Acheter un Le camion tracteur d'occasion en provenance de Chine peut être un moyen rentable d'étendre une flotte de transport, en particulier pour les entreprises de logistique, les concessionnaires de camions et les entrepreneurs travaillant avec des budgets limités.
Cependant, deux camions de même marque, modèle et puissance peuvent avoir des conditions réelles très différentes.
Une cabine nouvellement peinte ne signifie pas nécessairement que le moteur, la transmission ou le châssis sont en bon état.
Avant d'acheter un HOWO, SHACMAN, SITRAK ou autre camion tracteur lourd d'occasion, les acheteurs doivent inspecter soigneusement le véhicule réel et comprendre exactement ce qui est inclus dans le devis.
Ce guide couvre 15 contrôles importants avant d'acheter un camion tracteur d'occasion en Chine.
Liste de contrôle d’inspection des camions tracteurs d’occasion
Article d'inspection |
Que vérifier |
Pourquoi c'est important |
Identification du véhicule |
VIN, numéro de châssis, informations de production |
Confirme l'identité du camion |
Démarrage à froid |
Heure de départ, fumée, bruit |
Aide à évaluer l'état du moteur |
Moteur |
Fuite, ralenti, état de l'huile |
Facteur majeur du coût de réparation |
Circuit de refroidissement |
Radiateur, durites, température |
Empêche la surchauffe |
Transmission |
Changement de vitesse et bruit |
Important pour le transport lourd |
Embrayage |
Engagement et glissement |
Affecte la maniabilité |
Châssis |
Fissures, déformations, soudures |
Composant structurel critique |
Essieux |
Fuite et bruit anormal |
Fiabilité pour charges lourdes |
Suspension |
Ressorts, bagues, supports |
Affecte la stabilité |
Système de freinage |
Pression d'air et freinage |
Critique pour la sécurité |
Cinquième roue |
Mécanisme d'usure et de verrouillage |
Sécurité de l'attelage de remorque |
Pneus |
Bande de roulement et usure inégale |
Indique l'état et le coût supplémentaire |
Taxi |
Tableau de bord, AC, système électrique |
Fonctionnement du pilote |
Essai routier |
Direction, accélération, freinage |
Vérifie les performances globales |
Documents |
Documents d'exportation et du véhicule |
Obligatoire avant expédition |
La première étape consiste à confirmer que vous inspectez le même camion que celui pour lequel le devis est proposé.
Demandez au fournisseur de fournir des photos claires de :
VIN ou numéro de châssis
Plaque d'identification du véhicule
Informations sur le moteur
Année de fabrication
Modèle de camion
Configuration du variateur
Par exemple, confirmez si le camion est réellement un camion tracteur 6×4 , plutôt que de vous fier uniquement au titre du produit.
Ceci est particulièrement important lors de l’achat de plusieurs unités à partir du stock disponible.
2. Demandez une vidéo de démarrage à froid
Un démarrage à froid peut révéler des problèmes qui peuvent être difficiles à remarquer une fois le moteur réchauffé.
Demandez au fournisseur de ne pas démarrer le camion avant d'enregistrer l'inspection.
Surveillez :
Une courte vidéo de démarrage ne peut à elle seule prouver qu’un moteur est parfait, mais elle fournit des informations plus utiles que des photos extérieures.
3. Inspectez soigneusement le moteur
Le moteur est l’un des composants les plus chers de tout camion tracteur d’occasion..
Vérifiez la zone du moteur pour déceler toute fuite visible d’huile, de liquide de refroidissement ou de carburant.
Vous devez également faire attention à :
Pour les acheteurs distants, demandez des vidéos en gros plan au lieu de demander uniquement si le moteur est « bon ».
Des preuves spécifiques ont plus de valeur qu’une description générale.
4. Vérifiez le système de refroidissement
Les camions tracteurs lourds travaillent souvent pendant de longues heures sous des charges élevées, le système de refroidissement mérite donc une attention particulière.
Inspecter:
Un camion qui surchauffe sous charge peut connaître de graves problèmes de moteur plus tard.
Si possible, le camion doit être testé après avoir atteint la température normale de fonctionnement.
5. Testez la transmission
Que vous achetiez un camion tracteur HOWO, SHACMAN ou SITRAK, la boîte de vitesses doit être testée sur plusieurs vitesses.
Lors de l'inspection, vérifiez :
Pour les camions manuels, le conducteur doit tester les vitesses basses et élevées pendant l'essai routier.
Pour un camion tracteur automatique, vérifiez que le changement de vitesse se fait en douceur en accélération.
6. Inspectez l’embrayage
L’embrayage est un autre composant d’usure qui peut engendrer des coûts supplémentaires peu après l’achat.
Les signes d’avertissement possibles comprennent :
Point d'engagement d'embrayage élevé
Glisser sous l'accélération
Difficulté à changer de vitesse
Vibration pendant l'engagement
Bruit inhabituel
Si le camion est utilisé sur des remorques lourdes ou sur des routes montagneuses, l’état de l’embrayage devient encore plus important.
7. Inspectez le châssis
Le châssis supporte la charge de l'ensemble du camion tracteur et doit être soigneusement inspecté.
Rechercher:
Une légère rouille superficielle sur un camion plus ancien n’est pas nécessairement un problème majeur.
Les fissures structurelles, les soudures de mauvaise qualité ou les déformations évidentes du châssis doivent cependant être étudiées avant l'achat.
8. Vérifiez les essieux moteurs
Les camions tracteurs lourds dépendent de leurs essieux pour transférer la puissance du moteur sous des charges exigeantes.
Inspectez la zone de l’essieu et du différentiel pour :
Fuite d'huile
Bruit anormal
Composants en vrac
Boîtiers endommagés
Lors d'un essai routier, écoutez les bourdonnements, grincements ou cognements qui changent avec la vitesse du véhicule.
Le rapport de pont correct doit également être confirmé lorsque cela est possible, car il affecte les performances de traction et l'efficacité sur route.
9. Vérifiez la suspension
L’état de la suspension influence la stabilité, l’usure des pneus et le confort du conducteur.
Pour un camion tracteur 6×4 typique , inspectez les composants de suspension avant et arrière.
Vérifier:
Des composants de suspension brisés ou très usés peuvent indiquer que le camion a connu des conditions de fonctionnement difficiles.
10. Testez le système de freinage et d'air
Le système de freinage pneumatique est un élément essentiel à la sécurité d’un camion lourd.
Démarrez le moteur et observez la rapidité avec laquelle la pression atmosphérique augmente.
Vérifiez :
Le frein de stationnement doit également être testé.
Les acheteurs ne devraient pas évaluer un camion tracteur uniquement en fonction de sa capacité à se déplacer dans la cour. Les performances de freinage comptent tout autant.
11. Inspectez la cinquième roue
La sellette d'attelage relie le camion tracteur à la semi-remorque.
Vérifiez :
Si la sellette d'attelage présente un jeu excessif ou des dommages structurels, elle devra peut-être être réparée ou remplacée avant la mise en service du camion.
Cet élément est particulièrement important pour les camions qui ont passé des années à tirer de lourdes remorques.
12. Vérifiez l’état des pneus
Les pneus peuvent affecter considérablement le coût réel d’un camion d’occasion.
Ne vérifiez pas seulement si les pneus sont installés.
Regarder:
Profondeur de sculpture restante
Dommages aux parois latérales
Fissures
Usure inégale
Tailles de pneus adaptées
Nombre de pneus à remplacer
Une usure inégale des pneus peut également indiquer des problèmes d’alignement des roues, de suspension ou d’état des essieux.
Lorsque vous comparez deux camions tracteurs d'occasion, calculez le coût de remplacement des pneus usés avant de décider quel camion est le moins cher.
13. Inspectez la cabine et le système électrique
L’état de la cabine ne détermine pas les performances mécaniques, mais les problèmes électriques et le mauvais confort du conducteur peuvent créer des problèmes opérationnels quotidiens.
Test:
Tableau de bord
Feux d'avertissement
Phares
Indicateurs
Corne
Essuie-glaces
Fenêtres
Climatisation
Sièges
Miroirs
Si le camion a été remis à neuf, demandez quels composants de la cabine ont été réparés ou remplacés.
14. Demandez toujours un essai routier
Dans la mesure du possible, une inspection d’un camion tracteur d’occasion devrait inclure un essai routier.
Un essai routier peut révéler des problèmes difficiles à identifier lorsque le camion est à l’arrêt.
Pendant le test, évaluez :
Pilotage
Le camion doit suivre normalement sans jeu excessif dans la direction ni tirer fortement d'un côté.
Accélération
Le moteur doit réagir en douceur, sans fumée anormale ni perte de puissance.
Changements de vitesse
La transmission doit passer normalement sur différents rapports.
Freinage
Le camion doit freiner régulièrement sans vibrations ni traction excessives.
Bruit et vibrations
Écoutez les bruits inhabituels provenant du moteur, de la boîte de vitesses, des essieux, de la suspension et des roues.
Demandez au fournisseur d'enregistrer une vidéo d'essai routier si vous ne pouvez pas inspecter le camion personnellement.
15. Confirmez ce que « Remis à neuf » inclut réellement
Ceci est particulièrement important lors de l’achat d’un camion tracteur remis à neuf en provenance de Chine..
Différents fournisseurs peuvent utiliser le terme « remis à neuf » différemment.
Ne présumez pas que repeindre signifie que le camion entier a été reconstruit mécaniquement.
Demandez exactement quel travail sera terminé avant expédition.
Par exemple:
Idéalement, ces articles devraient être confirmés avant la finalisation de la commande.
Camion tracteur d'occasion ou remis à neuf : lequel devriez-vous acheter ?
Un camion tracteur d'occasion standard peut convenir lorsque :
Vous avez votre propre mécanique
Les pièces de rechange sont facilement disponibles localement
Votre budget est limité
Vous pouvez effectuer la maintenance après votre arrivée
Un camion tracteur remis à neuf peut être plus adapté lorsque :
Vous souhaitez que la préparation soit terminée avant expédition
Le soutien des ateliers locaux est limité
Les temps d'arrêt affecteraient votre fonctionnement
Vous souhaitez que les réparations convenues soient effectuées avant l'exportation
Aucune des deux options n’est automatiquement meilleure.
Le point important est de comprendre l’ état réel de chaque camion..
Drapeaux rouges lors de l’achat d’un camion tracteur d’occasion
Soyez prudent lorsque :
Seules les photos du catalogue sont disponibles
Le fournisseur refuse de fournir les numéros de châssis
Aucune vidéo de démarrage du moteur ne peut être fournie
Les descriptions de l'état du véhicule sont vagues
Le camion ne peut pas être testé sur route
Les soudures majeures du châssis sont inexpliquées
Le devis n'explique pas les travaux de rénovation
Les photos et vidéos semblent montrer différents camions
L'achat du camion le moins cher peut devenir coûteux si des réparations majeures sont nécessaires immédiatement après l'arrivée.
Que devez-vous demander à un fournisseur avant de payer ?
Avant de confirmer une commande, demandez des informations sur le camion que vous avez l'intention d'acheter.
Le matériel utile comprend :
De vraies photos extérieures
Photos de cabine et de châssis
Numéro VIN/châssis
Vidéo de démarrage à froid du moteur
Vidéo de fonctionnement du moteur
Vidéo d'essai routier
État des pneus
Fiche technique
Détails de la rénovation
Cotation FOB ou CIF
Pour les commandes de plusieurs unités, demandez si tous les camions ont les mêmes spécifications et un état similaire.
FAQ
Est-il sécuritaire d’acheter un camion tracteur d’occasion en Chine ?
Cela peut être une option pratique si le véhicule est correctement inspecté et si son identité, son état, ses spécifications et ses documents d'exportation sont confirmés avant le paiement et l'expédition.
Quelle est la pièce la plus importante à inspecter sur un camion tracteur d’occasion ?
Il n’existe pas de composant unique qui détermine l’ensemble de la condition. Les acheteurs doivent accorder une attention particulière au moteur, à la transmission, au châssis, aux essieux, aux freins et à la sellette d'attelage, car des problèmes dans ces domaines peuvent affecter la fiabilité, la sécurité et les coûts de réparation.
Dois-je acheter un camion tracteur d’occasion ou remis à neuf ?
Choisissez en fonction de votre budget, de la capacité de l'atelier local et du niveau de préparation requis. Un camion d'occasion moins cher peut convenir à un acheteur disposant de solides ressources de maintenance locales, tandis qu'un camion remis à neuf peut réduire le travail de préparation après l'arrivée.
Puis-je inspecter un camion tracteur sans me rendre en Chine ?
Oui. Les acheteurs à distance peuvent demander des photos détaillées, des vidéos de démarrage à froid, des vidéos d'inspection du châssis et des vidéos d'essais routiers. Une inspection par un tiers peut également être envisagée pour les commandes plus importantes.
Pensées finales
Un camion tracteur d’occasion à vendre ne doit jamais être évalué uniquement en fonction de sa marque, de sa puissance, de son apparence ou de son prix.
Un camion tracteur HOWO, SHACMAN ou SITRAK avec un extérieur propre peut encore nécessiter des travaux mécaniques, tandis qu'un camion d'apparence plus ancienne avec une transmission bien entretenue peut offrir une meilleure valeur à long terme.
Avant d'acheter, vérifiez le camion réel, inspectez les principaux composants mécaniques et structurels, comprenez quelle remise à neuf est incluse et calculez le coût total requis pour mettre le véhicule en service.
Plus vous obtenez d'informations avant l'expédition, plus il est facile de réduire les risques d'achat et de choisir un camion tracteur adapté à votre activité de transport.
