Нефтецистерна

Тип вождения

4х2,6х4,8х4

Каюта

HW76 — HOWO Удлиненная кабина. Базовая конфигурация с одинарным спальным местом; сиденье нового типа; регулируемый руль сверху и снизу, спереди и сзади; встроенный обогреватель теплого воздуха нового типа в европейском стиле; немецкий прибор VDO, синхронизированный с тяжелым грузовиком мирового уровня; дорожные автомобили - с четырехточечной плавающей подвеской (передняя спиральная пружина, задняя пневморессора) с амортизаторами, внедорожники - с четырехточечной плавающей рессорной подвеской + амортизаторы, кабина каждого типа - с поперечным стабилизирующим устройством, ремнями безопасности с двойным замком; внешний солнцезащитный козырек; Кондиционер четвертого поколения, плата управления кондиционером представляет собой жидкокристаллический дисплей со светодиодной подсветкой; с круизом; со звуковой системой оповещения об аномальном напряжении генератора (для предотвращения повреждения электронных устройств); электрические стеклоподъемники.
HW70 — стандартная кабина HOWO. Базовая конфигурация без спального места.

Двигатель

Марка: SINOTRUK
Diesel 4-тактный дизельный двигатель с непосредственным впрыском
Модель двигателя: WD615.69, 336 л.с.;WD615.87,290л.с.;WD615.47,371л.с.;
Выбросы:
6-цилиндровый рядный двигатель Евро 2 с водяным охлаждением, турбонаддувом и промежуточным охлаждением.
Рабочий объем: 9,726 л.

Передача инфекции

HW19710, 10F и 2R с ВОМ

рулевое управление

Гидроусилитель руля ZF, модель ZF8118, гидроусилитель руля с усилителем

Передний мост

ВЧ9,1х9000 сом

Рулевое управление с двутавровой балкой

Задний мост

HC16, 2x16000 сом  
Корпус прессованного моста, центральный одинарный редуктор со ступичным редуктором, с блокировкой дифференциала между колесами и осями.  
Соотношение: 4,42

Карданный вал

Двойной карданный вал карданного вала с зубчатым соединительным фланцем

Шасси

Рама: параллельная лестничная рама Uprofile с сечением 300x80x8 мм, усиленный подрамник, все поперечины холодного заклепания.
Передняя подвеска: 10 полуэллиптических рессор, гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия и стабилизатор.
Задняя подвеска: 12 листовых полуэллиптических рессор, рессора тележки и стабилизатор.

Тормоз

Рабочий тормоз: двухконтурный пневматический тормоз.
Стояночный тормоз (аварийный тормоз): пружинный, сжатый воздух действует на передний вал и задние колеса.
Вспомогательный тормоз: горный тормоз двигателя.

Электрика

Рабочее напряжение: 24 В, отрицательное заземление
Стартер: 24 В, 5,4 кВт
Генератор: 3-фазный, 28 В, 1500 Вт
Аккумуляторы: 2 x 12 В, 165 Ач
Прикуриватель, звуковой сигнал, фары, противотуманные фары, стоп-сигналы, указатели поворота и фонарь заднего хода

Шины

315/80R22,5, бескамерные шины, с одной запаской.

Топливный бак

400L

Корпус бака

Объем: 20куб.м, толщина корпуса 5мм, крышка 6мм;

Топливный насос

76YCB-40(F) с предохранительным клапаном; Диаметр: 76 мм

Габаритные размеры

10450*2500*3350 мм