HOW 6x4貨物トラック

運転型

6x4

キャビン

HW76—どのようにキャビンを拡張しましたか。基本的な構成は、単一のスリーパーを使用しています。新しいタイプのシート;上下、前後の調整可能なステアリングホイール。ヨーロッパスタイルの新しいタイプの積分ウォームヒーター。世界の高レベルのヘビーデューティトラックと同期したドイツのVDO楽器。ロードビークルは、衝撃吸収体を備えた4点浮遊サスペンション（フロントスパイラルスプリング、リアエアスプリング）を備えており、オフロードビークルは4点浮遊スプリングサスペンション +ショックアブソーバーを備えています。外部サンシェード;第4世代のエアコン、エアコン制御ボードは、LED照明付きの液晶ディスプレイです。クルーズで;異常な発電機電圧のための健全な警告システムを使用します（電子デバイスの損傷を防ぐため）。電気窓。
HW70-HOWO標準キャビン。基本的な構成には寝台車がありません。
hw79-ハウォ屋根のキャビン。基本的な構成は、ダブルスリーパーを使用しています。その他はHW76に似ています。

エンジン

メイク：Sinotruk
ディーゼル4ストローク直接噴射ディーゼルエンジン
エンジンモデル：WD615.47、371 HP; WD615.87,290HP; WD615.69.336HP;
排出：
水冷、ターボチャージ、インタークーリング変位を備えたユーロ2 6シリンダーインライン
：9.726 L

伝染 ; 感染

HW19710/HW13710、10Fおよび2R

操舵

ZFパワーステアリング、Modol ZF8118、パワーアシスタンスを備えた油圧ステアリング。

HF7、1x7000 kg

ダブレットクロスセクションビーム付きのステアリング

リアアクスル

ST16、2x16000 kgsは  
車軸ハウジングを押し、ホイールと車軸の間に違いのあるロックを備えた中央の単一減量を伴います。  
比率：4.42

プロペラシャフト

ギア型のカップリングフランジを備えた二重ユニバーサルジョイントプロペラシャフト

シャーシ

フレーム：300x80x8mmのセクションを備えたUPROFILE平行はしごフレーム、強化サブフレームすべてのコールドリベットクロスメンバー
フロントサスペンション：10半楕円形の葉のスプリング、油圧伸縮式二重式ショックアブソーバー、
スタビライザーリア懸濁

ブレーキ

サービスブレーキ：デュアルサーキット圧縮エアブレーキ
パーキングブレーキ（緊急ブレーキ）：スプリングエネルギー、フロントシャフトで動作する圧縮空気
補助ブレーキ：エンジン排気ブレーキ

電気

動作電圧：24 V、負の接地
スターター：24 V、5.4 kW
オルタネーター：3フェーズ、28 V、1500 W
バッテリー：2 x 12 V、165 AH
シガーライター、ホーン、ヘッドランプ、フォグライト、ブレーキライト、インジケーター、リバースライト

タイヤ

12.00R20（11）、1つのスペアタイヤ

燃料タンク

400L

貨物機

長さ：7.1m、7.65m、9.3m;幅：2.3m;高さ：0.6-1.5m

全体的な次元  

10450*2500*3300 mm