Si të zgjidhni kokën e duhur të traktorit për transportin e kontejnerëve

Zgjedhja e kokës së duhur të traktorit për transportin e kontejnerëve është një vendim i rëndësishëm për kompanitë e logjistikës, operatorët e flotës dhe blerësit e kamionëve komercialë.

Kamioni i duhur mund të ndihmojë në uljen e kostove të funksionimit, përmirësimin e efikasitetit të transportit dhe sigurimin e performancës së besueshme në distanca të gjata. Megjithatë, jo çdo kokë traktori është e përshtatshme për çdo operacion transporti kontejneri.

Blerësit duhet të marrin në konsideratë disa faktorë, duke përfshirë fuqinë e motorit, konfigurimin e motorit, konsumin e karburantit, transmetimin, raportin e boshtit dhe përputhshmërinë me gjysmërimorkio.

Pavarësisht nëse transportoni kontejnerë 20 ft ose 40 ft, operoni rreth porteve ose trajtoni mallra në distanca të gjata, zgjedhja e kamionit të duhur të traktorit kërkon më shumë sesa thjesht zgjedhjen e një automjeti me kuaj-fuqi më të lartë.

Në këtë udhëzues, ne shpjegojmë se si të zgjidhni një kokë të përshtatshme traktori për transportin e kontejnerëve dhe çfarë të kontrolloni përpara se të blini një kamion të ri ose të përdorur nga Kina.

1. Kuptoni kërkesat tuaja për transportin e kontejnerëve

Përpara se të krahasoni modele të ndryshme kamionësh traktori, filloni duke kuptuar kërkesat tuaja aktuale të transportit.

Një kamion i përdorur për dërgimin e kontejnerëve në distanca të shkurtra rreth një porti mund të ketë kërkesa të ndryshme nga ai që operon në autostrada ose rrugë ndërkufitare të mallrave.

Merrni parasysh faktorët e mëposhtëm:

• Madhësia e kontejnerit: A po transportoni kryesisht kontejnerë 20ft, 40ft ose 45ft?

• Pesha e ngarkesës: Cila është pesha tipike bruto e kontejnerëve tuaj të ngarkuar?

• Distanca e transportit: A do të operojë kamioni në nivel lokal, rajonal apo në distanca të gjata?

• Kushtet e rrugëve: A do të udhëtojë kryesisht në autostrada, rrugë urbane, rrugë malore apo sipërfaqe të pabarabarta?

• Frekuenca e funksionimit: Sa udhëtime do të kryejë kamioni në ditë?

• Rregulloret lokale: Cilat janë peshat e lejuara të automjeteve, ngarkesat në bosht dhe dimensionet e përgjithshme në tregun tuaj të destinacionit?

Një pikë e rëndësishme: një kontejner 40 ft nuk kërkon automatikisht një kokë traktori 6x4 dhe një enë 20 ft nuk kërkon automatikisht një model 4x2.

Pesha aktuale e ngarkesës, konfigurimi i rimorkios, kushtet e rrugës dhe kufijtë ligjorë të peshës janë më të rëndësishme sesa gjatësia e kontejnerit vetëm.

Kuptimi së pari i këtyre kërkesave do ta bëjë më të lehtë zgjedhjen e një automjeti të përshtatshëm.

2. Koka e traktorit 4x2 vs 6x4: Cila është më e mirë për transportin e kontejnerëve?

Një nga pyetjet më të zakonshme nga blerësit e kamionëve është nëse duhet të zgjedhin një kokë traktori 4x2 ose 6x4.

Të dy konfigurimet përdoren për transportin e kontejnerëve, por ato janë të dizajnuara për kërkesa të ndryshme funksionimi.

Kokë traktori 4x2

Një kokë traktori 4x2 zakonisht ka dy boshte, me një bosht të pasmë që siguron lëvizje.

Trajnimi i tij relativisht i thjeshtë dhe pesha më e ulët e automjetit mund ta bëjnë atë tërheqës për logjistikën rajonale dhe transportin në autostradë.

Përparësitë kryesore përfshijnë:

• Pesha më e ulët e automjetit në shumë konfigurime.

• Më pak komponentë të drejtuar për t'u mirëmbajtur.

• Shpenzimet potencialisht më të ulëta të gomave dhe mirëmbajtjes.

• I përshtatshëm për shumë operacione të rregullta autostrade dhe transporti rajonal.

• Manovrim i mirë për mjedise të caktuara operimi.

Një kokë traktori 4x2 mund të jetë një zgjedhje praktike kur pesha e ngarkesës së transportuar është e moderuar, rrugët janë relativisht të mira dhe automjeti funksionon brenda rregulloreve të peshës në fuqi.

Për shembull, SITRAK C9H 4x2 i listuar nga Ant Automobile është projektuar për logjistikën rajonale, transportin në autostradë dhe transportin e kontejnerëve.

Kokë traktori 6x4

Një kokë traktori 6x4 zakonisht ka tre boshte, me të dy boshtet e pasme të drejtuar.

Krahasuar me një konfigurim 4x2, ai siguron tërheqje shtesë të rrotave të drejtuara, e cila mund të jetë e dobishme kur transportoni ngarkesa më të rënda ose operoni në rrugë më sfiduese.

Përparësitë kryesore përfshijnë:

• Tërheqje më të mirë në kushte të vështira.

• Dy akse të pasme të shtyrë.

• I përshtatshëm për aplikime të transportit më të rëndë.

• I dobishëm për rrugët që përfshijnë pjerrësi dhe sipërfaqe të ndryshueshme rrugore.

• Fleksibilitet më i madh për disa operacione të rënda të rimorkios.

Megjithatë, një kamion 6x4 mund të ketë një peshë më të madhe të peshës dhe kërkesa shtesë për mirëmbajtje.

Për kompanitë që transportojnë shpesh kontejnerë të rëndë ose që operojnë në rrugë të vështira, mund të merret në konsideratë një kokë traktori 6x4.

Krahasimi 4x2 vs 6x4

Cilin duhet të zgjidhni?

Nëse biznesi juaj kryesisht trajton transportin e rregullt të kontejnerëve në autostradë me ngarkesa mesatare, mund të mjaftojë një kokë traktori 4x2.

Nëse transportoni shpesh kontejnerë më të rëndë, udhëtoni në rrugë të pjerrëta ose veproni në rrugë me kushte tërheqëse të ndryshueshme, një kokë traktori 6x4 mund të jetë një alternativë më e mirë.

Konfirmoni gjithmonë peshën aktuale bruto të kombinimit, vlerësimet e boshtit dhe kufijtë ligjorë lokalë përpara se të merrni një vendim.

3. Sa kuaj fuqi i nevojitet një koke traktori për transportin e kontejnerëve?

Fuqia e motorit është një konsideratë tjetër e rëndësishme kur zgjidhni një kokë traktori.

Megjithatë, vetëm kuajfuqia nuk përcakton nëse një kamion mund të përballojë një ngarkesë të veçantë kontejneri.

Çift rrotullimi i motorit, raportet e transmisionit, raporti i boshtit të pasmë dhe pesha totale e kombinimit kamion-rimorkio gjithashtu ndikojnë në performancën.

Opsionet e zakonshme të kuaj-fuqisë

Kamionët traktorë kinezë të rëndë janë të disponueshëm në konfigurime të ndryshme të fuqisë.

Për referencë, blerësit mund të hasin modele me afërsisht:

Këto janë kategori të gjera krahasimi, vlerësime jo të garantuara të ngarkesës ose rekomandime universale për blerje.

Për shembull, një kokë traktori 371 kuaj fuqi mund të funksionojë në mënyrë adekuate me një rimorkio dhe ngarkesë të përshtatshme në rrugë relativisht të sheshta, ndërsa një kamion me një nivel më të lartë kuaj-fuqi mund të preferohet për funksionimin e shpeshtë në pjerrësi të pjerrët.

Pse ka rëndësi çift rrotullimi i motorit

Kuajfuqia mat shpejtësinë me të cilën një motor prodhon fuqi, ndërsa çift rrotullimi përshkruan forcën e tij rrotulluese.

Për transportin e kontejnerëve të rëndë, çift rrotullimi i fortë me shpejtësi të ulët dhe të mesme të motorit është veçanërisht i dobishëm kur filloni me një rimorkio të ngarkuar dhe kur ngjiteni me pjerrësi.

Kur krahasoni dy koka traktori, shqyrtoni:

• Çift rrotullues maksimal i motorit.

• Gama e funksionimit të çift rrotullimit të motorit.

• Kuaj fuqi maksimale.

• Zhvendosja e motorit.

• Konsumi i karburantit në kushte të krahasueshme.

• Pajtueshmëria me transmisionin dhe raportin e boshtit.

Mos zgjidhni një kamion bazuar vetëm në kuajfuqinë më të lartë të reklamuar nga një furnizues.

4. Transmisioni dhe raporti i boshtit të pasmë: Faktorë të rëndësishëm për transportin në distanca të gjata

Raporti i transmisionit dhe boshtit të pasmë kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në mënyrën se si funksionon një kokë traktori në kushte të ndryshme drejtimi.

Transmision manual kundër automatik

Transmisionet manuale dhe automatike përdoren në kamionë traktorë të rëndë.

Një transmision manual siguron zgjedhje të drejtpërdrejtë të marsheve dhe është i njohur për shumë shoferë kamionësh komercialë.

Një transmetim automatik ose i automatizuar mund të zvogëlojë ngarkesën e shoferit, veçanërisht në trafik dhe gjatë ndërrimeve të shpeshta të marsheve.

Kur krahasoni transmetimet, merrni parasysh:

• Numri i marsheve përpara.

• Raportet e ingranazheve.

• Çift rrotullues maksimal i hyrjes.

• Specifikimet e tufës, aty ku është e aplikueshme.

• Disponueshmëria e mbështetjes lokale të mirëmbajtjes.

• Pajtueshmëria me motorin.

Për kompanitë e logjistikës në distanca të gjata, komoditeti i shoferit dhe efikasiteti i funksionimit duhet gjithashtu të merren parasysh.

Kuptimi i raportit të boshtit të pasmë

Raporti i boshtit të pasmë ndikon në marrëdhënien midis shpejtësisë së motorit dhe shpejtësisë së rrotave.

Një raport numerikisht më i lartë i boshtit në përgjithësi siguron shumëzim më të madh të çift rrotullues të rrotave, por mund të rezultojë në shpejtësi më të larta të motorit me një shpejtësi të caktuar rruge.

Një raport numerik më i ulët mund të mbështesë shpejtësi më të ulëta të motorit gjatë lundrimit në autostradë, në varësi të transmetimit, madhësisë së gomave dhe kushteve të funksionimit.

Nuk ka asnjë raport të vetëm më të mirë të boshtit për çdo biznes të transportit të kontejnerëve.

Konfigurimi i saktë duhet të përputhet me motorin e automjetit, kutinë e shpejtësisë, madhësinë e gomave, peshën tipike të ngarkesës dhe profilin e rrugës.

5. Kontrolloni përputhshmërinë e rrotës së pestë përpara se të blini

Një kokë traktori dhe një gjysmërimorkio duhet të përputhen siç duhet.

Një nga komponentët më të rëndësishëm që i lidh ato është bashkimi i rrotës së pestë.

Rrota e pestë transferon një pjesë të ngarkesës vertikale të rimorkios në traktor dhe lejon që rimorkio të artikulohet gjatë funksionimit.

Para se të blini një kokë traktori, kontrolloni sa vijon:

Lartësia e rrotës së pestë

Lartësia e rrotës së pestë duhet të jetë e përputhshme me majën kryesore të rimorkios dhe lartësinë e pllakës mbështetëse.

Nëse lartësitë e traktorit dhe të rimorkios janë të papërshtatshme, mund të ndodhin probleme me bashkimin dhe shpërndarja e gabuar e ngarkimit të rimorkios.

Vlerësimi i ngarkesës së rrotës së pestë

Rrota e pestë duhet të vlerësohet për ngarkesën vertikale të imponuar nga rimorkio e ngarkuar.

Blerësit duhet të kontrollojnë gjithashtu vlerën D të bashkimit, e cila lidhet me forcat horizontale që veprojnë midis traktorit dhe rimorkios gjatë përshpejtimit dhe frenimit.

Rrota e pestë dhe kunja e mbretit duhet të kenë vlerësime të pajtueshme për kombinimin e synuar.

Përputhshmëria e Kingpin

Konfirmoni specifikimet e madhësisë së kunjit dhe bashkimit.

Mos supozoni se çdo rrotë e pestë mund të lidhet në mënyrë të sigurt me çdo gjysmërimorkio.

Për referencë teknike, shihni SAF-HOLLAND Fifth Wheel and Kingpin D-Value Guide.

6. Përputhni kokën e traktorit me shasinë e duhur të kontejnerit

Zgjedhja e kokës së traktorit është vetëm një pjesë e vendimit të blerjes.

Ju duhet gjithashtu një shasi kontejneri ose gjysmë rimorkio skeletore e përshtatshme.

Një shasi kontejneri është projektuar për të mbajtur kontejnerë transporti dhe zakonisht përfshin pozicione mbyllëse për sigurimin e kontejnerit gjatë transportit.

Përpara se të porosisni një kombinim koke traktori dhe rimorkio, kontrolloni:

• Nëse shasia mbështet kontejnerë 20ft, 40ft ose 45ft.

• Pozicionet e bllokimit të rrotullimit të kontejnerit.

• Konfigurimi i boshtit të rimorkios.

• Pesha maksimale e lejuar e rimorkios.

• Specifikimi i majës së mbretit.

• Lartësia e rrotës së pestë.

• Dimensionet e përgjithshme të automjetit.

• Kufizimet e aplikueshme të peshës së rrugës.

Një shasi enë 40ft mund të ketë kërkesa të ndryshme strukturore dhe dimensionale nga një shasi 20ft.

Koka e traktorit duhet të jetë në përputhje me rimorkio aktuale, jo thjesht me gjatësinë e kontejnerit.

Ant Automobile gjithashtu furnizon lloje të ndryshme të Gjysmë rimorkio nga Kina , duke përfshirë konfigurime të rimorkiove të lidhura me kontejnerët dhe të tjera komerciale.

7. Merrni parasysh konsumin e karburantit dhe kostot operative

Për kompanitë e logjistikës, konsumi i karburantit mund të ketë një ndikim të rëndësishëm në përfitimin afatgjatë.

Një kokë traktori që ofron vlerë të mirë blerjeje, por konsumon karburant të tepërt, mund të bëhet e shtrenjtë me kalimin e viteve të funksionimit.

Kur krahasoni modele të ndryshme, merrni parasysh:

Efikasiteti i motorit: Teknologjia dhe akordimi i motorit mund të ndikojnë në konsumin e karburantit në kushte të ngjashme funksionimi.

Pesha e mjetit: Një traktor më i lehtë mund të ofrojë një avantazh në disa operacione, me kusht që ngarkesa dhe kërkesat ligjore të përmbushen.

Transmisioni: Raportet e përshtatshme të marsheve mund të ndihmojnë motorin të funksionojë në mënyrë efikase.

Aerodinamika: Dizajni i kabinës dhe deflektorët e ajrit të çatisë mund të ndikojnë në rezistencën aerodinamike, veçanërisht në shpejtësitë e autostradës.

Zgjedhja e gomave: Madhësia e gomave, rezistenca e rrotullimit, presioni dhe gjendja ndikojnë të gjitha në efikasitetin e funksionimit.

Kushtet e drejtimit: Pjerrësia e rrugës, trafiku, ngarkesa e automjeteve dhe zakonet e drejtimit mund të shkaktojnë ndryshime të rëndësishme në konsumin e karburantit.

Kërkoni nga furnitorët për të dhëna reale të funksionimit aty ku janë të disponueshme, por mbani mend se shifrat e konsumit të karburantit duhet të krahasohen me ngarkesa, rrugë dhe kushte të ngjashme drejtimi.

8. Kokë traktori i ri vs i përdorur për transportin e kontejnerëve

Blerësit që importojnë kamionë traktorë nga Kina shpesh krahasojnë automjete të reja dhe të përdorura.

Të dyja opsionet mund të jenë të përshtatshme në varësi të buxhetit të kompanisë dhe kërkesave operative.

Kur blini një kokë traktori të përdorur, mos u përqendroni vetëm në pamjen e jashtme.

Kontrolloni motorin, transmisionin, boshtet e pasme, shasinë, pezullimin, sistemin e frenimit, gomat dhe rrotën e pestë.

Kërkoni fotografi aktuale të automjetit, informacion identifikimi, video me fillimin e ftohtë dhe të dhënat e inspektimit përpara se të bëni pagesën.

Një kamion traktor i përdorur i kontrolluar siç duhet mund të ofrojë vlerë të mirë, por gjendja e tij duhet të vlerësohet individualisht.

9. Modelet kineze të kokave të traktorëve që ia vlen të krahasohen

Prodhuesit kinezë ofrojnë një gamë të gjerë kokash traktori për aplikime të ndryshme logjistike dhe transporti kontejnerësh.

Në Ant Automobile, blerësit mund të krahasojnë modele nga HOWO, SITRAK dhe SHACMAN.

Kamion traktor HOWO 371 6x4

HOWO 371 është një konfigurim i mirënjohur i kamionit traktor të rëndë.

Motori i tij 371 kuaj fuqi dhe sistemi i lëvizjes 6x4 e bëjnë atë një opsion që ia vlen të merret në konsideratë për transportin e përgjithshëm të mallrave dhe kontejnerëve.

Mund të jetë veçanërisht interesante për blerësit që kërkojnë një kokë traktori të përdorur me kosto të ulët.

Eksploroni kamionë traktor HOWO 371 6x4.

Kamion Traktor SITRAK C9H 4x2

SITRAK C9H 4x2 është projektuar për logjistikën rajonale, transportin autostradë dhe transportin e kontejnerëve.

Konfigurimi i tij 4x2 mund të jetë i përshtatshëm për blerësit, kërkesat e funksionimit të të cilëve favorizojnë një njësi traktori më të lehtë dhe transport të rregullt rrugor.

Eksploroni kamionët traktorë SITRAK C9H 4x2.

Kamion Traktor SITRAK C9H 6x4

Për klientët që kanë nevojë për një konfigurim 6x4, SITRAK C9H është një model tjetër që ia vlen të krahasohet.

Konfigurimi i listuar përmban një transmetim automatik dhe është projektuar për transportin e ngarkesave të rënda, transportin e kontejnerëve dhe logjistikën në distanca të gjata.

Eksploroni kamionët traktorë SITRAK C9H 6x4.

Kamion Traktor SHACMAN X3000 6x4

SHACMAN X3000 6x4 është një tjetër opsion për transportin e kontejnerëve të rëndë.

Një konfigurim i renditur nga karakteristikat e Ant Automobile:

• Motori Weichai WP12.

• Fuqia e vlerësuar 430 HP.

• Transmision manual i FAST 12JSDX240K.

• Konfigurimi i boshtit MAN të rëndë.

• Trajnimi 6x4.

Vlen të merret në konsideratë për klientët që kanë nevojë për një kokë traktori 6x4 për transportin e kontejnerëve dhe operacionet e transportit të mallrave në distanca të gjata.

Eksploroni kamionët traktorë SHACMAN X3000 6x4.

Specifikimet dhe disponueshmëria mund të ndryshojnë midis automjeteve dhe grupeve të prodhimit. Konfirmoni gjithmonë certifikatën aktuale të automjetit, identifikimin e shasisë dhe konfigurimin përfundimtar përpara se të porosisni.

10. Lista kontrolluese përpara se të blini një kokë traktori për transportin e kontejnerëve

Përpara se të konfirmoni një porosi, përdorni listën e mëposhtme të kontrollit për t'u siguruar që kamioni i zgjedhur përputhet me kërkesat tuaja të transportit.

1. Konfirmoni përmasat e kontejnerëve që transportoni rregullisht.

2. Llogaritni peshën tipike të kontejnerit të ngarkuar.

3. Kontrolloni kufijtë ligjorë të kombinimit bruto të peshës dhe ngarkesës në bosht.

4. Zgjidhni midis 4x2 dhe 6x4 bazuar në kushtet aktuale të funksionimit.

5. Konfirmoni fuqinë e motorit dhe çift rrotullues.

6. Krahasoni raportet e transmisionit dhe boshtit të pasmë.

7. Verifikoni lartësinë e rrotës së pestë, vlerësimin e ngarkesës vertikale dhe vlerën D.

8. Kontrolloni përputhshmërinë me shasinë e kontejnerit dhe majën e enës.

9. Rishikoni sistemet e frenimit, gomat dhe pezullimin.

10. Inspektoni gjendjen e automjetit dhe konfirmoni të gjitha dokumentet teknike.

Për operatorët e flotës, është gjithashtu e rëndësishme të merren parasysh disponueshmëria e pjesëve të këmbimit, kostot e mirëmbajtjes dhe përvoja e mekanikëve lokalë me modelin e zgjedhur të kamionit.

Përfundim: Zgjidhni një kokë traktori bazuar në nevojat tuaja aktuale të transportit

Zgjedhja e kokës së duhur të traktorit për transportin e kontejnerëve ka të bëjë me gjetjen e ekuilibrit të duhur midis konfigurimit të automjetit, fuqisë, kostove të funksionimit dhe pajtueshmërisë së rimorkios.

Një kokë traktori 4x2 mund të jetë e përshtatshme për logjistikën e rregullt të autostradës dhe ngarkesa të moderuara, ndërsa një model 6x4 mund të sigurojë tërheqje shtesë për operacione më të rënda ose më të vështira.

Megjithatë, vendimi përfundimtar duhet të bazohet gjithmonë në peshën aktuale të kontejnerit, specifikimet e rimorkios, kushtet e rrugës dhe rregulloret lokale të automjeteve.

Përpara blerjes, sigurohuni që motori, transmisioni, boshti i pasmë, rrota e pestë dhe shasia e kontejnerit të formojnë një kombinim të përputhshëm.

Gjeni kokën e duhur të traktorit në Ant Automobile

Ant Automobile furnizon kamionë traktorë të rinj, të përdorur dhe të rinovuar nga Kina, duke përfshirë modelet HOWO, SITRAK dhe SHACMAN.

Ne mbështesim blerësit ndërkombëtarë me zgjedhjen e automjeteve, fotografitë aktuale të stokut, konfirmimin e specifikimeve, marrëveshjet e inspektimit dhe shërbimet e eksportit.

Pavarësisht nëse jeni duke kërkuar për një HOWO 371, SITRAK C9H ose SHACMAN X3000, ekipi ynë mund t'ju ndihmojë të krahasoni konfigurimet e disponueshme sipas kërkesave tuaja të transportit.

Po kërkoni një kokë traktori për transportin e kontejnerëve?

Kontaktoni Ant Automobile për të kërkuar informacionin aktual të stokut dhe një kuotim eksporti.

Pyetjet e bëra më shpesh

Cila kokë traktori është më e mira për transportin e kontejnerëve?

Koka më e mirë e traktorit varet nga pesha e ngarkesës, kushtet e rrugës, konfigurimi i rimorkios dhe rregulloret lokale. Të dy modelet 4x2 dhe 6x4 mund të jenë të përshtatshme për transport me kontejnerë.

A është një kokë traktori 4x2 e përshtatshme për një enë 40ft?

Po, një kokë traktori 4x2 mund të transportojë një kontejner 40 këmbë kur kombinimi i plotë i automjetit plotëson peshën e aplikueshme, ngarkesën në bosht dhe kërkesat teknike. Vetëm gjatësia e kontejnerit nuk përcakton lëvizjen e kërkuar.

A është një kokë traktori 6x4 më e mirë se një 4x2 për kontejnerë të rëndë?

Një 6x4 siguron dy boshte të pasme të shtyrë dhe në përgjithësi ofron tërheqje më të mirë në kushte të vështira. Megjithatë, përshtatshmëria aktuale varet nga vlerësimet e automjeteve, pesha e ngarkesës, dizajni i rimorkios dhe rregulloret e rrugës.

Sa kuaj fuqi i nevojitet një koke traktori për transportin e kontejnerëve?

Nuk ka kërkesë universale për kuaj-fuqi. Motori i duhur varet nga pesha bruto e kombinimit, gradientët e rrugës, shpejtësia e funksionimit dhe konfigurimi i transmisionit. Blerësit duhet të krahasojnë çift rrotullues motori si dhe kuaj-fuqi.

A mund të tërheqë një kamion traktor HOWO 371 një rimorkio kontejneri?

Një kamion traktor HOWO 371 6x4 i konfiguruar siç duhet mund të përdoret për transportin e kontejnerëve, me kusht që bashkimi i rimorkios, pesha bruto e kombinimit dhe ngarkesat në bosht të jenë brenda normave të miratuara të automjetit dhe kufijve të zbatueshëm të rrugës.

Çfarë duhet të kontrolloj kur blej një kokë traktori të përdorur nga Kina?

Kontrolloni motorin, transmisionin, shasinë, boshtet e pasme, gomat, sistemin e frenimit, rrotën e pestë dhe dokumentet e identifikimit të automjetit. Kërkoni fotografi aktuale dhe video inspektimi përpara se të konfirmoni blerjen.

A duhet koka e traktorit të përputhet me kontejnerin 20 këmbë ose 40 këmbë?

Koka e traktorit duhet të përputhet me shasinë e kontejnerit dhe kombinimin e rimorkios. Shasia duhet të ketë pozicione të përshtatshme mbyllëse të kontejnerëve dhe një shkallë të përshtatshme ngarkese. Traktori duhet të plotësojë specifikimet e kërkuara të bashkimit dhe peshës.