Rabljeni v primerjavi s prenovljenim vlačilcem: kakšna je razlika in katerega bi morali kupiti?

Nakup vlačilca je velika naložba za prevozna podjetja, upravljavce voznih parkov in neodvisne lastnike tovornjakov.

Za mednarodne kupce, ki nabavljajo tovornjake iz Kitajske, je eno pogosto vprašanje:

Ali naj kupim rabljen vlačilec ali obnovljen vlačilec?

Obe možnosti lahko nudita dobro vrednost, vendar nista enaki.

Rabljeni tovornjak se običajno prodaja v glavnem v obstoječem stanju, medtem ko je bil prenovljen ali predelan vlačilec običajno podvržen dodatnemu pregledu, popravilu, zamenjavi ali obnovitvi, preden je bil ponujen za izvoz.

Boljša izbira je odvisna od vašega proračuna, pričakovanih delovnih pogojev, zmožnosti vzdrževanja in tega, koliko informacij je na voljo o posameznem vozilu.

Ta vodnik pojasnjuje razlike med rabljeni in obnovljeni vlačilci , kaj morajo kupci pregledati in kako zmanjšati tveganje pri nakupu.

Kaj je rabljen vlačilec?

A rabljen vlačilec je vozilo, ki ga je že uporabljal prejšnji lastnik ali vozni park.

Njegovo stanje se lahko zelo razlikuje.

Nekateri rabljeni tovornjaki imajo lahko razmeroma malo prevoženih kilometrov in dobro zgodovino vzdrževanja, medtem ko so bili drugi morda uporabljeni za intenziven prevoz na dolge razdalje, gradbeno logistiko ali vleko težkih tovorov.

Rabljeni tovornjak lahko zato kaže običajne znake delovanja, kot so:

• Obraba kabine

• Obraba pnevmatik

• Površinska korozija šasije

• Puščanje olja

• Obraba vzmetenja

• Obraba zavor

• Notranja obleka

• Prejšnja popravila

To ne pomeni samodejno, da je tovornjak neprimeren.

Pomembno vprašanje je, ali se dejansko mehansko stanje tovornjaka ujema s pričakovanji kupca in predvideno uporabo.

Zaradi tega bi morali kupci vsak rabljen vlačilec oceniti posebej, ne pa le po letu proizvodnje ali zunanjem izgledu.

Kaj je prenovljen vlačilec?

A prenovljen vlačilec , včasih imenovan a obnovljen vlačilec , je rabljeno vozilo, ki je bilo pred nadaljnjo prodajo dodatno pripravljeno.

Vendar lahko beseda 'prenovljeno' pomeni različne stvari, odvisno od dobavitelja.

En prodajalec lahko samo prebarva kabino in zamenja več zunanjih komponent.

Drugi dobavitelj lahko pred dostavo pregleda in popravi motor, menjalnik, šasijo, zavore, vzmetenje, električni sistem in notranjost.

Rabljeni v primerjavi s prenovljenim vlačilcem: Glavne razlike

Pomembno je, da prenovljeno ne pomeni samodejno boljše.

Kakovost prenove določa realno vrednost.

1. Nakupna cena

Nakupna cena je eden največjih razlogov, zakaj kupci razmišljajo o rabljenih tovornjakih.

Standardni rabljen vlačilec je na splošno cenejši, ker je pred prodajo opravljenih manj popravil in pripravljalnih korakov.

Prenovljen vlačilec običajno stane več, ker so lahko vključeni dodatno delo, nadomestni deli in priprava.

Toda primerjava samo nabavne cene je lahko zavajajoča.

Na primer:

Tovornjak A

Nižja nabavna cena

• pnevmatike je treba zamenjati

• zavorni sistem zahteva popravilo

• puščanje olja zahteva vzdrževanje

Tovornjak B

Višja začetna cena

• večje vzdrževanje že končano

• izbrane obrabljene komponente zamenjane

Tovornjak B bi lahko imel na koncu nižje začetne obratovalne stroške.

Kupci bi morali zato primerjati skupne stroške, potrebne za zagon tovornjaka , ne le nabavne cene FOB.

2. Stanje motorja in menjalnika

Motor in menjalnik sta med najpomembnejšimi komponentami pri nakupu rabljenega vlačilca.

Pred nakupom naj kupci od dobavitelja zahtevajo, da preveri:

• Zmogljivost hladnega zagona

• Izpušni dim

• Hrup motorja

• Puščanje olja

• Puščanje hladilne tekočine

• Tlak olja

• Prestavljanje prestav

• Delovanje sklopke

• Nenormalen hrup prenosa

Pri prenovljenem vlačilcu bi morali kupci vprašati tudi, ali je bil motor ali menjalnik odprt ali predelan.

Če so bila večja dela opravljena, zahtevajte informacije o:

• Zamenjani deli

• Razlog za popravilo

• Testiranje opravljeno po popravilu

Sveže pobarvan motor se ne sme obravnavati kot dokaz dobrega mehanskega stanja.

3. Šasija in vzmetenje

Podvozje daje pomembne informacije o prejšnjem delovnem okolju tovornjaka.

Preglejte področja, kot so:

• Tirnice okvirja

• Prečni členi

• Vzmetenje

• Listnate vzmeti

• Osi

• Peto kolo

• Rezervoarji za zrak

• Montažne točke

Bodite pozorni na resno korozijo, razpoke, sledi varjenja ali strukturne deformacije.

Običajna površinska obraba je lahko sprejemljiva za rabljeno vozilo.

Strukturne poškodbe pa si zaslužijo veliko natančnejšo oceno.

Pri težkem tovoru ali prevozu na dolge razdalje je stanje šasije še posebej pomembno.

4. Pnevmatike in zavorni sistem

Pnevmatike lahko takoj po nakupu tovornega vozila predstavljajo velik strošek.

Preverite:

• Globina profila pnevmatike

• Neenakomerna obraba

• Poškodba bočnice

• Starost pnevmatike

• Ustrezne specifikacije pnevmatik

Pred izvozom je treba pregledati tudi zavorni sistem.

To lahko vključuje:

• Zavorne komore

• Zračne linije

• Zavorni bobni ali diski

• Sistem zračnega tlaka

• Oprema ABS/EBS, kjer je na voljo

Ne izberite tovornjaka samo zato, ker je njegova kabina videti nova.

Mehanski in varnostni sistemi so pomembnejši od kozmetičnega videza.

5. Stanje kabine in notranjosti

Obnova pogosto vključuje kozmetična dela.

Taksi lahko prejme:

• Nova barva

• Popravilo sedežev

• Čiščenje notranjosti

• Obnova armaturne plošče

• Zamenjava razsvetljave

• Zamenjava ogledala

• Zamenjava zunanjih oblog

Te izboljšave lahko naredijo tovornjak bolj udoben za voznike.

Vendar morajo kupci razlikovati med:

kozmetična prenova

in

mehanska obnova.

Tovornjak, ki je navzven videti skoraj nov, ima lahko še vedno obrabljene komponente pogonskega sklopa.

Iz tega razloga zunanji videz nikoli ne sme nadomestiti ustreznega mehanskega pregleda.

Ali je prenovljen vlačilec boljši od rabljenega?

Ne vedno.

Dobro ohranjen originalni rabljen tovornjak je lahko včasih boljši nakup kot slabo obnovljen tovornjak.

Ključni dejavniki so:

Dejansko stanje + kakovost popravila + zgodovina vozila + pravilna konfiguracija + nakupna cena

Če ima originalni tovornjak dober pogonski sklop in brezhibno delovanje, obsežna prenova morda sploh ne bo potrebna.

Po drugi strani pa lahko strokovno pripravljen tovornjak pomaga zmanjšati količino vzdrževanja, ki je potrebno takoj po prihodu.

Pravilna izbira je odvisna od posameznega vozila.

Kdaj izbrati rabljen vlačilec?

Običajno rabljen vlačilec je lahko primeren, če:

• Imate izkušenega mehanika

• Vozilo lahko natančno pregledate

• Proračun za nakup je omejen

• Manjša popravila se lahko izvedejo lokalno

• Rezervni deli so lahko dostopni

• Razumete rabljena gospodarska vozila

Ta možnost je lahko privlačna za operaterje voznih parkov, ki že imajo svojo delavnico in vzdrževalno skupino.

Lahko kupijo ustrezne tovornjake po nižjih začetnih stroških in dokončajo vzdrževanje lokalno.

Kdaj izbrati prenovljen vlačilec?

Prenovljen vlačilec je morda bolj primeren, če:

• Pred izvozom želite vozilo pripraviti

• Lokalni viri za popravilo so omejeni

• Tovornjak bo začel delovati kmalu po prihodu

• Izbrane obrabljene dele raje zamenjajte vnaprej

• Potrebujete izboljšano kabino ali zunanjost

Vedno pa povprašajte po podrobnostih o prenovi.

Kaj bi moralo biti vključeno v profesionalni postopek priprave tovornjaka?

Praktični postopek priprave vozila se mora osredotočiti na stanje in ne le na videz.

Odvisno od posameznega vozila priprava lahko vključuje:

Izbira vozila

Tovornjake je treba najprej izbrati glede na stanje, konfiguracijo in zahteve kupcev.

Pregled motorja in šasije

Večje mehanske sisteme je treba preveriti glede neobičajne obrabe, puščanja ali poškodb.

Popravilo in zamenjava

Sestavne dele, ki ne ustrezajo dogovorjenemu standardu vozila, bo morda treba popraviti ali zamenjati.

Priprava kabine

Notranji in zunanji prostori se lahko očistijo, popravijo ali obnovijo glede na zahteve naročnika.

Funkcionalno testiranje

Preveriti je treba razsvetljavo, električne sisteme, zavore in glavne delovne funkcije.

Končni pregled

Končni tovornjak je treba pred odpremo ponovno pregledati.

Mednarodnim kupcem lahko fotografije in videoposnetki iz teh faz zagotovijo dodatno zaupanje o dejanskem vozilu, ki ga kupujejo.

Rabljeni vlačilci HOWO, SITRAK in SHACMAN

Kitajske znamke težkih tovornjakov, kot so HOWO, SITRAK in SHACMAN, so široko dostopne na trgu rabljenih vozil.

Kupci lahko najdejo različne konfiguracije, vključno z:

• 4x2 vlačilci

• 6x4 vlačilci

• Dizelski vlačilci

• CNG/LNG vlačilci

• Tovornjaki z ročnim menjalnikom

• Tovornjaki z avtomatskim menjalnikom

• Različne stopnje konjskih moči

Vendar znamka in konjska moč ne smeta biti edini dejavnik.

Ustrezen vlačilec mora ustrezati:

Teža tovora + razmere na cesti + transportna razdalja + vrsta prikolice + lokalne zahteve glede emisij

Na primer, tovornjak, ki se uporablja za prevoz zabojnikov po avtocesti, lahko zahteva drugačno specifikacijo od tistega, ki vozi po gorskih cestah ali gradbiščih.

Vprašanja, ki si jih morate zastaviti pred nakupom prenovljenega vlačilca

Preden oddate naročilo, vprašajte svojega dobavitelja ta vprašanja:

1. Kakšno je leto proizvodnje?

2. Kakšna je zabeležena kilometrina?

3. Ali je bil motor predelan?

4. Ali je bil menjalnik popravljen?

5. Kateri deli so bili zamenjani?

6. Ali so gume nove ali rabljene?

7. Je bila kabina prebarvana?

8. Ali obstaja strukturno popravilo šasije?

9. Ali lahko zagotovite video posnetke hladnega zagona?

10. Ali lahko vidim fotografije šasije in motorja?

11. Kakšno konfiguracijo ima tovornjak?

12. Ali je na voljo pregled pred odpremo?

Rabljeni v primerjavi s prenovljenim vlačilcem: katerega bi morali kupiti?

Za vsakega kupca ni enotnega pravilnega odgovora.

Izberite rabljen vlačilec, če:

Prednost dajete nižjim nabavnim stroškom in imate možnost, da sami pregledate in vzdržujete tovornjak.

Izberite prenovljen vlačilec, če:

Raje imate več priprav pred dostavo in ste pripravljeni plačati dodatne stroške za pregled, popravila in obnovo.

Najpomembneje:

Kupite dejansko stanje tovornjaka - ne nalepke.

Ne glede na to, ali je vozilo opisano kot 'rabljeno', 'obnovljeno' ali 'prenovljeno', morajo kupci pred oddajo naročila pregledati prave fotografije, videoposnetke, specifikacije in informacije o pripravi.

Nakup rabljenih in obnovljenih vlačilcev s Kitajske

Mednarodni kupci, ki nabavljajo vlačilec za prodajo iz Kitajske, bi morali sodelovati z dobavitelji, ki lahko zagotovijo podrobne informacije o dejanskem stanju vozila.

Pri Ant Automobile lahko stranke zahtevajo razpoložljive specifikacije tovornjakov, prave fotografije in video posnetke vozil, informacije o pripravi vozila in podporo pri izvozu.

Razpoložljivi modeli lahko vključujejo HOWO, SITRAK, SHACMAN in druga kitajska gospodarska vozila v različnih konfiguracijah pogona in konjskih moči.

Ker se zaloga redno spreminja, morajo kupci pred naročilom potrditi trenutno razpoložljivost.

Če želite prejeti ustrezno priporočilo, navedite:

• Ciljna država

• Zahtevana količina

• Prednostna znamka

• Zahteva po konjskih močeh

• Konfiguracija pogona

• Vrsta tovora

• Razmere na cesti

• Razpon proračuna

To dobavitelju omogoča, da priporoči tovornjake na podlagi dejanskih operativnih zahtev in ne zgolj cene.

pogosta vprašanja

Kaj je prenovljen vlačilec?

Prenovljen vlačilec je že rabljeno vozilo, ki je bilo pred nadaljnjo prodajo pregledano, popravljeno, zamenjano sestavnih delov ali kozmetično popravljeno. Dejanska raven prenove se med dobavitelji razlikuje.

Ali je prenovljen vlačilec enak novemu tovornjaku?

Ne. Prenovljen vlačilec ostane rabljeno vozilo, tudi če so mu obnovili videz in izbrane mehanske sisteme.

Ali so obnovljeni tovornjaki dražji od rabljenih?

Običajno so dražji od primerljivih tovornjakov, ki se prodajajo v obstoječem rabljenem stanju, ker so lahko vključena dodatna priprava in popravila.

Se splača kupiti prenovljen vlačilec?

Lahko, pod pogojem, da je originalno vozilo v ustreznem stanju in da so bila obnovitvena dela pravilno izvedena. Kupci morajo preveriti, katera dela so bila dejansko opravljena.

Ali lahko pregledam rabljen vlačilec pred izvozom?

Dobavitelj lahko zagotovi resnične fotografije, videoposnetke, informacije o inšpekcijskih pregledih ali možnosti pregleda tretjih oseb. Kupci morajo pred naročilom potrditi razpoložljive metode pregleda.

Katere kitajske znamke vlačilcev so na voljo rabljene?

Pogoste možnosti vključujejo HOWO, SITRAK in SHACMAN z različnimi modeli, nivoji konjskih moči, menjalniki in konfiguracijami pogona.

Zaključek

Izbira med a rabljen v primerjavi s prenovljenim vlačilcem ni le vprašanje, kateri je videti novejši.

Dobra odločitev o nakupu mora upoštevati prvotno stanje vozila, mehanski pregled, kakovost prenove, delovno okolje in skupne stroške dajanja tovornjaka v uporabo.

Za kupce z močnimi lokalnimi vzdrževalnimi zmogljivostmi lahko skrbno izbrani rabljeni vlačilec zagotovi odlično vrednost.

Za stranke, ki imajo raje dodatne preglede in priprave pred pošiljanjem, bo morda bolj primeren profesionalno prenovljen vlačilec.

Obrnite se na Ant Automobile za trenutni inventar rabljenih in prenovljenih vlačilcev, prave fotografije vozil, specifikacije in izvozno ponudbo.