İkinci El Traktör Kamyon Muayene Kontrol Listesi: Çin'den Satın Almadan Önce Kontrol Edilmesi Gereken 15 Şey

Bir satın alma Çin'den gelen ikinci el çekici kamyon , özellikle lojistik şirketleri, kamyon satıcıları ve sınırlı bütçelerle çalışan yükleniciler için nakliye filosunu genişletmenin uygun maliyetli bir yolu olabilir.

Ancak aynı marka, model ve beygir gücüne sahip iki kamyonun fiili koşulları çok farklı olabilir.

Yeni boyanmış bir kabin mutlaka motorun, şanzımanın veya şasinin iyi durumda olduğu anlamına gelmez.

Kullanılmış bir HOWO, SHACMAN, SITRAK veya başka bir ağır hizmet çekici kamyonu satın almadan önce, alıcılar gerçek aracı dikkatlice incelemeli ve teklife tam olarak neyin dahil olduğunu anlamalıdır.

Bu kılavuz, Çin'den ikinci el bir çekici satın almadan önce yapılması gereken 15 önemli kontrolü kapsamaktadır..

İkinci El Traktör Kamyon Muayene Kontrol Listesi

1. Şasi ve Araç Bilgilerini Onaylayın

İlk adım, teklif aldığınız kamyonun aynısını incelediğinizi onaylamaktır.

Tedarikçiden aşağıdakilerin net fotoğraflarını sağlamasını isteyin:

• VIN veya şasi numarası

• Araç tanıtım plakası

• Motor bilgisi

• Üretim yılı

• Kamyon modeli

• Sürücü yapılandırması

Örneğin 6×4 çekici olup olmadığını doğrulayın.sadece ürün ismine güvenmek yerine kamyonun gerçekten

Bu, özellikle mevcut stoktan birden fazla ünite satın alırken önemlidir.

2. Soğuk Başlangıç ​​Videosu İsteyin

Soğuk çalıştırma, motor ısındıktan sonra fark edilmesi zor olabilecek sorunları ortaya çıkarabilir.

Tedarikçiden muayeneyi kaydetmeden önce forklifti çalıştırmamasını isteyin.

Şunlara dikkat edin:

• Aşırı marş

• Kararsız rölanti

• Anormal motor gürültüsü

• Aşırı egzoz dumanı

• Gösterge paneli uyarı ışıkları

Kısa bir başlangıç ​​videosu tek başına bir motorun mükemmel olduğunu kanıtlayamaz ancak dış fotoğraflardan daha yararlı bilgiler sağlar.

3. Motoru Dikkatlice İnceleyin

Motor, herhangi bir çekici kamyonun en pahalı bileşenlerinden biridir kullanılmış .

Motor bölgesinde görünür yağ, soğutma sıvısı veya yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Ayrıca şunlara da dikkat etmelisiniz:

• Motor rölantide

• Yağ durumu

• Soğutma sıvısı durumu

• Kaçak

• Egzoz dumanı

• Olağandışı titreşim

• Anormal vuruntu veya mekanik gürültü

Uzak alıcılar için yalnızca motorun 'iyi' olup olmadığını sormak yerine yakın çekim videolar isteyin.

Spesifik kanıtlar genel bir açıklamadan daha değerlidir.

4. Soğutma Sistemini Kontrol Edin

Ağır hizmet çekicileri genellikle yüksek yükler altında uzun saatler çalışır, bu nedenle soğutma sistemine dikkat edilmesi gerekir.

İncelemek:

• Radyatör durumu

• Soğutma sıvısı seviyesi

• Su hortumları

• Fan

• Genleşme tankı

• Önceki aşırı ısınmanın belirtileri

Yük altında aşırı ısınan bir kamyon daha sonra ciddi motor sorunları yaşayabilir.

Mümkünse forklift normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra test edilmelidir.

5. İletimi Test Edin

HOWO, SHACMAN veya SITRAK çekici kamyonu satın alıyor olsanız da, vites kutusu birden fazla vitesle test edilmelidir.

Muayene sırasında şunları kontrol edin:

• Zor vites geçişi

• Dişli kayması

• Anormal şanzıman gürültüsü

• Aşırı titreşim

• Yağ sızıntısı

Manuel kamyonlar için sürücünün yol testi sırasında hem düşük hem de yüksek vitesleri test etmesi gerekir.

Otomatik bir çekici için, hızlanma altında vites değiştirmenin düzgün olduğundan emin olun.

6. Debriyajı İnceleyin

Debriyaj, satın alındıktan hemen sonra ek maliyet oluşturabilecek başka bir aşınma bileşenidir.

Olası uyarı işaretleri şunları içerir:

• Yüksek debriyaj bağlantı noktası

• Hızlanma altında kayma

• Vites değiştirmede zorluk

• Etkileşim sırasında titreşim

• Olağandışı gürültü

Kamyon ağır römorklarda veya dağlık yollarda kullanılacaksa debriyaj durumu daha da önem kazanır.

7. Kasayı inceleyin

Şasi çekicinin tamamının yükünü taşır ve dikkatli bir şekilde kontrol edilmesi gerekir.

Aramak:

• Çatlaklar

• Şiddetli korozyon

• Olağandışı kaynak

• Şasi deformasyonu

• Önceki kaza onarımı

• Hasarlı çapraz elemanlar

Eski bir kamyondaki küçük yüzey pası mutlaka büyük bir sorun değildir.

Ancak yapısal çatlama, düşük kaliteli kaynak veya bariz şasi deformasyonu satın almadan önce araştırılmalıdır.

8. Tahrik Akslarını Kontrol Edin

Ağır hizmet çekicileri, zorlu yükler altında motor gücünü aktarmak için akslarına bağımlıdır.

Aksı ve diferansiyel alanını aşağıdakiler açısından inceleyin:

• Yağ sızıntısı

• Anormal gürültü

• Gevşek bileşenler

• Hasarlı muhafazalar

Yol testi sırasında aracın hızına göre değişen uğultu, sürtünme veya vuruntu seslerini dinleyin.

Çekme performansını ve otoyol verimliliğini etkilediği için mümkün olduğunda doğru aks oranı da onaylanmalıdır.

9. Süspansiyonu Kontrol Edin

Süspansiyon durumu stabiliteyi, lastik aşınmasını ve sürücü konforunu etkiler.

Tipik bir 6×4 çekici için ön ve arka süspansiyon bileşenlerini inceleyin.

Kontrol etmek:

• Yaprak yaylar

• Yaylı braketler

• Burçlar

• U-cıvatalar

• Amortisörler

• Süspansiyon montaj noktaları

Kırılmış veya aşırı derecede aşınmış süspansiyon bileşenleri, forkliftin zorlu çalışma koşullarıyla karşılaştığının göstergesi olabilir.

10. Fren ve Hava Sistemini Test Edin

Havalı fren sistemi ağır kamyonların güvenlik açısından kritik bir parçasıdır.

Motoru çalıştırın ve hava basıncının ne kadar hızlı oluştuğunu gözlemleyin.

Şunları kontrol edin:

• Hava kaçağı

• Düşük basınç uyarıları

• Fren tepkisi

• Hava tankları

• Fren odaları

• Fren hatları

Park freni de test edilmelidir.

Alıcılar bir çekiciyi sadece bahçede hareket edip edemeyeceğine göre değerlendirmemeli. Frenleme performansı da aynı derecede önemlidir.

11. Beşinci Tekerleği İnceleyin

Beşinci tekerlek çekiciyi yarı römorka bağlar.

Şunları kontrol edin:

• Aşırı aşınma

• Çatlaklar

• Gevşek montaj cıvataları

• Kilitleme mekanizmasının çalışması

• Kötü yağlama

Beşinci tekerlekte aşırı boşluk veya yapısal hasar varsa, forklift hizmete girmeden önce onarılması veya değiştirilmesi gerekebilir.

Bu bileşen özellikle yıllarca ağır römork çekerek çalışan kamyonlar için önemlidir.

12. Lastiğin Durumunu Kontrol Edin

Lastikler kullanılmış bir kamyonun gerçek maliyetini önemli ölçüde etkileyebilir.

Sadece lastiklerin takılı olup olmadığını kontrol etmeyin.

Şuna bakın:

• Kalan diş derinliği

• Yan duvar hasarı

• Çatlaklar

• Düzensiz aşınma

• Eşleşen lastik boyutları

• Değiştirilmesi gereken lastik sayısı

Düzensiz lastik aşınması aynı zamanda tekerlek hizalaması, süspansiyon veya aks durumuyla ilgili sorunlara da işaret edebilir.

Kullanılmış iki çekiciyi karşılaştırırken, hangi kamyonun daha ucuz olduğuna karar vermeden önce aşınmış lastikleri değiştirme maliyetini hesaplayın.

13. Kabini ve Elektrik Sistemini İnceleyin

Kabinin durumu mekanik performansı belirlemez ancak elektrik sorunları ve sürücü konforunun kötü olması, günlük çalışma sorunlarına neden olabilir.

Test:

• Kontrol Paneli

• Uyarı ışıkları

• Farlar

• Göstergeler

• Korna

• Silecekler

• Windows

• Klima

• Koltuklar

• Aynalar

Forklift yenilenmişse hangi kabin bileşenlerinin onarıldığını veya değiştirildiğini sorun.

14. Daima Yol Testi Talep Edin

Mümkün olduğu sürece, ikinci el çekici muayenesi bir yol testini de içermelidir.

Bir yol testi, kamyon dururken tespit edilmesi zor olan sorunları ortaya çıkarabilir.

Test sırasında şunları değerlendirin:

Direksiyon

Forklift, direksiyonda aşırı oynama olmadan veya güçlü bir şekilde bir tarafa çekilmeden normal şekilde ilerlemelidir.

Hızlanma

Motor, anormal duman veya güç kaybı olmadan sorunsuz bir şekilde yanıt vermelidir.

Vites Değişiklikleri

Şanzıman farklı vitesler arasında normal şekilde değişmelidir.

Frenleme

Forklift aşırı titreşim veya çekme olmadan sabit bir şekilde fren yapmalıdır.

Gürültü ve Titreşim

Motordan, vites kutusundan, akslardan, süspansiyondan ve tekerleklerden gelen alışılmadık sesleri dinleyin.

Kamyonu şahsen inceleyemiyorsanız tedarikçiden bir yol testi videosu kaydetmesini isteyin.

15. 'Yenilenmiş'in Aslında Neleri İçerdiğini Doğrulayın

Bu, özellikle satın alırken önemlidir . Çin'den yenilenmiş bir çekici .

Farklı tedarikçiler 'yenilenmiş' terimini farklı şekilde kullanabilir.

Yeniden boyamanın kamyonun tamamının mekanik olarak yeniden yapıldığı anlamına geldiğini düşünmeyin.

Sevkiyat öncesinde tam olarak hangi işin tamamlanacağını sorun.

Örneğin:

• Motor bakımı

• Şanzıman muayenesi

• Yağ ve filtre değişimi

• Fren muayenesi

• Lastik değişimi

• Elektrik onarımı

• Kabin onarımı

• Şasi hazırlığı

• Tablo

• Yol testi

İdeal olarak, bu öğelerin sipariş tamamlanmadan önce onaylanması gerekir.

İkinci El ve Yenilenmiş Traktör Kamyonu: Hangisini Satın Almalısınız?

Standart kullanılmış bir çekici kamyon aşağıdaki durumlarda uygun olabilir:

• Kendi mekaniğin var

• Yedek parçalar yerel olarak kolayca temin edilebilir

• Bütçeniz sınırlı

• Bakımı varıştan sonra tamamlayabilirsiniz

Yenilenmiş bir çekici kamyon aşağıdaki durumlarda daha uygun olabilir:

• Sevkiyattan önce hazırlığın tamamlanmasını istiyorsunuz

• Yerel atölye desteği sınırlıdır

• Kesinti süresi operasyonunuzu etkileyebilir

• Kararlaştırılan onarımların ihracattan önce tamamlanmasını istiyorsunuz

Her iki seçenek de otomatik olarak daha iyi değildir.

Önemli olan bireysel kamyonun gerçek durumunun anlaşılmasıdır.

İkinci El Traktör Satın Alırken Dikkat Edilmesi Gereken Kırmızı Bayraklar

Aşağıdaki durumlarda dikkatli olun:

• Yalnızca katalog fotoğrafları mevcuttur

• Tedarikçi şasi numaralarını vermeyi reddediyor

• Motor çalıştırma videosu sağlanamaz

• Araç durumu açıklamaları belirsiz

• Kamyon yol testine tabi tutulamaz

• Ana şasi kaynağı açıklanamıyor

• Fiyat teklifi yenileme çalışmalarını açıklamıyor

• Fotoğraf ve videolar farklı kamyonları gösteriyor gibi görünüyor

En düşük fiyatlı kamyonu satın almak, varışın hemen ardından büyük onarımların gerekli olması halinde pahalı hale gelebilir.

Ödeme Yapmadan Önce Tedarikçiye Ne Sormalısınız?

Bir siparişi onaylamadan önce, satın almayı düşündüğünüz kamyonun bilgilerini isteyin.

Yararlı malzemeler şunları içerir:

1. Gerçek dış fotoğraflar

2. Kabin ve şasi fotoğrafları

3. VIN/şasi numarası

4. Motor soğuk çalıştırma videosu

5. Motor çalışma videosu

6. Yol testi videosu

7. Lastik durumu

8. Şartname sayfası

9. Yenileme ayrıntıları

10. FOB veya CIF teklifi

Çoklu ünite siparişleri için tüm kamyonların aynı teknik özelliklere ve benzer koşullara sahip olup olmadığını sorun.

SSS

Çin'den ikinci el çekici satın almak güvenli midir?

Ödeme ve sevkiyat öncesi aracın uygun şekilde muayene edilmesi ve kimliğinin, durumunun, özelliklerinin ve ihracat belgelerinin doğrulanması pratik bir seçenek olabilir.

İkinci el bir çekicide muayene edilmesi gereken en önemli parça nedir?

Durumun tamamını belirleyen tek bir bileşen yoktur. Alıcılar motora, şanzımana, şasiye, akslara, frenlere ve beşinci tekerleğe özellikle dikkat etmelidir çünkü bu alanlardaki sorunlar güvenilirliği, güvenliği ve onarım maliyetini etkileyebilir.

Kullanılmış veya yenilenmiş bir çekici satın almalı mıyım?

Bütçenize, yerel atölye kapasitesine ve gerekli hazırlık düzeyine göre seçim yapın. Daha ucuz kullanılmış bir kamyon, güçlü yerel bakım kaynaklarına sahip bir alıcıya uygun olabilirken, yenilenmiş bir kamyon, varıştan sonraki hazırlık çalışmalarını azaltabilir.

Çin'e gitmeden bir çekiciyi inceleyebilir miyim?

Evet. Uzak alıcılar ayrıntılı fotoğraflar, soğuk başlangıç ​​videoları, şasi inceleme videoları ve yol testi videoları talep edebilir. Daha büyük siparişler için üçüncü taraf denetimi de düşünülebilir.

Son Düşünceler

İkinci el satılık çekici asla sadece markasına, beygir gücüne, görünümüne veya fiyatına göre değerlendirilmemelidir.

Dış yüzeyi temiz olan bir HOWO, SHACMAN veya SITRAK çekici hala mekanik çalışma gerektirebilirken, aktarma organları bakımlı olan eski görünümlü bir kamyon daha uzun vadede daha iyi değer sunabilir.

Satın almadan önce gerçek kamyonu doğrulayın, ana mekanik ve yapısal bileşenleri inceleyin, hangi yenilemelerin dahil olduğunu anlayın ve aracı işletmeye almak için gereken toplam maliyeti hesaplayın.

Sevkiyat öncesinde ne kadar çok bilgi edinirseniz, satın alma riskini azaltmanız ve nakliye işinize uygun çekiciyi seçmeniz o kadar kolay olur.