Caminhão tanque de óleo

Tipo de condução

4x2,6x4,8x4

Cabine

HW76 — HOWO Cabine estendida. A configuração básica é com dormitório único; novo tipo de assento; volante ajustável para cima e para baixo, dianteiro e traseiro; novo tipo de aquecedor de ar quente integral com estilo europeu; o instrumento VDO alemão que sincronizou com o caminhão pesado de alto nível mundial; veículos rodoviários possuem suspensão flutuante de quatro pontos (mola espiral dianteira, mola pneumática traseira) com amortecedores, veículos off-road possuem suspensão de mola flutuante de quatro pontos + amortecedores, cada tipo de cabine possui dispositivo de estabilização transversal, cinto de segurança com trava dupla; guarda-sol externo; ar condicionado de quarta geração, placa de controle de ar condicionado com tela de cristal líquido com iluminação LED; com cruzeiro; com sistema de alerta sonoro para tensão anormal do gerador (para evitar danos aos dispositivos eletrônicos); vidros elétricos.
HW70--cabine padrão HOWO. A configuração básica é sem sleeper.

Motor

Marca: SINOTRUK
Diesel motor diesel de injeção direta de 4 tempos
Modelo do motor: WD615.69, 336 HP;WD615.87.290HP;WD615.47.371HP;
Emissão: Euro 2
6 cilindros em linha com refrigeração a água, turboalimentação e intercooler
Deslocamento: 9,726 L

Transmissão

HW19710, 10F e 2R com tomada de força

Direção

Direção hidráulica ZF, modol ZF8118, direção hidráulica com assistência hidráulica

Eixo dianteiro

HF9,1x9000 KGS

Direção com viga de seção transversal dupla em T

Eixo traseiro

HC16, 2x16000 KGS  
Carcaça de eixo prensada, redução central simples com redução no cubo, com bloqueio de diferencial entre rodas e eixos.  
Proporção: 4,42

Eixo da Hélice

Eixo propulsor de junta universal dupla com flange de acoplamento em forma de engrenagem

Chassis

Estrutura: estrutura de escada paralela em perfil U com seção de 300x80x8mm, subestrutura reforçada, todas as travessas rebitadas a frio
Suspensão dianteira: molas semi-elípticas de 10 folhas, amortecedores hidráulicos telescópicos de dupla ação e estabilizador
Suspensão traseira: molas semi-elípticas de 12 folhas, mola bogie e estabilizador

Freio

Freio de serviço: freio a ar comprimido de circuito duplo
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia de mola, ar comprimido operando no eixo dianteiro e nas rodas traseiras
Freio auxiliar: freio de escape do motor

Elétrica

Tensão de operação: 24 V, negativo aterrado
Partida: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W
Baterias: 2 x 12 V, 165 Ah
Isqueiro, buzina, faróis, faróis de neblina, luzes de freio, piscas e luz de ré

Pneus

315/80R22.5, pneus sem câmara com um pneu sobressalente

Tanque de combustível

400L

Corpo do tanque

Volume: 20CBM, espessura do corpo 5mm, tampa 6mm;

Bomba de combustível

76YCB-40(F) com válvula de segurança; Diâmetro: 76mm

Dimensão Geral

10450*2500*3350 milímetro