販売中の商用ダンプ トラック: 新品 vs 中古、6×4 対 8×4、中国購入ガイド

を購入する 商用ダンプ トラック は、単に最大の荷台や最高の馬力を選択するだけの問題ではありません。

建設会社、鉱山請負業者、運送業者、トラックディーラーにとって、適切なトラックは、輸送する資材、道路状況、予想される積載量、1日の走行距離、メンテナンス能力、購入予算によって異なります。

探している購入者 中国から販売される商用ダンプ トラックには、 通常、新品トラック、中古トラック、再生トラックの 3 つの主な選択肢があります。また、6×4 と 8×4 などの構成を決定する必要もあります。

このガイドでは、主な違いと、海外の購入者が見積もりを依頼する前に確認すべきことについて説明します。

とは何ですか 商用ダンプトラック?

商用ダンプ トラックは、資材を降ろすために油圧システムによって上昇することができる傾斜貨物本体を備えた大型車両です。

典型的なアプリケーションには次のようなものがあります。

• 砂や砂利の輸送

• 道路工事

• 土木作業

• 採石場の操業

• マイニングサポート

• インフラプロジェクト

• 建設廃棄物の輸送

• ばら積み資材の輸送

正しい構成は、材質と作業環境に大きく依存します。

舗装道路で土を運ぶトラックは、採石場で石を運ぶトラックと同じシャーシ、車軸、タイヤ、または荷台の仕様を必ずしも必要とするわけではありません。

このため、専門の購入者は馬力だけを比較するのではなく、車両構成全体を選択する必要があります。

新品と中古の商用ダンプトラック販売

最初の決定事項の 1 つは、新しいトラックを購入するか、中古トラックを購入するか、または再生トラックを購入するかです。

新型商用ダンプトラック

次のような場合には、新しいダンプ トラックの方が良い選択となる可能性があります。

• 車は長年使用されます

• フリートの一貫性が重要です

• 最近の製造年が必要です

• 目的地市場には厳格な車両年齢規則がある

• 購入者は特定の構成を必要とします

• ダウンタイムは最小限に抑える必要がある

デメリットは主に初期投資が高額になることです。

正確な車両がまだ在庫にない場合、製造と納期が異なる場合もあります。

中古商用ダンプトラック

中古商用ダンプトラックの販売は、 初期投資を大幅に抑えることができ、予算が厳しい建設会社、請負業者、トラックディーラーにとって魅力的な場合が多いです。

ただし、見た目よりも状態が重要です。

購入する前に、購入者は以下を確認する必要があります。

• 製造年

• VIN と車台番号

• エンジンの状態

• 送信動作

• アクスルの状態

• シャーシの状態

• 油圧システム

• 貨物本体

• タイヤ

• キャブおよび電気システム

モデルと製造年が同じ 2 台の中古トラックは、以前にどのように運転および維持されていたかによって、価値が大きく異なる場合があります。

改造商用ダンプトラック

整備済みトラックは、標準的な中古トラックと新車の中間に位置します。

合意された準備範囲に応じて、改修には以下が含まれる場合があります。

• エンジン検査

• 送信チェック

• ブレーキシステムのテスト

• シャーシ検査

• 油圧システムのテスト

• フィルターと液の交換

• タイヤ交換

• キャブ修理

• 貨物本体の修理

• 洗浄と再塗装

• 路上試験

新しく塗装されたトラックは、自動的に完全に改装されたものとみなされるべきではありません。

購入者はサプライヤーに、どのコンポーネントが検査、修理、または交換されたかを正確に説明するよう依頼する必要があります。

簡単な比較

普遍的に最適な選択肢はありません。より良い選択は、予算、ワークショップの能力、トラックが到着後にどれだけ早く作業を開始する必要があるかによって異なります。

6×4 vs 8×4商用ダンプトラック

2 番目の重要な決定は、ドライブとアクスルの構成です。

6×4商用ダンプトラック

6×4 トラックは通常 3 つの車軸を使用し、後部の 2 つの駆動車軸を備えています。

この構成は一般に次の目的で考慮されます。

• 一般建設工事

• 砂と砂利

• 地域の物資輸送

• 中程度から重いワークロード

• 機動性が求められる現場

8×4 トラックと比較すると、6×4 は一般にタイヤが少なく、シャーシが短く、操作の複雑さが軽減されます。

多くの請負業者にとって、これにより購入コストと作業能力のバランスが取れます。

8×4商用ダンプトラック

8×4 ダンプ トラックは 4 つの車軸を使用し、一般的により大きな車体に対応し、より多くの車軸に車両重量を分散できます。

次のような場合に適しています。

• 大規模インフラプロジェクト

• 大量の資材輸送

• 採石場の操業

• 重厚な構造

• より大きな貨物体が必要なプロジェクト

ただし、大きいほど自動的に優れているというわけではありません。

8×4 トラックは通常、購入コストが高く、追加のタイヤが装着され、より多くの作業スペースが必要になります。

6×4と8×4の比較

海外のバイヤーにとって重要な点の 1 つは、 貨物本体の体積が法的に許可されている積載量と同じではないということです。.

軸重制限と車両登録要件は国によって異なります。購入者は、より大きなボディを選択する前に、適用される現地の規制を確認する必要があります。

あなたのプロジェクトに最適な商用ダンプ トラックはどれですか?

「どのトラックが最も強いか?」と考えるのではなく、その車両が実行する必要がある作業から始めてください。

建設プロジェクト向け

以下のものを運ぶには、6×4 ダンプ トラックで十分です。

• 砂

• 土壌

• 砂利

• 建設資材

多くの場合、小規模な現場の方が操作が簡単です。

採石場や鉱山作業用

購入者は以下の点にさらに注意を払う必要があります。

• シャーシ強度

• アクスル構成

• タイヤ仕様

• サスペンション

• 荷台鋼材

• 油圧システム

• エンジントルク

• トランスミッションとアクスルレシオ

主に通常の道路輸送用に設計されたトラックは、継続的な採石作業には最適な選択ではない可能性があります。

大規模インフラプロジェクト向け

毎日の大量の資材が優先される場合は、8×4 構成を検討する価値があるかもしれません。

ただし、プロジェクト マネージャーは、単に貨物本体のサイズを最大化するのではなく、全体の運用コストを計算する必要があります。

人気のある中国の商用ダンプ トラック オプション

中国は大型商用トラックの重要な調達市場となっており、海外のバイヤーは複数の構成やブランドから選ぶことができます。

現在の在庫と目的地市場の要件に応じて、購入者は次のようなブランドのモデルを検討する場合があります。

• どうやって

• シャックマン

• シトラック

• 一汽

• その他の中国大型トラックメーカー

ブランド自体は決定の一部にすぎません。

海外の購入者にとっても、次のことを考慮することが同様に重要です。

• スペアパーツの入手可能性

• 地元のメカニックの知識

• エンジン型式

• 伝染 ; 感染

• 車軸

• 排出基準

• トラックの年齢

• 車両状態

たとえば、一部の市場では、現地サポートが限られている技術的に高度な車両よりも、すぐに入手できる部品を備えた一般的なトラック モデルの方が実用的である可能性があります。

商用ダンプトラックの価格はいくらですか?

商用ダンプ トラックの信頼できる単一の価格はありません。

最終的な見積もりは、いくつかの変数によって異なります。

車両仕様

• ブランドとモデル

• 6×4または8×4

• 馬力

• エンジン

• 伝染 ; 感染

• 車軸

• 貨物本体寸法

車両状態

• 新しい

• 使用済み

• 改装済み

• 製造年

• 走行距離

• 機械的状態

準備

• タイヤ

• エンジン修理

• キャブの準備

• 荷台作業

• 再塗装

• スペアパーツ

輸出要件

• 注文数量

• 中国の積み込み港

• 宛先ポート

• 配送方法

• FOBまたはCIF期間

このため、サプライヤーは最初に要件を理解せずに、すべての購入者に同じ商用ダンプ トラックの価格を提供すべきではありません。

ガーナのテマに向かう中古の 6×4 トラック 1 台の見積もりは、別の目的地に配送される 8×4 トラック 10 台の注文と必ずしも比較できるわけではありません。

中古商用ダンプトラックを購入する前に確認すべきこと

海外から中古トラックを購入する場合には、適切な検査が特に重要です。

1. 車両識別

尋ねる:

• VIN

• 車台番号

• プロダクションプレート

• エンジン番号

• 製造日

• 車両関連書類

情報は見積もられている実際のトラックと一致している必要があります。

2. コールドスタート

コールドスタートのビデオを見ると、エンジンがすでに暖まった後では明らかではない問題が明らかになる可能性があります。

以下の点に注意してください。

• 開始時間

• 排気煙

• エンジン騒音

• アイドリング安定性

• ダッシュボード警告灯

3. エンジン

以下を検査します。

• 油漏れ

• クーラント漏れ

• 異音

• 過度の煙

• オイルの状態

• ブローバイ（該当する場合）

4. 送信

トラックはさまざまなギアでテストする必要があります。

検査官に以下の点を確認してもらいます。

• シフトが難しい

• ギアの滑り

• 異音

• クラッチの問題

5.シャーシ

ダンプ トラックは重い荷物を積んで作業することが多いため、シャーシは特に重要です。

以下を確認してください:

• ひび割れ

• 変形

• 腐食

• 前回の溶接

• 低品質の修理

新しく塗装されたシャーシは、以前の修理作業を隠しながら魅力的に見える可能性があるため、クローズアップ写真が役立ちます。

6. リアアクスルとサスペンション

写真と路上テストを依頼して確認してください。

• 差動ノイズ

• 油漏れ

• サスペンションの状態

• 板バネ

• ホイールハブ

7. 油圧ティッピングシステム

検査中は貨物本体を完全に上げ下げする必要があります。

探す：

• 油圧漏れ

• シリンダーの損傷

• 異常な動き

• 弱い持ち上げ

• サブフレームの損傷

8. 貨物本体

検査:

• 床板

• 側壁

• テールゲート

• 変形

• ひび割れ

• 前回の溶接

• さび

適切な本体仕様は、輸送される材料にも適合する必要があります。

9. タイヤ

到着後すぐに複数の大型トラック用タイヤを交換すると、購入者の実際の投資が大幅に増加する可能性があります。

以下を示すクローズアップ写真を要求してください。

• トレッド

• サイドウォール

• ブランド

• タイヤサイズ

• 目に見えるダメージ

10.路上テスト

可能な限り、以下をカバーする路上テストビデオをリクエストしてください。

• 加速度

• 操舵

• 制動

• ギアチェンジ

• ダッシュボード

• 異音

買い手が独立した検証を希望する場合には、第三者による検査を手配することもできます。

中国から商用ダンプトラックを購入する

探している海外のバイヤーにとって 中国の商用ダンプ トラックの販売を、トラックの選択は購入プロセスの一部にすぎません。

サプライヤーは、車両の検査、準備、輸出の方法についても説明できる必要があります。

実際のストック写真をリクエストする

カタログ写真は車種の特定には役立ちますが、特定の中古トラックの状態を確認することはできません。

実車を示す写真は以下からリクエストしてください。

• フロント

• 後方

• 左側と右側

• エンジン

• シャーシ

• 車軸

• 貨物本体

• キャブ内装

• タイヤ

• VINプレート

フリートの注文の場合は、個別の VIN が記載された在庫リストを入手できる場合はお問い合わせください。

お支払い前に仕様をご確認ください

商用見積書または見積請求書では、次のような主要な仕様を明確に特定する必要があります。

• モデル

• 状態

• 製造年

• エンジン

• 馬力

• 伝染 ; 感染

• ドライブの種類

• 貨物本体寸法

• 量

• 価格条件

WhatsApp の写真や非公式の説明だけに依存しないでください。

どのような準備が含まれているかを尋ねる

トラックが整備済みとして販売される場合は、見積価格に含まれる作業内容を販売者に記載するよう依頼してください。

例えば：

エンジン検査、ブレーキシステムのチェック、油圧テスト、タイヤ 4 本の交換、キャブの準備と再塗装。

これは単に「完全改装済み」と書くよりもはるかに明確です。

商用ダンプトラックのFOBとCIFの比較

海外のバイヤーは通常、FOB または CIF の見積もりを要求します。

Incoterms® は国際商工会議所が発行する標準化された取引条件で、配送、コスト、リスクに関する売り手と買い手の重要な責任を定義しています。

FOB

FOB では、売主は、FOB ルールに従って責任が割り当てられ、合意された出荷港で指定された船舶に商品を引き渡します。

トラックの購入者の場合、見積書には指定された積み込み港を明確に記載する必要があります。例:

FOB 青島、中国

CIF

CIF では、売り手は指定された目的地港までの運送と必要な保険も契約しますが、リスクの移転は目的地に到着するまで待つだけではありません。

例:

CIF テマ港、ガーナ

海上輸送は変更されるため、意味のある CIF 見積もりを作成するには、購入者が目的地の港を提供する必要があります。

バイヤーはまた、現地の関税、税金、港湾料金、登録および輸入要件を個別に確認する必要があります。

推奨されるCTA

FOB/CIFの見積もりをリクエストする

商用トラックサプライヤーの選び方

サプライヤーから直接購入する場合でも、 商用トラック業者と協力する場合でも、Web サイトのデザインや宣伝価格の安さだけで信頼性を判断しないでください。

検証できる証拠を探してください。

有用なサプライヤーは以下を提供できる必要があります。

• 本物のストック写真

• 実車動画

• VIN情報

• 技術仕様

• 検査ビデオ

• 車両準備情報

• 会社情報

• 書類のエクスポート

• 配送オプション

• 明確な商業条件

中古車の場合、欠陥に関する透明性も重要です。

少量のオイル漏れや摩耗したタイヤを示し、どのように修理するかを説明するサプライヤーは、すべての中古トラックが「100% 完璧」であると主張するサプライヤーよりも信頼できる場合があります。

見積もりを依頼するときは何を送ればよいですか?

詳細なリクエストは、一般的な価格を送信する代わりに、サプライヤーが適切なトラックを推奨するのに役立ちます。

送信可能:

トラックの種類: ダンプ トラックの状態: 新品 / 中古 / 整備済 ドライブ: 6×4 / 8×4 推奨ブランド: 馬力: 貨物材料: 予想される積載量: 道路状況: 必要数量: 仕向国: 仕向港: 取引条件: FOB / CIF 購入予定日:

例:

中古の 6×4 商用ダンプ トラックが 5 台必要です。用途: 砂と砂利の輸送 目的地: ガーナ、テマ 推奨馬力: 約 400HP 現在の在庫、検査ビデオ、CIF 価格をお送りください。

これにより、サプライヤーは関連する車両を推奨するのに十分な情報が得られます。

よくある質問

建設に最適な商用ダンプトラックは何ですか?

最適な仕様は、材質、積載量、道路状況、作業時間によって異なります。 6×4 トラックは一般的な建設作業に最適なバランスを提供しますが、8×4 は大量の作業に適している可能性があります。

新品の商用ダンプトラックを購入するのと中古の商用ダンプトラックを購入するのはどちらが良いでしょうか?

通常、新しいトラックはより安定した状態で、より長い計画耐用年数を提供しますが、中古トラックは初期投資を削減します。現地でのメンテナンス能力が高い購入者は、中古車に特に魅力を感じるかもしれません。

改修された商用ダンプトラックは購入する価値がありますか?

改修工事が明確に文書化されていれば可能です。購入者は、新しい塗装だけで判断するのではなく、どのような機械作業、部品交換、テストが含まれるのかを尋ねる必要があります。

中国から購入する前に商用ダンプトラックを検査できますか?

はい。購入者は、詳細な写真、始動ビデオ、油圧テスト、路上テストビデオをリクエストできます。出荷前に独立した第三者による検査も検討できます。

6×4ダンプトラックと8×4ダンプトラックの違いは何ですか?

6×4 には通常 3 つの車軸があり、一般に操作性が高く、操作がそれほど複雑ではありません。 8×4 には 4 つの車軸があり、大量の用途向けに大型のトラック構成をサポートできます。地域の軸重規制を常に考慮する必要があります。

商用ダンプトラックのCIF価格を入手できますか?

はい、ただし、現在の海上輸送量を計算する前に、サプライヤーは目的地の港、車両の数量、トラックの仕様を必要とします。

販売中の商用ダンプ トラックをお探しですか?

Ant Automobile は、海外のバイヤー向けに 新品、中古品、再生品の商用ダンプ トラックを供給しています 。

現在の在庫に応じて、購入者はさまざまなブランド、6×4 または 8×4 構成、馬力オプション、車両準備レベルをリクエストできます。

ご希望のトラック構成、数量、目的地港をお送りください。

私たちのチームは以下を提供できます:

• 現在のストック写真

• 主な仕様

• 車検資材

• 準備オプション

• FOB見積もり

• CIF見積書