Қарау саны: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 26.10.2026 Шығу орны: Сайт
Жүк тиегіш машина қанша текше метр көтере алады? Жауап жүк көлігінің өлшеміне, жүктің шанақ өлшемдеріне және рұқсат етілген максималды жүкке байланысты.
Анықтама үшін, SINOTRUK шанақ көлемі 16, 18 және 20 текше метр (м³) болатын HOWO 6×4 жүк тиегіш конфигурацияларын жариялайды. Оның 8×4 үлгілері 22, 26 және 30 м³ сияқты үлкенірек нұсқаларды ұсынады.
Дегенмен, жүктің корпусының сыйымдылығы жүктің рұқсат етілген салмағымен бірдей емес . 20 м³ жүк таситын жүк көлігі 20 текше метр құм немесе қиыршық тасты міндетті түрде тасымалдай алмайды. Тығыз материалдар жүк көлігін шанақ толы болғанға дейін салмақ шегінен асып кетуі мүмкін.
Құрылысқа, жол жұмыстарына немесе карьер жұмыстарына арналған самосвал сатып алсаңыз да, бұл айырмашылықты түсіну сізге дұрыс көлікті таңдауға көмектеседі.
Жүк тиегіш жүк көліктері кішірек екі осьті көліктерден ауыр салмақты төрт осьті конфигурацияларға дейін әртүрлі өлшемдерде қол жетімді.
Төмендегі кесте таңдалған SINOTRUK HOWO үлгілері үшін жарияланған негізгі көлем опцияларын көрсетеді.
Жүк көлігі конфигурациясы |
Жалпы доңғалақ сипаттамасы |
Жарияланған жүк корпусының опциялары |
|---|---|---|
ҚАЛАЙ 4×2 |
6 доңғалақты жүк тиегіш |
10–14 м³ |
ҚАЛАЙ 6×4 |
10 доңғалақты жүк тиегіш |
16–20 м³ |
ҚАЛАЙ 8×4 |
12 доңғалақты жүк тиегіш |
22–30 м³ |
Дереккөз: Жарияланған SINOTRUK HOWO техникалық сипаттамалары. Бұл әмбебап салалық стандарттар немесе кепілдендірілген заңды жүктеу мүмкіндіктері емес, қолжетімді дене конфигурациялары.
Ірі жүк шанақтары үлкен көлемдегі материалды тасымалдау кезінде пайдалы. Бірақ тиісті дене өлшемі жүк көлігінің шассиіне, салмақ көрсеткіштеріне және тасымалданатын материалға сәйкес болуы керек.
Мысалы, жеңіл ауылшаруашылық материалын тасымалдауға арналған жүк көлігі қиыршық тасты тасымалдаудан басқа шанақ сипаттамасын қажет етуі мүмкін.
Көлік құралдарын салыстырмас бұрын, жүк көлемі қалай есептелетінін түсінуге көмектеседі.
Кәдімгі тікбұрышты үйінді корпусы үшін негізгі есептеу оңай.
Жүк көлемі (м³) = Ішкі ұзындық × Ішкі ені × Ішкі биіктік
Барлық өлшемдер метрмен көрсетілуі керек.
Жарияланған HOWO 6×4 конфигурациясында келесі ішкі жүк корпусының өлшемдері бар:
Ұзындығы: 5,8 метр
Ені: 2,3 метр
Биіктігі: 1,5 метр
Есеп мынау:
5,8 × 2,3 × 1,5 = 20,01 м³
Бұл жарияланған спецификацияға сәйкес шамамен 20 текше метр номиналды дене көлемін береді.
Басқа жарияланған HOWO 8×4 конфигурациясының ішкі өлшемдері бар:
Ұзындығы: 7,3 метр
Ені: 2,3 метр
Биіктігі: 1,7 метр
Есеп мынау:
7,3 × 2,3 × 1,7 = 28,54 м³
Өндіруші жүк корпусын шамамен 28,5 текше метр деп көрсетеді.
Бұл есептеулер ішкі жақтары салыстырмалы түрде түзу тікбұрышты денелер үшін жұмыс істейді.
U-тәрізді жүк тиегіш корпусы толығырақ есептеуді қажет етуі мүмкін, себебі оның қисық едені мен бүйір қабырғасының геометриясы тікбұрышты қораптан ерекшеленеді.
Сондай-ақ, өлшемдер болат панельдердің сыртынан емес, жүк корпусының ішінде жүргізілуі керек.
Кейбір материалдар тиеу кезінде жүк көлігінің корпусының үстіңгі жиегінен жоғары көтерілген үйінді құрайды.
Мұны кейде үйінді жүк деп те атайды.
Үйілген көлем дененің деңгейінен немесе соққы сыйымдылығынан ерекшеленеді. Бұл материалға және жүктеу жағдайларына байланысты және рұқсат етілген пайдалы жүктемені автоматты түрде арттыру ретінде қарастырылмауы керек.
Қауіпсіз жұмыс істеу үшін жүк тиеу көлік құралының қолданыстағы салмағы шегінде және жүкті ұстау талаптарында сақталуы керек.
Көптеген нарықтарда 10 доңғалақты жүк көлігі үш осьті 6 × 4 көлікке жатады.
Бұл конфигурацияда бір алдыңғы рульдік ось және екі жетекті артқы ось бар.
SINOTRUK шамамен 16, 18 және 20 м³ болатын HOWO 6×4 жүк көлігінің кузов нұсқаларын тізімдейді.
6×4 көлік мыналарға жарамды болуы мүмкін:
Құм мен қиыршық тасты тасымалдау.
Қазылған топырақты жою.
Жол құрылысы жобалары.
Құрылыс және инфрақұрылымдық жұмыстар.
Жалпы құрылыс материалдарын жеткізу.
Шектеулі кірме жолдар мен кішігірім құрылыс алаңдарында жұмыс істейтін мердігерлер үшін қысқа жалпы шасси ұзағырақ төрт осьті көлікке қарағанда артықшылықтар ұсына алады.
Дегенмен, бір сапарға тасымалданатын материалдың мөлшері тек жарнамаланған 16–20 м³ дене өлшеміне ғана емес, рұқсат етілген пайдалы жүктемеге байланысты.
Мысалы, егер белгілі бір жүк көлігінің рұқсат етілген жүк көтергіштігі 15 тонна болса және материалдың салмағы текше метрге 1,6 тонна болса, пайдалы жүктің рұқсат етілген максималды көлемі шамамен 9,4 м³ болады.
Сондықтан сатып алушылар әрқашан жүк шанағы көлемін де, дәл жүк көлігінің рұқсат етілген жүктілігін де сұрауы керек.
12 доңғалақты жүк көлігі әдетте төрт осі бар 8×4 конфигурациясын білдіреді.
Көптеген 6×4 үлгілерімен салыстырғанда, бұл жүк көліктері ұзағырақ жүк корпустарын сыйдыра алады және көлік салмағын қосымша осьтер бойынша бөлуде артықшылықтар ұсына алады.
SINOTRUK HOWO 8×4 корпус көлемінің 22, 26 және 30 м³ нұсқаларын жариялайды.
Үлкен корпус 8 × 4 жүк көлігін келесі операциялар үшін қарастыруға тұрарлық етеді:
Ірі құрылыс жобалары.
Карьер және агрегатты тасымалдау.
Автомобиль жолдары мен инфрақұрылымды дамыту.
Үлкен көлемдегі жер қазу.
Коммерциялық материалдарды тасымалдау.
Дегенмен, қосымша ось пен үлкенірек шанақ көліктің көлемін де ұлғайтады және сатып алу бағасына, техникалық қызмет көрсету шығындарына және маневрлік қабілетіне әсер етуі мүмкін.
30 м³ үйінді корпусы әрбір материалдың 30 текше метрін заңды немесе қауіпсіз тасымалдауға болатынын білдірмейді.
Тығыз толтырғыш үшін салмақ шегіне дене ішінара толтырылған кезде жетуге болады.
Дұрыс таңдау жүк көлігінің нақты техникалық сипаттамаларына, жоспарланған жұмыс ортасына және маршрутқа қолданылатын жүктеме шектеулеріне байланысты.
Материалдың тығыздығы практикалық жүктеме көлемін анықтауда үлкен рөл атқарады.
Бір текше метр құрғақ құмның салмағы бір текше метр дымқыл құммен бірдей емес.
Сол сияқты, қиыршық тас, қиыршық тас және қазылған топырақтың ылғалдылығына, бөлшектердің өлшеміне және тығыздалуына байланысты әртүрлі салмақтар болуы мүмкін.
Келесі шамамен мәндер Caterpillar жариялаған жер жұмыстары материалдарының анықтамалық деректеріне негізделген.
Материал |
Шамамен бос көлемді тығыздық |
|---|---|
Құрғақ, бос құм |
1,42 тонна/м³ |
Ылғалды құм |
1,69 тонна/м³ |
Ылғалды құм |
1,84 тонна/м³ |
Құрғақ қиыршық тас |
1,51 тонна/м³ |
Қиыршық тас |
1,60 тонна/м³ |
Бұл сандар анықтамалық мәндер болып табылады, әрбір жүк үшін кепілдік берілген тығыздық емес. Материалдың нақты салмағын тиісті өлшемдер немесе таразылар арқылы анықтау керек.
Жүк көлігінде 20 м³ жүк шанағы бар делік.
Егер дене толығымен әртүрлі материалдармен толтырылған болса, теориялық материал салмақтары:
Материал |
Көлемі |
Есептелген материал салмағы |
|---|---|---|
Құрғақ құм |
20 м³ |
28,4 тонна |
Ылғалды құм |
20 м³ |
33,8 тонна |
Ылғалды құм |
20 м³ |
36,8 тонна |
Құрғақ қиыршық тас |
20 м³ |
30,2 тонна |
Қиыршық тас |
20 м³ |
32,0 тонна |
Бұл теориялық салмақтар, ұсынылмаған немесе рұқсат етілген жүктемелер.
Жүк көлігі көлік құралының максималды салмағынан немесе ось шегінен осы мөлшерлерге жеткенше асып кетуі мүмкін.
Бұл ерекшелік тығыз материалдарды жалпы пайдаланымдағы жолдармен тасымалдау кезінде өте маңызды.
Карьерлерде немесе жеке өнеркәсіптік нысандарда жұмыс істейтін операторлар үшін өндірушінің рейтингтері мен алаңға арналған қауіпсіздік ережелері әлі де сақталуы керек.
Текше метр көлемді өлшейді. Тонна массаны өлшейді.
Жүк көлігі үлкен шанақ болуы мүмкін, бірақ рұқсат етілген жүк көлемі әлдеқайда аз.
Қанша материалды жүктеуге болатынын бағалаудың дұрыс жолы екі өлшемді де ескеру болып табылады.
Шектеулі жүк көлемі (м³) = Рұқсат етілген жүк (тонна) ÷ Материалдың тығыздығы (тонна/м³)
Гипотетикалық жүк тиегіште мыналар бар делік:
Жүк шанағы көлемі: 20 м³
Жоспарланған операция үшін максималды рұқсат етілген пайдалы жүк: 15 тонна
Материал: қиыршық тас
Болжалды көлемдік тығыздығы: 1,6 тонна/м³
Есеп мынау:
15 ÷ 1,6 = 9,375 м³
Осы болжамдар бойынша жүк көлігі болжанған пайдалы жүктеме шегіне жеткенге дейін шамамен 9,4 м³ қиыршық тасты көтере алады.
Оның корпусы 20 м³ ұстаса да, рұқсат етілген жүктеме әлдеқайда аз.
Бір жүк көлігі осы салмақ шегіне жеткенше жеңілірек материалдың басқа көлемін тасымалдауы мүмкін.
Тәжірибеде операторлар осьтік жүктемені бөлуді, отынды, жолаушыларды, орнатылған жабдықты және басқа салмақ шектеулерін есепке алуы керек.
Жүк көлігін сатып алғанда, жеткізушіден көлік құралының жалпы салмағын, бос салмағын, ось көрсеткіштерін және жүк корпусының өлшемдерін сұраңыз.
Үлкенірек самосвал әрқашан жүк көлігінің өнімділігін арттыра бермейді.
Ең жақсы көлік материалға, жүріп өткен қашықтыққа және жұмыс ортасына байланысты.
Күтілетін материал тығыздығынан және заңмен рұқсат етілген көлік салмағынан бастаңыз.
6×4 жүк көлігі жалпы құрылысты жеткізу үшін жарамды болуы мүмкін, әсіресе маневрлік маңызды жерде.
Көлемі жоғары жобалар үшін тиісті түрде көрсетілген 8×4 қарастырылуы мүмкін.
Карьер материалдары үйінді корпусына және гидравликалық жүйеге айтарлықтай күш түсіруі мүмкін.
Сыйымдылығынан басқа, корпустың еденінің қалыңдығын, болат сыныбын, күшейтілген аймақтарды және көтеру механизмін тексеріңіз.
Абразивті жыныстарды тасымалдауға арналған жүк машинасы сәйкес конфигурациялануы керек.
Жол құрылысы жобалары топырақты, толтырғышты және басқа материалдарды тасымалдайтын бірнеше рет қысқа қашықтыққа сапарларды қамтуы мүмкін.
Тек максималды шанақ көлеміне негізделген таңдаудың орнына жүк көлігінің рұқсат етілген жүктілігі мен цикл уақытын салыстырыңыз.
Айналу және түсіру оңай көлік белгілі бір учаскелерде үлкен жүк көлігіне қарағанда өнімдірек болуы мүмкін.
Ұзағырақ маршруттар үшін пайдалану құны мен заңды жүк салмағы ерекше маңызды болады.
Күтілетін жүктеме бойынша отын шығынын, шиналар құнын, жол ережелерін және қолда бар техникалық қолдауды қарастырыңыз.
Белгіленген бағыт бойынша толықтай пайдалануға болмайтын, сыйымдылығы жоғары жүк көлігі күтілетін экономикалық тиімділікті бермеуі мүмкін.
Жүк көлігінің сыйымдылығы қажетті жеткізілім санын бағалау үшін де пайдалы.
Құрылыс жобасына 100 текше метр бос қиыршық тас қажет делік.
Қиыршық тастың массалық тығыздығы 1,6 тонна/м³ делік.
Материалдың жалпы салмағы:
100 × 1,6 = 160 тонна
Енді таңдалған жүк көлігі бір сапарға осы материалдың 16 тоннасын заңды және қауіпсіз тасымалдай алады делік.
Жүктелген сапарлар саны:
160 ÷ 16 = 10 сапар
Бұл барлық сапарлар 16 тонналық пайдалы жүкті көтере алатынын болжайтын жеңілдетілген есеп.
Нақты жобаны жоспарлау материалдың өлшенген тығыздығын, жүктеменің өзгеруін, сайтқа кіруді, жеткізу кестелерін және кез келген қолданылатын шектеулерді есепке алуы керек.
Әртүрлі жүк тиегіш машиналарды салыстыру кезінде әрбір жүк көлігі жұмыс күнінде қанша сәйкес сапарды орындай алатынын есептеңіз.
Бұл көбінесе жарнамаланған жүк көлемін салыстырудан гөрі пайдалырақ.
Шетелдік сатып алушылар үшін жөнелту алдында дұрыс сыйымдылық ақпаратын тексеру өте маңызды.
Жаңа немесе пайдаланылған жүк көлігін сатып алсаңыз, жеткізушіден келесі мәліметтерді сұраңыз:
Ішкі жүк корпусының өлшемдері: Ұзындығы, ені және биіктігі миллиметрмен.
Жүк корпусының түрі: тікбұрышты, U-тәрізді немесе басқа дизайн.
Номиналды дене көлемі: өндіруші көрсеткен текше метр сыйымдылық.
Рұқсат етілген пайдалы жүк және салмақ көрсеткіштері: тиісті жалпы және ось салмағы шектеулерін растаңыз.
Шасси конфигурациясы: 4×2, 6×4 немесе 8×4.
Көлік жағдайы: Пайдаланылған жүк көліктері үшін гидравликалық жүйені, корпус құрылымын, шассиді және аспаны тексеріңіз.
Пайдалану талаптары: Тағайындалған жүкке, жолдарға және межелі нарыққа жарамдылығын растау.
Пайдаланылған самосвалдар үшін жүк корпусының өзгертілгенін немесе қосымша бүйірлік ұзартқыштармен жабдықталғанын тексеріңіз.
Ұлғайтылған жүк корпусы шассидің ауыр жүкті қауіпсіз көтере алатынын білдірмейді.
Тапсырыс бермес бұрын, нақты көліктің фотосуреттері мен өлшем жазбасын сұраған жөн.
Ant Automobile Қытайдан коммерциялық жүк көліктерін, соның ішінде HOWO, SHACMAN және басқа да ауыр жүк тиегіш жүк тиегіш конфигурацияларын жеткізеді.
Ағымдағы инвентаризацияға байланысты сатып алушылар құрылысқа, жер өңдеуге және материалды тасымалдауға арналған жаңа, пайдаланылған және жөндеуден өткен көліктерді зерттей алады.
Біздің қол жетімді шолу HOWO самосвалдары немесе біздің сайтқа келіңіз Самосвалдар санаты.
Сіз біздің мақаламызды да оқи аласыз самосвал өлшемдері мен өлшемдері нұсқаулығы . Әр түрлі жүк өлшемдері туралы қосымша ақпарат алу үшін
Баға ұсынысын сұраған кезде, тасымалдауды жоспарлап отырған материал түрін, қажетті сыйымдылықты, қалаған шасси конфигурациясын, саны мен тағайындалған елді айтыңыз.
Бұл ақпарат біздің командаға көліктің қолайлы нұсқаларын талқылауға және қол жетімді бірліктердің сипаттамаларын растауға көмектеседі.
Жүк көлігінің бағасын алу үшін Ant Automobile компаниясына хабарласыңыз
Бұл көлік құралының конфигурациясына және дене өлшемдеріне байланысты. Жарияланған HOWO мысалдарына таңдалған 4×2 үлгілері үшін 10–14 м³, 6×4 үлгілері үшін 16–20 м³ және 8×4 үлгілері үшін 22–30 м³ кіреді. Нақты рұқсат етілген материал көлемі салмақ шектеулеріне байланысты кішірек болуы мүмкін.
Әдеттегі HOWO 6×4 10 доңғалақты жүк тиегіш жүк машинасының конфигурациясына байланысты шанағы шамамен 16–20 м³ болуы мүмкін. Бұл әр материалдың толық көлемін тасымалдай алады дегенді білдірмейді.
Таңдалған HOWO 8×4 үлгілері 22, 26 немесе 30 м³ жүк корпусының номиналды көлемін ұсынады. Рұқсат етілген жүктеме көлік құралының көрсеткіштеріне, материалдың тығыздығына және жергілікті ережелерге байланысты.
Жиырма текше метр құрғақ, борпылдақ құмның салмағы 1,42 тонна/м³ тығыздықты пайдаланғанда шамамен 28,4 тонна болады. Жүк машинасының бұл салмақты көтере алатындығы оның рұқсат етілген пайдалы жүктемесі мен осьтік жүктеме шектеулеріне байланысты.
Тіктөртбұрышты дене үшін барлық өлшемдер метрмен көрсетілген ішкі ұзындықты ішкі ен мен ішкі биіктікке көбейтіңіз. Қисық немесе дұрыс емес денелер үшін сәйкес геометриялық есептеуді немесе расталған өндіруші спецификациясын пайдаланыңыз.
Қолжетімділік, маневрлік және төмен меншік құны маңызды болған жағдайда 6×4 жақсырақ болуы мүмкін. 8 × 4 үлкен көлемді жұмыс үшін үлкен дене нұсқаларын ұсына алады. Екеуі де қажетті пайдалы жүктемеге және жұмыс жағдайларына сәйкес келуі керек.