võib oluliselt erineda.

Mõned kasutatud veokid võivad olla suhteliselt väikese läbisõidu ja hea hooldusajalooga, samas kui teisi on kasutatud intensiivseks pikamaatranspordiks, ehituslogistikaks või raskeveoks.

Seetõttu võib kasutatud tõstukil esineda tavapäraseid töötunde, näiteks:

• Kabiini kulumine

• Rehvide kulumine

• Šassii pinna korrosioon

• Õli lekkimine

• Vedrustuse kulumine

• Pidurite kulumine

• Sisemine kulumine

• Varasemad remonditööd

See ei tähenda automaatselt, et tõstuk on sobimatu.

Oluline on see, kas veoki tegelik mehaaniline seisukord vastab ostja ootustele ja kavandatud kasutusotstarbele.

Sel põhjusel peaksid ostjad hindama iga kasutatud veoautot eraldi, mitte ainult tootmisaasta või välimuse järgi.

Mis on renoveeritud traktoriveok?

A renoveeritud veduk , mida mõnikord nimetatakse ka a renoveeritud veduk , on kasutatud sõiduk, mis on läbinud täiendava ettevalmistuse enne edasimüüki.

Sõna 'refurbished' võib aga tarnijast olenevalt tähendada erinevaid asju.

Üks müüja võib ainult kabiini üle värvida ja mitut väliskomponenti välja vahetada.

Teine tarnija võib enne tarnimist kontrollida ja parandada mootorit, käigukasti, šassii, pidureid, vedrustust, elektrisüsteemi ja interjööri.

Kasutatud vs renoveeritud traktoriveok: peamised erinevused

Oluline on see, et renoveeritud ei tähenda automaatselt paremat.

Renoveerimise kvaliteet määrab tegeliku väärtuse.

1. Ostuhind

Ostuhind on üks suuremaid põhjusi, miks ostjad kasutavad kasutatud veoautosid.

Tavaline kasutatud veduk on üldiselt odavam, kuna enne müüki tehakse vähem remondi- ja ettevalmistustoiminguid.

Renoveeritud veduk maksab tavaliselt rohkem, kuna see võib sisaldada täiendavat tööjõudu, asenduskomponente ja ettevalmistust.

Kuid ainult ostuhinna võrdlemine võib olla eksitav.

Näiteks:

Veoauto A

Madalam ostuhind

• rehvid vajavad vahetust

• pidurisüsteem vajab remonti

• õlileke vajab hooldust

Veoauto B

Kõrgem alghind

• suurem hooldus juba tehtud

• valitud kulunud komponendid vahetatud

Veokil B võib lõppkokkuvõttes olla madalam algne kasutuskulu.

Seetõttu peaksid ostjad võrdlema veoki kasutuselevõtuks vajalikku kogumaksumust , mitte ainult FOB-ostuhinda.

2. Mootori ja käigukasti seisukord

Mootor ja käigukast on ostmisel ühed olulisemad komponendid kasutatud veoauto .

Enne ostmist peaksid ostjad paluma tarnijal kontrollida:

• Külmkäivituse jõudlus

• Heitgaasi suits

• Mootori müra

• Õli lekkimine

• Jahutusvedeliku leke

• Õlirõhk

• Käiguvahetus

• Siduri töö

• Ebanormaalne ülekandemüra

Renoveeritud vedukauto puhul tasub ostjatel küsida ka seda, kas mootor või käigukast on avatud või ümber ehitatud.

Kui suur töö on lõpetatud, küsige teavet:

• Osad vahetatud

• Remondi põhjus

• Testimine tehtud peale remonti

Värskelt värvitud mootorit ei tohiks käsitleda hea mehaanilise seisukorra tõendina.

3. Šassii ja vedrustus

Šassii annab olulist teavet veoki varasema töökeskkonna kohta.

Kontrollige selliseid piirkondi nagu:

• Raami siinid

• Ristliikmed

• Vedrustus

• Lehtvedrud

• Teljed

• Viies ratas

• Õhupaagid

• Kinnituspunktid

Otsige tugevat korrosiooni, pragusid, keevitusjälgi või konstruktsiooni deformatsioone.

Tavaline pinnakulumine võib olla kasutatud sõidukil vastuvõetav.

Struktuurikahjustused väärivad aga palju hoolikamat hindamist.

Raskete koormate või pikamaatranspordi puhul on šassii seisukord eriti oluline.

4. Rehvid ja pidurisüsteem

Rehvid võivad kohe pärast veoauto ostmist tähendada märkimisväärset kulu.

Kontrollige:

• Rehvi mustri sügavus

• Ebaühtlane kulumine

• Külgseina kahjustused

• Rehvide vanus

• Vastavad rehvi spetsifikatsioonid

Enne eksportimist tuleks üle vaadata ka pidurisüsteem.

See võib hõlmata järgmist:

• Pidurikambrid

• Õhuliinid

• Piduritrumlid või kettad

• Õhusurve süsteem

• ABS/EBS varustus, kui see on asjakohane

Ärge valige veokit ainult sellepärast, et selle kabiin näeb välja uus.

Mehaanilised ja ohutusega seotud süsteemid on palju olulisemad kui kosmeetiline välimus.

5. Kabiini ja sisemise seisukord

Remont sisaldab sageli kosmeetilisi töid.

Kabiin võib vastu võtta:

• Uus värv

• Istmete remont

• Sisepuhastus

• Armatuurlaua taastamine

• Valgustuse vahetus

• Peegli vahetus

• Välisviimistluse vahetus

Need täiustused võivad muuta veoki juhtide jaoks mugavamaks.

Ostjad peaksid siiski eristama:

kosmeetiline renoveerimine

ja

mehaaniline renoveerimine.

Väliselt peaaegu uue välimusega veokil võivad jõuülekande osad siiski olla kulunud.

Seetõttu ei tohiks välisilme nõuetekohast mehaanilist ülevaatust kunagi asendada.

Kas renoveeritud traktoriga veok on parem kui kasutatud veoauto?

Mitte alati.

Korralikult hooldatud originaal kasutatud veok võib mõnikord olla parem ost kui halvasti renoveeritud veok.

Peamised tegurid on järgmised:

Tegelik seisukord + remondi kvaliteet + sõiduki ajalugu + õige komplekt + ostuhind

Kui originaal veokil on hea jõuülekanne ja selge tööseisund, ei pruugi ulatuslik renoveerimine isegi vajalik olla.

Teisest küljest võib professionaalselt ettevalmistatud veok aidata vähendada kohe pärast saabumist vajalikku hooldust.

Õige valik sõltub konkreetsest sõidukist.

Millal peaksite valima kasutatud traktori?

Tavaline kasutatud veduk võib sobida, kui:

• Sul on kogenud mehaanik

• Saate sõidukit hoolikalt kontrollida

• Ostueelarve on piiratud

• Väiksemaid remonditöid saab teha kohapeal

• Varuosad on kergesti kättesaadavad

• Saate aru kasutatud tarbesõidukitest

See valik võib olla atraktiivne sõidukiparkide operaatoritele, kellel on juba oma töökoda ja hooldusmeeskond.

Nad saavad osta sobivaid veokeid madalama alghinnaga ja lõpetada hoolduse kohapeal.

Millal peaksite valima renoveeritud veoauto?

Renoveeritud veduk võib olla sobivam, kui:

• Soovite sõidukit enne eksporti ette valmistada

• Kohalikud remondiressursid on piiratud

• Veok hakkab tööle varsti pärast saabumist

• Eelistate, et valitud kulunud osad tuleks eelnevalt välja vahetada

• Vajate paremat kabiini või välist seisukorda

Küsige aga alati renoveerimise kohta üksikasju.

Mida peaks veoautode professionaalsesse ettevalmistusprotsessi kaasama?

Praktiline sõiduki ettevalmistamise protsess peaks keskenduma seisukorrale, mitte ainult välimusele.

Olenevalt konkreetsest sõidukist võib ettevalmistus hõlmata:

Sõiduki valik

Veokid tuleks esmalt valida vastavalt seisukorrale, konfiguratsioonile ja kliendi nõudmistele.

Mootori ja šassii ülevaatus

Peamisi mehaanilisi süsteeme tuleks kontrollida ebatavalise kulumise, lekke või kahjustuste suhtes.

Remont ja asendamine

Komponendid, mis ei vasta kokkulepitud sõidukistandardile, võivad vajada remonti või väljavahetamist.

Kabiini ettevalmistamine

Sise- ja välispindu võib puhastada, remontida või restaureerida vastavalt kliendi soovile.

Funktsionaalne testimine

Kontrollida tuleks valgustust, elektrisüsteeme, pidureid ja peamisi tööfunktsioone.

Lõplik ülevaatus

Valmis veok tuleks enne saatmist uuesti üle vaadata.

Rahvusvahelistele ostjatele võivad nendest etappidest tehtud fotod ja videod pakkuda täiendavat kindlustunnet tegeliku ostetava sõiduki suhtes.

Kasutatud HOWO, SITRAK ja SHACMAN traktoriveokid

Hiina raskeveokite kaubamärgid nagu HOWO, SITRAK ja SHACMAN on kasutatud sõidukite turul laialdaselt saadaval.

Ostjad võivad leida erinevaid konfiguratsioone, sealhulgas:

• 4x2 vedukid

• 6x4 traktorid

• Diiseltraktorveokid

• CNG/LNG-veokid

• Manuaalkäigukastiga veokid

• Automaatkäigukastiga veokid

• Erinevad hobujõutasemed

Kuid kaubamärk ja hobujõud ei tohiks olla ainsad kaalutlused.

Sobiv veduk peab vastama:

Veose kaal + teeolud + veokaugus + haagise tüüp + kohalikud heitmenõuded

Näiteks maanteel konteinerveoks kasutatav veok võib nõuda teistsuguseid spetsifikatsioone kui mägiteedel või ehitusplatsidel töötav veok.

Küsimused, mida küsida enne renoveeritud traktori ostmist

Enne tellimuse esitamist küsige oma tarnijalt järgmised küsimused:

1. Mis on tootmisaasta?

2. Mis on registreeritud läbisõit?

3. Kas mootor on ümber ehitatud?

4. Kas käigukasti on parandatud?

5. Millised osad on vahetatud?

6. Kas rehvid on uued või kasutatud?

7. Kas kabiin on üle värvitud?

8. Kas šassii konstruktsiooni remont?

9. Kas saate pakkuda külmkäivitusvideoid?

10. Kas ma saan näha šassii ja mootori fotosid?

11. Mis konfiguratsioon veokil on?

12. Kas ülevaatus on enne saatmist saadaval?

Kasutatud vs renoveeritud traktoriveok: millist peaksite ostma?

Iga ostja jaoks pole ühest õiget vastust.

Valige kasutatud traktor, kui:

Eelistate madalamaid ostukulusid ning teil on võimalus veokit ise kontrollida ja hooldada.

Valige renoveeritud traktoriga veok, kui:

Eelistate suuremat ettevalmistust enne tarnimist ja olete nõus ülevaatuse, remondi ja taastamise eest lisatasu maksma.

Kõige tähtsam:

Ostke veoki tegelik seisukord, mitte etikett.

Sõltumata sellest, kas sõidukit kirjeldatakse kui 'kasutatud', 'renoveeritud' või 'refurbished', peaksid ostjad enne tellimuse esitamist üle vaatama tõelised fotod, videod, tehnilised andmed ja ettevalmistusteave.

Kasutatud ja renoveeritud traktorite ostmine Hiinast

Rahvusvahelised ostjad, kes hangivad Hiinast müüdavat veoautot, peaksid tegema koostööd tarnijatega, kes suudavad anda üksikasjalikku teavet sõiduki tegeliku seisukorra kohta.

Ant Automobile'is saavad kliendid taotleda saadaolevaid veokite tehnilisi andmeid, tõelisi sõidukite fotosid ja videoid, teavet sõidukite ettevalmistamise kohta ja ekspordituge.

Saadaolevad mudelid võivad sisaldada HOWO, SITRAK, SHACMAN ja teisi Hiina tarbesõidukeid erineva jõuülekande ja hobujõu konfiguratsiooniga.

Kuna varud muutuvad regulaarselt, peaksid kliendid enne tellimist kinnitama hetke saadavuse.

Sobiva soovituse saamiseks esitage:

• Sihtriik

• Nõutav kogus

• Eelistatud kaubamärk

• Nõutav hobujõud

• Ajami konfiguratsioon

• Lasti tüüp

• Teeolud

• Eelarve vahemik

See võimaldab tarnijal soovitada veokeid tegelike kasutusnõuete, mitte ainult hinna alusel.

KKK

Mis on renoveeritud veduk?

Renoveeritud veduk on varem kasutatud sõiduk, mis on enne edasimüüki läbinud ülevaatuse, remondi, osade vahetuse või kosmeetilise restaureerimise. Tegelik renoveerimise tase on tarnijati erinev.

Kas renoveeritud veduk on sama, mis uus veok?

Ei. Renoveeritud veduk jääb kasutatud sõidukiks ka siis, kui selle välimus ja valitud mehaanilised süsteemid on taastatud.

Kas renoveeritud veokid on kallimad kui kasutatud veokid?

Need on tavaliselt kallimad kui võrreldavad veokid, mida müüakse olemasolevas kasutatud seisukorras, kuna need võivad hõlmata täiendavaid ettevalmistus- ja remonditöid.

Kas renoveeritud veduk tasub osta?

Saab olla eeldusel, et originaalsõiduk on sobivas seisukorras ja renoveerimistööd on korralikult tehtud. Ostjad peaksid kontrollima, millised tööd on tegelikult tehtud.

Kas ma saan kasutatud veoautot enne eksporti kontrollida?

Tarnija võib pakkuda tõelisi fotosid, videoid, kontrolliteavet või kolmanda osapoole kontrollivõimalusi. Ostjad peaksid enne tellimist kinnitama saadaolevad kontrollimeetodid.

Milliseid Hiina veoautode marke on kasutatuna saadaval?

Levinud valikuteks on HOWO, SITRAK ja SHACMAN, erinevate mudelite, hobujõutasemete, käigukastide ja jõuülekande konfiguratsioonidega.

Järeldus

Valides a kasutatud vs renoveeritud veduk ei ole lihtsalt küsimus, kumb näeb uuem välja.

Hea ostuotsuse tegemisel tuleks arvesse võtta sõiduki esialgset seisukorda, mehaanilist ülevaatust, renoveerimise kvaliteeti, töökeskkonda ja veoki kasutuselevõtu kogumaksumust.

Tugeva kohaliku hooldusvõimega ostjatele võib hoolikalt valitud kasutatud veduk pakkuda suurepärast väärtust.

Klientidele, kes eelistavad täiendavat ülevaatust ja ettevalmistust enne saatmist, võib professionaalselt renoveeritud veduk olla mugavam.

Võtke ühendust Ant Automobile'iga, et saada praegust kasutatud ja renoveeritud veoautode inventari, tõelisi sõidukifotosid, tehnilisi andmeid ja ekspordipakkumist.