Model podvozku |
ZZ1257M4341,ZZ1257M4641,ZZ1257M5841,ZZ1257N4341,ZZ1257N4641,ZZ1257N5841 |
Typ jízdy |
6X4 |
Chata |
HW76—HOWO Prodloužená kabina. Základní konfigurace je s jedním pražcem; nový typ sedadla; nastavitelný volant zepředu a zezadu; nový typ integrálního teplovzdušného ohřívače v evropském stylu; německý přístroj VDO, který se synchronizoval se světovým vysoce výkonným nákladním vozidlem; silniční vozidla je se čtyřbodovým plovoucím odpružením (vpředu spirálová, vzadu vzduchová) s tlumiči, terénní vozidla se čtyřbodovým plovoucím odpružením + tlumiče, každý typ kabiny je s příčným stabilizačním zařízením, bezpečnostním pásem s dvojitým zámkem; vnější sluneční clona; čtvrtá generace klimatizace, ovládací deska klimatizace je displej z tekutých krystalů s LED osvětlením; s plavbou; se zvukovým výstražným systémem pro abnormální napětí generátoru (aby se zabránilo poškození elektronických zařízení); elektrická okna.
Standardní kabina HW70--HOWO. Základní konfigurace je bez pražce.
HW79--HOWO kabina s vysokou střechou. Základní konfigurace je s dvoulůžkem. a další je podobný HW76. |
Motor |
Značka: SINOTRUK
Diesel 4-taktní vznětový motor s přímým vstřikováním
Model motoru: WD615.47, 371 HP;WD615.87,290HP;WD615.69.336HP;
Emise: Euro 2
řadový 6válec s vodním chlazením,
přeplňováním turbodmychadlem a mezichlazením Objem: 9,726 l |
Přenos |
HW19710/HW13710, 10F a 2R |
Řízení |
ZF posilovač řízení, modol ZF8118, hydraulické řízení s posilovačem; |
| Přední náprava |
HF7, 1x7000 KGS Řízení s nosníkem s dvojitým T průřezem |
Zadní náprava |
ST16, 2x16000 KGS
Lisovaná skříň nápravy, centrální jednoduchá redukce s redukcí v náboji, s uzávěrkami diferenciálu mezi koly a nápravami.
Poměr: 4,42 |
Hřídel vrtule |
Dvojitý kardanový kloubový hřídel se spojovací přírubou ve tvaru ozubeného kola |
Podvozek |
Rám: Uprofile paralelní žebřinový rám o průřezu 300x80x8mm, vyztužený pomocný rám všechny příčné nosníky nýtované za studena
Přední odpružení:10 poloeliptické listové pružiny, hydraulické teleskopické dvojčinné tlumiče a stabilizátor
Zadní zavěšení:12 listových poloeliptických pružin, podvozková pružina a stabilizátor |
Brzda |
Provozní brzda: dvouokruhová vzduchová brzda
Parkovací brzda (nouzová brzda): pružinová energie, stlačený vzduch působící na přední hřídel a zadní kola
Pomocná brzda: výfuková brzda motoru |
Elektrika |
Provozní napětí: 24 V, záporně uzemněný
Startér: 24 V, 5,4 Kw
Alternátor: 3-fázový, 28 V, 1500 W
Baterie: 2 x 12 V, 165 Ah
Zapalovač cigaret, klakson, světlomety, mlhová světla, brzdová světla, blinkry a zpětné světlo |
Pneumatiky |
12.00R20(11), jedna náhradní pneumatika |
Palivová nádrž |
400L |
Nákladní karoserie |
Délka: 7,1 M, 7,65 M, 9,3 M; Šířka: 2,3 M; Výška: 0,6-1,5 M |
Celkový rozměr |
10450*2500*3300 mm
|
