Kontrolní seznam ojetých tahačů: 15 věcí, které je třeba zkontrolovat před nákupem z Číny

Nákup a ojetý tahač z Číny může být nákladově efektivním způsobem rozšíření přepravního parku, zejména pro logistické společnosti, prodejce nákladních vozidel a dodavatele pracující s omezenými rozpočty.

Dva nákladní vozy stejné značky, modelu a výkonu však mohou mít velmi odlišné skutečné podmínky.

Nově nalakovaná kabina nemusí nutně znamenat, že motor, převodovka nebo podvozek jsou v dobrém stavu.

Před nákupem ojetého tahače HOWO, SHACMAN, SITRAK nebo jiného těžkého tahače by si kupující měli důkladně prohlédnout skutečné vozidlo a přesně porozumět tomu, co je zahrnuto v nabídce.

Tato příručka obsahuje 15 důležitých kontrol před nákupem použitého tahače z Číny.

Kontrolní seznam ojetých tahačů

1. Potvrďte VIN a Informace o vozidle

Prvním krokem je potvrzení, že kontrolujete stejný nákladní automobil, který je nabízen.

Požádejte dodavatele o poskytnutí jasných fotografií:

• VIN nebo číslo podvozku

• Identifikační štítek vozidla

• Informace o motoru

• Rok výroby

• Model nákladního auta

• Konfigurace pohonu

Ověřte si například, zda je nákladní vozidlo skutečně tahačem 6×4 , než se spoléhat pouze na název produktu.

To je zvláště důležité při nákupu několika jednotek z dostupných zásob.

2. Požádejte o video se studeným startem

Studený start může odhalit problémy, které mohou být po zahřátí motoru těžko rozpoznatelné.

Před záznamem kontroly požádejte dodavatele, aby vozík nespouštěl.

Sledujte:

• Nadměrné točení

• Nestabilní volnoběh

• Abnormální hluk motoru

• Nadměrný kouř z výfuku

• Výstražná světla na palubní desce

Samotné krátké úvodní video nemůže dokázat, že motor je dokonalý, ale poskytuje užitečnější informace než fotografie exteriéru.

3. Pečlivě zkontrolujte motor

Motor je jednou z nejdražších součástí každého použitého tahače.

Zkontrolujte, zda v oblasti motoru neuniká olej, chladicí kapalina nebo palivo.

Měli byste také věnovat pozornost:

• Motor volnoběh

• Stav oleje

• Stav chladicí kapaliny

• Blow-by

• Kouř z výfuku

• Neobvyklé vibrace

• Abnormální klepání nebo mechanický hluk

U vzdálených kupujících požádejte o detailní videa, místo abyste se pouze ptali, zda je motor 'dobrý'.

Konkrétní důkazy jsou cennější než obecný popis.

4. Zkontrolujte chladicí systém

Těžké tahače často pracují dlouhé hodiny při vysokém zatížení, proto si chladicí systém zaslouží pozornost.

Kontrolovat:

• Stav radiátoru

• Hladina chladicí kapaliny

• Vodní hadice

• Větrák

• Expanzní nádrž

• Známky předchozího přehřátí

Nákladní vozidlo, které se při zatížení přehřívá, může mít později vážné problémy s motorem.

Pokud je to možné, měl by být vozík otestován po dosažení normální provozní teploty.

5. Otestujte převodovku

Ať už kupujete tahač HOWO, SHACMAN nebo SITRAK, převodovka by měla být testována přes více převodových stupňů.

Při kontrole zkontrolujte:

• Obtížné řazení převodů

• Prokluzování ozubeného kola

• Abnormální hluk převodovky

• Nadměrné vibrace

• Únik oleje

U manuálních nákladních vozidel by měl řidič během silničního testu vyzkoušet nízké i vysoké převodové stupně.

U automatického tahače ověřte, že řazení je při akceleraci plynulé.

6. Zkontrolujte spojku

Spojka je další součást opotřebení, která může způsobit dodatečné náklady brzy po zakoupení.

Mezi možné varovné signály patří:

• Vysoký bod záběru spojky

• Prokluzování při zrychlení

• Obtížnost řazení

• Vibrace během záběru

• Neobvyklý hluk

Pokud bude nákladní vozidlo používáno pro těžké přívěsy nebo horské silnice, stav spojky bude ještě důležitější.

7. Zkontrolujte podvozek

Podvozek nese náklad celého tahače a měl by být pečlivě zkontrolován.

Hledat:

• Trhliny

• Silná koroze

• Neobvyklé svařování

• Deformace podvozku

• Oprava předchozí nehody

• Poškozené příčníky

Drobná povrchová koroze na starším nákladním vozidle nemusí být nutně zásadním problémem.

Strukturální praskliny, nekvalitní svařování nebo zjevná deformace podvozku by však měly být před nákupem vyšetřeny.

8. Zkontrolujte hnací nápravy

Těžké tahače jsou závislé na svých nápravách, aby přenesly výkon motoru při náročném zatížení.

Zkontrolujte oblast nápravy a diferenciálu, zda:

• Únik oleje

• Abnormální hluk

• Uvolněné součásti

• Poškozená pouzdra

Během silničního testu poslouchejte hučení, skřípání nebo klepání, které se mění s rychlostí vozidla.

Pokud je to možné, měl by být také potvrzen správný převodový poměr náprav, protože ovlivňuje tažný výkon a účinnost na silnici.

9. Zkontrolujte zavěšení

Stav odpružení ovlivňuje stabilitu, opotřebení pneumatik a pohodlí řidiče.

U typického tahače 6×4 zkontrolujte komponenty předního a zadního odpružení.

Kontrola:

• Listové pružiny

• Pružinové držáky

• Pouzdra

• U-šrouby

• Tlumiče nárazů

• Montážní body zavěšení

Poškozené nebo silně opotřebené součásti zavěšení mohou naznačovat, že vozík prošel obtížnými provozními podmínkami.

10. Otestujte brzdový a vzduchový systém

Systém vzduchových brzd je bezpečnostně kritickou součástí těžkého nákladního vozidla.

Nastartujte motor a sledujte, jak rychle se zvyšuje tlak vzduchu.

Zkontrolujte:

• Únik vzduchu

• Upozornění na nízký tlak

• Odezva brzd

• Vzduchové nádrže

• Brzdové komory

• Brzdové vedení

Také by měla být otestována parkovací brzda.

Kupující by neměli hodnotit tahač pouze podle toho, zda se může pohybovat po dvoře. Stejně tak záleží na brzdném výkonu.

11. Zkontrolujte páté kolo

Točnice spojuje tahač s návěsem.

Zkontrolujte:

• Nadměrné opotřebení

• Trhliny

• Uvolněné montážní šrouby

• Provoz zamykacího mechanismu

• Špatné mazání

Pokud má točnice nadměrnou vůli nebo strukturální poškození, může vyžadovat opravu nebo výměnu před uvedením vozíku do provozu.

Tato součást je zvláště důležitá pro nákladní vozidla, která léta tahají těžké přívěsy.

12. Zkontrolujte stav pneumatik

Pneumatiky mohou výrazně ovlivnit skutečnou cenu ojetého nákladního vozidla.

Nekontrolujte pouze, zda jsou namontovány pneumatiky.

Podívat se na:

• Zbývající hloubka dezénu

• Poškození boční stěny

• Trhliny

• Nerovnoměrné opotřebení

• Odpovídající velikosti pneumatik

• Počet pneumatik vyžadujících výměnu

Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také naznačovat problémy s geometrií kol, zavěšením nebo stavem nápravy.

Při porovnávání dvou použitých tahačů spočítejte náklady na výměnu opotřebených pneumatik, než se rozhodnete, který nákladní vůz je levnější.

13. Zkontrolujte kabinu a elektrický systém

Stav kabiny neurčuje mechanický výkon, ale elektrické problémy a špatný komfort řidiče mohou způsobit každodenní provozní problémy.

Test:

• Dashboard

• Výstražná světla

• Světlomety

• Ukazatele

• Roh

• Stěrače

• Windows

• Klimatizace

• Sedadla

• Zrcadla

Pokud byl vozík renovován, zeptejte se, jaké součásti kabiny byly opraveny nebo vyměněny.

14. Vždy si vyžádejte silniční test

Kdykoli je to možné, měla by kontrola ojetého tahače zahrnovat silniční test.

Silniční test může odhalit problémy, které je obtížné identifikovat, když vozík stojí.

Během testu vyhodnoťte:

Řízení

Vozík by se měl normálně pohybovat bez nadměrné vůle v řízení nebo silného tažení na jednu stranu.

Akcelerace

Motor by měl reagovat hladce bez abnormálního kouře nebo ztráty výkonu.

Převodové stupně

Převodovka by měla normálně řadit přes různé převodové stupně.

Brzdění

Vozík by měl brzdit plynule bez nadměrných vibrací nebo tahu.

Hluk a vibrace

Poslouchejte neobvyklé zvuky z motoru, převodovky, náprav, odpružení a kol.

Pokud nemůžete nákladní vozidlo osobně zkontrolovat, požádejte dodavatele o nahrání videozáznamu silničního testu.

15. Potvrďte, co 'Repasované' ve skutečnosti obsahuje

To je zvláště důležité při nákupu repasovaného tahače z Číny.

Různí dodavatelé mohou používat termín 'repasované' různě.

Nepředpokládejte, že přelakování znamená, že celý vozík byl mechanicky přestavěn.

Zeptejte se přesně, která práce bude dokončena před odesláním.

Například:

• Údržba motoru

• Kontrola převodovky

• Výměna oleje a filtru

• Kontrola brzd

• Výměna pneumatik

• Oprava elektroinstalace

• Oprava kabiny

• Příprava podvozku

• Malování

• Silniční testování

V ideálním případě by tyto položky měly být potvrzeny před dokončením objednávky.

Ojetý vs repasovaný tahač: Který byste si měli koupit?

Standardní použitý tahač může být vhodný, když:

• Máte vlastní mechaniku

• Náhradní díly jsou snadno dostupné na místě

• Váš rozpočet je omezený

• Po příjezdu můžete dokončit údržbu

Repasovaný tahač může být vhodnější, když:

• Chcete, aby byla příprava dokončena před odesláním

• Podpora místní dílny je omezená

• Prostoj by ovlivnil váš provoz

• Chcete, aby byly dohodnuté opravy dokončeny před exportem

Ani jedna varianta není automaticky lepší.

Důležitým bodem je pochopení skutečného stavu jednotlivých nákladních vozidel.

Červené vlajky při nákupu ojetého tahače

Buďte opatrní, když:

• K dispozici jsou pouze katalogové fotografie

• Dodavatel odmítá poskytnout čísla podvozků

• Nelze poskytnout žádné video o nastartování motoru

• Popis stavu vozidla je nejasný

• Vozidlo nelze testovat na silnici

• Hlavní svařování podvozku není vysvětleno

• Nabídka nevysvětluje renovační práce

• Zdá se, že fotografie a videa zobrazují různé nákladní vozy

Nákup nejlevnějšího nákladního vozidla se může prodražit, pokud jsou ihned po příjezdu vyžadovány velké opravy.

Na co byste se měli zeptat dodavatele, než zaplatíte?

Před potvrzením objednávky si vyžádejte informace o skutečném nákladním vozidle, které chcete koupit.

Mezi užitečné materiály patří:

1. Reálné fotografie exteriéru

2. Fotografie kabiny a podvozku

3. VIN/číslo podvozku

4. Video o studeném startu motoru

5. Video o provozu motoru

6. Video z testu cesty

7. Stav pneu

8. Specifikace list

9. Podrobnosti o rekonstrukci

10. Nabídka FOB nebo CIF

U objednávek více jednotek se zeptejte, zda všechna nákladní vozidla mají stejné specifikace a podobný stav.

FAQ

Je bezpečné koupit ojetý tahač z Číny?

Může to být praktická možnost, pokud je vozidlo řádně zkontrolováno a před platbou a expedicí potvrzena jeho identita, stav, specifikace a exportní dokumenty.

Co je nejdůležitější kontrolovat na ojetém ​​tahači?

Neexistuje jediná složka, která by určovala celý stav. Kupující by měli věnovat zvláštní pozornost motoru, převodovce, podvozku, nápravám, brzdám a točnici, protože problémy v těchto oblastech mohou ovlivnit spolehlivost, bezpečnost a náklady na opravy.

Mám si koupit ojetý nebo repasovaný tahač?

Vyberte si na základě svého rozpočtu, schopností místní dílny a požadované úrovně přípravy. Levnější ojeté nákladní vozidlo může vyhovovat kupujícímu se silnými místními zdroji údržby, zatímco repasované nákladní vozidlo může snížit přípravné práce po příjezdu.

Mohu si prohlédnout tahač bez návštěvy Číny?

Ano. Vzdálení kupující si mohou vyžádat podrobné fotografie, videa se studeným startem, videa o kontrole podvozku a videa o silničních testech. U větších zakázek lze zvážit i kontrolu třetí stranou.

Závěrečné myšlenky

Ojetý tahač na prodej by se nikdy neměl hodnotit pouze podle značky, výkonu, vzhledu nebo ceny.

Tahač HOWO, SHACMAN nebo SITRAK s čistým exteriérem může stále vyžadovat mechanickou práci, zatímco starší nákladní vozidlo s dobře udržovaným hnacím ústrojím může nabídnout lepší dlouhodobou hodnotu.

Před nákupem ověřte skutečné nákladní vozidlo, prohlédněte si hlavní mechanické a konstrukční součásti, pochopte, jakou renovaci zahrnuje, a spočítejte celkové náklady potřebné k uvedení vozidla do provozu.

Čím více informací před odesláním získáte, tím snazší je snížit riziko nákupu a vybrat si tahač, který odpovídá vašemu dopravnímu podnikání.