មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2026-08-10 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
ការទិញ ក ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ មិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហានៃការជ្រើសរើសតួទំនិញធំបំផុត ឬកម្លាំងសេះខ្ពស់បំផុតនោះទេ។
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ អ្នកម៉ៅការរុករករ៉ែ កងនាវាដឹកជញ្ជូន និងឈ្មួញដឹកទំនិញ ឡានដឹកទំនិញត្រឹមត្រូវអាស្រ័យលើសម្ភារៈដែលត្រូវដឹក ស្ថានភាពផ្លូវ បន្ទុកដែលរំពឹងទុក ចំងាយប្រចាំថ្ងៃ សមត្ថភាពថែទាំ និងថវិកាទិញ។
អ្នកទិញកំពុងស្វែងរក រថយន្តដឹកសំរាមពាណិជ្ជកម្មសម្រាប់លក់ ពីប្រទេសចិនជាធម្មតានឹងរកឃើញជម្រើសសំខាន់បីគឺរថយន្តដឹកទំនិញថ្មី រថយន្តជជុះ និងរថយន្តដែលបានកែលម្អ។ ពួកគេក៏ត្រូវសម្រេចចិត្តរវាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចជា 6×4 និង 8×4។
មគ្គុទ្ទេសក៍នេះពន្យល់ពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗ និងអ្វីដែលអ្នកទិញអន្តរជាតិគួរពិនិត្យមុនពេលស្នើសុំសម្រង់តម្លៃ។
ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់គឺជាយានជំនិះធុនធ្ងន់ដែលបំពាក់ដោយតួដឹកទំនិញដែលអាចលើកបានដោយប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដើម្បីផ្ទុកសម្ភារៈ។
កម្មវិធីធម្មតារួមមាន:
ការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់និងក្រួស
ការសាងសង់ផ្លូវ
ចលនាផែនដី
ប្រតិបត្តិការជីកយករ៉ែ
ការគាំទ្រការជីកយករ៉ែ
គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
ការដឹកជញ្ជូនសំណល់សំណង់
ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធត្រឹមត្រូវអាស្រ័យយ៉ាងខ្លាំងទៅលើសម្ភារៈ និងបរិយាកាសការងារ។
ឡានដឹកទំនិញដែលដឹកដីនៅលើផ្លូវក្រាលកៅស៊ូ មិនចាំបាច់ត្រូវការតួ អ័ក្ស សំបកកង់ ឬលក្ខណៈបច្ចេកទេសដូចឡានដឹកទំនិញដូចឡានដឹកថ្មនៅកន្លែងយកថ្មទេ។
សម្រាប់ហេតុផលនេះ អ្នកទិញដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈគួរតែជ្រើសរើសការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តពេញលេញជាជាងប្រៀបធៀបកម្លាំងសេះតែម្នាក់ឯង។
ការសម្រេចចិត្តដំបូងមួយគឺថាតើត្រូវទិញឡានដឹកទំនិញថ្មី ប្រើហើយ ឬជួសជុលឡើងវិញ។
ឡានចាក់សំរាមថ្មីអាចជាជម្រើសល្អជាងនៅពេល៖
រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាច្រើនឆ្នាំ
ភាពស្ថិតស្ថេរនៃកងនាវាចរមានសារៈសំខាន់ណាស់។
តម្រូវឱ្យមានឆ្នាំផលិតថ្មីៗ
ទីផ្សារគោលដៅមានច្បាប់កំណត់អាយុយានយន្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹង
អ្នកទិញទាមទារការកំណត់ជាក់លាក់
ពេលវេលាឈប់សម្រាកត្រូវតែបង្រួមអប្បបរមា
គុណវិបត្តិគឺការវិនិយោគដំបូងខ្ពស់ជាង។
ពេលវេលាផលិត និងការដឹកជញ្ជូនក៏អាចប្រែប្រួលផងដែរ នៅពេលដែលរថយន្តពិតប្រាកដមិនមាននៅក្នុងស្តុក។
រថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រើរួចសម្រាប់លក់ អាចផ្តល់នូវការវិនិយោគដំបូងទាបខ្លាំង ហើយជាញឹកញាប់មានភាពទាក់ទាញដល់ក្រុមហ៊ុនសំណង់ អ្នកម៉ៅការ និងឈ្មួញដឹកជញ្ជូនរថយន្តដែលប្រតិបត្តិការក្រោមថវិកាតឹងរ៉ឹង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ លក្ខខណ្ឌសំខាន់ជាងរូបរាង។
មុនពេលទិញ អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់៖
ឆ្នាំផលិត
VIN និងលេខតួ
ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន
ប្រតិបត្តិការបញ្ជូន
ស្ថានភាពអ័ក្ស
ស្ថានភាពតួ
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
តួទំនិញ
សំបកកង់
ប្រព័ន្ធកាប៊ីន និងអគ្គិសនី
ឡានដឹកទំនិញប្រើរួចពីរដែលមានម៉ូដែលដូចគ្នា និងឆ្នាំផលិតអាចមានតម្លៃខុសគ្នាខ្លាំង អាស្រ័យលើរបៀបដែលពួកវាត្រូវបានដំណើរការ និងថែទាំពីមុន។
រថយន្តដឹកទំនិញដែលបានកែលម្អអង្គុយនៅកន្លែងមួយរវាងរថយន្តដឹកទំនិញប្រើហើយតាមស្តង់ដារនិងរថយន្តដឹកទំនិញថ្មី។
អាស្រ័យលើវិសាលភាពនៃការរៀបចំដែលបានព្រមព្រៀង ការជួសជុលអាចរួមបញ្ចូលៈ
ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន
ការត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន
ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង
ការត្រួតពិនិត្យតួ
ការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
ការជំនួសតម្រងនិងសារធាតុរាវ
ការជំនួសសំបកកង់
ការជួសជុលកាប៊ីន
ជួសជុលរាងកាយដឹកទំនិញ
ការសម្អាត និងការលាបពណ៌ឡើងវិញ
ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
រថយន្តដែលទើបលាបពណ៌ថ្មីមិនគួរត្រូវបានគេចាត់ទុកថាត្រូវបានគេកែលម្អដោយស្វ័យប្រវត្តិទេ។
អ្នកទិញគួរតែសួរអ្នកផ្គត់ផ្គង់ឱ្យពន្យល់ឱ្យច្បាស់ថាតើសមាសធាតុណាមួយត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ជួសជុល ឬជំនួស។
ធាតុ |
ឡានដឹកទំនិញថ្មី។ |
ឡានដឹកទំនិញប្រើរួច |
ឡានដឹកទំនិញដែលបានកែលម្អ |
|---|---|---|---|
ការចំណាយលើការទិញ |
ខ្ពស់បំផុត |
ទាបបំផុត។ |
មធ្យម |
ស្ថានភាពយានយន្ត |
ថ្មី។ |
ប្រែប្រួល |
ប្រែប្រួលតាមការរៀបចំ |
ឆ្នាំផលិត |
ថ្មីៗ |
ប្រែប្រួល |
ប្រែប្រួល |
ត្រូវការការរៀបចំ |
ទាប |
ប្រហែលជាខ្ពស់។ |
ជាធម្មតាត្រូវបានបញ្ចប់មុនពេលដឹកជញ្ជូន |
ការប្ដូរតាមបំណង |
កាន់តែប្រសើរ |
មានកំណត់ដោយភាគហ៊ុន |
មានជម្រើសមួយចំនួន |
សមបំផុតសម្រាប់ |
កងនាវារយៈពេលវែង |
អ្នកទិញថវិកា |
អ្នកទិញចង់បានការចំណាយទាបជាមួយនឹងការរៀបចំ |
មិនមានជម្រើសល្អបំផុតជាសកលទេ។ ជម្រើសដែលប្រសើរជាងនេះអាស្រ័យលើថវិកា សមត្ថភាពសិក្ខាសាលា និងថាតើរថយន្តត្រូវចាប់ផ្តើមដំណើរការលឿនប៉ុណ្ណាបន្ទាប់ពីមកដល់។
ការសម្រេចចិត្តសំខាន់ទីពីរគឺការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដ្រាយនិងអ័ក្ស។
ឡានដឹកទំនិញ 6×4 ជាធម្មតាប្រើអ័ក្សបី ដោយមានអ័ក្សខាងក្រោយពីរ។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះត្រូវបានពិចារណាជាទូទៅសម្រាប់៖
សំណង់ទូទៅ
ខ្សាច់និងក្រួស
ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈក្នុងតំបន់
បន្ទុកការងារពីមធ្យមទៅធ្ងន់
គេហទំព័រដែលទាមទារភាពបត់បែនកាន់តែប្រសើរ
បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងឡានដឹកទំនិញ 8×4 ជាទូទៅ 6×4 មានសំបកកង់តិចជាង តួខ្លីជាង និងភាពស្មុគស្មាញប្រតិបត្តិការទាបជាង។
សម្រាប់អ្នកម៉ៅការជាច្រើន នេះផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងតម្លៃទិញ និងសមត្ថភាពការងារ។
ឡានដឹកទំនិញធុន 8×4 ប្រើអ័ក្សចំនួន 4 ហើយជាទូទៅអាចផ្ទុកតួធំជាង និងចែកចាយទម្ងន់រថយន្តតាមអ័ក្សកាន់តែច្រើន។
វាអាចត្រូវបានគេពេញចិត្តសម្រាប់៖
គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ
ការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈបរិមាណខ្ពស់។
ប្រតិបត្តិការជីកយករ៉ែ
សំណង់ធ្ងន់
គម្រោងដែលត្រូវការតួទំនិញធំជាង
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ធំជាងមិនមានន័យថាប្រសើរជាងដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។
ឡានដឹកទំនិញ 8×4 ជាធម្មតាមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការទិញ មានសំបកកង់បន្ថែម និងត្រូវការទំហំប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀត។
កត្តា |
ឡានដឹកដី 6×4 |
ឡានដឹកដី ៨×៤ |
|---|---|---|
ការចំណាយលើការទិញ |
ជាទូទៅទាបជាង |
ជាទូទៅខ្ពស់ជាង |
អ័ក្ស |
3 |
4 |
ភាពបត់បែន |
កាន់តែប្រសើរ |
ទាមទារកន្លែងបន្ថែម |
សក្តានុពលដឹកទំនិញ |
មធ្យម-ធំ |
ជាទូទៅធំជាង |
តម្លៃសំបកកង់ |
ទាបជាង |
ខ្ពស់ជាង |
កម្មវិធីធម្មតា។ |
សំណង់ទូទៅ |
គម្រោងទំហំធំជាង |
ថ្លៃថែទាំ |
ជាទូទៅទាបជាង |
ជាទូទៅខ្ពស់ជាង |
ចំណុចសំខាន់មួយសម្រាប់អ្នកទិញអន្តរជាតិគឺថា បរិមាណតួទំនិញមិនដូចគ្នាទៅនឹងការផ្ទុកទំនិញដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយស្របច្បាប់នោះទេ។.
ដែនកំណត់ទម្ងន់អ័ក្ស និងតម្រូវការចុះបញ្ជីយានយន្តប្រែប្រួលរវាងប្រទេសនានា។ អ្នកទិញគួរតែបញ្ជាក់បទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុកដែលអាចអនុវត្តបាន មុនពេលជ្រើសរើសផ្នែកធំជាងនេះ។
ជំនួសឱ្យការសួរថា 'ឡានដឹកទំនិញមួយណាខ្លាំងជាងគេ?' ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការងារដែលរថយន្តត្រូវអនុវត្ត។
ឡានដឹកសំរាម 6×4 អាចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដឹក៖
ខ្សាច់
ដី
ក្រួស
សម្ភារសំណង់
ជាញឹកញយវាងាយស្រួលជាងក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការនៅលើគេហទំព័រការងារតូចៗ។
អ្នកទិញគួរតែយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមចំពោះ៖
កម្លាំងតួ
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអ័ក្ស
ការបញ្ជាក់សំបកកង់
ការផ្អាក
ដែកដឹកទំនិញ
ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ
កម្លាំងបង្វិលម៉ាស៊ីន
សមាមាត្របញ្ជូននិងអ័ក្ស
ឡានដឹកទំនិញដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវធម្មតាប្រហែលជាមិនមែនជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការងារគាស់ថ្មជាបន្តបន្ទាប់នោះទេ។
កន្លែងដែលបរិមាណសម្ភារៈប្រចាំថ្ងៃខ្ពស់គឺជាអាទិភាព ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 8×4 អាចមានតម្លៃពិចារណា។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកគ្រប់គ្រងគម្រោងគួរតែគណនាតម្លៃប្រតិបត្តិការទាំងមូល ជាជាងគ្រាន់តែពង្រីកទំហំតួទំនិញ។
ប្រទេសចិនបានក្លាយជាទីផ្សារប្រភពដ៏សំខាន់សម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ ហើយអ្នកទិញនៅបរទេសអាចជ្រើសរើសពីការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ និងម៉ាកជាច្រើន។
អាស្រ័យលើស្តុកបច្ចុប្បន្ន និងតម្រូវការទីផ្សារគោលដៅ អ្នកទិញអាចពិចារណាម៉ូដែលពីម៉ាកដូចជា៖
HOWO
SHACMAN
ស៊ីត្រាក់
FAW
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ផ្សេងទៀតរបស់ចិន
យីហោខ្លួនវាគួរតែគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃការសម្រេចចិត្តប៉ុណ្ណោះ។
សម្រាប់អ្នកទិញអន្តរជាតិ វាមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នាក្នុងការពិចារណា៖
ភាពអាចរកបាននៃគ្រឿងបន្លាស់
ស្គាល់មេកានិកក្នុងស្រុក
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
ការឆ្លង
អ័ក្ស
ស្តង់ដារការបំភាយ
អាយុឡានដឹកទំនិញ
ស្ថានភាពយានយន្ត
ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែលឡានដឹកទំនិញទូទៅដែលមានផ្នែកដែលអាចប្រើបានអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងទីផ្សារមួយចំនួនជាងរថយន្តទំនើបជាងតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានការគាំទ្រក្នុងស្រុកមានកម្រិត។
មិនមានតម្លៃតែមួយដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាមពាណិជ្ជកម្ម។
សម្រង់ចុងក្រោយអាស្រ័យលើអថេរជាច្រើន៖
លក្ខណៈបច្ចេកទេសយានយន្ត
ម៉ាកនិងម៉ូដែល
៦ × ៤ ឬ ៨ × ៤
កម្លាំងសេះ
ម៉ាស៊ីន
ការឆ្លង
អ័ក្ស
វិមាត្រនៃតួទំនិញ
ស្ថានភាពយានយន្ត
ថ្មី។
ប្រើ
ជួសជុលឡើងវិញ
ឆ្នាំផលិត
ចំងាយ
លក្ខខណ្ឌមេកានិច
ការរៀបចំ
សំបកកង់
ជួសជុលម៉ាស៊ីន
ការរៀបចំកាប៊ីន
ការងារដឹកទំនិញ
ការលាបពណ៌ឡើងវិញ
គ្រឿងបន្លាស់
តម្រូវការនាំចេញ
បរិមាណបញ្ជាទិញ
ច្រកផ្ទុករបស់ចិន
ច្រកគោលដៅ
វិធីសាស្រ្តដឹកជញ្ជូន
រយៈពេល FOB ឬ CIF
នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកផ្គត់ផ្គង់មិនគួរផ្តល់តម្លៃរថយន្តដឹកសំរាមពាណិជ្ជកម្មដូចគ្នាដល់អ្នកទិញគ្រប់រូបដោយមិនយល់ពីតម្រូវការជាមុន។
សម្រង់សម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ 6×4 ដែលប្រើរួចមួយនឹងទៅ Tema ប្រទេសហ្គាណានឹងមិនចាំបាច់អាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការបញ្ជាទិញសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ 8×4 ដប់គ្រឿងដែលត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់គោលដៅមួយផ្សេងទៀតនោះទេ។
ការត្រួតពិនិត្យត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលទិញឡានជជុះពីបរទេស។
សុំ៖
វីន
លេខតួ
បន្ទះផលិតកម្ម
លេខម៉ាស៊ីន
កាលបរិច្ឆេទផលិត
ឯកសារយានយន្ត
ព័ត៍មានគួរតែត្រូវគ្នានឹងឡានដឹកទំនិញពិតប្រាកដដែលត្រូវបានដកស្រង់។
វីដេអូចាប់ផ្តើមត្រជាក់អាចបង្ហាញពីបញ្ហាដែលប្រហែលជាមិនច្បាស់បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានកំដៅឡើងរួចហើយ។
យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះ៖
ពេលវេលាចាប់ផ្តើម
បញ្ចេញផ្សែង
សំលេងរំខានម៉ាស៊ីន
ស្ថេរភាពទំនេរ
ភ្លើងសញ្ញាព្រមានផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
ពិនិត្យសម្រាប់៖
ការលេចធ្លាយប្រេង
ការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនត្រជាក់
សំលេងរំខានមិនធម្មតា
ផ្សែងហួសប្រមាណ
លក្ខខណ្ឌប្រេង
ផ្លុំដោយកន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន។
ឡានដឹកទំនិញគួរតែត្រូវបានសាកល្បងតាមរយៈឧបករណ៍ផ្សេងៗ។
សូមលោកអធិការពិនិត្យមើល៖
ការផ្លាស់ប្តូរពិបាក
ឧបករណ៍រអិល
សំលេងរំខានមិនធម្មតា
បញ្ហាក្ដាប់
តួរថយន្តមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅលើរថយន្តដឹកសំរាម ពីព្រោះយានជំនិះទាំងនេះច្រើនតែធ្វើការក្រោមបន្ទុកធ្ងន់។
ពិនិត្យមើល៖
ស្នាមប្រេះ
ការខូចទ្រង់ទ្រាយ
ការច្រេះ
ការផ្សារពីមុន
ការជួសជុលគុណភាពអន់
តួដែលបានលាបពណ៌ថ្មីអាចមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញខណៈពេលដែលលាក់ការងារជួសជុលពីមុន ដូច្នេះរូបថតជិតស្និទ្ធមានប្រយោជន៍។
សុំរូបថត និងការធ្វើតេស្តផ្លូវដើម្បីពិនិត្យ៖
សំលេងរំខានឌីផេរ៉ង់ស្យែល
ការលេចធ្លាយប្រេង
ស្ថានភាពនៃការព្យួរ
ពន្លកស្លឹក
មជ្ឈមណ្ឌលកង់
តួទំនិញគួរត្រូវបានលើកឡើងចុះក្រោមទាំងស្រុងក្នុងពេលត្រួតពិនិត្យ។
រកមើល៖
ការលេចធ្លាយធារាសាស្ត្រ
ការខូចខាតស៊ីឡាំង
ចលនាមិនធម្មតា
ការលើកខ្សោយ
ការខូចខាតស៊ុមរង
ពិនិត្យ៖
ចានជាន់
ជញ្ជាំងចំហៀង
កន្ទុយ
ការខូចទ្រង់ទ្រាយ
ស្នាមប្រេះ
ការផ្សារពីមុន
ច្រែះ
ការបញ្ជាក់រាងកាយត្រឹមត្រូវក៏គួរតែត្រូវគ្នានឹងសម្ភារៈដែលកំពុងដឹកជញ្ជូនផងដែរ។
ការជំនួសសំបកកង់រថយន្តធុនធ្ងន់ជាច្រើនភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការមកដល់អាចបង្កើនការវិនិយោគជាក់ស្តែងរបស់អ្នកទិញ។
សួររករូបថតជិតស្និទ្ធដែលបង្ហាញ៖
ជាន់
ជញ្ជាំងចំហៀង
ម៉ាក
ទំហំសំបកកង់
ការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ
នៅពេលណាដែលអាចធ្វើទៅបាន សូមស្នើសុំវីដេអូសាកល្បងផ្លូវដែលគ្របដណ្តប់៖
ការបង្កើនល្បឿន
ចង្កូត
ហ្វ្រាំង
ការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ
ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
សំលេងរំខានមិនធម្មតា
ការត្រួតពិនិត្យភាគីទីបីក៏អាចត្រូវបានរៀបចំនៅពេលដែលអ្នកទិញចង់បានការផ្ទៀងផ្ទាត់ឯករាជ្យ។
សម្រាប់អ្នកទិញនៅបរទេសដែលស្វែងរក រថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់លក់នៅប្រទេសចិន ការជ្រើសរើសរថយន្តដឹកទំនិញគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃដំណើរការទិញប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ក៏គួរតែអាចពន្យល់ពីរបៀបដែលរថយន្តនឹងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ រៀបចំ និងនាំចេញ។
រូបភាពកាតាឡុកមានប្រយោជន៍សម្រាប់កំណត់អត្តសញ្ញាណគំរូមួយ ប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចបញ្ជាក់ពីស្ថានភាពនៃឡានដឹកទំនិញដែលបានប្រើជាក់លាក់នោះទេ។
សុំរូបថតបង្ហាញពីរថយន្តពិតពី៖
ខាងមុខ
ខាងក្រោយ
ផ្នែកខាងឆ្វេងនិងខាងស្តាំ
ម៉ាស៊ីន
តួ
អ័ក្ស
តួទំនិញ
កាប៊ីនខាងក្នុង
សំបកកង់
ចាន VIN
សម្រាប់ការបញ្ជាទិញកងនាវា សូមសួររកបញ្ជីភាគហ៊ុនដែលមាន VINs នីមួយៗនៅកន្លែងដែលមាន។
សម្រង់ពាណិជ្ជកម្ម ឬវិក្កយបត្រ proforma គួរតែកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវលក្ខណៈសំខាន់ៗដូចជា៖
គំរូ
លក្ខខណ្ឌ
ឆ្នាំផលិត
ម៉ាស៊ីន
កម្លាំងសេះ
ការឆ្លង
ប្រភេទដ្រាយ
វិមាត្រនៃតួទំនិញ
បរិមាណ
រយៈពេលតម្លៃ
កុំពឹងផ្អែកតែលើរូបថត WhatsApp ឬការពិពណ៌នាក្រៅផ្លូវការ។
ប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញត្រូវបានលក់ដូចដែលបានកែលម្អ សូមសួរអ្នកលក់ឱ្យរាយបញ្ជីការងារដែលរួមបញ្ចូលក្នុងតម្លៃដែលបានដកស្រង់។
ឧទាហរណ៍៖
ការត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ការធ្វើតេស្តធារាសាស្ត្រ ការប្តូរសំបកកង់ចំនួនបួន ការរៀបចំកាប៊ីន និងការលាបពណ៌ឡើងវិញ។
នេះច្បាស់ជាងការសរសេរសាមញ្ញថា 'refurbished'។
អ្នកទិញអន្តរជាតិជាទូទៅស្នើសុំសម្រង់ FOB ឬ CIF ។
Incoterms® គឺជាលក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មស្តង់ដារដែលចេញដោយសភាពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ ដែលកំណត់ការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកលក់ និងអ្នកទិញសំខាន់ៗទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូន ការចំណាយ និងហានិភ័យ។
នៅក្រោម FOB អ្នកលក់ចែកចាយទំនិញនៅលើនាវាដែលត្រូវបានតែងតាំងនៅកំពង់ផែដឹកជញ្ជូនដែលបានព្រមព្រៀងគ្នាជាមួយនឹងការទទួលខុសត្រូវដែលបានបែងចែកដោយយោងទៅតាមច្បាប់ FOB ។
សម្រាប់អ្នកទិញឡានដឹកទំនិញ ការសម្រង់គួរតែបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់អំពីច្រកផ្ទុកដែលមានឈ្មោះ ឧទាហរណ៍៖
FOB Qingdao ប្រទេសចិន
នៅក្រោម CIF អ្នកលក់ក៏ធ្វើកិច្ចសន្យាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងការធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវការទៅកាន់ច្រកគោលដៅដែលមានឈ្មោះ ទោះបីជាការផ្ទេរហានិភ័យមិនគ្រាន់តែរង់ចាំរហូតដល់ការមកដល់គោលដៅក៏ដោយ។
ឧទាហរណ៍៖
CIF Tema Port, Ghana
ដោយសារតែការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រមានការផ្លាស់ប្តូរ ការសម្រង់ CIF ដ៏មានអត្ថន័យតម្រូវឱ្យអ្នកទិញផ្តល់ច្រកគោលដៅ។
អ្នកទិញក៏គួរតែពិនិត្យមើលពន្ធគយក្នុងស្រុក ពន្ធ ថ្លៃច្រក ការចុះឈ្មោះ និងតម្រូវការនាំចូលដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។
ស្នើសុំសម្រង់ FOB / CIF
មិនថាអ្នកទិញដោយផ្ទាល់ពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ ឬធ្វើការជាមួយ ពាណិជ្ជករឡានដឹកទំនិញ ទេ កុំវិនិច្ឆ័យភាពជឿជាក់តែពីការរចនាគេហទំព័រ ឬតម្លៃផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាប។
រកមើលភស្តុតាងដែលអាចផ្ទៀងផ្ទាត់បាន។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលមានប្រយោជន៍គួរតែអាចផ្តល់៖
រូបថតរបស់ Real Stock
វីដេអូរថយន្តជាក់ស្តែង
ព័ត៌មាន VIN
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
វីដេអូត្រួតពិនិត្យ
ព័ត៌មានអំពីការរៀបចំយានយន្ត
ព័ត៌មានក្រុមហ៊ុន
ឯកសារនាំចេញ
ជម្រើសដឹកជញ្ជូន
លក្ខខណ្ឌពាណិជ្ជកម្មច្បាស់លាស់
សម្រាប់យានជំនិះដែលបានប្រើប្រាស់ តម្លាភាពអំពីពិការភាពក៏សំខាន់ផងដែរ។
អ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលបង្ហាញពីការលេចធ្លាយប្រេងតូចមួយ ឬសំបកកង់ដែលពាក់ ហើយពន្យល់ពីរបៀបដែលវានឹងត្រូវបានជួសជុល ជួនកាលអាចទុកចិត្តបានជាងអ្នកដែលអះអាងថារាល់ឡានដឹកទំនិញដែលបានប្រើរួចគឺ '100%' ។
សំណើលម្អិតជួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ណែនាំឡានដឹកទំនិញត្រឹមត្រូវជំនួសឱ្យការផ្ញើតម្លៃទូទៅ។
អ្នកអាចផ្ញើបាន:
ប្រភេទឡានដឹកទំនិញ: ឡានដឹកទំនិញ លក្ខខណ្ឌ: ថ្មី / ប្រើ / ជួសជុលឡើងវិញ ដ្រាយ: 6 × 4 / 8 × 4 ម៉ាកដែលពេញចិត្ត: កម្លាំងសេះ: សម្ភារៈដឹកទំនិញ: បន្ទុកដែលរំពឹងទុក: លក្ខខណ្ឌផ្លូវ: បរិមាណដែលត្រូវការ: ប្រទេសគោលដៅ: ច្រកគោលដៅ: រយៈពេលពាណិជ្ជកម្ម: FOB / CIF កាលបរិច្ឆេទទិញដែលរំពឹងទុក:
ឧទាហរណ៍៖
យើងត្រូវការរថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រើរួចចំនួន 5 គ្រឿង 6×4 ។ កម្មវិធី៖ ការដឹកជញ្ជូនខ្សាច់ និងក្រួស ទិសដៅ៖ តេម៉ា ប្រទេសហ្គាណា កម្លាំងសេះដែលចូលចិត្ត៖ នៅជុំវិញ 400HP សូមផ្ញើភាគហ៊ុនបច្ចុប្បន្ន វីដេអូត្រួតពិនិត្យ និងតម្លៃ CIF ។
នេះផ្តល់ឱ្យអ្នកផ្គត់ផ្គង់នូវព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីណែនាំយានយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ។
ការបញ្ជាក់ដ៏ល្អបំផុតគឺអាស្រ័យលើសម្ភារៈ បន្ទុក លក្ខខណ្ឌផ្លូវ និងម៉ោងធ្វើការ។ ឡានដឹកទំនិញ 6×4 អាចផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អសម្រាប់ការងារសំណង់ទូទៅ ខណៈពេលដែល 8×4 អាចសមស្របជាងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានបរិមាណខ្ពស់។
ឡានដឹកទំនិញថ្មីជាធម្មតាផ្តល់នូវលក្ខខណ្ឌកាន់តែស៊ីសង្វាក់គ្នា និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរជាងដែលបានគ្រោងទុក ខណៈពេលដែលឡានដឹកទំនិញប្រើរួចកាត់បន្ថយការវិនិយោគដំបូង។ អ្នកទិញដែលមានសមត្ថភាពថែទាំក្នុងតំបន់ខ្លាំងអាចនឹងឃើញយានជំនិះដែលប្រើរួចជាពិសេសគួរឱ្យទាក់ទាញ។
ពួកគេអាចមាន ផ្តល់ការងារជួសជុលឡើងវិញត្រូវបានចងក្រងជាឯកសារយ៉ាងច្បាស់។ អ្នកទិញគួរតែសួរថាតើការងារមេកានិកអ្វីខ្លះ ការជំនួសផ្នែក និងការធ្វើតេស្តត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាជាងការវិនិច្ឆ័យតែពីថ្នាំលាបថ្មី។
បាទ។ អ្នកទិញអាចស្នើសុំរូបថតលម្អិត វីដេអូចាប់ផ្តើម ការធ្វើតេស្តធារាសាស្ត្រ និងវីដេអូសាកល្បងផ្លូវ។ ការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យរបស់ភាគីទីបីក៏អាចត្រូវបានពិចារណាផងដែរមុនពេលដឹកជញ្ជូន។
6×4 ជាធម្មតាមានអ័ក្សបី ហើយជាទូទៅអាចបត់បែនបាន និងមិនសូវស្មុគស្មាញក្នុងប្រតិបត្តិការ។ 8×4 មាន 4 axles ហើយអាចគាំទ្រការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡានធំសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានបរិមាណខ្ពស់។ បទប្បញ្ញត្តិនៃទម្ងន់អ័ក្សក្នុងស្រុកគួរតែត្រូវបានពិចារណាជានិច្ច។
បាទ/ចាស ប៉ុន្តែអ្នកផ្គត់ផ្គង់ត្រូវការច្រកគោលដៅ បរិមាណយានជំនិះ និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរថយន្តរបស់អ្នក មុនពេលការដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្របច្ចុប្បន្នអាចត្រូវបានគណនា។
Ant Automobile ផ្គត់ផ្គង់ រថយន្តដឹកទំនិញដែលប្រើរួច និងកែច្នៃថ្មី សម្រាប់អ្នកទិញនៅបរទេស។
អាស្រ័យលើសារពើភ័ណ្ឌបច្ចុប្បន្ន អ្នកទិញអាចស្នើសុំម៉ាកផ្សេងៗគ្នា ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 6×4 ឬ 8×4 ជម្រើសកម្លាំងសេះ និងកម្រិតនៃការរៀបចំរថយន្ត។
ផ្ញើមកយើងនូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡានដឹកទំនិញ បរិមាណ និងច្រកគោលដៅរបស់អ្នក។
ក្រុមការងាររបស់យើងអាចផ្តល់ជូន៖
រូបថតភាគហ៊ុនបច្ចុប្បន្ន
លក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ
សម្ភារៈត្រួតពិនិត្យយានយន្ត
ជម្រើសនៃការរៀបចំ
សម្រង់ FOB
សម្រង់ CIF