கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு சரியான டிராக்டர் தலையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு சரியான டிராக்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது தளவாட நிறுவனங்கள், கடற்படை ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் வணிக டிரக் வாங்குபவர்களுக்கு ஒரு முக்கியமான முடிவாகும்.

சரியான டிரக் இயக்கச் செலவுகளைக் குறைக்கவும், போக்குவரத்து செயல்திறனை மேம்படுத்தவும், நீண்ட தூரங்களுக்கு நம்பகமான செயல்திறனை வழங்கவும் உதவும். இருப்பினும், ஒவ்வொரு டிராக்டர் தலையும் ஒவ்வொரு கொள்கலன் போக்குவரத்து நடவடிக்கைக்கு ஏற்றது அல்ல.

இயந்திர சக்தி, டிரைவ் டிரெய்ன் கட்டமைப்பு, எரிபொருள் நுகர்வு, பரிமாற்றம், அச்சு விகிதம் மற்றும் செமி டிரெய்லருடன் இணக்கத்தன்மை உள்ளிட்ட பல காரணிகளை வாங்குபவர்கள் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

நீங்கள் 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலன்களைக் கொண்டு சென்றாலும், துறைமுகங்களைச் சுற்றி இயக்கினாலும் அல்லது நீண்ட தூர சரக்குகளைக் கையாளினாலும், சரியான டிராக்டர் டிரக்கைத் தேர்ந்தெடுப்பது அதிக குதிரைத்திறன் கொண்ட வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை விட அதிகம்.

இந்த வழிகாட்டியில், கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு பொருத்தமான டிராக்டர் தலையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது மற்றும் சீனாவிலிருந்து புதிய அல்லது பயன்படுத்தப்பட்ட டிரக்கை வாங்குவதற்கு முன் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும் என்பதை நாங்கள் விளக்குகிறோம்.

1. உங்கள் கொள்கலன் போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்

வெவ்வேறு டிராக்டர் டிரக் மாடல்களை ஒப்பிடும் முன், உங்கள் உண்மையான போக்குவரத்துத் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம் தொடங்கவும்.

ஒரு துறைமுகத்தைச் சுற்றி குறுகிய தூர கொள்கலன் விநியோகத்திற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு டிரக், நெடுஞ்சாலைகள் அல்லது எல்லை தாண்டிய சரக்கு வழித்தடங்களில் இயங்கும் ஒன்றிலிருந்து வேறுபட்ட தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

பின்வரும் காரணிகளைக் கவனியுங்கள்:

• கொள்கலன் அளவு: நீங்கள் முக்கியமாக 20 அடி, 40 அடி அல்லது 45 அடி கொள்கலன்களைக் கொண்டு செல்கிறீர்களா?

• சரக்கு எடை: உங்கள் ஏற்றப்பட்ட கொள்கலன்களின் பொதுவான மொத்த எடை என்ன?

• போக்குவரத்து தூரம்: டிரக் உள்ளூர், பிராந்திய அல்லது நீண்ட தூரத்திற்கு இயக்கப்படுமா?

• சாலை நிலைமைகள்: இது முக்கியமாக நெடுஞ்சாலைகள், நகர்ப்புற சாலைகள், மலைச் சாலைகள் அல்லது சீரற்ற பரப்புகளில் பயணிக்குமா?

• இயக்க அதிர்வெண்: டிரக் ஒரு நாளைக்கு எத்தனை பயணங்களை நிறைவு செய்யும்?

• உள்ளூர் விதிமுறைகள்: உங்கள் இலக்கு சந்தையில் அனுமதிக்கப்பட்ட வாகன எடைகள், அச்சு சுமைகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்கள் என்ன?

ஒரு முக்கியமான விஷயம்: 40 அடி கொள்கலனுக்கு தானாகவே 6x4 டிராக்டர் தலை தேவையில்லை, மேலும் 20 அடி கொள்கலனுக்கு தானாகவே 4x2 மாதிரி தேவையில்லை.

உண்மையான சரக்கு எடை, டிரெய்லர் உள்ளமைவு, சாலை நிலைமைகள் மற்றும் சட்டப்பூர்வ எடை வரம்புகள் ஆகியவை கொள்கலனின் நீளத்தை விட முக்கியமானவை.

இந்த தேவைகளை முதலில் புரிந்துகொள்வது பொருத்தமான வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதை எளிதாக்கும்.

2. 4x2 vs 6x4 டிராக்டர் ஹெட்: கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு எது சிறந்தது?

டிரக் வாங்குபவர்களின் பொதுவான கேள்விகளில் ஒன்று 4x2 அல்லது 6x4 டிராக்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டுமா என்பதுதான்.

இரண்டு கட்டமைப்புகளும் கொள்கலன் போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, ஆனால் அவை வெவ்வேறு இயக்கத் தேவைகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.

4x2 டிராக்டர் ஹெட்

ஒரு 4x2 டிராக்டர் தலையில் பொதுவாக இரண்டு அச்சுகள் இருக்கும், ஒரு பின்புற அச்சு இயக்கி வழங்குகிறது.

அதன் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையான டிரைவ்டிரெய்ன் மற்றும் குறைந்த வாகன எடை ஆகியவை பிராந்திய தளவாடங்கள் மற்றும் நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்துக்கு கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றும்.

முக்கிய நன்மைகள் அடங்கும்:

• பல கட்டமைப்புகளில் குறைந்த வாகன எடை.

• பராமரிக்க குறைவான உந்துதல் கூறுகள்.

• டயர் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள் குறையும்.

• பல வழக்கமான நெடுஞ்சாலை மற்றும் பிராந்திய போக்குவரத்து நடவடிக்கைகளுக்கு ஏற்றது.

• சில இயக்க சூழல்களுக்கு நல்ல சூழ்ச்சித்திறன்.

4x2 டிராக்டர் ஹெட் என்பது ஒரு நடைமுறைத் தேர்வாக இருக்கும் போது, ​​கொண்டு செல்லப்படும் சரக்கு எடை மிதமானதாக இருக்கும் போது, ​​சாலைகள் ஒப்பீட்டளவில் நன்றாக இருக்கும் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய எடை விதிமுறைகளுக்குள் வாகனம் இயங்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, ஆண்ட் ஆட்டோமொபைல் பட்டியலிட்ட SITRAK C9H 4x2, பிராந்திய தளவாடங்கள், நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து மற்றும் கொள்கலன் இழுத்துச் செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

6x4 டிராக்டர் ஹெட்

6x4 டிராக்டர் தலையில் பொதுவாக மூன்று அச்சுகள் இருக்கும், இரண்டு பின்புற அச்சுகளும் இயக்கப்படுகின்றன.

4x2 உள்ளமைவுடன் ஒப்பிடுகையில், இது கூடுதல் இயக்கப்படும்-சக்கர இழுவையை வழங்குகிறது, இது அதிக சுமைகளை கொண்டு செல்லும் போது அல்லது அதிக சவாலான சாலைகளில் செயல்படும் போது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

முக்கிய நன்மைகள் அடங்கும்:

• கோரும் சூழ்நிலையில் சிறந்த இழுவை.

• இரண்டு இயக்கப்படும் பின்புற அச்சுகள்.

• கனரக போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.

• சாய்வுகள் மற்றும் மாறி சாலை மேற்பரப்புகளை உள்ளடக்கிய பாதைகளுக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

• சில கனமான டிரெய்லர் செயல்பாடுகளுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை.

இருப்பினும், 6x4 டிரக் அதிக எடை மற்றும் கூடுதல் பராமரிப்பு தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

கனரக கொள்கலன்களை அடிக்கடி கொண்டு செல்லும் அல்லது கடினமான பாதைகளில் இயங்கும் நிறுவனங்களுக்கு, 6x4 டிராக்டர் ஹெட் கருத்தில் கொள்ளத்தக்கதாக இருக்கலாம்.

4x2 vs 6x4 ஒப்பீடு

நீங்கள் எதை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

மிதமான சுமைகளுடன் வழக்கமான நெடுஞ்சாலை கொள்கலன் போக்குவரத்தை உங்கள் வணிகம் முக்கியமாக கையாண்டால், 4x2 டிராக்டர் ஹெட் போதுமானதாக இருக்கலாம்.

நீங்கள் அடிக்கடி கனமான கொள்கலன்களைக் கொண்டு சென்றால், செங்குத்தான பாதைகளில் பயணித்தால் அல்லது மாறி இழுவை நிலைகள் உள்ள சாலைகளில் இயக்கினால், 6x4 டிராக்டர் தலை சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.

முடிவெடுப்பதற்கு முன், உண்மையான மொத்த கூட்டு எடை, அச்சு மதிப்பீடுகள் மற்றும் உள்ளூர் சட்ட வரம்புகளை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்.

3. ஒரு டிராக்டர் தலைக்கு கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு எவ்வளவு குதிரைத்திறன் தேவை?

ஒரு டிராக்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது இன்ஜின் சக்தி மற்றொரு முக்கியமான கருத்தாகும்.

இருப்பினும், குதிரைத்திறன் மட்டும் ஒரு டிரக் ஒரு குறிப்பிட்ட கொள்கலன் சுமையை கையாள முடியுமா என்பதை தீர்மானிக்காது.

எஞ்சின் முறுக்கு, பரிமாற்ற விகிதங்கள், பின்புற அச்சு விகிதம் மற்றும் டிரக் மற்றும் டிரெய்லர் கலவையின் மொத்த எடை ஆகியவை செயல்திறனை பாதிக்கின்றன.

பொதுவான குதிரைத்திறன் விருப்பங்கள்

கனரக சீன டிராக்டர் டிரக்குகள் வெவ்வேறு சக்தி கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன.

குறிப்புக்கு, வாங்குபவர்கள் தோராயமாக மாதிரிகளை சந்திக்கலாம்:

இவை பரந்த ஒப்பீட்டு வகைகளாகும், உத்தரவாதமான சுமை மதிப்பீடுகள் அல்லது உலகளாவிய கொள்முதல் பரிந்துரைகள் அல்ல.

எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு 371HP டிராக்டர் ஹெட் பொருத்தமான டிரெய்லர் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான சாலைகளில் போதுமான அளவு செயல்படும், அதே சமயம் அதிக குதிரைத்திறன் மதிப்பீட்டைக் கொண்ட டிரக் செங்குத்தான சாய்வுகளில் அடிக்கடி செயல்பட விரும்பத்தக்கதாக இருக்கலாம்.

எஞ்சின் டார்க் ஏன் முக்கியமானது

குதிரைத்திறன் ஒரு இயந்திரம் ஆற்றலை உற்பத்தி செய்யும் விகிதத்தை அளவிடுகிறது, அதே நேரத்தில் முறுக்கு அதன் சுழற்சி விசையை விவரிக்கிறது.

ஹெவி-டூட்டி கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு, குறைந்த மற்றும் நடுத்தர இயந்திர வேகத்தில் வலுவான முறுக்கு குறிப்பாக ஏற்றப்பட்ட டிரெய்லர் மற்றும் ஏறும் சாய்வுகளுடன் தொடங்கும் போது பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இரண்டு டிராக்டர் தலைகளை ஒப்பிடும் போது, ​​ஆராயவும்:

• அதிகபட்ச இயந்திர முறுக்கு.

• எஞ்சின் முறுக்கு இயக்க வரம்பு.

• அதிகபட்ச குதிரைத்திறன்.

• எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி.

• ஒப்பிடக்கூடிய நிலைமைகளின் கீழ் எரிபொருள் நுகர்வு.

• பரிமாற்றம் மற்றும் அச்சு விகிதத்துடன் இணக்கம்.

சப்ளையர் மூலம் விளம்பரப்படுத்தப்படும் அதிக குதிரைத்திறன் அடிப்படையில் மட்டுமே டிரக்கை தேர்ந்தெடுக்க வேண்டாம்.

4. டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ரியர் ஆக்சில் ரேஷியோ: நீண்ட தூர போக்குவரத்துக்கான முக்கிய காரணிகள்

டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் பின்புற அச்சு விகிதம் வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் டிராக்டர் ஹெட் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.

கையேடு vs தானியங்கி பரிமாற்றம்

கனரக டிராக்டர் டிரக்குகளில் கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் நேரடி கியர் தேர்வை வழங்குகிறது மற்றும் பல வணிக டிரக் டிரைவர்களுக்கு நன்கு தெரியும்.

ஒரு தானியங்கி அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றம் இயக்கி பணிச்சுமையை குறைக்கலாம், குறிப்பாக போக்குவரத்து மற்றும் அடிக்கடி கியர் மாற்றும்போது.

பரிமாற்றங்களை ஒப்பிடும் போது, ​​கவனியுங்கள்:

• முன்னோக்கி கியர்களின் எண்ணிக்கை.

• கியர் விகிதங்கள்.

• அதிகபட்ச உள்ளீட்டு முறுக்கு.

• கிளட்ச் விவரக்குறிப்புகள், பொருந்தும்.

• உள்ளூர் பராமரிப்பு ஆதரவு கிடைக்கும்.

• இயந்திரத்துடன் இணக்கம்.

தொலைதூர தளவாட நிறுவனங்களுக்கு, ஓட்டுநர் வசதி மற்றும் இயக்க திறன் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

பின்புற அச்சு விகிதத்தைப் புரிந்துகொள்வது

பின்புற அச்சு விகிதம் இயந்திர வேகத்திற்கும் சக்கர வேகத்திற்கும் இடையிலான உறவை பாதிக்கிறது.

ஒரு எண்ரீதியாக அதிக அச்சு விகிதம் பொதுவாக அதிக சக்கர முறுக்கு பெருக்கத்தை வழங்குகிறது ஆனால் கொடுக்கப்பட்ட சாலை வேகத்தில் அதிக இயந்திர வேகத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

குறைந்த எண் விகிதம் நெடுஞ்சாலை பயணத்தின் போது குறைந்த இயந்திர வேகத்தை ஆதரிக்கலாம், இது பரிமாற்றம், டயர் அளவு மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்து.

ஒவ்வொரு கொள்கலன் போக்குவரத்து வணிகத்திற்கும் ஒரு சிறந்த அச்சு விகிதம் இல்லை.

சரியான உள்ளமைவு, வாகனத்தின் எஞ்சின், கியர்பாக்ஸ், டயர் அளவு, வழக்கமான சரக்கு எடை மற்றும் வழித்தட சுயவிவரத்துடன் பொருந்த வேண்டும்.

5. வாங்கும் முன் ஐந்தாவது சக்கர இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்

ஒரு டிராக்டர் ஹெட் மற்றும் செமி டிரெய்லர் சரியாக பொருந்த வேண்டும்.

அவற்றை இணைக்கும் மிக முக்கியமான கூறுகளில் ஒன்று ஐந்தாவது சக்கர இணைப்பு.

ஐந்தாவது சக்கரம் டிரெய்லரின் செங்குத்து சுமையின் ஒரு பகுதியை டிராக்டருக்கு மாற்றுகிறது மற்றும் டிரெய்லரை செயல்பாட்டின் போது வெளிப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

டிராக்டர் தலையை வாங்குவதற்கு முன், பின்வருவனவற்றைச் சரிபார்க்கவும்:

ஐந்தாவது சக்கர உயரம்

ஐந்தாவது சக்கர உயரம் டிரெய்லரின் கிங்பின் மற்றும் போல்ஸ்டர் தட்டு உயரத்துடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

டிராக்டர் மற்றும் டிரெய்லர் உயரங்கள் பொருத்தமற்றதாக இருந்தால், இணைப்பதில் சிக்கல்கள் மற்றும் தவறான டிரெய்லர் ஏற்றுதல் விநியோகம் ஏற்படலாம்.

ஐந்தாவது சக்கர சுமை மதிப்பீடு

ஏற்றப்பட்ட டிரெய்லரால் விதிக்கப்பட்ட செங்குத்து சுமைக்கு ஐந்தாவது சக்கரம் மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது டிராக்டருக்கும் டிரெய்லருக்கும் இடையில் செயல்படும் கிடைமட்ட விசைகளுடன் தொடர்புடைய இணைப்பின் D- மதிப்பையும் வாங்குபவர்கள் சரிபார்க்க வேண்டும்.

ஐந்தாவது சக்கரம் மற்றும் கிங்பின் ஆகியவை உத்தேசிக்கப்பட்ட கலவைக்கு இணக்கமான மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

கிங்பின் இணக்கத்தன்மை

கிங்பின் அளவு மற்றும் இணைப்பு விவரக்குறிப்புகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

ஒவ்வொரு ஐந்தாவது சக்கரமும் ஒவ்வொரு அரை டிரெய்லருடன் பாதுகாப்பாக இணைக்க முடியும் என்று நினைக்க வேண்டாம்.

தொழில்நுட்ப குறிப்புக்கு, பார்க்கவும் SAF-ஹாலண்ட் ஐந்தாவது சக்கரம் மற்றும் கிங்பின் D-மதிப்பு வழிகாட்டி.

6. டிராக்டர் தலையை சரியான கொள்கலன் சேஸ்ஸுடன் பொருத்தவும்

டிராக்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது கொள்முதல் முடிவின் ஒரு பகுதி மட்டுமே.

உங்களுக்கு பொருத்தமான கொள்கலன் சேஸ் அல்லது எலும்பு அரை டிரெய்லரும் தேவை.

ஒரு கொள்கலன் சேஸ், கப்பல் கொள்கலன்களை எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக போக்குவரத்தின் போது கொள்கலனைப் பாதுகாப்பதற்கான பூட்டுதல் நிலைகளை உள்ளடக்கியது.

டிராக்டர் ஹெட் மற்றும் டிரெய்லர் கலவையை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன், சரிபார்க்கவும்:

• சேஸ் 20 அடி, 40 அடி அல்லது 45 அடி கொள்கலன்களை ஆதரிக்கிறதா.

• கொள்கலன் ட்விஸ்ட்-லாக் நிலைகள்.

• டிரெய்லர் அச்சு உள்ளமைவு.

• அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட டிரெய்லர் எடை.

• கிங்பின் விவரக்குறிப்பு.

• ஐந்தாவது சக்கர உயரம்.

• ஒட்டுமொத்த வாகன பரிமாணங்கள்.

• பொருந்தும் சாலை எடை கட்டுப்பாடுகள்.

40 அடி கொள்கலன் சேசிஸ் 20 அடி சேசிஸிலிருந்து வேறுபட்ட கட்டமைப்பு மற்றும் பரிமாணத் தேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.

டிராக்டர் தலையானது உண்மையான டிரெய்லருடன் இணக்கமாக இருக்க வேண்டும், வெறுமனே கொள்கலன் நீளத்துடன் அல்ல.

ஆண்ட் ஆட்டோமொபைல் பல்வேறு வகைகளையும் வழங்குகிறது சீனாவில் இருந்து அரை டிரெய்லர்கள் .கண்டெய்னர் தொடர்பான மற்றும் பிற வணிக டிரெய்லர் உள்ளமைவுகள் உட்பட

7. எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் இயக்கச் செலவுகளைக் கவனியுங்கள்

தளவாட நிறுவனங்களுக்கு, எரிபொருள் நுகர்வு நீண்ட கால லாபத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.

நல்ல கொள்முதல் மதிப்பை வழங்கும் ஆனால் அதிகப்படியான எரிபொருளை பயன்படுத்தும் டிராக்டர் ஹெட் பல ஆண்டுகளாக செயல்பாட்டில் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம்.

வெவ்வேறு மாதிரிகளை ஒப்பிடுகையில், கருத்தில் கொள்ளுங்கள்:

எஞ்சின் செயல்திறன்: என்ஜின் தொழில்நுட்பம் மற்றும் டியூனிங் போன்ற இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் எரிபொருள் நுகர்வு பாதிக்கலாம்.

வாகன எடை: ஒரு இலகுவான டிராக்டர் சில செயல்பாடுகளில் ஒரு நன்மையை வழங்கலாம், பேலோட் மற்றும் சட்டத் தேவைகள் திருப்திகரமாக இருந்தால்.

பரிமாற்றம்: பொருத்தமான கியர் விகிதங்கள் இயந்திரம் திறமையாக செயல்பட உதவும்.

ஏரோடைனமிக்ஸ்: வண்டி வடிவமைப்பு மற்றும் கூரை காற்று டிஃப்ளெக்டர்கள் காற்றியக்க எதிர்ப்பை பாதிக்கலாம், குறிப்பாக நெடுஞ்சாலை வேகத்தில்.

டயர் தேர்வு: டயர் அளவு, உருட்டல் எதிர்ப்பு, அழுத்தம் மற்றும் நிலை அனைத்தும் இயக்க திறனை பாதிக்கிறது.

ஓட்டுநர் நிலைமைகள்: சாலை சாய்வு, போக்குவரத்து, வாகன சுமை மற்றும் ஓட்டும் பழக்கம் ஆகியவை எரிபொருள் நுகர்வுகளில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை ஏற்படுத்தும்.

உண்மையான செயல்பாட்டுத் தரவைக் கிடைக்கும் இடங்களில் சப்ளையர்களிடம் கேளுங்கள், ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு புள்ளிவிவரங்கள் ஒரே மாதிரியான சுமைகள், வழிகள் மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் ஒப்பிடப்பட வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.

8. கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கான புதிய vs பயன்படுத்தப்பட்ட டிராக்டர் ஹெட்

சீனாவில் இருந்து டிராக்டர் டிரக்குகளை இறக்குமதி செய்யும் வாங்குபவர்கள் பெரும்பாலும் புதிய மற்றும் பயன்படுத்திய வாகனங்களை ஒப்பிடுகின்றனர்.

நிறுவனத்தின் பட்ஜெட் மற்றும் செயல்பாட்டுத் தேவைகளைப் பொறுத்து இரண்டு விருப்பங்களும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

பயன்படுத்தப்பட்ட டிராக்டர் தலையை வாங்கும் போது, ​​வெளிப்புற தோற்றத்தில் மட்டும் கவனம் செலுத்த வேண்டாம்.

என்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன், பின்புற அச்சுகள், சேஸ், சஸ்பென்ஷன், பிரேக்கிங் சிஸ்டம், டயர்கள் மற்றும் ஐந்தாவது சக்கரம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

பணம் செலுத்தும் முன் வாகனத்தின் உண்மையான புகைப்படங்கள், அடையாளத் தகவல், குளிர்-தொடக்க வீடியோக்கள் மற்றும் ஆய்வுப் பதிவுகளைக் கோரவும்.

சரியாக ஆய்வு செய்யப்பட்ட டிராக்டர் டிரக் நல்ல மதிப்பை அளிக்கலாம், ஆனால் அதன் நிலை தனித்தனியாக மதிப்பிடப்பட வேண்டும்.

9. ஒப்பிடும் மதிப்புள்ள சீன டிராக்டர் ஹெட் மாடல்கள்

சீன உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு தளவாடங்கள் மற்றும் கொள்கலன் போக்குவரத்து பயன்பாடுகளுக்கு பரந்த அளவிலான டிராக்டர் தலைகளை வழங்குகிறார்கள்.

Ant Automobile இல், வாங்குபவர்கள் HOWO, SITRAK மற்றும் SHACMAN போன்ற மாடல்களை ஒப்பிடலாம்.

HOWO 371 6x4 டிராக்டர் டிரக்

HOWO 371 என்பது நன்கு அறியப்பட்ட கனரக டிராக்டர் டிரக் கட்டமைப்பு ஆகும்.

அதன் 371HP இன்ஜின் மற்றும் 6x4 டிரைவ் டிரெய்ன், பொது சரக்கு மற்றும் கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு விருப்பமாக உள்ளது.

விலையுயர்ந்த டிராக்டர் தலையைத் தேடும் வாங்குபவர்களுக்கு இது மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கலாம்.

HOWO 371 6x4 டிராக்டர் டிரக்குகளை ஆராயுங்கள்.

SITRAK C9H 4x2 டிராக்டர் டிரக்

SITRAK C9H 4x2 பிராந்திய தளவாடங்கள், நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து மற்றும் கொள்கலன் இழுத்துச் செல்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதன் 4x2 கட்டமைப்பு வாங்குபவர்களுக்கு ஏற்றதாக இருக்கலாம்.

SITRAK C9H 4x2 டிராக்டர் டிரக்குகளை ஆராயுங்கள்.

SITRAK C9H 6x4 டிராக்டர் டிரக்

6x4 உள்ளமைவு தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு, SITRAK C9H என்பது ஒப்பிடத்தக்க மற்றொரு மாடலாகும்.

பட்டியலிடப்பட்ட கட்டமைப்பு ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் கனரக சரக்கு போக்குவரத்து, கொள்கலன் இழுத்தல் மற்றும் நீண்ட தூர தளவாடங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

SITRAK C9H 6x4 டிராக்டர் டிரக்குகளை ஆராயுங்கள்.

ஷாக்மேன் X3000 6x4 டிராக்டர் டிரக்

SHACMAN X3000 6x4 என்பது கனரக கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கான மற்றொரு விருப்பமாகும்.

ஆண்ட் ஆட்டோமொபைல் அம்சங்களால் பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு உள்ளமைவு:

• வெய்ச்சாய் WP12 இன்ஜின்.

• 430 ஹெச்பி மதிப்பிடப்பட்ட ஆற்றல்.

• வேகமான 12JSDX240K மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்.

• ஹெவி-டூட்டி MAN அச்சு உள்ளமைவு.

• 6x4 டிரைவ் டிரெய்ன்.

கன்டெய்னர் மற்றும் நீண்ட தூர சரக்கு நடவடிக்கைகளுக்கு 6x4 டிராக்டர் ஹெட் தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்களுக்கு இது கருத்தில் கொள்ளத்தக்கது.

SHACMAN X3000 6x4 டிராக்டர் டிரக்குகளை ஆராயுங்கள்.

வாகனங்கள் மற்றும் உற்பத்தித் தொகுதிகளுக்கு இடையே விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை மாறுபடும். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் உண்மையான வாகனச் சான்றிதழ், சேஸ் அடையாளம் மற்றும் இறுதி உள்ளமைவை எப்போதும் உறுதிப்படுத்தவும்.

10. கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கான டிராக்டர் தலையை வாங்குவதற்கு முன் சரிபார்ப்பு பட்டியல்

ஆர்டரை உறுதிப்படுத்தும் முன், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரக் உங்கள் போக்குவரத்துத் தேவைகளுடன் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த பின்வரும் சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்.

1. நீங்கள் வழக்கமாக கொண்டு செல்லும் கொள்கலன் அளவுகளை உறுதிப்படுத்தவும்.

2. வழக்கமான ஏற்றப்பட்ட கொள்கலன் எடையைக் கணக்கிடுங்கள்.

3. சட்டப்பூர்வ மொத்த சேர்க்கை எடை மற்றும் அச்சு-சுமை வரம்புகளைச் சரிபார்க்கவும்.

4. உண்மையான இயக்க நிலைமைகளின் அடிப்படையில் 4x2 மற்றும் 6x4 இடையே தேர்வு செய்யவும்.

5. என்ஜின் குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்குவிசையை உறுதிப்படுத்தவும்.

6. பரிமாற்றம் மற்றும் பின்புற அச்சு விகிதங்களை ஒப்பிடுக.

7. ஐந்தாவது சக்கர உயரம், செங்குத்து சுமை மதிப்பீடு மற்றும் D-மதிப்பை சரிபார்க்கவும்.

8. கொள்கலன் சேஸ் மற்றும் கிங்பினுடன் இணக்கத்தன்மையை சரிபார்க்கவும்.

9. பிரேக்கிங் சிஸ்டம், டயர்கள் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

10. வாகனத்தின் நிலையை சரிபார்த்து, அனைத்து தொழில்நுட்ப ஆவணங்களையும் உறுதிப்படுத்தவும்.

ஃப்ளீட் ஆபரேட்டர்களுக்கு, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டிரக் மாடலுடன் உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது, பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் உள்ளூர் மெக்கானிக்கின் அனுபவம் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்வதும் முக்கியம்.

முடிவு: உங்கள் உண்மையான போக்குவரத்துத் தேவைகளின் அடிப்படையில் ஒரு டிராக்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

கொள்கலன் போக்குவரத்திற்கு சரியான டிராக்டர் தலையைத் தேர்ந்தெடுப்பது, வாகன கட்டமைப்பு, சக்தி, இயக்க செலவுகள் மற்றும் டிரெய்லர் இணக்கத்தன்மை ஆகியவற்றுக்கு இடையே சரியான சமநிலையைக் கண்டறிவதாகும்.

ஒரு 4x2 டிராக்டர் ஹெட் வழக்கமான நெடுஞ்சாலை தளவாடங்கள் மற்றும் மிதமான சுமைகளுக்கு ஏற்றதாக இருக்கலாம், அதே நேரத்தில் 6x4 மாதிரியானது கனமான அல்லது அதிக தேவையுள்ள செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதல் இழுவையை வழங்க முடியும்.

இருப்பினும், இறுதி முடிவு எப்போதும் உண்மையான கொள்கலன் எடை, டிரெய்லர் விவரக்குறிப்புகள், பாதை நிலைமைகள் மற்றும் உள்ளூர் வாகன விதிமுறைகளின் அடிப்படையில் இருக்க வேண்டும்.

வாங்குவதற்கு முன், இயந்திரம், டிரான்ஸ்மிஷன், பின்புற அச்சு, ஐந்தாவது சக்கரம் மற்றும் கொள்கலன் சேஸ் ஆகியவை இணக்கமான கலவையை உருவாக்குகின்றன என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

எறும்பு ஆட்டோமொபைலில் சரியான டிராக்டர் தலையைக் கண்டறியவும்

HOWO, SITRAK மற்றும் SHACMAN மாடல்கள் உட்பட சீனாவிலிருந்து புதிய, பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட டிராக்டர் டிரக்குகளை ஆண்ட் ஆட்டோமொபைல் வழங்குகிறது.

வாகனத் தேர்வு, உண்மையான பங்கு புகைப்படங்கள், விவரக்குறிப்பு உறுதிப்படுத்தல், ஆய்வு ஏற்பாடுகள் மற்றும் ஏற்றுமதி சேவைகளுடன் சர்வதேச வாங்குபவர்களை நாங்கள் ஆதரிக்கிறோம்.

நீங்கள் HOWO 371, SITRAK C9H அல்லது SHACMAN X3000 ஆகியவற்றைத் தேடுகிறீர்களானால், உங்கள் போக்குவரத்துத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப கிடைக்கக்கூடிய உள்ளமைவுகளை ஒப்பிட்டுப் பார்க்க எங்கள் குழு உங்களுக்கு உதவும்.

கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு டிராக்டர் தலையைத் தேடுகிறீர்களா?

ஆண்ட் ஆட்டோமொபைலைத் தொடர்பு கொள்ளவும் . தற்போதைய பங்குத் தகவல் மற்றும் ஏற்றுமதி மேற்கோளைக் கோர

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு எந்த டிராக்டர் தலை சிறந்தது?

சிறந்த டிராக்டர் தலையானது சரக்கு எடை, சாலை நிலைமைகள், டிரெய்லர் உள்ளமைவு மற்றும் உள்ளூர் விதிமுறைகளைப் பொறுத்தது. 4x2 மற்றும் 6x4 மாதிரிகள் இரண்டும் கொள்கலன் போக்குவரத்துக்கு ஏற்றதாக இருக்கும்.

4x2 டிராக்டர் ஹெட் 40 அடி கொள்கலனுக்கு ஏற்றதா?

ஆம், 4x2 டிராக்டர் ஹெட் ஒரு 40 அடி கொள்கலனைக் கொண்டு செல்ல முடியும், முழுமையான வாகன கலவையானது பொருந்தக்கூடிய எடை, அச்சு-சுமை மற்றும் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது. கொள்கலன் நீளம் மட்டும் தேவையான டிரைவ்டிரெய்னை தீர்மானிக்காது.

கனமான கொள்கலன்களுக்கு 4x2 ஐ விட 6x4 டிராக்டர் தலை சிறந்ததா?

ஒரு 6x4 இரண்டு இயக்கப்படும் பின்புற அச்சுகளை வழங்குகிறது மற்றும் பொதுவாக தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் சிறந்த இழுவை வழங்குகிறது. இருப்பினும், உண்மையான பொருத்தம் வாகன மதிப்பீடுகள், சரக்கு எடை, டிரெய்லர் வடிவமைப்பு மற்றும் சாலை ஒழுங்குமுறைகளைப் பொறுத்தது.

ஒரு டிராக்டர் தலைக்கு கொள்கலன் இழுக்க எவ்வளவு குதிரைத்திறன் தேவை?

உலகளாவிய குதிரைத்திறன் தேவை இல்லை. பொருத்தமான இயந்திரம் மொத்த கலவை எடை, பாதை சாய்வு, இயக்க வேகம் மற்றும் பரிமாற்ற உள்ளமைவைப் பொறுத்தது. வாங்குபவர்கள் இயந்திர முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறனை ஒப்பிட வேண்டும்.

HOWO 371 டிராக்டர் டிரக் ஒரு கண்டெய்னர் டிரெய்லரை இழுக்க முடியுமா?

டிரெய்லர் இணைப்பு, மொத்த கூட்டு எடை மற்றும் அச்சு சுமைகள் ஆகியவை வாகனத்தின் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மதிப்பீடுகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய சாலை வரம்புகளுக்குள் இருந்தால், சரியாக உள்ளமைக்கப்பட்ட HOWO 371 6x4 டிராக்டர் டிரக்கை கொள்கலன் போக்குவரத்திற்குப் பயன்படுத்தலாம்.

சீனாவிலிருந்து பயன்படுத்தப்பட்ட டிராக்டர் தலையை வாங்கும் போது நான் என்ன சரிபார்க்க வேண்டும்?

இன்ஜின், டிரான்ஸ்மிஷன், சேஸ், ரியர் அச்சுகள், டயர்கள், பிரேக்கிங் சிஸ்டம், ஐந்தாவது சக்கரம் மற்றும் வாகன அடையாள ஆவணங்களைச் சரிபார்க்கவும். வாங்குவதை உறுதிப்படுத்தும் முன் உண்மையான புகைப்படங்கள் மற்றும் ஆய்வு வீடியோக்களைக் கோரவும்.

டிராக்டர் ஹெட் 20 அடி அல்லது 40 அடி கொள்கலனுடன் பொருந்த வேண்டுமா?

டிராக்டர் தலையானது கொள்கலன் சேஸ் மற்றும் டிரெய்லர் கலவையுடன் பொருந்த வேண்டும். சேஸில் பொருத்தமான கொள்கலன் பூட்டுதல் நிலைகள் மற்றும் பொருத்தமான சுமை மதிப்பீடு இருக்க வேண்டும். டிராக்டர் தேவையான இணைப்பு மற்றும் எடை விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்.