Modeli i shasisë |
ZZ1257M4341,ZZ1257M4641,ZZ1257M5841,ZZ1257N4341,ZZ1257N4641,ZZ1257N5841 |
Lloji i drejtimit |
6X4 |
Kabina |
HW76—HOWO Kabinë e zgjeruar. Konfigurimi bazë është me një gjumë të vetëm; ndenjëse e tipit të ri; timon i rregullueshëm nga lart e poshtë, përpara dhe pas; Ngrohës integral me ajër të ngrohtë tip i ri me stil evropian; instrumenti gjerman VDO i cili është i sinkronizuar me kamionin e rëndë botëror të nivelit të lartë; mjetet rrugore janë me suspension lundrues me katër pika (sustë spirale përpara, susta ajri mbrapa) me amortizues, automjetet jashtë rrugës janë me suspension lundrues katër pika + amortizatorë, çdo lloj kabine është me pajisje stabilizuese tërthore, rrip sigurie me kyç të dyfishtë; dielli i jashtëm; gjenerata e katërt e ajrit të kondicionuar, bordi i kontrollit të ajrit të kondicionuar është ekran me kristal të lëngshëm me ndriçim LED; me lundrim; me sistem zanor paralajmërimi për tension jonormal të gjeneratorit (për të parandaluar dëmtimin e pajisjeve elektronike); dritaret elektrike.
HW70--Kabina standarde HOWO. Konfigurimi bazë është pa gjumë.
HW79--HOWO kabinë me çati të lartë. Konfigurimi bazë është me vendpushimin e dyfishtë. dhe të tjerët është i ngjashëm me HW76. |
Motorri |
Makina: SINOTRUK
Motor diesel 4-stroke me injeksion direkt me naftë
Modeli i motorit: WD615.47, 371 HP;WD615.87,290HP;WD615.69.336HP;
Emisioni ：Euro 2
6 cilindra në linjë me ftohje uji, turbo-karikim dhe ndërftohje
Zhvendosja: 9,726 L |
Transmetim |
HW19710/HW13710, 10F & 2R |
Drejtues |
Timoni ZF, modol ZF8118, timon hidraulik me asistencë të fuqisë; |
| Boshti i përparmë |
HF7, 1x7000 KGS Timoni me tra të dyfishtë T me seksion kryq |
Boshti i pasmë |
ST16, 2x16000 KGS
Mbështetje e boshtit të shtypur, reduktim qendror i vetëm me reduktim qendre, me bllokime diferenciale midis rrotave dhe boshteve.
Raporti:4.42 |
Boshti i helikës |
Bosht i dyfishtë i helikës me lidhje universale me fllanxhë bashkuese në formë marshi |
Shasi |
Korniza: Kornizë e shkallëve paralele në profil me seksion 300x80x8 mm, nënkornizë e përforcuar të gjitha pjesët kryq me thumba të ftohta
Pezullimi i përparmë: 10 susta me fletë gjysmë eliptike, amortizues teleskopik hidraulikë me veprim të dyfishtë dhe stabilizues
Pezullimi i pasmë: 12 fletë gjysëm eliptike susta dhe susta stabilizuese. |
Frena |
Frena e shërbimit: frena me ajër të kompresuar me dy qark
Frena e parkimit (frena emergjente): energjia e pranverës, ajri i kompresuar që vepron në boshtin e përparmë dhe rrotat e pasme
Frena ndihmëse: frena e shkarkimit të motorit |
Elektrike |
Tensioni i funksionimit: 24 V, me tokëzim negativ
Starter: 24 V, 5,4 Kw
Alternator: 3-fazor, 28 V, 1500 W
Bateritë: 2 x 12 V, 165 Ah
Çakmaku, bori, fenerët, dritat e mjegullës, dritat e frenave, treguesit dhe mbrapa |
Gomat |
12.00R20(11), një gomë rezervë |
Depozita e karburantit |
400L |
Trupi i ngarkesave |
Gjatësia: 7,1 M, 7,65 M, 9,3 M; Gjerësia: 2,3 M; Lartësia: 0,6-1,5 M |
Dimensioni i përgjithshëm |
10450*2500*3300 mm
|
