Kasutatud traktorite ülevaatuse kontrollnimekiri: 15 asja, mida enne Hiinast ostmist kontrollida

Ostmine a Hiinast pärit kasutatud veduk võib olla kulutõhus viis transpordipargi laiendamiseks, eriti logistikaettevõtetele, veoautomüüjatele ja piiratud eelarvega töövõtjatele.

Kahel sama marki, mudeli ja hobujõuga veokil võivad aga tegelikud tingimused olla väga erinevad.

Värskelt värvitud kabiin ei tähenda tingimata, et mootor, käigukast või šassii on heas korras.

Enne kasutatud HOWO, SHACMAN, SITRAK või mõne muu raskeveoki veoki ostmist peaksid ostjad tegeliku sõiduki hoolikalt üle vaatama ja täpselt aru saama, mis hinnapakkumises sisaldub.

See juhend hõlmab 15 olulist kontrolli enne Hiinast kasutatud veoauto ostmist.

Kasutatud traktorite veokite ülevaatuse kontrollnimekiri

1. Kinnitage VIN-kood ja sõidukiteave

Esimene samm on kinnitada, et kontrollite sama veokit, mida teile pakutakse.

Paluge tarnijal esitada selged fotod:

• VIN või šassii number

• Sõiduki tunnusmärk

• Mootori teave

• Tootmisaasta

• Veoauto mudel

• Ajami konfiguratsioon

Näiteks kontrollige, kas veok on tõesti 6 × 4 veduk , selle asemel et tugineda ainult toote nimetusele.

See on eriti oluline, kui ostate olemasolevast laost mitu ühikut.

2. Küsige külmkäivitusvideot

Külmkäivitus võib paljastada probleeme, mida võib olla raske märgata pärast seda, kui mootor on juba soojenenud.

Paluge tarnijal veokit mitte käivitada enne kontrolli registreerimist.

Jälgige järgmist:

• Liigne väntamine

• Ebastabiilne tühikäik

• Ebanormaalne mootorimüra

• Liigne väljalaskesuits

• Armatuurlaua hoiatustuled

Ainuüksi lühike käivitusvideo ei saa tõestada, et mootor on täiuslik, kuid see annab rohkem kasulikku teavet kui välisfotod.

3. Kontrollige mootorit hoolikalt

Mootor on üks kõige kallimaid komponente kasutatud veoauto .

Kontrollige mootori piirkonnas nähtavat õli-, jahutusvedeliku või kütuseleket.

Samuti peaksite tähelepanu pöörama:

• Mootor tühikäigul

• Õli seisukord

• Jahutusvedeliku seisukord

• Läbilöögi

• Heitgaasi suits

• Ebatavaline vibratsioon

• Ebatavaline koputus või mehaaniline müra

Kaugostjate jaoks taotlege lähivideoid selle asemel, et küsida, kas mootor on 'hea'.

Konkreetsed tõendid on väärtuslikumad kui üldine kirjeldus.

4. Kontrollige jahutussüsteemi

Raskeveokid töötavad sageli pikki tunde suure koormuse all, seega väärib tähelepanu jahutussüsteem.

Kontrollige:

• Radiaatori seisukord

• Jahutusvedeliku tase

• Veevoolikud

• Fänn

• Paisupaak

• Varasema ülekuumenemise tunnused

Koorma all üle kuumenenud veokil võivad hiljem tekkida tõsised mootoriprobleemid.

Võimaluse korral tuleks tõstukit pärast normaalse töötemperatuuri saavutamist testida.

5. Testige käigukasti

Olenemata sellest, kas ostate HOWO, SHACMANi või SITRAKi veoautot, tuleks käigukasti testida mitme käiguga.

Kontrolli ajal kontrollige:

• Raske käigu sisselülitamine

• Käigu libisemine

• Ebanormaalne käigukasti müra

• Liigne vibratsioon

• Õli lekkimine

Manuaalveokite puhul peaks juht teekatsel katsetama nii madalaid kui ka kõrgeid käike.

Automaatveoki puhul veenduge, et käiguvahetus oleks kiirenduse ajal sujuv.

6. Kontrollige sidurit

Sidur on veel üks kulumiskomponent, mis võib varsti pärast ostmist tekitada lisakulusid.

Võimalike hoiatusmärkide hulka kuuluvad:

• Kõrge siduri haardumispunkt

• Libisemine kiirenduse all

• Raskused käiguvahetusega

• Vibratsioon kaasamise ajal

• Ebatavaline müra

Kui veokit kasutatakse rasketel haagistel või mägistel teedel, muutub siduri seisukord veelgi olulisemaks.

7. Kontrollige šassii

Šassii kannab kogu veduki koormat ja seda tuleks hoolikalt kontrollida.

Otsige:

• Praod

• Tugev korrosioon

• Ebatavaline keevitamine

• Šassii deformatsioon

• Eelmine avariiremont

• Kahjustatud risttalad

Väike pinnarooste vanemal veokil ei pruugi olla suur probleem.

Enne ostmist tuleks siiski uurida konstruktsiooni pragusid, ebakvaliteetset keevitust või šassii ilmset deformatsiooni.

8. Kontrollige veotelgi

Raskeveokite veokid sõltuvad oma telgedest, et edastada mootori võimsust raskete koormuste korral.

Kontrollige telge ja diferentsiaali piirkonda:

• Õli lekkimine

• Ebanormaalne müra

• Lahtised komponendid

• Kahjustatud korpused

Liikluskatse ajal kuulake ümisemist, lihvimist või koputamist, mis muutuvad koos sõiduki kiirusega.

Võimaluse korral tuleks kinnitada ka õige teljevahe, kuna see mõjutab veojõudlust ja maanteede tõhusust.

9. Kontrollige vedrustust

Vedrustuse seisund mõjutab stabiilsust, rehvide kulumist ja juhi mugavust.

Tavalise 6 × 4 vedukiga veoki puhul kontrollige esi- ja tagavedrustuse komponente.

Kontrollige:

• Lehtvedrud

• Vedruklambrid

• Puksid

• U-poldid

• Amortisaatorid

• Vedrustuse kinnituspunktid

Katkised või tugevalt kulunud vedrustuse osad võivad viidata sellele, et tõstuk on olnud rasketes töötingimustes.

10. Kontrollige piduri- ja õhusüsteemi

Õhkpidurisüsteem on raskeveoki ohutuse seisukohalt kriitiline osa.

Käivitage mootor ja jälgige, kui kiiresti õhurõhk tõuseb.

Kontrollige:

• Õhu lekkimine

• Madala rõhu hoiatused

• Piduri reaktsioon

• Õhupaagid

• Pidurikambrid

• Piduritorud

Katsetada tuleks ka seisupidurit.

Ostjad ei tohiks vedukautot hinnata ainult selle järgi, kas see suudab hoovis liikuda. Pidurdustõhusus on sama oluline.

11. Kontrollige viiendat ratast

Sadul ühendab vedukauto poolhaagisega.

Kontrollige:

• Liigne kulumine

• Praod

• Lahtised kinnituspoldid

• Lukustusmehhanismi töö

• Kehv määrimine

Kui sadul on liigse lõtku või konstruktsioonikahjustusega, võib see vajada remonti või väljavahetamist enne tõstuki kasutuselevõttu.

See komponent on eriti oluline veokite jaoks, mis on aastaid veetnud raskeid haagiseid vedades.

12. Kontrollige rehvide seisukorda

Rehvid võivad oluliselt mõjutada kasutatud veoki tegelikku maksumust.

Ärge kontrollige ainult seda, kas rehvid on paigaldatud.

Vaata:

• Järelejäänud mustrisügavus

• Külgseina kahjustused

• Praod

• Ebaühtlane kulumine

• Sobivad rehvimõõdud

• Vahetamist vajavate rehvide arv

Rehvide ebaühtlane kulumine võib samuti viidata probleemidele rataste joondamise, vedrustuse või telje seisukorras.

Kahe kasutatud veoauto võrdlemisel arvuta enne odavam veoki otsustamist kulunud rehvide väljavahetamise maksumus.

13. Kontrollige kabiini ja elektrisüsteemi

Kabiini seisukord ei määra mehaanilist jõudlust, kuid elektriprobleemid ja juhi halb mugavus võivad tekitada igapäevaseid tööprobleeme.

Test:

• Armatuurlaud

• Hoiatustuled

• Esituled

• Näitajad

• Sarv

• Klaasipuhastid

• Windows

• Konditsioneer

• Istmed

• Peeglid

Kui tõstuk on renoveeritud, küsige, milliseid kabiini komponente parandati või vahetati.

14. Küsige alati teekatset

Kui vähegi võimalik, peaks kasutatud vedukauto ülevaatus hõlmama ka teekatset.

Teekatse võib paljastada probleeme, mida on seisva veoki ajal raske tuvastada.

Testi ajal hinnake:

Juhtimine

Tõstuk peaks liikuma normaalselt, ilma liigse roolilõtkuta või tugevalt ühele küljele tõmbamiseta.

Kiirendus

Mootor peaks reageerima sujuvalt, ilma ebatavalise suitsu või võimsuse kadumiseta.

Käiguvahetused

Käigukast peaks erinevate käikude vahel vahetama normaalselt.

Pidurdamine

Tõstuk peab pidurdama ühtlaselt, ilma liigse vibratsiooni või tõmbamiseta.

Müra ja vibratsioon

Kuulake ebatavalisi helisid mootorist, käigukastist, telgedest, vedrustusest ja ratastest.

Kui te ei saa veokit isiklikult kontrollida, paluge tarnijal salvestada teekatse video.

15. Kinnitage, mida 'Refurbished' tegelikult sisaldab

See on eriti oluline ostmisel Hiinast renoveeritud veoauto .

Erinevad tarnijad võivad terminit 'renoveeritud' erinevalt kasutada.

Ärge eeldage, et ülevärvimine tähendab, et kogu tõstuk on mehaaniliselt ümber ehitatud.

Küsige täpselt, millised tööd tehakse enne saatmist.

Näiteks:

• Mootori hooldus

• Käigukasti ülevaatus

• Õli ja filtri vahetus

• Pidurite ülevaatus

• Rehvivahetus

• Elektri remont

• Kabiini remont

• Šassii ettevalmistus

• Maalimine

• Teekatsetused

Ideaalis tuleks need kaubad kinnitada enne tellimuse vormistamist.

Kasutatud vs renoveeritud traktoriveok: millist peaksite ostma?

Tavaline kasutatud veduk võib sobida, kui:

• Teil on oma mehaanika

• Varuosi on kohapeal lihtne saada

• Teie eelarve on piiratud

• Pärast saabumist saate hoolduse lõpetada

Renoveeritud veduk võib olla sobivam, kui:

• Soovite, et ettevalmistus oleks enne saatmist lõpetatud

• Kohaliku töökoja toetus on piiratud

• Seisakud võivad teie tegevust mõjutada

• Soovite kokkulepitud remondi lõpetamist enne eksporti

Kumbki variant pole automaatselt parem.

Oluline on mõista konkreetse veoki tegelikku seisukorda.

Punased lipud kasutatud traktorveoki ostmisel

Olge ettevaatlik, kui:

• Saadaval on ainult kataloogifotod

• Tarnija keeldub esitamast šassii numbreid

• Mootori käivitamise videot ei saa esitada

• Sõiduki seisukorra kirjeldused on ebamäärased

• Veokit ei saa teekatseid teha

• Põhiline šassii keevitamine on seletamatu

• Hinnapakkumine ei selgita renoveerimistöid

• Fotod ja videod näitavad erinevaid veokeid

Madalaima hinnaga veoki ostmine võib muutuda kulukaks, kui kohe pärast saabumist on vaja kapitaalremonti.

Mida peaksite enne maksmist tarnijalt küsima?

Enne tellimuse kinnitamist küsige teavet tegeliku veoki kohta, mida kavatsete osta.

Kasulikud materjalid hõlmavad järgmist:

1. Päris välispildid

2. Kabiini ja šassii fotod

3. VIN/šassii number

4. Mootori külmkäivituse video

5. Mootori töö video

6. Teekatse video

7. Rehvide seisukord

8. Spetsifikatsioonileht

9. Renoveerimise üksikasjad

10. FOB või CIF noteering

Mitmeosaliste tellimuste puhul küsige, kas kõigil veokitel on samad spetsifikatsioonid ja sarnane seisukord.

KKK

Kas Hiinast kasutatud veoauto ostmine on ohutu?

See võib olla praktiline võimalus, kui sõidukile tehakse nõuetekohane ülevaatus ning enne maksmist ja saatmist kinnitatakse selle identiteet, seisukord, tehnilised andmed ja ekspordidokumendid.

Mis on kasutatud veoauto kõige olulisem osa, mida kontrollida?

Ei ole ühtegi komponenti, mis määraks kogu seisundi. Ostjad peaksid pöörama erilist tähelepanu mootorile, käigukastile, šassiile, telgedele, piduritele ja sadulrattale, sest nendes piirkondades esinevad probleemid võivad mõjutada töökindlust, ohutust ja remondikulusid.

Kas ma peaksin ostma kasutatud või renoveeritud veoauto?

Valige oma eelarve, kohaliku töökoja võimekuse ja vajaliku ettevalmistustaseme põhjal. Odavam kasutatud veok võib sobida ostjale, kellel on tugevad kohalikud hooldusressursid, samas kui renoveeritud veok võib vähendada ettevalmistustööd pärast saabumist.

Kas ma saan traktorit kontrollida ilma Hiinat külastamata?

Jah. Kaugostjad saavad taotleda üksikasjalikke fotosid, külmkäivitusvideoid, šassii ülevaatuse videoid ja teekatsetuste videoid. Suuremate tellimuste puhul võib kaaluda ka kolmanda osapoole kontrolli.

Viimased Mõtted

ei Müüdavat kasutatud vedukautot tohiks kunagi hinnata ainult margi, hobujõudude, välimuse või hinna järgi.

Puhta välispinnaga veduk HOWO, SHACMAN või SITRAK võib siiski vajada mehhaanilist tööd, samas kui vanema välimusega ja hästi hoitud jõuülekandega veok võib pakkuda pikemas perspektiivis paremat väärtust.

Enne ostmist kontrollige tegelikku veokit, kontrollige peamisi mehaanilisi ja konstruktsioonikomponente, tehke kindlaks, mis renoveerimistöid sisaldab, ja arvutage välja sõiduki kasutuselevõtuks vajalik kogukulu.

Mida rohkem teavet saate enne saatmist, seda lihtsam on osturiski vähendada ja valida oma transpordiettevõttele sobiv veduk.