Camión cisterna de petróleo

Tipo de conducción

4x2,6x4,8x4

Cabina

HW76—HOWO Cabina extendida. La configuración básica es con cama individual; asiento de nuevo tipo; volante ajustable desde arriba y abajo, delante y detrás; nuevo tipo de calentador de aire caliente integral con estilo europeo; el instrumento VDO alemán que se sincronizó con el camión pesado de alto nivel mundial; los vehículos de carretera tienen suspensión flotante de cuatro puntos (resorte espiral delantero, resorte neumático trasero) con amortiguadores, los vehículos todoterreno tienen suspensión de resorte flotante de cuatro puntos + amortiguadores, cada tipo de cabina tiene dispositivo estabilizador transversal, cinturón de seguridad de doble bloqueo; sombrilla exterior; aire acondicionado de cuarta generación, el tablero de control del aire acondicionado es una pantalla de cristal líquido con iluminación LED; con crucero; con sistema de advertencia sonora de voltaje anormal del generador (para evitar daños a los dispositivos electrónicos); elevalunas eléctricos.
HW70--Cabina estándar HOWO. La configuración básica es sin cama.

Motor

Marca: SINOTRUK
Diesel Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos
Modelo de motor: WD615.69, 336 HP;WD615.87,290HP;WD615.47,371HP;
Emisiones: Euro 2,
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler.
Cilindrada: 9.726 L.

Transmisión

HW19710, 10F y 2R con toma de fuerza

Gobierno

Dirección asistida ZF, modelol ZF8118, dirección hidráulica con asistencia asistida

Eje delantero

HF9,1x9000 KG

Dirección con viga de sección transversal en doble T

Eje trasero

HC16, 2x16000 KGS  
Caja de eje prensada, reducción simple central con reducción de cubo, con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes.  
Relación: 4,42

Árbol de transmisión

Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje

Chasis

Bastidor: bastidor de escalera paralelo en U con sección de 300x80x8 mm, bastidor auxiliar reforzado, todos los travesaños remachados en frío
Suspensión delantera: ballesta semielíptica de 10 hojas, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador
Suspensión trasera: ballesta semielíptica de 12 hojas, resorte bogie y estabilizador

Freno

Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de resorte, aire comprimido que opera en el eje delantero y las ruedas traseras
Freno auxiliar: freno de escape del motor

Electricidad

Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Arrancador: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: Trifásico, 28 V, 1500 W
Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah
Encendedor, bocina, faros, faros antiniebla, luces de freno, intermitentes y luz de marcha atrás

Llantas

315/80R22.5, neumáticos sin cámara con una rueda de repuesto

Tanque de combustible

400L

Cuerpo del tanque

Volumen: 20CBM, cuerpo de 5 mm de espesor, cubierta de 6 mm;

Bomba de combustible

76YCB-40(F) con válvula de seguridad; Diámetro: 76 mm

Dimensión general

10450*2500*3350 milímetros