Semi-remorque de décharge
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Description du produit
Avantages de la semi-remorque de vidage
Demande élevée du marché
Industries largement applicables: les semi-remorques d'auto-déversement ont une large demande dans plusieurs industries telles que la construction, l'exploitation minière et la logistique, en particulier dans les domaines des chantiers de construction, le transport minier et le transport de sable et de gravier, où la demande est très élevée.
Durabilité et maintenance facile
Durable et robuste: les semi-remorques d'auto-déversement sont généralement en acier à haute résistance ou en alliage, qui peuvent résister à de grandes charges et à des environnements de travail durs, ayant ainsi une forte durabilité et une longue durée de vie.
Facile à entretenir: La conception des camions à benne est généralement simple et facile à réparer, avec un faible taux de défaillance. L'inspection quotidienne et l'entretien sont relativement simples, ce qui réduit les coûts d'entretien des propriétaires de voitures au stade ultérieur.
Adaptabilité forte
Plusieurs types de marchandises: La conception du semi-remorque de décharge lui permet de transporter divers types de matériaux en vrac, tels que le sable, les pierres, le charbon, le sol, les ordures, etc. Il peut s'adapter à divers environnements, y compris un terrain complexe et des conditions météorologiques difficiles.
Conception spéciale: Différents types de camions à ben à benne peuvent choisir différents types de voitures en fonction de leurs besoins, tels que le fond plat, courbe, double couche, etc., pour s'adapter à différents types de marchandises et de besoins de transport.
Revue client
Paramètres du produit
| Dimension | Facultatif |
| Châssis | Durabilité lourde et durabilité conçue conçue Lopting L pour en acier à haute traction Q345, soudé par des procédés de sous-mergés automatiques. |
| Suspension | Suspension mécanique ou suspension aérienne |
| Ressort à lames | Printemps à feuilles ou pondémie |
| Carrosserie | mm épaisseur aluminimum 5454 |
| Pneu | 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315 / 80R22.5 Tire facultatif |
| Bord de roue | 8.5-20,9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5 Rim de roue en acier Facultatif sur le choix |
| Goupille de traction | 2 '/3.5 ' Pin King Bolt-in |
| Pliage d'atterrissage | Jost Brand à deux vitesses, opération manuelle, équipement d'atterrissage lourd |
| Serrure de torsion | / |
| de véhicules Applications | / |
| Système de freinage | Valve de relais WABCO RE6; Chambre de frein à ressort T30 / 30; réservoirs d'air 40L. |
| Peinture | Le châssis complet du châssis exploser pour nettoyer la rouille, 1 couche de premier ordre anticorrosif.2 Coat de peinture finale |
| Accessoires | 1 boîte à outils standard |
| Transporteur de pneus de secours | 2 Carrier des pneus de secours sans pneus de rechange |
| Dimension | Facultatif |
| Châssis | Durabilité lourde et durabilité conçue conçue Lopting L pour en acier à haute traction Q345, soudé par des procédés de sous-mergés automatiques. |
| Suspension | Suspension mécanique ou suspension aérienne |
| Ressort à lames | Printemps à feuilles ou pondémie |
| Sol | assiette à damier |
| Pneu | 11.00R20.12.00R2011R22.5.12R22.5.315 / 80R22.5 Tire facultatif |
| Bord de roue | 8.5-20,9.0-20,8.25-22,5.9.0-22.5 Rim de roue en acier Facultatif sur le choix |
| Goupille de traction | 2 '/3.5 ' Pin King Bolt-in |
| Pliage d'atterrissage | Jost Brand à deux vitesses, opération manuelle, équipement d'atterrissage lourd |
| Serrure de torsion | / |
| de véhicules Applications | / |
| Système de freinage | Valve de relais WABCO RE6; Chambre de frein à ressort T30 / 30; réservoirs d'air 40L. |
| Peinture | Le châssis complet du châssis exploser pour nettoyer la rouille, 1 couche de premier ordre anticorrosif.2 Coat de peinture finale |
| Accessoires | 1 boîte à outils standard |
| Transporteur de pneus de secours | 2 Carrier des pneus de secours sans pneus de rechange |
Profil de l'entreprise
Shandong Ant Heavy Truck Automobile Co., Ltd. est une entreprise dédiée à la fourniture de camions d'occasion de haute qualité,
Et la société est spécialisée dans la vente de véhicules d'occasion.
L'usine de la société est située à Jining Liangshan, la plus grande base de trading de camions d'occasion en Asie, et est certifié
Entreprise de trading de camions d'occasion par le ministère de l'industrie et des technologies de l'information.
Nous avons des filiales à Jinan, Jining, la province du Shandong, Hong Kong, Singapour et Russie ouzbek. Il a de rechange
Centres à Jinan, Jining et Dezhou, et en mai 2024, il a ouvert le magasin d'expérience officiel de China National
Truck lourds (CNHTC) à Liangshan, Jining.
Il s'agit du premier magasin de voitures d'occasion officiellement certifié par China National Heavy Duty Truck (CNHTC), principalement engagé dans
Trumps lourds (THA), tracteurs de l'automobile Shaan (SAIC), camions à benne basculante, camions de mélangeurs et chargeurs, excavateurs
et d'autres machines de construction.
Q: Êtes-vous commerçant ou fabricant?
R: Nous sommes un fabricant, nous avons notre salle d'exposition, un atelier de réparation de camions et des ventes professionnelles professionnelles.
Q: Comment faites-vous après le service de vente?
R: Nous ferons une instruction vidéo par téléphone ou par ordinateur, pour tout problème d'utilisation que vous pouvez dire à notre vendeur, nous ferons des instructions pour vous.
Q: Quel est le processus d'expédition?
R: Pour le champ du camion, nous utilisons le plus le service d'expédition en vrac par mer.
Q: Puis-je visiter votre usine?
R: Vous êtes accueilli pour visiter notre atelier, nous nous sommes situés dans le shandong, en face à face, il est préféré.
Q: Quel type de paiement de paiement fournissez-vous?
R: Nous pouvons faire TT, LC, avec 50% à l'avance et 50% avant l'expédition
