Модель шасси |
ЗЗ1257М4341, ЗЗ1257М4641, ЗЗ1257М5841, ЗЗ1257Н4341, ЗЗ1257Н4641, ЗЗ1257Н5841 |
Тип вождения |
6х4 |
Каюта |
HW76 — HOWO Удлиненная кабина. Базовая конфигурация с одинарным спальным местом; сиденье нового типа; регулируемый руль сверху и снизу, спереди и сзади; встроенный обогреватель теплого воздуха нового типа в европейском стиле; немецкий прибор VDO, синхронизированный с тяжелым грузовиком мирового уровня; дорожные автомобили - с четырехточечной плавающей подвеской (передняя спиральная пружина, задняя пневморессора) с амортизаторами, внедорожники - с четырехточечной плавающей рессорной подвеской + амортизаторы, кабина каждого типа - с поперечным стабилизирующим устройством, ремнями безопасности с двойным замком; внешний солнцезащитный козырек; Кондиционер четвертого поколения, плата управления кондиционером представляет собой жидкокристаллический дисплей со светодиодной подсветкой; с круизом; со звуковой системой оповещения об аномальном напряжении генератора (для предотвращения повреждения электронных устройств); электрические стеклоподъемники.
HW70 — стандартная кабина HOWO. Базовая конфигурация без спального места.
HW79 — кабина с высокой крышей HOWO. Базовая конфигурация с двойным спальным местом. и другие аналогичны HW76. |
Двигатель |
Марка: SINOTRUK
Diesel 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском
Модель двигателя: WD615.47, 371 л.с.;WD615.87,290 л.с.;WD615.69.336HP;
Выбросы:
6-цилиндровый рядный двигатель Евро 2 с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
Рабочий объем: 9,726 л. |
Передача инфекции |
HW19710/HW13710, 10F и 2R |
Рулевое управление |
Гидроусилитель руля ZF, модель ZF8118, гидроусилитель руля; |
| Передний мост |
HF7, 1х7000 сом Рулевое управление с двутавровой балкой |
Задний мост |
ST16, 2x16000 сом
Корпус прессованного моста, центральный одинарный редуктор со ступичным редуктором, с блокировкой дифференциала между колесами и осями.
Соотношение: 4,42 |
Карданный вал |
Двойной карданный вал карданного вала с зубчатым соединительным фланцем |
Шасси |
Рама: параллельная лестничная рама Uprofile с сечением 300x80x8 мм, усиленный подрамник, все поперечины холодного заклепания.
Передняя подвеска: 10 полуэллиптических рессор, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор.
Задняя подвеска: 12 листовых полуэллиптических рессор, рессора тележки и стабилизатор. |
Тормоз |
Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз.
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): пружинный, сжатый воздух действует на передний вал и задние колеса.
Вспомогательный тормоз: горный тормоз двигателя. |
Электрика |
Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
Стартер: 24 В, 5,4 кВт
Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт
Аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 Ач
Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода |
Шины |
12.00R20(11), одно запасное колесо |
Топливный бак |
400L |
Грузовой кузов |
Длина: 7,1 м, 7,65 м, 9,3 м; ширина: 2,3 м; высота: 0,6-1,5 м. |
Габаритные размеры |
10450*2500*3300 мм
|
