Dump oplegger
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Productbeschrijving
Maak kennis met onze robuuste dumpoplegger – ontworpen voor efficiëntie, duurzaamheid en superieure prestaties. Hij is ontworpen om de zwaarste transporttaken aan te kunnen en beschikt over een stalen behuizing van hoge sterkte en een naadloos hydraulisch systeem, waardoor soepel en betrouwbaar dumpen met minimale inspanning mogelijk is. De geoptimaliseerde gewichtsverdeling verbetert de stabiliteit en veiligheid, terwijl het versterkte chassis langdurige service garandeert, zelfs onder extreme omstandigheden. Deze trailer is perfect voor de bouw, mijnbouw en bulktransport en maximaliseert de productiviteit en minimaliseert stilstand. Waar de klus u ook brengt, u kunt erop vertrouwen dat onze dumpoplegger kracht, precisie en ongeëvenaarde waarde levert.
Hoge marktvraag
Breed toepasbare industrieën: Er is een grote vraag naar zelfdumpende opleggers in meerdere industrieën, zoals de bouw, mijnbouw en logistiek, vooral op het gebied van bouwplaatsen, mijnbouwtransport en zand- en grindtransport, waar de vraag zeer hoog is.
Duurzaamheid en eenvoudig onderhoud
Duurzaam en stevig: zelfdumpende opleggers zijn meestal gemaakt van hoogwaardig staal of gelegeerde materialen, die bestand zijn tegen grote belastingen en zware werkomgevingen, waardoor ze een sterke duurzaamheid en een lange levensduur hebben.
Gemakkelijk te onderhouden: Het ontwerp van dumptrucks is meestal eenvoudig en gemakkelijk te repareren, met een laag uitvalpercentage. Dagelijkse inspectie en onderhoud zijn relatief eenvoudig, waardoor de onderhoudskosten voor autobezitters in een later stadium lager uitvallen.
Sterk aanpassingsvermogen
Meerdere soorten goederen: het ontwerp van de dumpoplegger maakt het mogelijk om verschillende soorten bulkmaterialen te vervoeren, zoals zand, stenen, steenkool, aarde, afval, enz. Hij kan zich aanpassen aan verschillende omgevingen, waaronder complex terrein en barre weersomstandigheden.
Speciaal ontwerp: verschillende soorten dumptrucks kunnen verschillende soorten wagens kiezen op basis van hun behoeften, zoals platte bodem, gebogen, dubbellaags, enz., om zich aan te passen aan verschillende soorten goederen en transportbehoeften.
Productparameters
| Dimensie | Optioneel |
| Chassis | Zwaar uitgevoerde en extra duurzaamheid ontworpen l-balk, geschikt voor staal met hoge treksterkte Q345, gelast door automatische sub-merged-arc-processen. Bovenflens 14 mm, breedte 140 mm; vidleflens 8 mm; onderflens 16 mm, breedte 140 mm |
| Oponthoud | Mechanische vering Of luchtvering |
| Bladveer | Bladveer of airbag |
| Tanklichaam | mm dikte aluminium 5454 |
| Band | 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315/80R22.5 Band optioneel |
| Velg | 8.5-20,9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5 stalen velg optioneel naar keuze |
| Trekpen | 2' /3,5' ingeschroefde kingpin |
| Landingsgestel | JOST merk twee snelheden, handmatige bediening, zwaar landingsgestel |
| Draaislot | / |
| Voertuigtoepassingen |
/ |
| Remsysteem | WABCO RE6 relaisklep; T30/30 veerremcilinder; 40L luchttanks. |
| Schilderen | Volledig zandstralen van het chassis om roest te verwijderen, 1 laag roestwerende primer. 2 lagen eindlak |
| Accessoires | 1 standaard gereedschapskist |
| Houder voor reservewiel | 2 Reservewieldrager zonder reservebanden |
| Dimensie | Optioneel |
| Chassis | Zwaar uitgevoerde en extra duurzaamheid ontworpen l-balk, geschikt voor staal met hoge treksterkte Q345, gelast door automatische sub-merged-arc-processen. Bovenflens 14 mm, breedte 140 mm; vidleflens 8 mm; onderflens 16 mm, breedte 140 mm |
| Oponthoud | Mechanische vering Of luchtvering |
| Bladveer | Bladveer of airbag |
| Vloer | geruite plaat |
| Band | 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315/80R22.5 Band optioneel |
| Velg | 8.5-20,9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5 stalen velg optioneel naar keuze |
| Trekpen | 2' /3,5' ingeschroefde kingpin |
| Landingsgestel | JOST merk twee snelheden, handmatige bediening, zwaar landingsgestel |
| Draaislot | / |
| Voertuigtoepassingen |
/ |
| Remsysteem | WABCO RE6 relaisklep; T30/30 veerremcilinder; 40L luchttanks. |
| Schilderen | Volledig zandstralen van het chassis om roest te verwijderen, 1 laag roestwerende primer. 2 lagen eindlak |
| Accessoires | 1 standaard gereedschapskist |
| Houder voor reservewiel | 2 Reservewieldrager zonder reservebanden |
Bedrijfsprofiel
Shandong Ant Heavy Truck Automobile Co., Ltd. is een onderneming die zich toelegt op het leveren van hoogwaardige gebruikte vrachtwagens,
en het bedrijf is gespecialiseerd in de verkoop van gebruikte voertuigen.
De fabriek van het bedrijf is gevestigd in Jining Liangshan, de grootste handelsbasis voor gebruikte vrachtwagens in Azië, en is gecertificeerd
Handelsonderneming voor gebruikte vrachtwagens door het Ministerie van Industrie en Informatietechnologie.
We hebben dochterondernemingen in Jinan, Jining, de provincie Shandong, Hong Kong, Singapore en Oezbeeks Rusland. Er is reserve
centra in Jinan, Jining en Dezhou, en in mei 2024 opende het de officiële ervaringswinkel van China National
Zware vrachtwagen (CNHTC) in Liangshan, Jining.
Het is de eerste winkel voor gebruikte auto's die officieel is gecertificeerd door China National Heavy Duty Truck (CNHTC), en zich voornamelijk bezighoudt met
Heavy Duty Truck (HDT), Shaan Automobile (SAIC) tractoren, dumptrucks, mixervrachtwagens en laders, graafmachines
en andere bouwmachines.
Vraag: Bent u handelaar of fabrikant?
A: Wij zijn fabrikant, we hebben onze tentoonstellingsruimte, vrachtwagenreparatiewerkplaats en verkoop van professionele werknemers.
Vraag: Hoe doe je de after-sales service?
A: We zullen video-instructies geven via de telefoon of via de computer. Voor elk gebruiksprobleem kunt u onze verkoper vertellen, wij zullen instructies voor u doen.
Vraag: Wat is het verzendproces?
A: voor het vrachtwagenveld gebruiken we de meeste bulkverzending over zee.
Vraag: Kan ik uw fabriek bezoeken?
A: U bent van harte welkom om onze werkplaats te bezoeken, wij zijn gevestigd in Shandong, face-to-face praten heeft de voorkeur.
Vraag: Wat voor soort betalingstermijn biedt u?
A: We kunnen TT,LC doen, met 50% vooraf en 50% vóór verzending