ຖິ້ມເຄິ່ງ trailer
| ມີ: | |
|---|---|
| ປະລິມານ: | |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ຂໍແນະນຳລົດເກັງ Dump Semi-Trailer ທີ່ແຂງແຮງຂອງພວກເຮົາ - ອອກແບບມາເພື່ອປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ເໜືອກວ່າ. ອອກແບບມາເພື່ອຮັບມືກັບວຽກງານຂົນສົ່ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດ, ມັນມີໂຄງສ້າງເຫຼັກທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່, ຊ່ວຍໃຫ້ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອລຽບ, ເຊື່ອຖືໄດ້ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພ, ໃນຂະນະທີ່ຕົວເຄື່ອງເສີມສ້າງຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ຍາວນານເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະການຂົນສົ່ງຫຼາຍ, trailer ນີ້ maximize ຜົນຜະລິດແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາ downtime. ບໍ່ວ່າວຽກຈະພາເຈົ້າໄປໃສ, ໄວ້ໃຈລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງຂອງພວກເຮົາເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ, ຄວາມແມ່ນຍໍາ, ແລະມູນຄ່າທີ່ທຽບເທົ່າ.
ຄວາມຕ້ອງການຕະຫຼາດສູງ
ອຸດສາຫະກໍາທີ່ນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ: ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອດ້ວຍຕົນເອງມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກໍາເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຂຸດຄົ້ນ, ແລະການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດການກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່, ແລະການຂົນສົ່ງດິນຊາຍແລະ gravel, ເຊິ່ງຄວາມຕ້ອງການແມ່ນສູງຫຼາຍ.
ຄວາມທົນທານແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ
ທົນທານແລະທົນທານ: ລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານ.
ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ: ການອອກແບບຂອງລົດບັນທຸກ dump ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນງ່າຍດາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະສ້ອມແປງ, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວຕ່ໍາ. ການກວດກາແລະການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດໃນຂັ້ນຕອນຕໍ່ມາ.
ການປັບຕົວໄດ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງ
ສິນຄ້າຫຼາຍປະເພດ: ການອອກແບບຂອງລົດບັນທຸກ semi-trailer ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຂົນສົ່ງວັດສະດຸຫຼາຍປະເພດເຊັ່ນ: ດິນຊາຍ, ແກນ, ຖ່ານຫີນ, ດິນ, ຂີ້ເຫຍື້ອ, ແລະອື່ນໆ, ມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ, ລວມທັງພູມສັນຖານທີ່ສັບສົນແລະສະພາບອາກາດທີ່ຮຸນແຮງ.
ການອອກແບບພິເສດ: ລົດບັນທຸກປະເພດຕ່າງໆສາມາດເລືອກປະເພດລົດບັນທຸກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການເຊັ່ນ: ຊັ້ນລຸ່ມຮາບພຽງ, ໂຄ້ງ, ສອງຊັ້ນ, ແລະອື່ນໆ, ເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບປະເພດສິນຄ້າແລະຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຕົວກໍານົດການຜະລິດຕະພັນ
| ຂະໜາດ | ທາງເລືອກ |
| Chassis | ຫນ້າທີ່ຫນັກແລະຄວາມທົນທານພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບ l beamopting ສໍາລັບເຫຼັກ tensile ສູງ Q345, welded ໂດຍອັດຕະໂນມັດ sub.merged-Arcprocesses. flange ເທິງ 14mm, width 140mm; viddle Flange 8mm; flange ລຸ່ມ 16mm, width 140mm |
| Suspension | suspension ກົນຈັກຫຼື suspension ທາງອາກາດ |
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ພາກຮຽນ spring ໃບຫຼືຖົງລົມ |
| ຖັງ | mm ຄວາມຫນາອາລູມິນຽມ 5454 |
| ຢາງລົດ | 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315/80R22.5 ຢາງທາງເລືອກ |
| ຂອບລໍ້ | 8.5-20,9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5 ຂອບລໍ້ເຫຼັກຕາມທາງເລືອກ |
| ເຂັມຂັດ | 2' /3.5' bolt-in king pin |
| ເຄື່ອງມືລົງຈອດ | JOST ຍີ່ຫໍ້ສອງຄວາມໄວ, ການດໍາເນີນງານຄູ່ມື, ເຄື່ອງມືລົງຈອດຫນັກ |
| ບິດລັອກ | / |
| ຍານພາຫະນະ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
/ |
| ລະບົບເບກ | ວາວ relay WABCO RE6; ຫ້ອງເບກພາກຮຽນ spring T30/30; ຖັງອາກາດ 40L. |
| ການແຕ້ມຮູບ | ສໍາເລັດການລະເບີດຊາຍ chassis ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ rust, 1 ເຄືອບ anticorrosive prime.2coats ຂອງສີສຸດທ້າຍ |
| ອຸປະກອນເສີມ | ກ່ອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ 1 ອັນ |
| ຜູ້ບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ | 2 ລົດບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ມີຢາງ spare |
| ຂະໜາດ | ທາງເລືອກ |
| Chassis | ຫນ້າທີ່ຫນັກແລະຄວາມທົນທານພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບ l beamopting ສໍາລັບເຫຼັກ tensile ສູງ Q345, welded ໂດຍອັດຕະໂນມັດ sub.merged-Arcprocesses. flange ເທິງ 14mm, width 140mm; viddle Flange 8mm; flange ລຸ່ມ 16mm, width 140mm |
| Suspension | suspension ກົນຈັກຫຼື suspension ທາງອາກາດ |
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | ພາກຮຽນ spring ໃບຫຼືຖົງລົມ |
| ຊັ້ນ | ແຜ່ນ checkered |
| ຢາງລົດ | 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315/80R22.5 ຢາງທາງເລືອກ |
| ຂອບລໍ້ | 8.5-20,9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5 ຂອບລໍ້ເຫຼັກຕາມທາງເລືອກ |
| ເຂັມຂັດ | 2' /3.5' bolt-in king pin |
| ເຄື່ອງມືລົງຈອດ | JOST ຍີ່ຫໍ້ສອງຄວາມໄວ, ການດໍາເນີນງານຄູ່ມື, ເຄື່ອງມືລົງຈອດຫນັກ |
| ບິດລັອກ | / |
| ຍານພາຫະນະ ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ |
/ |
| ລະບົບເບກ | ວາວ relay WABCO RE6; ຫ້ອງເບກພາກຮຽນ spring T30/30; ຖັງອາກາດ 40L. |
| ການແຕ້ມຮູບ | ສໍາເລັດການລະເບີດຊາຍ chassis ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດ rust, 1 ເຄືອບ anticorrosive prime.2coats ຂອງສີສຸດທ້າຍ |
| ອຸປະກອນເສີມ | ກ່ອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານ 1 ອັນ |
| ຜູ້ບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ | 2 ລົດບັນທຸກຢາງອາໄຫຼ່ທີ່ບໍ່ມີຢາງ spare |
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ
Shandong Ant Heavy Truck Automobile Co., Ltd ເປັນວິສາຫະກິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອສະຫນອງລົດບັນທຸກນໍາໃຊ້ຄຸນນະພາບສູງ,
ແລະບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂາຍຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ.
ໂຮງງານຂອງບໍລິສັດຕັ້ງຢູ່ໃນ Jining Liangshan, ຖານການຄ້າລົດບັນທຸກນໍາໃຊ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີ, ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ວິສາຫະກິດການຄ້າລົດບັນທຸກນໍາໃຊ້ໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກໍາແລະເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.
ພວກເຮົາມີບໍລິສັດຍ່ອຍໃນ Jinan, Jining, ແຂວງ Shandong, ຮົງກົງ, ສິງກະໂປແລະ Uzbek ລັດເຊຍ. ມັນມີ spare
ສູນກາງເມືອງ Jinan, Jining ແລະ Dezhou, ແລະໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ມັນໄດ້ເປີດຮ້ານປະສົບການຢ່າງເປັນທາງການຂອງຈີນແຫ່ງຊາດ.
ລົດບັນທຸກໜັກ (CNHTC) ໃນເມືອງ Liangshan, Jining.
ມັນເປັນຮ້ານຄ້າລົດໃຊ້ຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການໂດຍ China National Heavy Duty Truck (CNHTC), ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນ
ລົດບັນທຸກໜັກ (HDT), ລົດເຂັນ Shaan Automobile (SAIC), ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກ, ແລະລົດຕັກ, ລົດຂຸດ.
ແລະເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງອື່ນໆ.
ຖາມ: ເຈົ້າເປັນພໍ່ຄ້າຫຼືຜູ້ຜະລິດບໍ?
A: ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຮົາມີຫ້ອງວາງສະແດງຂອງພວກເຮົາ, ການສ້ອມແປງລົດບັນທຸກ workshop.and ການຂາຍພະນັກງານມືອາຊີບ.
ຖາມ: ເຈົ້າເຮັດການບໍລິການຫຼັງການຂາຍແນວໃດ?
A: ພວກເຮົາຈະເຮັດວິດີໂອຄໍາແນະນໍາທາງໂທລະສັບຫຼືຄອມພິວເຕີ, ສໍາລັບບັນຫາການນໍາໃຊ້ໃດໆທີ່ທ່ານສາມາດບອກຜູ້ຂາຍຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະເຮັດຄໍາແນະນໍາສໍາລັບທ່ານ.
Q: ຂະບວນການຂົນສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
A: ສໍາລັບພາກສະຫນາມລົດບັນທຸກ, ພວກເຮົາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນການບໍລິການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫຼາຍໂດຍທາງທະເລ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໂຮງງານຂອງເຈົ້າໄດ້ບໍ?
A: ທ່ານຍິນດີຕ້ອນຮັບໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຕັ້ງຢູ່ໃນ Shandong, ປະເຊີນຫນ້າກັບການສົນທະນາແມ່ນມັກ.
ຖາມ: ປະເພດໃດແດ່ທີ່ທ່ານໃຫ້ໄລຍະການຈ່າຍເງິນ?
A: ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ TT, LC, ດ້ວຍ 50% ລ່ວງຫນ້າແລະ 50% ກ່ອນການຂົນສົ່ງ