کامیون کمپرسی تجاری برای فروش: جدید در مقابل کارکرده، 6×4 در مقابل 8×4 و راهنمای خرید چین

خرید یک کامیون کمپرسی تجاری صرفاً انتخاب بزرگترین بدنه بار یا بالاترین اسب بخار نیست.

برای شرکت های ساختمانی، پیمانکاران معدن، ناوگان حمل و نقل و فروشندگان کامیون، کامیون مناسب به موادی که حمل می شود، شرایط جاده، بار مورد انتظار، مسافت پیموده شده روزانه، قابلیت تعمیر و نگهداری و بودجه خرید بستگی دارد.

خریداران در جستجوی کامیون های کمپرسی تجاری برای فروش از چین معمولاً سه گزینه اصلی پیدا می کنند: کامیون های جدید، کامیون های دست دوم و کامیون های بازسازی شده. آنها همچنین باید بین پیکربندی هایی مانند 6×4 و 8×4 تصمیم بگیرند.

این راهنما تفاوت های اصلی و آنچه را که خریداران بین المللی باید قبل از درخواست قیمت بررسی کنند، توضیح می دهد.

a چیست کامیون کمپرسی تجاری?

کامیون کمپرسی تجاری یک وسیله نقلیه سنگین مجهز به بدنه باری است که می تواند توسط یک سیستم هیدرولیک برای تخلیه مواد بلند شود.

کاربردهای معمولی عبارتند از:

• حمل و نقل شن و ماسه

• راه سازی

• خاک برداری

• عملیات معدن

• پشتیبانی ماینینگ

• پروژه های زیرساختی

• حمل و نقل زباله های ساختمانی

• حمل و نقل مواد فله

پیکربندی صحیح به شدت به مواد و محیط کار بستگی دارد.

کامیونی که خاک را در جاده‌های آسفالته حمل می‌کند، لزوماً به همان شاسی، محور، لاستیک‌ها یا مشخصات بدنه محموله‌ای که یک کامیون حمل سنگ در یک معدن سنگ نیاز دارد، نیاز ندارد.

به همین دلیل، خریداران حرفه ای باید پیکربندی کامل خودرو را به جای مقایسه اسب بخار به تنهایی انتخاب کنند.

کامیون کمپرسی تجاری نو و دست دوم برای فروش

یکی از اولین تصمیم ها این است که آیا یک کامیون جدید، دست دوم یا تعمیر شده خریداری کنید.

کمپرسی های تجاری جدید

یک کمپرسی جدید ممکن است انتخاب بهتری باشد زمانی که:

• این وسیله نقلیه برای سالهای طولانی مورد استفاده قرار خواهد گرفت

• ثبات ناوگان مهم است

• یک سال تولید اخیر مورد نیاز است

• بازار مقصد قوانین سختگیرانه ای برای سن خودرو دارد

• خریدار به پیکربندی خاصی نیاز دارد

• زمان خاموشی باید به حداقل برسد

نقطه ضعف در درجه اول سرمایه گذاری اولیه بالاتر است.

زمان‌های تولید و تحویل نیز می‌تواند زمانی متفاوت باشد که خودروی دقیق در انبار موجود نباشد.

کمپرسی های تجاری دست دوم

کامیون‌های کمپرسی تجاری مستعمل برای فروش می‌توانند سرمایه‌گذاری اولیه بسیار کمتری را ارائه دهند و اغلب برای شرکت‌های ساختمانی، پیمانکاران و فروشندگان کامیون که با بودجه‌های محدودتر کار می‌کنند جذاب هستند.

با این حال، شرایط بیش از ظاهر مهم است.

قبل از خرید، خریدار باید تایید کند:

• سال تولید

• VIN و شماره شاسی

• وضعیت موتور

• عملیات انتقال

• وضعیت محور

• وضعیت شاسی

• سیستم هیدرولیک

• بدنه بار

• لاستیک

• کابین و سیستم های الکتریکی

دو کامیون مستعمل با مدل و سال تولید یکسان بسته به نحوه استفاده و نگهداری از آنها می توانند مقادیر بسیار متفاوتی داشته باشند.

کامیون کمپرسی تجاری بازسازی شده

کامیون های بازسازی شده جایی بین کامیون های مستعمل استاندارد و کامیون های جدید قرار دارند.

بسته به محدوده آماده سازی توافق شده، بازسازی ممکن است شامل موارد زیر باشد:

• بازرسی موتور

• بررسی انتقال

• تست سیستم ترمز

• بازرسی شاسی

• تست سیستم هیدرولیک

• تعویض فیلترها و سیالات

• تعویض لاستیک

• تعمیر کابین

• تعمیر بدنه بار

• تمیز کردن و رنگ آمیزی مجدد

• تست جاده

یک کامیون تازه رنگ شده نباید به طور خودکار به طور کامل بازسازی شده در نظر گرفته شود.

خریداران باید از تامین کننده بخواهند که دقیقاً کدام قطعات را بازرسی، تعمیر یا تعویض کرده اند.

مقایسه سریع

بهترین گزینه جهانی وجود ندارد. انتخاب بهتر به بودجه، قابلیت کارگاه و سرعت شروع کار کامیون پس از ورود بستگی دارد.

کامیون کمپرسی تجاری 6×4 در مقابل 8×4

دومین تصمیم اصلی، پیکربندی درایو و محور است.

کمپرسی تجاری 6×4

یک کامیون 6×4 معمولاً از سه محور با دو محور عقب استفاده می کند.

این پیکربندی معمولاً برای موارد زیر در نظر گرفته می شود:

• ساخت و ساز عمومی

• شن و ماسه

• حمل و نقل مواد منطقه ای

• حجم کاری متوسط ​​تا سنگین

• سایت هایی که به مانور بهتری نیاز دارند

در مقایسه با یک کامیون 8×4، یک کامیون 6×4 به طور کلی دارای لاستیک کمتر، شاسی کوتاه تر و پیچیدگی عملکرد کمتر است.

برای بسیاری از پیمانکاران، این تعادل خوبی بین هزینه خرید و توانایی کار ایجاد می کند.

کمپرسی تجاری 8×4

یک کمپرسی 8×4 از چهار محور استفاده می کند و به طور کلی می تواند بدنه بزرگتری را در خود جای دهد و وزن خودرو را در محورهای بیشتری توزیع کند.

ممکن است برای موارد زیر ترجیح داده شود:

• پروژه های زیربنایی بزرگ

• حمل و نقل مواد با حجم بالا

• عملیات معدن

• ساخت و ساز سنگین

• پروژه هایی که به بدنه محموله بزرگتری نیاز دارند

با این حال، بزرگتر به طور خودکار به معنای بهتر نیست.

یک کامیون 8×4 معمولاً هزینه بیشتری برای خرید دارد، تایرهای اضافی دارد و به فضای عملیاتی بیشتری نیاز دارد.

مقایسه 6×4 در مقابل 8×4

یکی از نکات مهم برای خریداران بین المللی این است که حجم بدنه بار با بار مجاز قانونی برابر نیست.

محدودیت‌های وزن محور و الزامات ثبت خودرو بین کشورها متفاوت است. خریداران باید قبل از انتخاب بدنه بزرگتر، مقررات محلی قابل اجرا را تأیید کنند.

کدام کامیون کمپرسی تجاری برای پروژه شما بهترین است؟

به جای اینکه بپرسید 'کدام کامیون قوی‌ترین است؟'، با کاری که وسیله نقلیه باید انجام دهد شروع کنید.

برای پروژه های ساختمانی

یک کمپرسی 6×4 ممکن است برای حمل کافی باشد:

• شن و ماسه

• خاک

• شن

• مصالح ساختمانی

اغلب مانور دادن در سایت های کوچکتر کار آسان تر است.

برای کار معدن یا معدن

خریداران باید به موارد زیر توجه بیشتری داشته باشند:

• استحکام شاسی

• پیکربندی محور

• مشخصات لاستیک

• تعلیق

• فولاد بدنه بار

• سیستم هیدرولیک

• گشتاور موتور

• گیربکس و نسبت محور

کامیونی که عمدتاً برای حمل و نقل جاده ای معمولی طراحی شده است ممکن است بهترین انتخاب برای کار مداوم معدن نباشد.

برای پروژه های زیرساختی بزرگ

در جایی که حجم بالای مواد روزانه اولویت است، پیکربندی 8×4 ممکن است ارزش در نظر گرفتن را داشته باشد.

با این حال، مدیران پروژه به جای اینکه صرفاً اندازه بدنه محموله را به حداکثر برسانند، باید کل هزینه عملیاتی را محاسبه کنند.

گزینه های محبوب کامیون کمپرسی تجاری چینی

چین به یک بازار منبع مهم برای کامیون‌های تجاری سنگین تبدیل شده است و خریداران خارج از کشور می‌توانند از بین پیکربندی‌ها و برندهای مختلف انتخاب کنند.

بسته به نیازهای فعلی سهام و بازار مقصد، خریداران ممکن است مدل هایی از مارک هایی مانند:

• چگونه

• SHACMAN

• سیتراک

• FAW

• سایر تولید کنندگان کامیون های سنگین چینی

خود برند باید تنها بخشی از تصمیم باشد.

برای خریداران بین المللی، به همان اندازه مهم است که در نظر بگیرند:

• در دسترس بودن قطعات یدکی

• آشنایی با مکانیک محلی

• مدل موتور

• انتقال

• محورها

• استاندارد انتشار

• سن کامیون

• وضعیت خودرو

به عنوان مثال، یک مدل کامیون معمولی با قطعات به راحتی در دسترس ممکن است در برخی بازارها از یک وسیله نقلیه فنی پیشرفته تر با پشتیبانی محلی محدود عملی تر باشد.

یک کامیون کمپرسی تجاری چقدر هزینه دارد؟

هیچ قیمت واحد قابل اعتمادی برای کامیون کمپرسی تجاری وجود ندارد.

نقل قول نهایی به چندین متغیر بستگی دارد:

مشخصات خودرو

• برند و مدل

• 6×4 یا 8×4

• اسب بخار

• موتور

• انتقال

• محورها

• ابعاد بار-بدنه

وضعیت خودرو

• جدید

• استفاده می شود

• مرمت شده

• سال تولید

• مسافت پیموده شده

• وضعیت مکانیکی

آماده سازی

• لاستیک

• تعمیر موتور

• آماده سازی کابین

• کارگو بدنه

• رنگ آمیزی مجدد

• قطعات یدکی

الزامات صادرات

• مقدار سفارش

• بندر بارگیری چینی

• بندر مقصد

• روش ارسال

• اصطلاح FOB یا CIF

به همین دلیل است که یک تامین کننده نباید همان قیمت کامیون کمپرسی تجاری را بدون درک نیاز اولیه برای هر خریدار ارائه دهد.

قیمت یک کامیون 6×4 استفاده شده که به Tema، غنا می رود لزوماً با سفارش ده کامیون 4×8 که به مقصد دیگری ارسال می شود قابل مقایسه نیست.

قبل از خرید کامیون کمپرسی دست دوم چه چیزی را بازرسی کنید

هنگام خرید کامیون دست دوم از خارج از کشور، بازرسی مناسب بسیار مهم است.

1. شناسایی وسیله نقلیه

درخواست کنید:

• VIN

• شماره شاسی

• پلاک تولید

• شماره موتور

• تاریخ تولید

• اسناد خودرو

اطلاعات باید با کامیون واقعی نقل شده مطابقت داشته باشد.

2. شروع سرد

یک ویدیوی استارت سرد می‌تواند مشکلاتی را نشان دهد که ممکن است پس از گرم کردن موتور آشکار نباشند.

توجه کنید به:

• زمان شروع

• دود اگزوز

• صدای موتور

• پایداری در حالت بیکار

• چراغ های هشدار داشبورد

3. موتور

بازرسی برای:

• نشت روغن

• نشت مایع خنک کننده

• صدای غیر عادی

• دود زیاد

• وضعیت روغن

• در صورت لزوم، ضربه بزنید

4. انتقال

کامیون باید از طریق دنده های مختلف تست شود.

از بازرس بخواهید موارد زیر را بررسی کند:

• جابجایی مشکل

• لیز خوردن دنده

• صدای غیر عادی

• مشکلات کلاچ

5. شاسی بلند

شاسی به ویژه در کامیون کمپرسی اهمیت دارد زیرا این وسایل نقلیه اغلب تحت بارهای سنگین کار می کنند.

بررسی کنید:

• ترک ها

• تغییر شکل

• خوردگی

• جوشکاری قبلی

• تعمیرات بی کیفیت

یک شاسی تازه رنگ‌آمیزی می‌تواند در حالی که کار تعمیر قبلی را پنهان می‌کند جذاب به نظر برسد، بنابراین عکس‌های نزدیک مفید هستند.

6. محورهای عقب و سیستم تعلیق

درخواست عکس و تست جاده برای بررسی:

• نویز دیفرانسیل

• نشت روغن

• وضعیت تعلیق

• چشمه های برگ

• توپی چرخ

7. سیستم تیپینگ هیدرولیک

بدنه بار باید در هنگام بازرسی به طور کامل بالا و پایین بیاید.

به دنبال:

• نشتی هیدرولیک

• آسیب سیلندر

• حرکت غیر طبیعی

• بلند کردن ضعیف

• آسیب به ساب فریم

8. بدنه بار

بازرسی کنید:

• صفحه کف

• دیوارهای جانبی

• درب عقب

• تغییر شکل

• ترک ها

• جوشکاری قبلی

• زنگ زدگی

مشخصات بدنه مناسب نیز باید با مواد حمل شده مطابقت داشته باشد.

9. لاستیک

تعویض چند لاستیک کامیون های سنگین در مدت کوتاهی پس از ورود می تواند سرمایه گذاری واقعی خریدار را افزایش دهد.

درخواست عکس های نزدیک که نشان می دهد:

• آج

• دیواره کناری

• نام تجاری

• اندازه لاستیک

• آسیب قابل مشاهده

10. تست جاده

در صورت امکان، یک پوشش ویدئویی تست جاده درخواست کنید:

• شتاب

• فرمان

• ترمز

• تعویض دنده

• داشبورد

• صداهای غیر عادی

زمانی که خریدار بخواهد تأیید مستقلی داشته باشد، می‌توان یک بازرسی شخص ثالث نیز ترتیب داد.

خرید کامیون کمپرسی تجاری از چین

برای خریداران خارج از کشور که به دنبال کامیون کمپرسی تجاری چین برای فروش هستند ، انتخاب کامیون تنها بخشی از فرآیند خرید است.

تامین کننده همچنین باید بتواند نحوه بازرسی، تهیه و صادرات خودرو را توضیح دهد.

عکس های واقعی را بخواهید

تصاویر کاتالوگ برای شناسایی یک مدل مفید هستند، اما نمی توانند وضعیت یک کامیون دست دوم خاص را تایید کنند.

درخواست عکس هایی که خودروی واقعی را نشان می دهد از:

• جلو

• عقب

• سمت چپ و راست

• موتور

• شاسی بلند

• محورها

• بدنه بار

• فضای داخلی کابین

• لاستیک

• پلاک VIN

برای سفارشات ناوگان، لیست سهام با VIN های جداگانه در صورت وجود درخواست کنید.

قبل از پرداخت مشخصات را تأیید کنید

یک نقل قول تجاری یا پیش فاکتور باید به وضوح مشخصات عمده ای مانند:

• مدل

• وضعیت

• سال تولید

• موتور

• اسب بخار

• انتقال

• نوع درایو

• ابعاد بار-بدنه

• مقدار

• مدت قیمت

فقط به عکس‌های واتس‌اپ یا توضیحات غیررسمی تکیه نکنید.

بپرسید چه آماده سازی گنجانده شده است

اگر کامیون به‌عنوان بازسازی‌شده فروخته می‌شود، از فروشنده بخواهید کارهای موجود در قیمت ذکر شده را فهرست کند.

به عنوان مثال:

بازرسی موتور، بررسی سیستم ترمز، تست هیدرولیک، چهار لاستیک تعویض، آماده سازی کابین و رنگ آمیزی مجدد.

این بسیار واضح تر از نوشتن 'کاملاً بازسازی شده' است.

FOB در مقابل CIF برای کامیون‌های کمپرسی تجاری

خریداران بین المللی معمولاً قیمت FOB یا CIF را درخواست می کنند.

اینکوترمز شرایط تجاری استاندارد شده ای است که توسط اتاق بازرگانی بین المللی صادر شده است که مسئولیت های مهم فروشنده و خریدار را در مورد تحویل، هزینه ها و ریسک تعریف می کند.

FOB

بر اساس FOB، فروشنده کالا را در کشتی تعیین شده در بندر حمل و نقل مورد توافق تحویل می دهد، با مسئولیت هایی که طبق قانون FOB تخصیص داده شده است.

برای خریدار کامیون، نقل قول باید به وضوح بندر بارگیری نامگذاری شده را ذکر کند، به عنوان مثال:

FOB Qingdao، چین

CIF

بر اساس CIF، فروشنده همچنین برای حمل و بیمه مورد نیاز به بندر مقصد مشخص شده قرارداد می بندد، اگرچه انتقال ریسک به سادگی تا رسیدن به مقصد منتظر نمی ماند.

به عنوان مثال:

CIF Tema Port، غنا

از آنجایی که حمل و نقل اقیانوسی تغییر می کند، یک نقل قول معنی دار CIF از خریدار می خواهد که بندر مقصد را ارائه دهد.

خریداران همچنین باید حقوق گمرکی محلی، مالیات، هزینه های بندری، ثبت نام و الزامات واردات را به طور جداگانه بررسی کنند.

CTA توصیه شده

درخواست نقل قول FOB/CIF

نحوه انتخاب تامین کننده کامیون های تجاری

خواه مستقیماً از یک تامین کننده خرید می کنید یا با یک تاجر کامیون تجاری کار می کنید ، قابلیت اطمینان را فقط از روی طراحی وب سایت یا قیمت پایین آگهی قضاوت نکنید.

به دنبال شواهدی باشید که بتوان آنها را تأیید کرد.

یک تامین کننده مفید باید بتواند:

• عکس های استوک واقعی

• ویدیوهای واقعی خودرو

• اطلاعات VIN

• مشخصات فنی

• فیلم های بازرسی

• اطلاعات آماده سازی خودرو

• اطلاعات شرکت

• اسناد صادراتی

• گزینه های حمل و نقل

• شرایط تجاری را روشن کنید

برای خودروهای دست دوم، شفافیت در مورد عیوب نیز مهم است.

تأمین‌کننده‌ای که یک نشتی کوچک روغن یا لاستیک فرسوده را نشان می‌دهد و نحوه تعمیر آن را توضیح می‌دهد، گاهی اوقات می‌تواند قابل اعتمادتر از این باشد که ادعا کند هر کامیون استفاده شده '100٪ کامل' است.

هنگام درخواست قیمت چه چیزی باید ارسال کنید؟

درخواست دقیق به تامین کننده کمک می کند تا به جای ارسال قیمت عمومی، کامیون مناسب را توصیه کند.

شما می توانید ارسال کنید:

نوع کامیون: کامیون کمپرسی وضعیت: نو / کارکرده / درایو مرمت شده: 6×4 / 8×4 برند ترجیحی: اسب بخار: مواد بار: بار مورد انتظار: شرایط جاده: مقدار مورد نیاز: کشور مقصد: بندر مقصد: مدت تجارت: FOB / CIF تاریخ خرید مورد انتظار:

به عنوان مثال:

به 5 دستگاه کمپرسی تجاری 6×4 کارکرده نیازمندیم. کاربرد: حمل و نقل شن و ماسه مقصد: تما، غنا اسب بخار ترجیحی: حدود 400 اسب بخار لطفا موجودی فعلی، فیلم های بازرسی و قیمت CIF را ارسال کنید.

این به تامین کننده اطلاعات کافی برای توصیه وسایل نقلیه مربوطه می دهد.

سوالات متداول

بهترین کمپرسی تجاری برای ساخت و ساز چیست؟

بهترین مشخصات به مواد، بار، شرایط جاده و ساعات کار بستگی دارد. یک کامیون 6×4 ممکن است تعادل خوبی را برای کارهای ساختمانی عمومی ارائه دهد، در حالی که یک کامیون 8×4 ممکن است برای عملیات های با حجم بالاتر مناسب تر باشد.

خرید کمپرسی تجاری نو بهتر است یا دست دوم؟

یک کامیون جدید معمولاً شرایط سازگارتر و عمر مفید برنامه ریزی شده بیشتری را ارائه می دهد، در حالی که یک کامیون دست دوم سرمایه گذاری اولیه را کاهش می دهد. خریدارانی که قابلیت تعمیر و نگهداری محلی قوی دارند ممکن است وسایل نقلیه دست دوم را بسیار جذاب بدانند.

آیا کامیون کمپرسی تجاری بازسازی شده ارزش خرید دارد؟

آنها می توانند باشند، مشروط بر اینکه کار نوسازی به وضوح مستند شده باشد. خریداران باید بپرسند که چه کارهای مکانیکی، تعویض قطعات و تست شامل چه مواردی است نه اینکه فقط از روی رنگ جدید قضاوت کنند.

آیا می توانم یک کامیون کمپرسی تجاری را قبل از خرید از چین بررسی کنم؟

بله. خریداران می‌توانند عکس‌های دقیق، ویدیوهای راه‌اندازی، تست‌های هیدرولیک و ویدیوهای تست جاده را درخواست کنند. بازرسی شخص ثالث مستقل نیز می تواند قبل از حمل و نقل در نظر گرفته شود.

تفاوت بین کمپرسی 6×4 و 8×4 چیست؟

یک 6×4 به طور معمول دارای سه محور است و به طور کلی قابلیت مانور بیشتری دارد و کارکرد آن پیچیده تر است. یک 8×4 دارای چهار محور است و ممکن است از پیکربندی کامیون بزرگتر برای کاربردهای با حجم بالاتر پشتیبانی کند. مقررات محلی وزن محور باید همیشه در نظر گرفته شود.

آیا می توانم قیمت CIF برای کامیون کمپرسی تجاری دریافت کنم؟

بله، اما تامین کننده قبل از محاسبه حمل و نقل دریایی فعلی، به بندر مقصد، کمیت وسیله نقلیه و مشخصات کامیون شما نیاز دارد.

به دنبال کامیون کمپرسی تجاری برای فروش هستید؟

Ant Automobile کامیون کمپرسی تجاری جدید، مستعمل و بازسازی شده را برای خریداران خارج از کشور عرضه می کند.

بسته به موجودی فعلی، خریداران می توانند مارک های مختلف، تنظیمات 6×4 یا 8×4، گزینه های اسب بخار و سطوح آماده سازی خودرو را درخواست کنند.

پیکربندی کامیون مورد نیاز خود، مقدار و پورت مقصد را برای ما ارسال کنید.

تیم ما می تواند ارائه دهد:

• عکس های سهام فعلی

• مشخصات اصلی

• مواد بازرسی خودرو

• گزینه های آماده سازی

• نقل قول FOB

• نقل قول CIF