Φορτηγό δεξαμενή πετρελαίου

Τύπος οδήγησης

4x2,6x4,8x4

Καμπίνα

HW76—HOWO Εκτεταμένη καμπίνα. Η βασική διαμόρφωση είναι με μονή στρωτήρα. Κάθισμα νέου τύπου? ρυθμιζόμενο τιμόνι από πάνω και κάτω, εμπρός και πίσω. νέος τύπος ενσωματωμένος θερμαντήρας ζεστού αέρα με ευρωπαϊκό στυλ. το γερμανικό όργανο VDO που συγχρονίστηκε με το παγκόσμιο φορτηγό υψηλού επιπέδου. Τα οδικά οχήματα είναι με ανάρτηση τεσσάρων σημείων (μπροστινό σπειροειδές ελατήριο, πίσω ελατήριο αέρα) με αμορτισέρ, τα οχήματα εκτός δρόμου είναι με ανάρτηση τεσσάρων σημείων αιωρούμενου ελατηρίου + αμορτισέρ, κάθε τύπος καμπίνας είναι με εγκάρσια διάταξη σταθεροποίησης, ζώνη ασφαλείας διπλής κλειδαριάς. Εξωτερικό σκίαστρο? κλιματισμός τέταρτης γενιάς, ο πίνακας ελέγχου κλιματισμού είναι οθόνη υγρών κρυστάλλων με φωτισμό LED. με κρουαζιέρα? με ηχητικό σύστημα προειδοποίησης για μη φυσιολογική τάση γεννήτριας (για την αποφυγή ζημιάς ηλεκτρονικών συσκευών). ηλεκτρικά παράθυρα.
HW70--HOWO τυπική καμπίνα. Η βασική διαμόρφωση είναι χωρίς θέση ύπνου.

Μηχανή

Μάρκα: SINOTRUK
Diesel 4χρονος κινητήρας ντίζελ άμεσου ψεκασμού
Μοντέλο κινητήρα: WD615.69, 336 HP;WD615.87,290HP;WD615.47,371HP;
Εκπομπές ：Euro 2
6κύλινδροι σε σειρά με υδρόψυξη, turbo-charging και intercooling
Κυβισμός: 9,726 L

Μετάδοση

HW19710, 10F & 2R με PTO

Πηδαλιούχηση

υδραυλικό τιμόνι ZF, modol ZF8118, υδραυλικό τιμόνι με υποβοήθηση

Μπροστινός άξονας

HF9,1x9000 KGS

Τιμόνι με δοκό διπλής διατομής Τ

Πίσω άξονας

HC16, 2x16000 KGS  
Πρεσαριστό περίβλημα άξονα, κεντρική μονή μείωση με μείωση πλήμνης, με μπλοκέ διαφορικού μεταξύ τροχών και αξόνων.  
Αναλογία:4,42

Άξονας προπέλας

Διπλός άξονας έλικας γενικής σύνδεσης με φλάντζα σύζευξης σε σχήμα γραναζιού

Σασί

Πλαίσιο: Πλαίσιο παράλληλης σκάλας με διατομή 300x80x8mm, ενισχυμένο υποπλαίσιο με όλα τα ψυχρά καρφωμένα εγκάρσια μέλη
Μπροστινή ανάρτηση: 10 ημιελλειπτικό ελατήριο, υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ διπλής δράσης και σταθεροποιητής
Πίσω ανάρτηση: 12 φύλλα ημιελλειπτικά ελατήρια και σταθεροποιητικό ελατήριο bogie,

Φρένο

Φρένο λειτουργίας: φρένο διπλού κυκλώματος πεπιεσμένου αέρα
Φρένο στάθμευσης (φρένο έκτακτης ανάγκης): ενέργεια ελατηρίου, πεπιεσμένος αέρας που λειτουργεί στον μπροστινό άξονα και στους πίσω τροχούς
Βοηθητικό φρένο: φρένο εξάτμισης κινητήρα

Ηλεκτρικά

Τάση λειτουργίας: 24 V, αρνητική γείωση
Εκκίνηση: 24 V, 5,4 Kw
Εναλλάκτης: 3-φασικός, 28 V, 1500 W
Μπαταρίες: 2 x 12 V, 165 Ah
Αναπτήρας πούρων, κόρνα, προβολείς, φώτα ομίχλης, φώτα φρένων, ενδείξεις και

Ελαστικά

315/80R22.5, ελαστικά χωρίς σωλήνα με ένα εφεδρικό ελαστικό

Δεξαμενή καυσίμου

400L

Σώμα δεξαμενής

Όγκος: 20CBM, πάχος σώματος 5mm, κάλυμμα 6mm.

Αντλία καυσίμου

76YCB-40(F) με βαλβίδα ασφαλείας. Διάμετρος: 76mm

Συνολική διάσταση

10450*2500*3350 χλστ