Modello del telaio |
ZZ1257M4341,ZZ1257M4641,ZZ1257M5841,ZZ1257N4341,ZZ1257N4641,ZZ1257N5841 |
Tipo di guida |
6X4 |
Cabina |
HW76—HOWO Cabina estesa. La configurazione base è con cuccetta singola; nuovo tipo di sedile; volante regolabile dall'alto e dal basso, anteriore e posteriore; nuovo tipo di riscaldatore ad aria calda integrale in stile europeo; lo strumento tedesco VDO sincronizzato con il camion pesante di alto livello mondiale; i veicoli stradali sono dotati di sospensione flottante a quattro punti (molla a spirale anteriore, molla pneumatica posteriore) con ammortizzatori, i veicoli fuoristrada sono dotati di sospensione a molla flottante a quattro punti + ammortizzatori, ogni tipo di cabina è dotata di dispositivo di stabilizzazione trasversale, cintura di sicurezza a doppia chiusura; parasole esterno; aria condizionata di quarta generazione, la scheda di controllo dell'aria condizionata è un display a cristalli liquidi con illuminazione a LED; con crociera; con sistema di allarme sonoro per tensione anomala del generatore (per prevenire danni ai dispositivi elettronici); alzacristalli elettrici.
HW70--cabina standard di Howo. La configurazione base è senza dormiente.
HW79--HOWO cabina con tetto alto. La configurazione base è con cuccetta doppia. e altri sono simili all'HW76. |
Motore |
Marca: SINOTRUK
Diesel Motore diesel a iniezione diretta a 4 tempi
Modello motore: WD615.47, 371 HP; WD615.87,290HP; WD615.69.336HP;
Emissioni: Euro 2
6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler
Cilindrata: 9.726 L |
Trasmissione |
HW19710/HW13710, 10F e 2R |
Sterzo |
Servosterzo ZF, modol ZF8118, sterzo idraulico con servoassistenza; |
| Assale anteriore |
HF7, 1x7000 KG Sterzo con trave a doppia sezione a T |
Asse posteriore |
ST16, 2x16000 KGS
Alloggiamento assale stampato, singola riduzione centrale con riduzione al mozzo, con bloccaggi differenziali tra ruote e assali.
Rapporto:4.42 |
Albero dell'elica |
Albero portaelica a doppio giunto cardanico con flangia di accoppiamento a forma di ingranaggio |
Telaio |
Telaio: telaio a longheroni paralleli a profilo U con sezione di 300x80x8mm, sottotelaio rinforzato, tutte traverse rivettate a freddo.
Sospensioni anteriori: 10 molle a balestre semi ellittiche, ammortizzatori idraulici telescopici a doppia azione e stabilizzatore.
Sospensioni posteriori: 12 molle a balestre semi ellittiche, molla per carrello e stabilizzatore. |
Freno |
Freno di servizio: freno ad aria compressa a doppio circuito
Freno di stazionamento (freno di emergenza): energia a molla, aria compressa che agisce sull'albero anteriore e sulle ruote posteriori
Freno ausiliario: freno di scarico del motore |
Impianto elettrico |
Tensione di esercizio: 24 V, messa a terra negativa
Motorino di avviamento: 24 V, 5,4 Kw
Alternatore: trifase, 28 V, 1500 W
Batterie: 2 x 12 V, 165 Ah
Accendisigari, clacson, fari, fendinebbia, luci di stop, indicatori di direzione e luce di retromarcia |
Pneumatici |
12.00R20(11), una ruota di scorta |
Serbatoio del carburante |
400L |
Corpo del carico |
Lunghezza:7,1M,7,65M,9,3M;Larghezza:2,3M;Altezza:0,6-1,5M |
Dimensione complessiva |
10450*2500*3300 millimetri
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