Kamion nafte

Lloj drejtimi

4x2,6x4,8x4

Kabinë

HW76 - si kabina e zgjatur. Konfigurimi themelor është me një gjumë të vetëm; vend i ri i tipit; timon i rregullueshëm nga lart e poshtë, përpara dhe mbrapa; Lloji i ri i ngrohtë i ajrit të ngrohtë integral me stilin evropian; instrumenti gjerman VDO i cili sinkronizohej me kamionin e detyrave të rënda të nivelit të lartë të nivelit të lartë; Automjetet rrugore janë me pezullim lundrues me katër pika (pranvera e përparme e spiralit, pranvera e ajrit të pasëm) me amortizues, automjetet rrugore janë me katër pikë pezullimi i pranverës lundruese + amortizuesit e shokut, secili lloj kabine është me pajisje stabilizuese tërthore, rrip të dyfishtë të sigurisë së bllokimit; Dielli i jashtëm; Ajri i kondicionuar i gjeneratës së katërt, bordi i kontrollit të kondicionimit është ekrani i kristalit të lëngshëm me ndriçim LED; me lundrim; me sistem paralajmërimi të shëndoshë për tensionin jonormal të gjeneratorit (për të parandaluar dëmtimin e pajisjeve elektronike); dritare elektrike.
HW70-Sa kabina standarde. Konfigurimi themelor është pa gjumë.

Motor

Bëni: Sinotruk
Diesel 4-Stroke Injeksion Direkt Injeksion Motori Motori
i motorit: WD615.69, 336 HP; WD615.87,290HP; WD615.47,371HP;
Emetimi ： Euro 2
me 6 cilindra në linjë me ftohje uji, zhvendosje turbo dhe ndërlidhje
: 9.726 L

Transmetim

HW19710, 10F & 2R me PTO

Drejtim

Drejtimi i energjisë ZF, modol ZF8118, Drejtimi hidraulik me asistencë të energjisë

Bosht i përparmë

Hf9,1x9000 kg

Drejtimi me rreze të seksionit Double-Cross

Bosht i pasëm

HC16, 2x16000 kg  
Strehimi i boshtit të shtypur, ulje qendrore e vetme me ulje të qendrës, me bravë diferenciale midis rrotave dhe boshteve.  
Raporti: 4.42

Bosht i helmët

Boshti i dyfishtë i helikës së përbashkët universal me fllanxhë bashkimi në formë ingranazhi

Shasi

Korniza: Kornizë e shkallëve paralele të sipërme me seksion prej 300x80x8mm, nënframë e përforcuar Të gjitha anëtarët e kryqit të thyer të ftohtë
pezullimin e përparëm: 10 pranverë gjysmë eliptike të gjetheve, tronditje teleskopike hidraulike me dy veprime dhe
stabilizues pezullimi i pasë

Frenoj

Frena e shërbimit:
Frena e parkimit të frenave të ajrit të ngjeshur me qark të dyfishtë (frena urgjente): Energjia e pranverës, ajri i kompresuar që funksionon në boshtin e përparmë dhe rrotat e pasme
Frena ndihmëse: Frena e shkarkimit të motorit

Elektrikë

Tensioni i funksionimit: 24 V,
Fillimi i bazuar në Negativ: 24 V, 5.4 KW
Alternator: 3-Faza, 28 V, 1500 W
Bateritë: 2 x 12 V, 165 AH
Cigar-Light, Brirë, Fenerët, Dritat e Mjegullave, Dritat e Frenave, Treguesit dhe Dritën e Reverse

Goma

315/80r22.5, goma me një gomë rezervë

Rezervuar karburanti

400L

Trup tanku

Vëllimi: 20cbm, trupi i trashësisë 5 mm, mbulesa 6 mm;

Pompë karburanti

76YCB-40 (F) me valvul sigurie; Diametri: 76 mm

Dimension i përgjithshëm

10450*2500*3350 mm