چک لیست بازرسی کامیون تراکتور کارکرده: 15 موردی که قبل از خرید از چین باید بررسی کنید

خرید یک کامیون تراکتور استفاده شده از چین می تواند یک راه مقرون به صرفه برای گسترش ناوگان حمل و نقل، به ویژه برای شرکت های لجستیک، فروشندگان کامیون و پیمانکارانی باشد که با بودجه محدود کار می کنند.

با این حال، دو کامیون با مارک، مدل و اسب بخار یکسان می توانند شرایط واقعی بسیار متفاوتی داشته باشند.

کابین تازه رنگ آمیزی شده لزوماً به این معنی نیست که موتور، گیربکس یا شاسی در شرایط خوبی قرار دارند.

قبل از خرید یک کامیون HOWO، SHACMAN، SITRAK یا سایر کامیون های سنگین تراکتور کارکرده، خریداران باید وسیله نقلیه واقعی را به دقت بررسی کنند و دقیقاً متوجه شوند که چه چیزی در قیمت ذکر شده است.

این راهنما 15 بررسی مهم را قبل از خرید یک کامیون تراکتور کارکرده از چین پوشش می دهد.

چک لیست بازرسی کامیون تراکتور استفاده شده

1. VIN و اطلاعات خودرو را تأیید کنید

اولین مرحله تأیید این است که همان کامیونی را که از شما نقل قول شده است، بازرسی می کنید.

از تامین کننده بخواهید عکس های واضحی از موارد زیر ارائه دهد:

• VIN یا شماره شاسی

• پلاک شناسایی خودرو

• اطلاعات موتور

• سال تولید

• مدل کامیون

• پیکربندی درایو

برای مثال، تأیید کنید که آیا کامیون واقعاً یک کامیون تراکتور 6×4 است.به جای اینکه فقط به عنوان محصول تکیه کنید،

این امر به ویژه هنگام خرید چندین واحد از موجودی موجود اهمیت دارد.

2. یک ویدیوی شروع سرد بخواهید

استارت سرد می تواند مشکلاتی را نشان دهد که ممکن است پس از گرم شدن موتور به سختی متوجه آنها شوید.

قبل از ثبت بازرسی از تامین کننده بخواهید که کامیون را روشن نکند.

تماشا کنید برای:

• لنگ زدن بیش از حد

• بیکار ناپایدار

• صدای موتور غیر عادی

• دود زیاد اگزوز

• چراغ های هشدار داشبورد

یک ویدیوی راه اندازی کوتاه به تنهایی نمی تواند بی نقص بودن موتور را ثابت کند، اما اطلاعات مفیدتری نسبت به عکس های بیرونی ارائه می دهد.

3. موتور را به دقت بررسی کنید

موتور یکی از گران ترین اجزای هر کامیون تراکتور دست دوم است.

ناحیه موتور را از نظر نشتی روغن، مایع خنک کننده یا سوخت بررسی کنید.

همچنین باید به موارد زیر توجه کنید:

• موتور بیکار

• وضعیت روغن

• وضعیت مایع خنک کننده

• ضربه توسط

• دود اگزوز

• لرزش غیر معمول

• ضربه غیر طبیعی یا صدای مکانیکی

برای خریداران از راه دور، به جای اینکه فقط بپرسید که آیا موتور 'خوب' است، ویدیوهای نزدیک را درخواست کنید.

شواهد خاص از یک توصیف کلی ارزشمندتر است.

4. سیستم خنک کننده را بررسی کنید

کامیون های تراکتور سنگین اغلب برای ساعات طولانی تحت بارهای زیاد کار می کنند، بنابراین سیستم خنک کننده سزاوار توجه است.

بازرسی کنید:

• وضعیت رادیاتور

• سطح مایع خنک کننده

• شیلنگ های آب

• فن

• مخزن انبساط

• علائم گرمای بیش از حد قبلی

کامیونی که تحت بار بیش از حد گرم می شود ممکن است بعداً با مشکلات جدی موتور مواجه شود.

در صورت امکان، کامیون باید پس از رسیدن به دمای عملیاتی نرمال آزمایش شود.

5. گیربکس را تست کنید

چه در حال خرید یک کامیون کشنده HOWO، SHACMAN یا SITRAK باشید، گیربکس باید با چند دنده تست شود.

در حین بازرسی، موارد زیر را بررسی کنید:

• درگیر شدن سخت دنده

• لیز خوردن دنده

• صدای غیر عادی گیربکس

• لرزش بیش از حد

• نشت روغن

برای کامیون‌های دستی، راننده باید دنده‌های پایین و دنده‌های بالا را در طول تست جاده آزمایش کند.

برای کامیون کشنده اتوماتیک، تأیید کنید که تعویض دنده در هنگام شتاب روان است.

6. کلاچ را بازرسی کنید

کلاچ یکی دیگر از اجزای سایش است که می تواند هزینه اضافی را بلافاصله پس از خرید ایجاد کند.

علائم هشدار دهنده احتمالی عبارتند از:

• نقطه درگیری کلاچ بالا

• لغزش تحت شتاب

• مشکل در تعویض دنده

• لرزش هنگام نامزدی

• صدای غیر معمول

اگر کامیون برای تریلرهای سنگین یا جاده های کوهستانی استفاده شود، وضعیت کلاچ اهمیت بیشتری پیدا می کند.

7. شاسی را بازرسی کنید

شاسی بار کل کامیون تراکتور را حمل می کند و باید به دقت بررسی شود.

به دنبال:

• ترک ها

• خوردگی شدید

• جوشکاری غیر معمول

• تغییر شکل شاسی

• تعمیر حادثه قبلی

• اعضای متقاطع آسیب دیده

زنگ زدگی سطح جزئی در یک کامیون قدیمی لزوماً یک مشکل بزرگ نیست.

ترک خوردگی ساختاری، جوشکاری بی کیفیت یا تغییر شکل آشکار شاسی، با این حال، باید قبل از خرید بررسی شود.

8. محورهای محرک را بررسی کنید

کامیون های تراکتور سنگین برای انتقال نیروی موتور تحت بارهای سنگین به محورهای خود وابسته هستند.

محور و ناحیه دیفرانسیل را بررسی کنید:

• نشت روغن

• صدای غیر عادی

• اجزای شل

• مسکن های آسیب دیده

در طول تست جاده، به صداهای زمزمه، ساییدن یا تق تق که با سرعت خودرو تغییر می کند گوش دهید.

نسبت صحیح محور نیز باید در صورت امکان تأیید شود زیرا بر عملکرد کشش و راندمان بزرگراه تأثیر می گذارد.

9. تعلیق را بررسی کنید

وضعیت تعلیق بر پایداری، سایش تایر و راحتی راننده تأثیر می گذارد.

برای یک کامیون کشنده معمولی 6×4 ، اجزای سیستم تعلیق جلو و عقب را بررسی کنید.

بررسی کنید:

• چشمه های برگ

• براکت های فنری

• بوشینگ ها

• پیچ و مهره های یو

• ضربه گیر

• نقاط نصب تعلیق

قطعات سیستم تعلیق شکسته یا فرسوده شده ممکن است نشان دهنده این باشد که کامیون شرایط کار دشواری را تجربه کرده است.

10. سیستم ترمز و هوا را تست کنید

سیستم ترمز هوا بخش مهمی از ایمنی یک کامیون سنگین است.

موتور را روشن کنید و سرعت افزایش فشار هوا را مشاهده کنید.

بررسی کنید:

• نشت هوا

• هشدارهای فشار پایین

• پاسخ ترمز

• مخازن هوا

• محفظه های ترمز

• خطوط ترمز

ترمز دستی نیز باید تست شود.

خریداران نباید یک کامیون تراکتور را فقط بر اساس اینکه آیا می تواند در حیاط حرکت کند ارزیابی کنند. عملکرد ترمز به همان اندازه اهمیت دارد.

11. چرخ پنجم را بازرسی کنید

چرخ پنجم کامیون تراکتور را به نیمه تریلر متصل می کند.

بررسی کنید:

• سایش بیش از حد

• ترک ها

• پیچ های نصب شل

• عملکرد مکانیزم قفل

• روغن کاری ضعیف

اگر چرخ پنجم دارای بازی بیش از حد یا آسیب ساختاری باشد، ممکن است قبل از شروع به کار کامیون نیاز به تعمیر یا تعویض داشته باشد.

این جزء به ویژه برای کامیون هایی که سال ها صرف کشیدن تریلرهای سنگین کرده اند بسیار مهم است.

12. وضعیت تایر را بررسی کنید

لاستیک ها می توانند به طور قابل توجهی بر هزینه واقعی یک کامیون دست دوم تأثیر بگذارند.

فقط بررسی نکنید که تایرها نصب شده اند یا خیر.

نگاه کن:

• عمق آج باقی مانده

• آسیب دیواره جانبی

• ترک ها

• سایش ناهموار

• متناسب با اندازه لاستیک

• تعداد لاستیک هایی که نیاز به تعویض دارند

سایش ناهموار لاستیک همچنین ممکن است نشان دهنده مشکلات در تراز چرخ ها، سیستم تعلیق یا وضعیت محور باشد.

هنگام مقایسه دو کامیون تراکتور کارکرده، قبل از اینکه تصمیم بگیرید کدام کامیون ارزان تر است، هزینه تعویض لاستیک های فرسوده را محاسبه کنید.

13. کابین و سیستم برق را بازرسی کنید

وضعیت کابین عملکرد مکانیکی را تعیین نمی کند، اما مشکلات الکتریکی و راحتی ضعیف راننده می تواند مشکلات عملیاتی روزانه را ایجاد کند.

تست:

• داشبورد

• چراغ های هشدار دهنده

• چراغ های جلو

• شاخص ها

• شاخ

• برف پاک کن

• ویندوز

• تهویه مطبوع

• صندلی ها

• آینه ها

اگر کامیون تعمیر شده است، بپرسید چه اجزای کابین تعمیر یا تعویض شده است.

14. همیشه درخواست تست جاده کنید

در صورت امکان، بازرسی کامیون تراکتور مستعمل باید شامل آزمایش جاده باشد.

آزمایش جاده می‌تواند مشکلاتی را آشکار کند که شناسایی آنها در زمانی که کامیون ثابت است دشوار است.

در طول آزمون، ارزیابی کنید:

فرمان

کامیون باید به طور معمول بدون بازی فرمان یا کشش شدید به یک طرف مسیر را طی کند.

شتاب

موتور باید بدون دود غیرعادی یا افت قدرت پاسخ دهد.

تعویض دنده

گیربکس باید به طور معمول در دنده های مختلف تغییر کند.

ترمز

کامیون باید به طور پیوسته بدون لرزش یا کشش زیاد ترمز کند.

نویز و لرزش

به صداهای غیرعادی از موتور، گیربکس، محورها، سیستم تعلیق و چرخ ها گوش دهید.

اگر نمی‌توانید کامیون را شخصاً بازرسی کنید، از تأمین‌کننده بخواهید ویدیوی آزمایش جاده را ضبط کند.

15. آنچه را که 'Refurbished' در واقع شامل می شود را تأیید کنید

این امر به ویژه هنگام خرید یک مهم است کامیون تراکتور بازسازی شده از چین .

تامین کنندگان مختلف ممکن است از اصطلاح 'بازسازی شده' به طور متفاوت استفاده کنند.

تصور نکنید که رنگ آمیزی مجدد به این معنی است که کل کامیون به صورت مکانیکی بازسازی شده است.

دقیقاً بپرسید کدام کار قبل از حمل و نقل تکمیل می شود.

به عنوان مثال:

• تعمیر و نگهداری موتور

• بازرسی گیربکس

• تعویض روغن و فیلتر

• بازرسی ترمز

• تعویض لاستیک

• تعمیر برق

• تعمیر کابین

• آماده سازی شاسی

• نقاشی

• تست جاده

در حالت ایده آل، این موارد باید قبل از نهایی شدن سفارش تایید شوند.

کامیون تراکتور مورد استفاده در مقابل بازسازی شده: کدام را باید بخرید؟

یک کامیون تراکتور کارکرده استاندارد ممکن است زمانی مناسب باشد که:

• شما مکانیک خود را دارید

• قطعات یدکی به راحتی در محل در دسترس هستند

• بودجه شما محدود است

• پس از ورود می توانید تعمیر و نگهداری را کامل کنید

یک کامیون تراکتور بازسازی شده ممکن است زمانی مناسب تر باشد:

• شما می خواهید آماده سازی قبل از حمل و نقل کامل شود

• پشتیبانی کارگاه محلی محدود است

• خرابی بر عملکرد شما تأثیر می گذارد

• شما می خواهید تعمیرات توافق شده قبل از صادرات تکمیل شود

هیچ کدام از گزینه ها به طور خودکار بهتر نیستند.

نکته مهم درک وضعیت واقعی کامیون فردی است.

هنگام خرید کامیون تراکتور کارکرده، پرچم قرمز رنگ

زمانی که:

• فقط عکس های کاتالوگ موجود است

• تامین کننده از ارائه شماره شاسی خودداری می کند

• هیچ ویدیویی برای شروع موتور ارائه نمی شود

• توضیحات وضعیت خودرو مبهم است

• کامیون را نمی توان در جاده آزمایش کرد

• جوشکاری عمده شاسی غیر قابل توضیح است

• نقل قول کار بازسازی را توضیح نمی دهد

• به نظر می رسد عکس ها و فیلم ها کامیون های مختلف را نشان می دهند

اگر بلافاصله پس از رسیدن نیاز به تعمیرات اساسی باشد، خرید کامیون با کمترین قیمت ممکن است گران شود.

قبل از پرداخت چه چیزی باید از تامین کننده بپرسید؟

قبل از تأیید سفارش، اطلاعات کامیون واقعی را که قصد خرید آن را دارید درخواست کنید.

مواد مفید عبارتند از:

1. عکس های واقعی بیرونی

2. عکس کابین و شاسی

3. VIN / شماره شاسی

4. ویدئوی شروع سرد موتور

5. فیلم عملکرد موتور

6. ویدئوی تست جاده

7. وضعیت لاستیک

8. برگه مشخصات

9. جزئیات بازسازی

10. نقل قول FOB یا CIF

برای سفارش های چند واحدی، بپرسید که آیا همه کامیون ها دارای مشخصات یکسان و شرایط مشابه هستند؟

سوالات متداول

آیا خرید کامیون تراکتور دست دوم از چین بی خطر است؟

در صورتی که خودرو به درستی بازرسی شود و هویت، وضعیت، مشخصات و مدارک صادراتی آن قبل از پرداخت و ارسال تایید شود، می تواند یک گزینه کاربردی باشد.

مهمترین قسمت برای بازرسی در کامیون تراکتور دست دوم چیست؟

هیچ جزء واحدی وجود ندارد که کل شرایط را تعیین کند. خریداران باید به موتور، گیربکس، شاسی، محورها، ترمزها و چرخ پنجم توجه ویژه ای داشته باشند زیرا مشکلات در این زمینه ها می تواند بر قابلیت اطمینان، ایمنی و هزینه تعمیر تأثیر بگذارد.

آیا باید یک کامیون تراکتور کارکرده یا تعمیر شده بخرم؟

بر اساس بودجه، قابلیت کارگاه محلی و سطح آمادگی مورد نیاز انتخاب کنید. یک کامیون دست دوم ارزانتر ممکن است برای خریدار با منابع تعمیر و نگهداری قوی مناسب باشد، در حالی که یک کامیون تعمیر شده ممکن است کار آماده سازی را پس از رسیدن کاهش دهد.

آیا می توانم یک کامیون تراکتور را بدون بازدید از چین بازرسی کنم؟

بله. خریداران از راه دور می توانند عکس های دقیق، فیلم های استارت سرد، فیلم های بازرسی شاسی و فیلم های تست جاده را درخواست کنند. برای سفارشات بزرگتر نیز می توان بازرسی شخص ثالث را در نظر گرفت.

افکار نهایی

یک کامیون تراکتور دست دوم برای فروش هرگز نباید تنها بر اساس برند، اسب بخار، ظاهر یا قیمت ارزیابی شود.

یک کامیون کشنده HOWO، SHACMAN یا SITRAK با نمای بیرونی تمیز ممکن است همچنان به کار مکانیکی نیاز داشته باشد، در حالی که یک کامیون قدیمی تر با پیشرانه ای که به خوبی نگهداری می شود ممکن است ارزش طولانی مدت بهتری ارائه دهد.

قبل از خرید، کامیون واقعی را بررسی کنید، اجزای اصلی مکانیکی و ساختاری را بررسی کنید، متوجه شوید که شامل چه تعمیراتی است و کل هزینه مورد نیاز برای راه اندازی خودرو را محاسبه کنید.

هرچه اطلاعات بیشتری قبل از حمل و نقل به دست آورید، کاهش ریسک خرید و انتخاب کامیون تراکتوری که با تجارت حمل و نقل شما مطابقت دارد آسان تر است.