석유 탱크 트럭

운전 유형

4x2,6x4,8x4

선실

HW76 - Howo 확장 캐빈. 기본 구성은 단일 슬리퍼입니다. 새로운 유형 좌석; 위아래, 앞뒤로 조절 가능한 스티어링 휠; 유럽 ​​스타일을 가진 새로운 유형의 인간 따뜻한 공기 히터; 세계 최고 수준의 헤비 듀티 트럭과 동기화 된 독일 VDO 악기; 도로 차량은 충격 흡수 장치가있는 4 점 플로팅 서스펜션 (전면 나선형 스프링, 후면 공기 스프링)이 있으며, 오프로드 차량은 4 점 플로팅 스프링 서스펜션 + 충격 흡수 장치가 있습니다. 각 유형의 캐빈은 가로 안정화 장치, 이중 잠금 안전 벨트가 있습니다. 외부 햇빛; 4 세대 에어컨, 에어컨 제어 보드는 LED 조명이있는 액정 디스플레이입니다. 크루즈와 함께; 비정상적인 발전기 전압을위한 사운드 경고 시스템 (전자 장치의 손상을 방지하기 위해); 전기 창.
HW70- HOWO 표준 캐빈. 기본 구성은 잠자는 사람입니다.

엔진

제조사 : Sinotruk
디젤 4 행정 직접 분사 디젤 엔진
엔진 모델 : WD615.69, 336 HP; WD615.87,290HP; WD615.47,371HP;
배출 ： 유로 2
수냉, 터보 차지 및 인터 쿨링 변위가있는 유로 2 6 기통 인라인
: 9.726 L

전염

PTO가있는 HW19710, 10F & 2R

조종

ZF 파워 스티어링, Modol ZF8118, 전력 자산이있는 유압 스티어링

전면 액슬

HF9,1x9000 kgs

Doublet-Cross 섹션 빔으로 조향

리어 액슬

HC16, 2x16000 kgs  
프레스 액슬 하우징, 허브 감소를 통한 중앙 단일 감소, 휠과 액슬 사이의 차등 잠금 장치.  
비율 : 4.42

프로펠러 샤프트

기어 모양의 커플 링 플랜지가있는 이중 범용 조인트 프로펠러 샤프트

차대

프레임 : 300x80x8mm의 섹션이있는 uprofile 평행 사다리 프레임, 강화 서브 프레임 모든 콜드 리베트 크로스 멤버
전면 서스펜션 : 10 반 타원 잎 스프링, 유압 망원경 더블 액션 충격 흡수 장치 및 안정제
리어 서스펜션 : 12 잎 반립 타원 스프링, 보시 스프링 및 안정 장치

브레이크

서비스 브레이크 : 듀얼 회로 압축 에어 브레이크
주차 브레이크 (비상 브레이크) : 스프링 에너지, 전면 샤프트 및 후면 휠
보조 브레이크에서 작동하는 압축 공기 : 엔진 배기 브레이크

전기

작동 전압 : 24V, 음성 접지
스타터 : 24V, 5.4 kW 교류
발전기 : 3 단계, 28V, 1500 W
배터리 : 2 x 12 V, 165 AH
시가-라이터, 혼, 헤드 램프, 안개등, 브레이크 조명, 표시기 및 역방향 조명

타이어

315/80R22.5, 한 여분의 타이어가있는 Tubless 타이어

연료 탱크

400L

탱크 바디

부피 : 20cbm, 두께 바디 5mm, 커버 6mm;

연료 펌프

안전 밸브가있는 76YCB-40 (F); 직경 : 76mm

전체 차원

10450*2500*3350 mm