Lista kontrolluese e kontrollit të kamionit të traktorit të përdorur: 15 gjërat që duhen kontrolluar përpara se të blini nga Kina

Blerja e një kamioni traktor i përdorur nga Kina mund të jetë një mënyrë me kosto efektive për të zgjeruar një flotë transporti, veçanërisht për kompanitë logjistike, tregtarët e kamionëve dhe kontraktorët që punojnë me buxhete të kufizuara.

Megjithatë, dy kamionë të së njëjtës markë, model dhe kuaj fuqi mund të kenë kushte shumë të ndryshme aktuale.

Një kabinë e sapolyer nuk do të thotë domosdoshmërisht se motori, transmisioni ose shasia janë në gjendje të mirë.

Përpara se të blejnë një kamion të përdorur HOWO, SHACMAN, SITRAK ose kamion tjetër traktor të rëndë, blerësit duhet të inspektojnë me kujdes automjetin aktual dhe të kuptojnë saktësisht se çfarë përfshihet në kuotim.

Ky udhëzues mbulon 15 kontrolle të rëndësishme përpara se të blini një kamion traktor të përdorur nga Kina.

Lista kontrolluese e kamionit të traktorit të përdorur

1. Konfirmoni VIN-in dhe informacionin e automjetit

Hapi i parë është të konfirmoni se po inspektoni të njëjtin kamion që po citoni.

Kërkojini furnizuesit të sigurojë foto të qarta të:

• VIN ose numri i shasisë

• Targën e identifikimit të mjetit

• Informacioni i motorit

• Viti i prodhimit

• Model kamioni

• Konfigurimi i diskut

Për shembull, konfirmoni nëse kamioni është vërtet një kamion traktor 6×4 , në vend që të mbështeteni vetëm në titullin e produktit.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur blini disa njësi nga stoku i disponueshëm.

2. Kërkoni një video me fillim të ftohtë

Një fillim i ftohtë mund të zbulojë probleme që mund të jenë të vështira për t'u vërejtur pasi motori është ngrohur tashmë.

Kërkojini furnizuesit të mos e ndezë kamionin përpara se të regjistroni inspektimin.

Shikoni për:

• Kërcim i tepërt

• I paqëndrueshëm boshe

• Zhurma jonormale e motorit

• Tymi i tepërt i shkarkimit

• Dritat paralajmëruese të pultit

Vetëm një video e shkurtër e fillimit nuk mund të vërtetojë se një motor është i përsosur, por ofron informacion më të dobishëm sesa fotot e jashtme.

3. Inspektoni motorin me kujdes

Motori është një nga komponentët më të shtrenjtë të çdo kamioni traktori të përdorur.

Kontrolloni zonën e motorit për rrjedhje të dukshme të vajit, ftohësit ose karburantit.

Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje:

• Motori boshe

• Gjendja e vajit

• Gjendja e ftohësit

• Goditje

• Tymi i shkarkimit

• Dridhje e pazakontë

• Trokitje jonormale ose zhurmë mekanike

Për blerësit në distancë, kërkoni video nga afër në vend që të pyesni vetëm nëse motori është 'mirë'.

Dëshmia specifike është më e vlefshme se një përshkrim i përgjithshëm.

4. Kontrolloni sistemin e ftohjes

Kamionët traktorë të rëndë shpesh punojnë për orë të gjata nën ngarkesa të mëdha, kështu që sistemi i ftohjes meriton vëmendje.

Inspektoni:

• Gjendja e radiatorit

• Niveli i ftohësit

• Tuba uji

• Tifoz

• Rezervuari i zgjerimit

• Shenjat e mbinxehjes së mëparshme

Një kamion që mbinxehet nën ngarkesë mund të ketë probleme serioze me motorin më vonë.

Nëse është e mundur, kamioni duhet të testohet pasi të arrijë temperaturën normale të funksionimit.

5. Testoni transmetimin

Pavarësisht nëse jeni duke blerë një kamion traktor HOWO, SHACMAN ose SITRAK, kutia e shpejtësisë duhet të testohet përmes marsheve të shumta.

Gjatë inspektimit, kontrolloni për:

• Angazhimi i vështirë i marsheve

• Rrëshqitja e ingranazheve

• Zhurmë jonormale e kutisë së shpejtësisë

• Dridhje e tepërt

• Rrjedhje vaji

Për kamionët manualë, shoferi duhet të testojë marshin e ulët dhe të lartë gjatë provës rrugore.

Për një kamion traktor automatik, konfirmoni që ndërrimi është i qetë gjatë përshpejtimit.

6. Inspektoni tufën

Tufa është një tjetër komponent konsumimi që mund të krijojë kosto shtesë menjëherë pas blerjes.

Shenjat e mundshme paralajmëruese përfshijnë:

• Pika e kyçjes së lartë të tufës

• Rrëshqitja nën nxitim

• Vështirësi në ndërrimin e marsheve

• Dridhje gjatë fejesës

• Zhurmë e pazakontë

Nëse kamioni do të përdoret për rimorkio të rënda ose rrugë malore, gjendja e tufës bëhet edhe më e rëndësishme.

7. Inspektoni shasinë

Shasia mbart ngarkesën e të gjithë kamionit traktor dhe duhet të inspektohet me kujdes.

Kërkoni për:

• Çarje

• Korrozioni i rëndë

• Saldim i pazakontë

• Deformimi i shasisë

• Riparimi i aksidentit të mëparshëm

• Anëtarët kryq të dëmtuar

Ndryshku i vogël sipërfaqësor në një kamion të vjetër nuk është domosdoshmërisht një problem i madh.

Megjithatë, plasaritjet strukturore, saldimi me cilësi të dobët ose deformimi i dukshëm i shasisë duhet të hetohen përpara blerjes.

8. Kontrolloni boshtet e drejtimit

Kamionët me traktorë të rëndë varen nga boshtet e tyre për të transferuar fuqinë e motorit nën ngarkesa kërkuese.

Inspektoni boshtin dhe zonën e diferencialit për:

• Rrjedhje vaji

• Zhurmë jonormale

• Komponentët e lirshëm

• Banesat e dëmtuara

Gjatë një testi rrugor, dëgjoni tingujt e zhurmës, bluarjes ose trokitjes që ndryshojnë me shpejtësinë e automjetit.

Raporti i saktë i boshtit duhet gjithashtu të konfirmohet kur është e mundur, sepse ndikon në performancën e tërheqjes dhe efikasitetin e autostradës.

9. Kontrolloni Pezullimin

Gjendja e pezullimit ndikon në stabilitetin, konsumimin e gomave dhe komoditetin e shoferit.

Për një kamion tipik traktor 6×4 , inspektoni komponentët e pezullimit të përparmë dhe të pasmë.

Kontrollo:

• Burimet e gjetheve

• Kllapa pranverore

• Bushings

• U-bulona

• Amortizatorë

• Pikat e montimit të pezullimit

Komponentët e pezullimit të thyer ose të konsumuar keq mund të tregojnë se kamioni ka përjetuar kushte të vështira operimi.

10. Provoni sistemin e frenimit dhe ajrit

Sistemi i frenimit të ajrit është një pjesë kritike për sigurinë e një kamioni të rëndë.

Ndizni motorin dhe shikoni se sa shpejt rritet presioni i ajrit.

Kontrolloni për:

• Rrjedhje e ajrit

• Paralajmërime për presion të ulët

• Reagimi i frenave

• Rezervuarët e ajrit

• Dhomat e frenave

• Linjat e frenave

Duhet të testohet edhe freni i parkimit.

Blerësit nuk duhet të vlerësojnë një kamion traktor bazuar vetëm në atë nëse ai mund të lëvizë nëpër oborr. Performanca e frenimit ka po aq rëndësi.

11. Inspektoni rrotën e pestë

Rrota e pestë lidh traktor kamionin me gjysmërimorkio.

Kontrolloni për:

• Veshja e tepërt

• Çarje

• Bulonat e montimit të lirshëm

• Funksionimi i mekanizmit të mbylljes

• Lubrifikimi i dobët

Nëse rrota e pestë ka gërvishtje të tepërt ose dëmtim strukturor, mund të ketë nevojë për riparim ose zëvendësim përpara se kamioni të hyjë në shërbim.

Ky komponent është veçanërisht i rëndësishëm për kamionët që kanë shpenzuar vite duke tërhequr rimorkio të rënda.

12. Kontrolloni gjendjen e gomave

Gomat mund të ndikojnë ndjeshëm në koston aktuale të një kamioni të përdorur.

Mos kontrolloni vetëm nëse gomat janë instaluar.

Shikoni:

• Thellësia e mbetur e shkelës

• Dëmtimi i murit anësor

• Çarje

• Veshje e pabarabartë

• Përputhja e madhësive të gomave

• Numri i gomave që kërkojnë ndërrim

Konsumimi i pabarabartë i gomave mund të tregojë gjithashtu probleme me shtrirjen e rrotave, pezullimin ose gjendjen e boshtit.

Kur krahasoni dy kamionë traktorë të përdorur, llogarisni koston e zëvendësimit të gomave të konsumuara përpara se të vendosni se cili kamion është më i lirë.

13. Inspektoni kabinën dhe sistemin elektrik

Gjendja e kabinës nuk përcakton performancën mekanike, por problemet elektrike dhe komoditeti i dobët i shoferit mund të krijojnë probleme të përditshme funksionale.

Test:

• Paneli

• Dritat paralajmëruese

• Fenerët

• Treguesit

• Briri

• Fshirëse

• Dritaret

• Kondicioner

• Vendet

• Pasqyra

Nëse kamioni është rinovuar, pyesni se cilat pjesë të kabinës janë riparuar ose zëvendësuar.

14. Kërkoni gjithmonë një test në rrugë

Kurdoherë që është e mundur, një inspektim i kamionit me traktor të përdorur duhet të përfshijë një provë rrugore.

Një test në rrugë mund të zbulojë probleme që janë të vështira për t'u identifikuar ndërsa kamioni është i palëvizshëm.

Gjatë testit vlerësoni:

Drejtues

Kamioni duhet të gjurmojë normalisht pa luajtje të tepërt të drejtimit ose tërheqje të fortë në njërën anë.

Nxitimi

Motori duhet të përgjigjet pa probleme pa tym anormal ose humbje të fuqisë.

Ndryshimet e ingranazheve

Transmetimi duhet të zhvendoset normalisht në marshe të ndryshme.

Frenimi

Kamioni duhet të frenojë në mënyrë të qëndrueshme pa dridhje ose tërheqje të tepërt.

Zhurma dhe dridhje

Dëgjoni tinguj të pazakontë nga motori, kutia e shpejtësisë, boshtet, pezullimi dhe rrotat.

Kërkojini furnizuesit të regjistrojë një video testimi në rrugë nëse nuk mund ta inspektoni kamionin personalisht.

15. Konfirmoni se çfarë përfshin aktualisht 'Refurbished'.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur blini një kamion traktor të rinovuar nga Kina.

Furnizues të ndryshëm mund të përdorin ndryshe termin 'rinovuar'.

Mos supozoni se rilyerja do të thotë se i gjithë kamioni është rindërtuar mekanikisht.

Pyesni saktësisht se cila punë do të përfundojë përpara dërgesës.

Për shembull:

• Mirëmbajtja e motorit

• Inspektimi i kutisë së shpejtësisë

• Ndërrimi i vajit dhe filtrit

• Inspektimi i frenave

• Ndërrimi i gomave

• Riparimi elektrik

• Riparimi i kabinës

• Përgatitja e shasisë

• Pikturë

• Testimi i rrugës

Në mënyrë ideale, këto artikuj duhet të konfirmohen përpara se porosia të finalizohet.

Kamion traktor i përdorur dhe i rinovuar: cilin duhet të blini?

Një kamion traktor i përdorur standard mund të jetë i përshtatshëm kur:

• Ju keni mekanikën tuaj

• Pjesët e këmbimit janë lehtësisht të disponueshme në vend

• Buxheti juaj është i kufizuar

• Ju mund të përfundoni mirëmbajtjen pas mbërritjes

Një kamion traktor i rinovuar mund të jetë më i përshtatshëm kur:

• Ju dëshironi që përgatitja të përfundojë përpara dërgesës

• Mbështetja e seminarit lokal është e kufizuar

• Koha e ndërprerjes do të ndikonte në funksionimin tuaj

• Ju dëshironi që riparimet e dakorduara të kryhen përpara eksportit

Asnjë opsion nuk është automatikisht më i mirë.

Pika e rëndësishme është të kuptuarit e gjendjes aktuale të kamionit individual.

Flamujt e kuq kur blini një kamion traktor të përdorur

Jini të kujdesshëm kur:

• Vetëm fotot e katalogut janë në dispozicion

• Furnizuesi refuzon të japë numrat e shasisë

• Nuk mund të ofrohet asnjë video e nisjes së motorit

• Përshkrimet e gjendjes së automjetit janë të paqarta

• Kamioni nuk mund të testohet në rrugë

• Saldimi i madh i shasisë është i pashpjegueshëm

• Kuotimi nuk shpjegon punën e rinovimit

• Fotot dhe videot duket se tregojnë kamionë të ndryshëm

Blerja e kamionit me çmimin më të ulët mund të bëhet e shtrenjtë nëse kërkohen riparime të mëdha menjëherë pas mbërritjes.

Çfarë duhet të pyesni një furnizues përpara se të paguani?

Përpara se të konfirmoni një porosi, kërkoni informacione për kamionin aktual që keni ndërmend të blini.

Materialet e dobishme përfshijnë:

1. Foto të vërteta të jashtme

2. Fotot e kabinës dhe shasisë

3. VIN/numri i shasisë

4. Video me fillimin e ftohtë të motorit

5. Video për funksionimin e motorit

6. Video e provës së rrugës

7. Gjendja e gomave

8. Fleta e specifikimeve

9. Detajet e rinovimit

10. Kuotim FOB ose CIF

Për porositë me shumë njësi, pyesni nëse të gjithë kamionët kanë të njëjtat specifika dhe gjendje të ngjashme.

FAQ

A është e sigurt të blesh një kamion traktor të përdorur nga Kina?

Mund të jetë një opsion praktik nëse automjeti kontrollohet siç duhet dhe identiteti, gjendja, specifikimet dhe dokumentet e eksportit konfirmohen përpara pagesës dhe dërgesës.

Cila është pjesa më e rëndësishme për të inspektuar në një kamion traktor të përdorur?

Nuk ka asnjë komponent të vetëm që përcakton të gjithë gjendjen. Blerësit duhet t'i kushtojnë vëmendje të veçantë motorit, transmisionit, shasisë, boshteve, frenave dhe rrotës së pestë, sepse problemet në këto zona mund të ndikojnë në besueshmërinë, sigurinë dhe koston e riparimit.

A duhet të blej një kamion traktor të përdorur apo të rinovuar?

Zgjidhni bazuar në buxhetin tuaj, aftësinë e punëtorisë lokale dhe nivelin e kërkuar të përgatitjes. Një kamion i përdorur më i lirë mund t'i përshtatet një blerësi me burime të forta lokale të mirëmbajtjes, ndërsa një kamion i rinovuar mund të reduktojë punën përgatitore pas mbërritjes.

A mund të inspektoj një kamion traktor pa vizituar Kinën?

po. Blerësit në distancë mund të kërkojnë foto të detajuara, video me nisje të ftohtë, video të inspektimit të shasisë dhe video të testimit në rrugë. Inspektimi i palëve të treta mund të konsiderohet edhe për porositë më të mëdha.

Mendimet Përfundimtare

Një kamion traktor i përdorur për shitje nuk duhet të vlerësohet kurrë vetëm nga marka, kuajfuqia, pamja ose çmimi.

Një kamion traktor HOWO, SHACMAN ose SITRAK me një pamje të jashtme të pastër mund të kërkojë ende punë mekanike, ndërsa një kamion me pamje më të vjetër me një sistem lëvizjeje të mirëmbajtur mund të ofrojë vlerë më të mirë afatgjatë.

Përpara blerjes, verifikoni kamionin aktual, inspektoni komponentët kryesorë mekanikë dhe strukturorë, kuptoni se çfarë rinovimi përfshihet dhe llogaritni koston totale të nevojshme për vënien në punë të automjetit.

Sa më shumë informacion të merrni përpara dërgesës, aq më e lehtë është të reduktoni rrezikun e blerjes dhe të zgjidhni një kamion traktor që përputhet me biznesin tuaj të transportit.