Kununua a lori la dampo la kibiashara sio tu suala la kuchagua chombo kikubwa zaidi cha mizigo au nguvu ya juu zaidi ya farasi.
Kwa makampuni ya ujenzi, wakandarasi wa madini, meli za usafiri na wafanyabiashara wa lori, lori sahihi inategemea nyenzo gani zitachukuliwa, hali ya barabara, mzigo unaotarajiwa, mileage ya kila siku, uwezo wa matengenezo na bajeti ya ununuzi.
Wanunuzi wanaotafuta lori za dampo za kibiashara zinazouzwa kutoka Uchina kwa kawaida zitapata chaguo tatu kuu: lori mpya, lori zilizotumika na lori zilizokarabatiwa. Ni lazima pia waamue kati ya usanidi kama vile 6×4 na 8×4.
Mwongozo huu unaelezea tofauti kuu na ni nini wanunuzi wa kimataifa wanapaswa kuangalia kabla ya kuomba bei.
Lori la dampo la kibiashara ni gari zito lililo na chombo cha kubeba mizigo ambacho kinaweza kuinuliwa na mfumo wa majimaji ili kupakua nyenzo.
Maombi ya kawaida ni pamoja na:
Usafiri wa mchanga na changarawe
Ujenzi wa barabara
Kusonga kwa ardhi
Shughuli za machimbo
Msaada wa madini
Miradi ya miundombinu
Usafirishaji wa taka za ujenzi
Usafirishaji wa vitu vingi
Configuration sahihi inategemea sana nyenzo na mazingira ya kazi.
Lori linalosafirisha udongo kwenye barabara za lami si lazima lihitaji chasi, ekseli, matairi au vipimo vya mwili wa mizigo kama lori linalobeba mawe kwenye machimbo.
Kwa sababu hii, wanunuzi wa kitaalamu wanapaswa kuchagua usanidi kamili wa gari badala ya kulinganisha nguvu za farasi pekee.
Malori Mapya dhidi ya Dampo Yaliyotumika ya Biashara Yanayouzwa
Moja ya maamuzi ya kwanza ni kununua lori jipya, lililotumika au lililorekebishwa.
Malori Mapya ya Dampo la Biashara
Lori mpya ya kutupa inaweza kuwa chaguo bora wakati:
Gari hilo litatumika kwa miaka mingi
Uthabiti wa meli ni muhimu
Mwaka wa uzalishaji wa hivi karibuni unahitajika
Soko lengwa lina sheria kali za umri wa gari
Mnunuzi anahitaji usanidi maalum
Muda wa kupumzika unahitaji kupunguzwa
Hasara ni kimsingi uwekezaji wa juu wa awali.
Muda wa uzalishaji na utoaji pia unaweza kutofautiana wakati gari halisi halipo tayari.
Malori ya Dampo ya Biashara yaliyotumika
Malori ya dampo yaliyotumika ya kibiashara yanayouzwa yanaweza kutoa uwekezaji mdogo zaidi wa awali na mara nyingi huvutia makampuni ya ujenzi, wakandarasi na wafanyabiashara wa lori wanaofanya kazi chini ya bajeti ngumu zaidi.
Hata hivyo, hali ni muhimu zaidi kuliko kuonekana.
Kabla ya kununua, mnunuzi anapaswa kuthibitisha:
Mwaka wa uzalishaji
VIN na nambari ya chasi
Hali ya injini
Uendeshaji wa maambukizi
Hali ya axle
Hali ya chasisi
Mfumo wa majimaji
Mwili wa mizigo
Matairi
Cab na mifumo ya umeme
Malori mawili yaliyotumika yenye muundo sawa na mwaka wa uzalishaji yanaweza kuwa na maadili tofauti sana kulingana na jinsi yalivyoendeshwa na kudumishwa hapo awali.
Malori ya Dampo ya Kibiashara yaliyofanyiwa ukarabati
Malori yaliyorekebishwa hukaa mahali fulani kati ya lori za kawaida na lori mpya.
Kulingana na upeo wa utayarishaji uliokubaliwa, urekebishaji unaweza kujumuisha:
Ukaguzi wa injini
Ukaguzi wa maambukizi
Upimaji wa mfumo wa breki
Ukaguzi wa chasi
Upimaji wa mfumo wa majimaji
Uingizwaji wa vichungi na maji
Uingizwaji wa tairi
Ukarabati wa teksi
Ukarabati wa mwili wa mizigo
Kusafisha na kupaka rangi
Upimaji wa barabara
Lori lililopakwa rangi mpya halipaswi kuzingatiwa kuwa limerekebishwa kiotomatiki.
Wanunuzi wanapaswa kumuuliza msambazaji kuelezea ni vifaa vipi ambavyo vimekaguliwa, kukarabatiwa au kubadilishwa.
Ulinganisho wa Haraka
Kipengee
Lori Jipya
Lori Iliyotumika
Lori Iliyorekebishwa
Gharama ya ununuzi
Juu zaidi
Chini kabisa
Kati
Hali ya gari
Mpya
Inatofautiana
Inatofautiana kwa maandalizi
Mwaka wa uzalishaji
Hivi karibuni
Inatofautiana
Inatofautiana
Maandalizi yanahitajika
Chini
Uwezekano wa juu
Kawaida hukamilishwa kabla ya usafirishaji
Kubinafsisha
Bora zaidi
Imepunguzwa na hisa
Baadhi ya chaguzi zinazopatikana
Inafaa zaidi kwa
Meli za muda mrefu
Wanunuzi wa bajeti
Wanunuzi wanaotaka gharama ya chini na maandalizi
Hakuna chaguo bora zaidi ulimwenguni. Chaguo bora inategemea bajeti, uwezo wa warsha na jinsi lori linahitaji kuanza kufanya kazi baada ya kuwasili.
Lori la dampo la 8x4 hutumia ekseli nne na kwa ujumla linaweza kubeba mwili mkubwa na kusambaza uzito wa gari kwenye ekseli zaidi.
Inaweza kupendekezwa kwa:
Miradi mikubwa ya miundombinu
Usafirishaji wa nyenzo za kiwango cha juu
Shughuli za machimbo
Ujenzi mzito
Miradi inayohitaji shirika kubwa la mizigo
Walakini, kubwa haimaanishi bora kiatomati.
Lori 8x4 kawaida hugharimu zaidi kununua, ina matairi ya ziada na inahitaji nafasi zaidi ya kufanya kazi.
6×4 vs 8×4 Ulinganisho
Sababu
Lori la Dampo la 6×4
Lori la Dampo la 8×4
Gharama ya ununuzi
Kwa ujumla chini
Kwa ujumla juu
Ekseli
3
4
Ujanja
Bora zaidi
Inahitaji nafasi zaidi
Uwezo wa kubeba mizigo
Kati - kubwa
Kwa ujumla kubwa
Gharama ya tairi
Chini
Juu zaidi
Maombi ya kawaida
Ujenzi wa jumla
Miradi ya kiasi kikubwa
Gharama ya matengenezo
Kwa ujumla chini
Kwa ujumla juu
Jambo moja muhimu kwa wanunuzi wa kimataifa ni kwamba kiasi cha shehena ya mizigo si sawa na mzigo unaoruhusiwa kisheria.
Vikomo vya uzani wa ekseli na mahitaji ya usajili wa gari hutofautiana kati ya nchi. Wanunuzi wanapaswa kuthibitisha kanuni za eneo husika kabla ya kuchagua shirika kubwa.
Je, ni Lori Gani la Dampo la Biashara Lililo Bora kwa Mradi Wako?
Badala ya kuuliza, 'Lori gani kali zaidi?', anza na kazi ambayo gari linahitaji kufanya.
Kwa Miradi ya Ujenzi
Lori ya kutupa 6x4 inaweza kutosha kubeba:
Mchanga
Udongo
Changarawe
Nyenzo za ujenzi
Mara nyingi ni rahisi kuendesha kwenye tovuti ndogo za kazi.
Kwa Machimbo au Kazi ya Madini
Wanunuzi wanapaswa kulipa kipaumbele zaidi kwa:
Nguvu ya chasi
Mpangilio wa axle
Vipimo vya tairi
Kusimamishwa
Mizigo-mwili chuma
Mfumo wa majimaji
Torque ya injini
Uwiano wa maambukizi na axle
Lori iliyoundwa hasa kwa usafiri wa kawaida wa barabara inaweza kuwa chaguo bora kwa kazi ya kuendelea ya machimbo.
Kwa Miradi Mikubwa ya Miundombinu
Ambapo kiwango cha juu cha nyenzo za kila siku ndicho kipaumbele, usanidi wa 8x4 unaweza kufaa kuzingatiwa.
Hata hivyo, wasimamizi wa mradi wanapaswa kuhesabu gharama nzima ya uendeshaji badala ya kuongeza ukubwa wa shehena.
Chaguo Maarufu za Lori la Dampo la Biashara la Kichina
Uchina imekuwa soko muhimu la kutafuta lori nzito za kibiashara, na wanunuzi wa ng'ambo wanaweza kuchagua kutoka kwa usanidi na chapa nyingi.
Kulingana na mahitaji ya sasa ya hisa na soko lengwa, wanunuzi wanaweza kuzingatia miundo kutoka kwa chapa kama vile:
HOWO
SHACMAN
SITRAK
FAW
Watengenezaji wengine wa lori nzito la China
Chapa yenyewe inapaswa kuwa sehemu moja tu ya uamuzi.
Kwa wanunuzi wa kimataifa, ni muhimu kuzingatia:
Upatikanaji wa vipuri
Uzoefu wa fundi wa ndani
Mfano wa injini
Uambukizaji
Ekseli
Kiwango cha chafu
Umri wa lori
Hali ya gari
Kwa mfano, modeli ya lori ya kawaida iliyo na sehemu zinazopatikana kwa urahisi inaweza kutumika zaidi katika baadhi ya masoko kuliko gari la juu zaidi la kiufundi na usaidizi mdogo wa ndani.
Lori la Dampo la Biashara Hugharimu Kiasi Gani?
Hakuna bei moja ya kuaminika kwa lori la biashara la kutupa.
Nukuu ya mwisho inategemea anuwai kadhaa:
Vipimo vya gari
Brand na mfano
6×4 au 8×4
Nguvu za Farasi
Injini
Uambukizaji
Ekseli
Vipimo vya mwili wa mizigo
Hali ya gari
Mpya
Imetumika
Imefanywa upya
Mwaka wa uzalishaji
Mileage
Hali ya mitambo
Maandalizi
Matairi
Urekebishaji wa injini
Maandalizi ya cab
Kazi ya mwili wa mizigo
Kupaka rangi upya
Vipuri
Mahitaji ya kuuza nje
Kiasi cha agizo
Kichina cha kupakia bandari
Mlango wa mwisho
Mbinu ya usafirishaji
Neno la FOB au CIF
Hii ndiyo sababu msambazaji hapaswi kutoa bei sawa ya lori la biashara kwa kila mnunuzi bila kuelewa kwanza mahitaji.
Nukuu ya lori moja iliyotumika ya 6×4 inayoenda Tema, Ghana si lazima ilinganishwe na agizo la lori kumi za 8×4 kusafirishwa kwenda kwingine.
Nini cha Kukagua Kabla ya Kununua Lori la Dampo Lililotumika la Biashara
Ukaguzi sahihi ni muhimu hasa wakati wa kununua lori iliyotumika kutoka ng'ambo.
1. Utambulisho wa gari
Uliza:
VIN
Nambari ya chassis
Sahani ya uzalishaji
Nambari ya injini
Tarehe ya uzalishaji
Nyaraka za gari
Taarifa inapaswa kuendana na lori halisi lililonukuliwa.
2. Kuanza kwa Baridi
Video ya kuanza kwa baridi inaweza kufichua matatizo ambayo yanaweza yasiwe dhahiri baada ya injini kuwashwa tayari.
Makini na:
Wakati wa kuanza
Kutoa moshi
Kelele ya injini
Utulivu bila kazi
Taa za onyo za dashibodi
3. Injini
Kagua kwa:
Uvujaji wa mafuta
Uvujaji wa baridi
Kelele isiyo ya kawaida
Moshi mwingi
Hali ya mafuta
Pigeni inapohitajika
4. Usambazaji
Lori inapaswa kupimwa kupitia gia tofauti.
Muulize mkaguzi aangalie:
Ugumu wa kuhama
Gia inateleza
Kelele isiyo ya kawaida
Masuala ya clutch
5. Chassis
Chassis ni muhimu sana kwenye lori la kutupa kwa sababu magari haya mara nyingi hufanya kazi chini ya mizigo mizito.
Angalia kwa:
Nyufa
Deformation
Kutu
Ulehemu uliopita
Matengenezo duni ya ubora
Chasi iliyopakwa rangi mpya inaweza kuonekana kuvutia huku ikificha kazi ya ukarabati iliyotangulia, kwa hivyo picha za karibu ni muhimu.
6. Axles ya Nyuma na Kusimamishwa
Uliza picha na jaribio la barabara ili kuangalia:
Kelele tofauti
Uvujaji wa mafuta
Hali ya kusimamishwa
Chemchemi za majani
Vituo vya magurudumu
7. Mfumo wa Tipping Hydraulic
Mwili wa mizigo unapaswa kuinuliwa na kupunguzwa kabisa wakati wa ukaguzi.
Tafuta:
Uvujaji wa majimaji
Uharibifu wa silinda
Mwendo usio wa kawaida
Kuinua dhaifu
Uharibifu wa sura ndogo
8. Mwili wa Mizigo
Kagua:
Sahani ya sakafu
Kuta za upande
Tailgate
Deformation
Nyufa
Ulehemu uliopita
Kutu
Vipimo sahihi vya mwili vinapaswa pia kuendana na nyenzo zinazosafirishwa.
9. Matairi
Kubadilisha matairi mengi ya lori kubwa muda mfupi baada ya kuwasili kunaweza kuongeza uwekezaji halisi wa mnunuzi.
Uliza picha za karibu zinazoonyesha:
Kukanyaga
Sidewall
Chapa
Ukubwa wa tairi
Uharibifu unaoonekana
10. Mtihani wa Barabara
Inapowezekana, omba kifuniko cha video cha majaribio ya barabarani:
Kuongeza kasi
Uendeshaji
Kuweka breki
Mabadiliko ya gia
Dashibodi
Kelele zisizo za kawaida
Ukaguzi wa mtu wa tatu pia unaweza kupangwa wakati mnunuzi anataka uthibitishaji huru.
Kununua Lori la Dampo la Biashara kutoka Uchina
Kwa wanunuzi wa ng'ambo wanaotafuta lori la kibiashara la China la kuuza , kuchagua lori ni sehemu tu ya mchakato wa ununuzi.
Msambazaji pia anapaswa kuwa na uwezo wa kueleza jinsi gari litakavyokaguliwa, kutayarishwa na kusafirishwa nje ya nchi.
Uliza Picha Halisi za Hisa
Picha za katalogi ni muhimu kwa kutambua mfano, lakini haziwezi kuthibitisha hali ya lori maalum iliyotumiwa.
Uliza picha zinazoonyesha gari halisi kutoka:
Mbele
Nyuma
Pande za kushoto na kulia
Injini
Chassis
Ekseli
Mwili wa mizigo
Cab ya mambo ya ndani
Matairi
Sahani ya VIN
Kwa maagizo ya meli, uliza orodha ya hisa na VIN maalum inapopatikana.
Thibitisha Maagizo Kabla ya Kulipa
Nukuu ya kibiashara au ankara ya proforma inapaswa kubainisha kwa uwazi maelezo makuu kama vile:
Mfano
Hali
Mwaka wa uzalishaji
Injini
Nguvu za Farasi
Uambukizaji
Aina ya Hifadhi
Vipimo vya mwili wa mizigo
Kiasi
Muda wa bei
Usitegemee pekee picha za WhatsApp au maelezo yasiyo rasmi.
Uliza Ni Maandalizi Gani Yanayojumuishwa
Ikiwa lori linauzwa kama lililorekebishwa, muulize muuzaji aorodheshe kazi iliyojumuishwa katika bei iliyonukuliwa.
Kwa mfano:
Ukaguzi wa injini, ukaguzi wa mfumo wa breki, mtihani wa majimaji, matairi manne ya kubadilisha, utayarishaji wa teksi na kupaka rangi upya.
Hii ni wazi zaidi kuliko kuandika tu 'iliyorekebishwa kikamilifu'.
FOB dhidi ya CIF kwa Malori ya Dampo ya Biashara
Wanunuzi wa kimataifa kwa kawaida huomba nukuu za FOB au CIF.
Incoterms® ni masharti ya biashara sanifu yaliyotolewa na Jumuiya ya Kimataifa ya Biashara ambayo yanafafanua majukumu muhimu ya muuzaji na mnunuzi kuhusu utoaji, gharama na hatari.
FOB
Chini ya FOB, muuzaji huwasilisha bidhaa kwenye meli iliyoteuliwa kwenye bandari iliyokubaliwa ya usafirishaji, na majukumu yaliyotolewa kulingana na sheria ya FOB.
Kwa mnunuzi wa lori, nukuu inapaswa kutaja wazi bandari ya kupakia iliyopewa jina, kwa mfano:
FOB Qingdao, Uchina.
CIF
Chini ya CIF, muuzaji pia anaweka kandarasi ya uchukuzi na bima inayohitajika kwa bandari ya mwishilio iliyotajwa, ingawa uhamishaji wa hatari haungojei tu hadi kuwasili kwenye lengwa.
Kwa mfano:
CIF Tema Port, Ghana
Kwa sababu mizigo ya baharini inabadilika, nukuu ya maana ya CIF inahitaji mnunuzi kutoa bandari lengwa.
Wanunuzi wanapaswa pia kuangalia ushuru wa forodha wa ndani, ushuru, ada za bandari, mahitaji ya usajili na uagizaji kando.
CTA iliyopendekezwa
Omba Nukuu ya FOB/CIF
Jinsi ya Kuchagua Muuza Lori la Biashara
Iwe unanunua moja kwa moja kutoka kwa mtoa huduma au unafanya kazi na mfanyabiashara wa lori za kibiashara , usihukumu kuegemea tu kutoka kwa muundo wa tovuti au bei ya chini iliyotangazwa.
Tafuta ushahidi unaoweza kuthibitishwa.
Mtoa huduma muhimu anapaswa kuwa na uwezo wa kutoa:
Picha za hisa halisi
Video halisi za gari
Habari juu ya VIN
Vipimo vya kiufundi
Video za ukaguzi
Maelezo ya maandalizi ya gari
Taarifa za kampuni
Hamisha hati
Chaguzi za usafirishaji
Masharti ya biashara wazi
Kwa magari yaliyotumika, uwazi kuhusu kasoro pia ni muhimu.
Mtoa huduma ambaye anaonyesha uvujaji mdogo wa mafuta au tairi iliyochakaa na kueleza jinsi itakavyorekebishwa wakati mwingine anaweza kuaminika zaidi kuliko yule anayedai kwamba kila lori lililotumika ni 'kamili kwa 100%'.
Je! Unapaswa Kutuma Nini Unapoomba Nukuu?
Ombi la kina husaidia mtoa huduma kupendekeza lori sahihi badala ya kutuma bei ya jumla.
Unaweza kutuma:
Aina ya lori: Hali ya Lori ya Dampo: Hifadhi mpya / Iliyotumika / Imefanywa Upya: 6×4 / 8×4 Chapa inayopendelewa: Nguvu ya Farasi: Nyenzo ya mizigo: Mzigo unaotarajiwa: Hali ya barabarani: Kiasi kinachohitajika: Nchi inakoenda: Bandari ya kulengwa: Muda wa biashara: FOB / CIF Tarehe ya ununuzi inayotarajiwa:
Kwa mfano:
Tunahitaji lori 5 za dampo za kibiashara 5 zilizotumika. Maombi: usafiri wa mchanga na changarawe Mahali: Tema, Ghana Nguvu ya farasi inayopendekezwa: karibu 400HP Tafadhali tuma hisa ya sasa, video za ukaguzi na bei ya CIF.
Hii humpa msambazaji maelezo ya kutosha ili kupendekeza magari yanayofaa.
Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara
Je, ni lori gani bora la kibiashara kwa ajili ya ujenzi?
Ufafanuzi bora unategemea nyenzo, mzigo wa malipo, hali ya barabara na saa za kazi. Lori ya 6x4 inaweza kutoa usawa mzuri kwa kazi ya jumla ya ujenzi, wakati 8x4 inaweza kuwa sahihi zaidi kwa shughuli za kiwango cha juu.
Je, ni bora kununua lori jipya la dampo la kibiashara lililotumika?
Lori mpya kwa kawaida hutoa hali thabiti na maisha marefu ya huduma yaliyopangwa, wakati lori lililotumika hupunguza uwekezaji wa awali. Wanunuzi walio na uwezo mkubwa wa matengenezo ya ndani wanaweza kupata magari yaliyotumika ya kuvutia sana.
Je, malori ya biashara yaliyorekebishwa yanafaa kununuliwa?
Wanaweza kuwa, mradi kazi ya ukarabati imeandikwa wazi. Wanunuzi wanapaswa kuuliza ni kazi gani ya mitambo, uingizwaji wa sehemu na upimaji hujumuishwa badala ya kuhukumu tu kutoka kwa rangi mpya.
Je, ninaweza kukagua lori la dampo la kibiashara kabla ya kununua kutoka Uchina?
Ndiyo. Wanunuzi wanaweza kuomba picha za kina, video za kuanzia, majaribio ya majimaji na video za majaribio barabarani. Ukaguzi wa kujitegemea wa mtu wa tatu pia unaweza kuzingatiwa kabla ya usafirishaji.
Kuna tofauti gani kati ya lori la kutupa 6×4 na 8×4?
6 × 4 kwa kawaida huwa na ekseli tatu na kwa ujumla ni rahisi kubadilika na changamano kidogo kufanya kazi. 8×4 ina ekseli nne na inaweza kusaidia usanidi mkubwa wa lori kwa programu za sauti ya juu. Kanuni za mitaa za uzani wa axle zinapaswa kuzingatiwa kila wakati.
Je, ninaweza kupata bei ya CIF ya lori la dampo la kibiashara?
Ndiyo, lakini mtoa huduma anahitaji bandari unakoenda, idadi ya gari na vipimo vya lori kabla ya mizigo ya sasa ya baharini kuhesabiwa.
Je, unatafuta Lori za Dampo za Biashara Zinazouzwa?
Ant Automobile husambaza lori mpya, zilizotumika na zilizokarabatiwa kwa wanunuzi wa ng'ambo.
Kulingana na hesabu ya sasa, wanunuzi wanaweza kuomba bidhaa tofauti, usanidi wa 6×4 au 8×4, chaguzi za farasi na viwango vya maandalizi ya gari.
Tutumie usanidi wako wa lori unaohitajika, wingi na bandari unakoenda.
