Camion de petrolier

Tip de conducere

4x2,6x4,8x4

Cabină

HW76 - Cabina extinsă HHOTO. Configurația de bază este cu un singur somn; scaun de tip nou; Volanul reglabil din sus și în jos, față și spate; Încălzitor integral de aer integral cu stil european; Instrumentul VDO german care s -a sincronizat cu camionul mondial de înaltă calitate; Vehiculele rutiere sunt cu suspensie plutitoare în patru puncte (arc în spirală față, arc de aer din spate) cu amortizoare, vehiculele din drum sunt cu suspensie cu arc plutitor în patru puncte + amortizoare, fiecare tip de cabină este cu dispozitiv de stabilizare transversală, curea de siguranță cu două blocări; Unașoare de soare externă; Aparatul de aer condiționat de a patra generație, placa de control a aerului condiționat este afișarea cristalului lichid cu iluminare cu LED; cu croazieră; cu sistem de avertizare sonoră pentru tensiunea anormală a generatorului (pentru a preveni deteriorarea dispozitivelor electronice); ferestre electrice.
HW70-Cabină standard. Configurația de bază este fără somn.

Motor

Make: SinoTruk
Diesel Diesel în 4 timpi cu injecție directă
DIECT DIESEL Motor motor: WD615.69, 336 CP; WD615.87.290HP; WD615.47.371HP;
Emisie ： Euro 2
6 cilindri în linie cu răcire de apă, încărcare turbo și
deplasare intercooling: 9.726 L

Transmitere

HW19710, 10F și 2R cu PTO

Director

Servodirecție ZF, Modol ZF8118, direcție hidraulică cu asigurări de energie

Axa frontală

HF9,1x9000 kg

Direcționare cu grindă de secțiune Doublet-Cross

Axa spate

HC16, 2x16000 kgs  
Carcasă presată a axei, reducere centrală unică cu reducerea butucului, cu încuietori diferențiale între roți și axe.  
Raport: 4.42

Arborele elicei

Arbore de elice cu articulație universală dublă cu flanșă de cuplare în formă de angrenaj

Şasiu

Cadru: Cadru de scară paralelă în sus cu secțiunea de 300x80x8mm, subframe armat Toți membrii cruci reci reci
Suspensie față: 10 arcuri de frunze semi-eliptice, amortizoare hidraulice telescopice cu dublă acțiune și stabilizator
suspensie spate: 12 arcuri semi-eliptice cu 12 frunze, arcuri de stabilizare și stabilizator stabilizator

Frână

Frână de serviciu: Circuit dual Circuit comprimat cu frână de aer
frână (frână de urgență): energie de primăvară, aer comprimat care operează pe arborele din față și roțile din spate
Frânare auxiliară: Frâna de evacuare a motorului

Electrice

Tensiune de funcționare: 24 V,
starter la împământare negativă: 24 V, 5,4 kW
Alternator: 3-faza, 28 V, 1500 W
Baterii: 2 x 12 V, 165 AH
CIGAR-LUBIL, CORN, FAVERI, LUMINI DE COG, LUMINI DE FRĂ, DOMENII ȘI LUMINĂ REVERSE

Anvelope

315/80R22.5, anvelope Tubless cu o anvelopă de rezervă

Rezervor de combustibil

400L

Corpul rezervorului

Volumul: 20cbm, grosimea corpului 5mm, acoperire 6mm;

Pompa de combustibil

76YCB-40 (F) cu supapă de siguranță; Diametru: 76mm

Dimensiune generală

10450*2500*3350 mm