Kontrolni popis za pregled rabljenih traktorskih kamiona: 15 stvari koje treba provjeriti prije kupnje u Kini

Kupnja a rabljeni tegljač iz Kine može biti isplativ način za proširenje transportne flote, posebno za logističke tvrtke, trgovce kamionima i izvođače koji rade s ograničenim proračunom.

Međutim, dva kamiona iste marke, modela i konjskih snaga mogu imati vrlo različite stvarne uvjete.

Novolakirana kabina ne znači nužno da su motor, prijenos ili šasija u dobrom stanju.

Prije kupnje rabljenog HOWO, SHACMAN, SITRAK ili drugog teškog tegljača, kupci bi trebali pažljivo pregledati stvarno vozilo i razumjeti što je točno uključeno u ponudu.

Ovaj vodič pokriva 15 važnih provjera prije kupnje rabljenog tegljača iz Kine.

Kontrolni popis za pregled rabljenih tegljača

1. Potvrdite VIN i podatke o vozilu

Prvi korak je potvrda da pregledavate isti kamion koji ste ponudili.

Zamolite dobavljača da dostavi jasne fotografije:

• VIN ili broj šasije

• Identifikacijska pločica vozila

• Podaci o motoru

• Godina proizvodnje

• Model kamiona

• Konfiguracija pogona

Na primjer, potvrdite je li kamion doista tegljač 6×4 , umjesto da se oslanjate samo na naziv proizvoda.

Ovo je osobito važno kada kupujete nekoliko jedinica iz dostupnih zaliha.

2. Zatražite videozapis o hladnom startu

Hladan start može otkriti probleme koje je teško primijetiti nakon što se motor već zagrijao.

Zamolite dobavljača da ne pokreće kamion prije snimanja pregleda.

Pripazite na:

• Pretjerano okretanje

• Nestabilan mirovanje

• Nenormalna buka motora

• Previše dima u ispušnim plinovima

• Svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči

Sam kratki video o pokretanju ne može dokazati da je motor savršen, ali pruža korisnije informacije od vanjskih fotografija.

3. Pažljivo pregledajte motor

Motor je jedna od najskupljih komponenti bilo kojeg rabljenog tegljača.

Provjerite ima li u području motora vidljivog curenja ulja, rashladne tekućine ili goriva.

Također biste trebali obratiti pozornost na:

• Motor u praznom hodu

• Stanje ulja

• Stanje rashladnog sredstva

• Blow-by

• Ispušni dim

• Neuobičajene vibracije

• Nenormalno kucanje ili mehanička buka

Za udaljene kupce, zatražite videozapise izbliza umjesto da samo pitate je li motor 'dobar'.

Konkretni dokaz je vredniji od općeg opisa.

4. Provjerite rashladni sustav

Teški tegljači često rade duge sate pod velikim opterećenjem, tako da rashladni sustav zaslužuje pozornost.

Pregledati:

• Stanje radijatora

• Razina rashladne tekućine

• Crijeva za vodu

• Ventilator

• Ekspanzijski spremnik

• Znakovi prethodnog pregrijavanja

Kamion koji se pregrije pod opterećenjem može kasnije imati ozbiljne probleme s motorom.

Ako je moguće, viličar treba ispitati nakon postizanja normalne radne temperature.

5. Testirajte prijenos

Bez obzira kupujete li tegljač HOWO, SHACMAN ili SITRAK, mjenjač treba testirati kroz više stupnjeva prijenosa.

Tijekom pregleda provjerite:

• Otežano uključivanje zupčanika

• Proklizavanje zupčanika

• Nenormalna buka mjenjača

• Pretjerane vibracije

• Curenje ulja

Za ručne kamione, vozač bi trebao testirati i niske i visoke stupnjeve prijenosa tijekom testa na cesti.

Za automatski tegljač provjerite je li promjena stupnjeva prijenosa glatka pri ubrzanju.

6. Pregledajte kvačilo

Kvačilo je još jedna potrošna komponenta koja može stvoriti dodatne troškove ubrzo nakon kupnje.

Mogući znakovi upozorenja uključuju:

• Visoka točka uključivanja kvačila

• Proklizavanje pod ubrzanjem

• Poteškoće s mijenjanjem brzina

• Vibracija tijekom zahvata

• Neobična buka

Ako će se kamion koristiti za teške prikolice ili planinske ceste, stanje kvačila postaje još važnije.

7. Pregledajte šasiju

Šasija nosi teret cijelog tegljača i treba je pažljivo pregledati.

Tražiti:

• Pukotine

• Jaka korozija

• Neobično zavarivanje

• Deformacija šasije

• Popravak prethodne nezgode

• Oštećeni poprečni nosači

Manja površinska hrđa na starijem kamionu nije nužno veliki problem.

Strukturalne pukotine, loše kvalitete zavarivanja ili očite deformacije šasije, međutim, treba istražiti prije kupnje.

8. Provjerite pogonske osovine

Teški tegljači ovise o svojim osovinama za prijenos snage motora pod zahtjevnim opterećenjima.

Provjerite područje osovine i diferencijala za:

• Curenje ulja

• Nenormalna buka

• Labave komponente

• Oštećena kućišta

Tijekom testa na cesti slušajte zvukove zujanja, škripanja ili kucanja koji se mijenjaju s brzinom vozila.

Ispravan osovinski omjer također treba potvrditi kada je to moguće jer utječe na performanse vuče i učinkovitost autoceste.

9. Provjerite ovjes

Stanje ovjesa utječe na stabilnost, trošenje guma i udobnost vozača.

Za tipični tegljač 6×4 , pregledajte komponente prednjeg i stražnjeg ovjesa.

Provjeriti:

• Lisnate opruge

• Opružni nosači

• čahure

• U-vijci

• Amortizeri

• Točke pričvršćivanja ovjesa

Slomljene ili jako istrošene komponente ovjesa mogu značiti da je kamion bio u teškim uvjetima rada.

10. Ispitajte kočnice i zračni sustav

Sustav zračnih kočnica je sigurnosno kritičan dio teškog kamiona.

Pokrenite motor i promatrajte koliko brzo raste tlak zraka.

Provjerite za:

• Propuštanje zraka

• Upozorenja za niski tlak

• Odziv kočnice

• Spremnici zraka

• Kočne komore

• Kočni vodovi

Treba ispitati i parkirnu kočnicu.

Kupci ne bi trebali ocjenjivati ​​tegljač samo na temelju toga može li se kretati po dvorištu. Učinak kočenja jednako je važan.

11. Pregledajte peti kotač

Peti kotač povezuje tegljač s poluprikolicom.

Provjerite za:

• Prekomjerno trošenje

• Pukotine

• Olabavljeni pričvrsni vijci

• Rad mehanizma za zaključavanje

• Loše podmazivanje

Ako peti kotač ima preveliku zračnost ili strukturno oštećenje, možda će ga trebati popraviti ili zamijeniti prije nego što kamion krene u rad.

Ova je komponenta posebno važna za kamione koji su godinama vukli teške prikolice.

12. Provjerite stanje guma

Gume mogu značajno utjecati na stvarnu cijenu rabljenog kamiona.

Nemojte samo provjeravati jesu li gume postavljene.

Pogledati na:

• Preostala dubina gaznoga sloja

• Oštećenje bočne stijenke

• Pukotine

• Neravnomjerno trošenje

• Odgovarajuće veličine guma

• Broj guma koje je potrebno zamijeniti

Neravnomjerno trošenje guma također može ukazivati ​​na probleme s poravnanjem kotača, stanjem ovjesa ili osovine.

Kada uspoređujete dva rabljena tegljača, izračunajte trošak zamjene istrošenih guma prije nego odlučite koji je kamion jeftiniji.

13. Pregledajte kabinu i električni sustav

Stanje kabine ne određuje mehaničku izvedbu, ali električni problemi i loša udobnost vozača mogu stvoriti svakodnevne operativne probleme.

Test:

• Nadzorna ploča

• Svjetla upozorenja

• Glavna svjetla

• Indikatori

• Rog

• Brisači

• Windows

• Klimatizacija

• Sjedala

• Ogledala

Ako je kamion obnovljen, raspitajte se koje su komponente kabine popravljene ili zamijenjene.

14. Uvijek zatražite test na cesti

Kad god je to moguće, pregled rabljenog tegljača trebao bi uključivati ​​ispitivanje na cesti.

Test na cesti može otkriti probleme koje je teško identificirati dok kamion miruje.

Tijekom testa procijenite:

Upravljanje

Kamion bi se trebao normalno kretati bez pretjeranog hoda upravljača ili snažnog povlačenja u jednu stranu.

Ubrzanje

Motor bi trebao reagirati glatko bez nenormalnog dima ili gubitka snage.

Promjene brzina

Mjenjač bi trebao normalno mijenjati različite stupnjeve prijenosa.

Kočenje

Kamion treba stabilno kočiti bez pretjeranih vibracija ili povlačenja.

Buka i vibracije

Poslušajte neobične zvukove iz motora, mjenjača, osovina, ovjesa i kotača.

Zamolite dobavljača da snimi video testa na cesti ako ne možete osobno pregledati kamion.

15. Potvrdite što 'Refurbished' zapravo uključuje

Ovo je osobito važno kada kupujete obnovljeni tegljač iz Kine.

Različiti dobavljači mogu različito koristiti izraz 'refurbished'.

Nemojte pretpostavljati da ponovno bojanje znači da je cijeli kamion mehanički prepravljen.

Pitajte točno koji će posao biti dovršen prije otpreme.

Na primjer:

• Održavanje motora

• Pregled mjenjača

• Zamjena ulja i filtera

• Pregled kočnica

• Zamjena guma

• Električni popravak

• Popravak kabine

• Priprema šasije

• Slika

• Ispitivanje ceste

U idealnom slučaju, ove stavke treba potvrditi prije finalizacije narudžbe.

Rabljeni u odnosu na obnovljeni tegljač: koji biste trebali kupiti?

Standardni rabljeni tegljač može biti prikladan kada:

• Imate vlastitu mehaniku

• Rezervni dijelovi lako su dostupni lokalno

• Vaš proračun je ograničen

• Održavanje možete završiti nakon dolaska

Obnovljeni tegljač može biti prikladniji kada:

• Želite da se priprema završi prije otpreme

• Podrška lokalne radionice je ograničena

• Zastoj bi utjecao na vaš rad

• Želite da se dogovoreni popravci završe prije izvoza

Nijedna opcija nije automatski bolja.

Važna točka je razumijevanje stvarnog stanja pojedinog kamiona.

Crvene zastavice pri kupnji rabljenog tegljača

Budite oprezni kada:

• Dostupne su samo kataloške fotografije

• Dobavljač odbija dati brojeve šasije

• Nije moguće osigurati video zapis pokretanja motora

• Opisi stanja vozila su nejasni

• Kamion se ne može testirati na cesti

• Veliko zavarivanje šasije je neobjašnjivo

• Ponuda ne objašnjava radove obnove

• Pojavljuju se fotografije i videozapisi koji prikazuju različite kamione

Kupnja najpovoljnijeg kamiona može postati skupa ako su veliki popravci potrebni odmah nakon dolaska.

Što biste trebali pitati dobavljača prije plaćanja?

Prije potvrde narudžbe zatražite informacije o stvarnom kamionu koji namjeravate kupiti.

Korisni materijali uključuju:

1. Prave fotografije eksterijera

2. Fotografije kabine i šasije

3. VIN/broj šasije

4. Videozapis hladnog pokretanja motora

5. Video rada motora

6. Video testa na cesti

7. Stanje guma

8. List sa specifikacijama

9. Detalji obnove

10. FOB ili CIF kotacija

Za narudžbe više jedinica pitajte imaju li svi kamioni iste specifikacije i slično stanje.

FAQ

Je li sigurno kupiti rabljeni tegljač iz Kine?

To može biti praktična opcija ako se vozilo propisno pregleda i potvrdi njegov identitet, stanje, specifikacije i izvozni dokumenti prije plaćanja i otpreme.

Koji je najvažniji dio za pregled na rabljenom tegljaču?

Ne postoji jedna komponenta koja određuje cjelokupno stanje. Kupci bi trebali obratiti posebnu pozornost na motor, prijenos, šasiju, osovine, kočnice i sedlo jer problemi u tim područjima mogu utjecati na pouzdanost, sigurnost i troškove popravka.

Trebam li kupiti rabljeni ili obnovljeni tegljač?

Odaberite na temelju svog proračuna, mogućnosti lokalne radionice i potrebne razine pripreme. Jeftiniji rabljeni kamion može odgovarati kupcu s jakim lokalnim resursima za održavanje, dok obnovljeni kamion može smanjiti pripremni rad nakon dolaska.

Mogu li pregledati tegljač bez posjete Kini?

Da. Kupci na daljinu mogu zatražiti detaljne fotografije, videozapise hladnog pokretanja, videozapise pregleda šasije i videozapise testiranja na cesti. Inspekcija treće strane također se može uzeti u obzir za veće narudžbe.

Završne misli

Rabljeni tegljač za prodaju nikada se ne smije ocjenjivati ​​samo prema marki, konjskim snagama, izgledu ili cijeni.

Tegljač HOWO, SHACMAN ili SITRAK s čistom vanjštinom može i dalje zahtijevati mehaničke radove, dok kamion starijeg izgleda s dobro održavanim pogonskim sklopom može ponuditi bolju dugoročnu vrijednost.

Prije kupnje provjerite stvarni kamion, pregledajte glavne mehaničke i strukturne komponente, saznajte koja je obnova uključena i izračunajte ukupne troškove potrebne za stavljanje vozila u rad.

Što više informacija prikupite prije otpreme, to je lakše smanjiti rizik kupnje i odabrati tegljač koji odgovara vašem transportnom poslovanju.