Hoeveel kubieke meter kan 'n wipwa vervoer? Die antwoord hang af van die vragmotor se grootte, vragbakafmetings en maksimum toegelate loonvrag.
Ter verwysing, SINOTRUK publiseer HOWO 6×4 wipwa-konfigurasies met bakvolumes van 16, 18 en 20 kubieke meter (m³). Sy 8×4-modelle bied groter opsies, insluitend 22, 26 en 30 m³.
egter nie dieselfde as toelaatbare laaigewig nie Vragbakkapasiteit is . ’n 20 m³ wipbakvragmotor kan nie noodwendig 20 kubieke meter sand of gruis vervoer nie. Digte materiaal kan 'n vragmotor verby sy gewigsgrens stoot lank voordat die bak vol is.
Of jy nou 'n vragmotor koop vir konstruksie, padwerk of steengroefbedrywighede, om hierdie verskil te verstaan, sal jou help om die regte voertuig te kies.
1. Kippervragmotorkapasiteit in kubieke meter: vinnige vergelyking
Kippervragmotors is in verskillende groottes beskikbaar, van kleiner twee-as-voertuie tot swaardiens-vieras-konfigurasies.
Die tabel hieronder toon gepubliseerde liggaamsvolume-opsies vir geselekteerde SINOTRUK HOWO-modelle.
Vragmotor konfigurasie |
Algemene wielbeskrywing |
Gepubliseerde Cargo Body Options |
HOWO 4×2 |
6-wiel kipper |
10–14 m³ |
HOWO 6×4 |
10-wiel kipper |
16–20 m³ |
HOWO 8×4 |
12-wiel kipper |
22–30 m³ |
Bron: Gepubliseerde SINOTRUK HOWO spesifikasies. Dit is beskikbare liggaamskonfigurasies, nie universele industriestandaarde of gewaarborgde wettige laaivermoë nie.
Groter vragliggame is nuttig wanneer aansienlike volumes materiaal vervoer word. Maar die toepaslike bakgrootte moet ooreenstem met die vragmotor se onderstel, gewiggraderings en die materiaal wat gedra word.
Byvoorbeeld, 'n vragmotor wat bedoel is om liggewig landboumateriaal te vervoer, kan 'n ander bakspesifikasie vereis as een wat gebreekte klip vervoer.
Voordat jy voertuie vergelyk, help dit om te verstaan hoe vragvolume bereken word.
2. Hoe om die kapasiteit van die waentjievragmotor in kubieke meter te bereken
Vir 'n konvensionele reghoekige stortbak is die basiese berekening eenvoudig.
Vragvolume (m³) = Interne Lengte × Interne Breedte × Interne Hoogte
Alle mates moet in meter uitgedruk word.
Voorbeeld: HOWO 6×4 stortwa
’n Gepubliseerde HOWO 6×4-konfigurasie het die volgende interne vragbakafmetings:
Lengte: 5,8 meter
Breedte: 2,3 meter
Hoogte: 1,5 meter
Die berekening is:
5,8 × 2,3 × 1,5 = 20,01 m³
Dit gee 'n nominale liggaamsvolume van ongeveer 20 kubieke meter, in ooreenstemming met die gepubliseerde spesifikasie.
Voorbeeld: HOWO 8×4 Dump Truck
Nog 'n gepubliseerde HOWO 8×4-konfigurasie het hierdie interne afmetings:
Lengte: 7,3 meter
Breedte: 2,3 meter
Hoogte: 1,7 meter
Die berekening is:
7,3 × 2,3 × 1,7 = 28,54 m³
Die vervaardiger lys die vragbak op ongeveer 28,5 kubieke meter.
Hierdie berekeninge werk vir reghoekige liggame met relatief reguit binnekante.
'n U-vormige kantelliggaam kan 'n meer gedetailleerde berekening vereis omdat sy geboë vloer en sywandgeometrie verskil van 'n reghoekige boks.
Die afmetings moet ook binne die vragbak geneem word, nie van die buitekant van die staalpanele nie.
Wat van opgehoopte vragte?
Sommige materiale vorm 'n verhoogde stapel bo die boonste rand van die vragmotorbak tydens laai.
Dit word soms 'n opgehoopte vrag genoem.
'n Opgehoopte volume verskil van die vlak of slaanvermoë van die liggaam. Dit hang af van die materiaal en laai toestande, en moet nie as 'n outomatiese verhoging in toelaatbare loonvrag hanteer word nie.
Vir veilige werking moet laai binne toepaslike voertuiggewiglimiete en vragbeperkingsvereistes bly.
3. Hoeveel kubieke meter kan 'n 10-wiel-kiepvragmotor dra?
In baie markte verwys 'n 10-wiel kantelvragmotor na 'n drie-as 6×4 voertuig.
Hierdie opset het een voorste stuuras en twee aangedrewe agterasse.
SINOTRUK lys HOWO 6×4-kiepvragmotorbakopsies van ongeveer 16, 18 en 20 m³.
'n 6×4-voertuig kan geskik wees vir:
Sand en gruis vervoer.
Verwydering van uitgegrawe grond.
Padbouprojekte.
Bou- en infrastruktuurwerk.
Algemene aflewering van konstruksiemateriaal.
Vir kontrakteurs wat rondom beperkte toegangspaaie en kleiner konstruksieterreine werk, kan die korter algehele onderstel voordele bo 'n langer vieras voertuig bied.
Die hoeveelheid materiaal wat per rit vervoer word, hang egter af van die toegelate loonvrag, nie net die geadverteerde 16–20 m³ liggaamsgrootte nie.
Byvoorbeeld, as die toelaatbare loonvrag van 'n spesifieke vragmotor 15 ton is en die materiaal 1,6 ton per kubieke meter weeg, sal die maksimum volume wat deur die loonvraggradering toegelaat word, ongeveer 9,4 m³ wees.
Dit is hoekom kopers altyd beide die vragbakvolume en die toelaatbare loonvrag van die presiese vragmotor moet aanvra.
4. Hoeveel kubieke meter kan 'n 12-wiel-kiepvragmotor dra?
’n 12-wiel-kiepvragmotor verwys gewoonlik na ’n 8×4-konfigurasie met vier asse.
In vergelyking met baie 6×4-modelle, kan hierdie vragmotors langer vragliggame akkommodeer en kan dit voordele bied om voertuiggewig oor bykomende asse te versprei.
SINOTRUK publiseer HOWO 8×4 liggaamsvolume-opsies van 22, 26 en 30 m³.
Die groter bak maak 'n 8×4-vragmotor die moeite werd om te oorweeg vir bedrywighede soos:
Groot konstruksieprojekte.
Steengroef en aggregaat vervoer.
Snelweg- en infrastruktuurontwikkeling.
Hoëvolume grondverskuiwing.
Kommersiële materiaal vervoer.
Die bykomende as en groter bakwerk vergroot egter ook die voertuig se grootte en kan koopprys, onderhoudskoste en manoeuvreerbaarheid beïnvloed.
’n 30 m³ stortingsbak beteken nie dat 30 kubieke meter van elke materiaal wettig of veilig vervoer kan word nie.
Vir digte aggregaat kan die gewigslimiet bereik word wanneer die liggaam slegs gedeeltelik gevul is.
Die korrekte keuse hang af van die vragmotor se werklike tegniese spesifikasies, beoogde bedryfsomgewing en die vraglimiete van toepassing op die roete.
5. Hoeveel sand, gruis of fyngemaakte klip kan 'n wipwa vervoer?
Materiaaldigtheid speel 'n groot rol in die bepaling van die praktiese laaivolume.
Een kubieke meter droë sand weeg nie dieselfde as een kubieke meter nat sand nie.
Net so kan gruis, gebreekte klip en uitgegrawe grond verskillende gewigte hê na gelang van voginhoud, deeltjiegrootte en verdigting.
Tipiese grootmaatdigthede van konstruksiemateriaal
Die volgende benaderde waardes is gebaseer op Caterpillar se gepubliseerde grondwerkmateriaalverwysingsdata.
Materiaal |
Benaderde Los Bulk Digtheid |
Droë, los sand |
1,42 ton/m³ |
Klam sand |
1,69 ton/m³ |
Nat sand |
1,84 ton/m³ |
Droë gruis |
1,51 ton/m³ |
Gebreekte klip |
1,60 ton/m³ |
Hierdie syfers is verwysingswaardes, nie gewaarborgde digthede vir elke vrag nie. Werklike materiaalgewig moet vasgestel word deur toepaslike metings of weeg te gebruik.
Voorbeeld: Laai 'n 20 m³-kippervragmotor
Gestel 'n vragmotor het 'n 20 m³ vragbak.
As die liggaam heeltemal met verskillende materiale gevul was, sou die teoretiese materiaalgewigte wees:
Materiaal |
Volume |
Berekende materiaalgewig |
Droë sand |
20 m³ |
28,4 ton |
Klam sand |
20 m³ |
33,8 ton |
Nat sand |
20 m³ |
36,8 ton |
Droë gruis |
20 m³ |
30,2 ton |
Gebreekte klip |
20 m³ |
32,0 ton |
Dit is teoretiese gewigte, nie aanbevole of toelaatbare vragte nie.
’n Vragmotor mag sy maksimum voertuiggewig of asgrense lank oorskry voordat dit hierdie hoeveelhede bereik.
Hierdie onderskeid is veral belangrik wanneer digte materiaal oor openbare paaie vervoer word.
Vir operateurs wat in steengroewe of privaat nywerheidsfasiliteite werk, moet vervaardigergraderings en terreinspesifieke veiligheidsreëls steeds nagekom word.
6. Kipper vragmotor vragkapasiteit in ton vs kubieke meter
Kubieke meter meet volume. Ton meet massa.
'n Vragmotor kan 'n groot bak hê, maar 'n baie kleiner toelaatbare loonvrag.
Die korrekte manier om te skat hoeveel materiaal gelaai kan word, is om beide metings te oorweeg.
Loonvrag-beperkte volume (m³) = Toelaatbare loonvrag (ton) ÷ Materiaaldigtheid (ton/m³)
Praktiese voorbeeld
Gestel 'n hipotetiese wipwa het:
Vragbak volume: 20 m³
Maksimum toegelate loonvrag vir die beplande operasie: 15 ton
Materiaal: Gebreekte klip
Geskatte grootmaatdigtheid: 1,6 ton/m³
Die berekening is:
15 ÷ 1,6 = 9,375 m³
Onder hierdie aannames kon die vragmotor ongeveer 9,4 m³ gebreekte klip vervoer voordat dit die veronderstelde loonvraglimiet bereik het.
Alhoewel sy liggaam 20 m³ hou, is die toelaatbare vrag baie kleiner.
Dieselfde vragmotor kan 'n ander volume ligter materiaal dra voordat dit daardie gewigslimiet bereik.
In die praktyk moet operateurs ook rekening hou met asladingverspreiding, brandstof, insittendes, gemonteerde toerusting en ander relevante gewigsbeperkings.
Wanneer jy 'n vragmotor koop, vra die verskaffer vir die voertuig se bruto voertuiggewiggradering, randsteengewig, asgraderings en vragbakafmetings.
7. Hoe om die regte kippervragmotorkapasiteit te kies
’n Groter stortbak maak nie altyd ’n vragmotor meer produktief nie.
Die beste voertuig hang af van die materiaal, afstand afgelê en bedryfsomgewing.
Vir Sand- en Gruisvervoer
Begin met die verwagte materiaaldigtheid en wettig toegelate voertuiggewig.
’n 6×4-kiepvragmotor kan geskik wees vir algemene konstruksie-aflewerings, veral waar manoeuvreerbaarheid belangrik is.
Vir projekte met groter volumes kan 'n toepaslik gespesifiseerde 8×4 die moeite werd wees om te oorweeg.
Vir steengroefbedrywighede
Steengroefmateriaal kan aansienlike spanning op die stortbak en hidrouliese stelsel plaas.
Benewens kapasiteit, ondersoek die liggaamsvloer-dikte, staalgraad, versterkte areas en hysmeganisme.
’n Vragmotor wat bedoel is vir skuurgesteentevervoer moet dienooreenkomstig gekonfigureer word.
Vir Padkonstruksie
Padkonstruksieprojekte kan herhaalde kortafstandritte behels wat grond, aggregaat en ander materiaal dra.
Vergelyk die vragmotor se toegelate loonvrag en siklustyd eerder as om net op maksimum bakvolume te kies.
’n Voertuig wat makliker is om te draai en af te laai, kan op sekere terreine meer produktief wees as ’n groter vragmotor.
Vir langafstandvervoer
Vir langer roetes word bedryfskoste en wettige laaigewig veral belangrik.
Oorweeg brandstofverbruik onder die verwagte vrag, bandkoste, padregulasies en beskikbare instandhoudingsondersteuning.
’n Hoëkapasiteit-vragmotor wat nie ten volle op die beoogde roete benut kan word nie, sal dalk nie die verwagte ekonomiese voordeel bied nie.
8. Hoeveel vragmotorvragmotors het jy nodig vir 'n projek?
Vragmotorkapasiteit is ook nuttig om die aantal aflewerings wat benodig word, te skat.
Gestel 'n konstruksieprojek benodig 100 kubieke meter los gebreekte klip.
Gestel die gebreekte klip het 'n massadigtheid van 1,6 ton/m³.
Die totale gewig van die materiaal sal wees:
100 × 1,6 = 160 ton
Neem nou aan dat die gekose vragmotor wettig en veilig 16 ton van hierdie materiaal per rit kan vervoer.
Die aantal gelaaide reise sal wees:
160 ÷ 16 = 10 reise
Dit is 'n vereenvoudigde berekening wat aanvaar dat alle ritte die volle 16-ton loonvrag kan dra.
Werklike projekbeplanning moet rekening hou met die gemete materiaaldigtheid, laaivariasie, terreintoegang, afleweringskedules en enige toepaslike beperkings.
Wanneer jy verskillende wipwaens vergelyk, bereken hoeveel ritte wat aan die vereistes voldoen elke vragmotor in 'n werksdag kan voltooi.
Dit is dikwels nuttiger as om geadverteerde vragbakvolumes alleen te vergelyk.
9. Wat om na te gaan voordat jy 'n wipwa van China koop
Vir oorsese kopers is dit noodsaaklik om die korrekte kapasiteitinligting voor versending na te gaan.
Of jy nou 'n nuwe of gebruikte wipwa koop, versoek die volgende besonderhede van die verskaffer:
Interne vragbakafmetings: Lengte, breedte en hoogte in millimeter.
Vragbak tipe: Reghoekig, U-vormig of 'n ander ontwerp.
Nominale liggaamsvolume: Die vervaardiger se genoemde kubieke meter kapasiteit.
Toegelate loonvrag- en gewiggraderings: Bevestig die relevante bruto- en asgewiglimiete.
Onderstelkonfigurasie: 4×2, 6×4 of 8×4.
Voertuigtoestand: Vir gebruikte vragmotors, gaan die hidrouliese stelsel, bakstruktuur, onderstel en vering na.
Bedryfsvereistes: Bevestig geskiktheid vir die beoogde vrag-, paaie- en bestemmingsmark.
Vir gebruikte stortvragmotors, ondersoek of die vragbak aangepas is of met bykomende syverlengings toegerus is.
’n Vergrote vragbak beteken nie noodwendig dat die onderstel veilig ’n swaarder vrag kan dra nie.
Voordat u bestel, is dit die moeite werd om te vra vir foto's en 'n metingsrekord van die werklike voertuig.
10. Verken Tipper Trucks te koop by Ant Automobile
Ant Automobile verskaf kommersiële vragmotors uit China, insluitend HOWO, SHACMAN en ander swaardiens-stortwa-konfigurasies.
Afhangende van huidige voorraad, kan kopers nuwe, gebruikte en opgeknapte voertuie vir konstruksie, grondverskuiwing en materiaalvervoer verken.
Blaai deur ons beskikbare HOWO Dump Trucks of besoek ons Kipwa Kategorie.
Jy kan ook ons lees Gids vir afmetings en groottes van stortwa vir meer inligting oor verskillende vragmotorafmetings.
Wanneer u 'n kwotasie versoek, vertel ons die tipe materiaal wat u beplan om te vervoer, vereiste kapasiteit, voorkeuronderstelkonfigurasie, hoeveelheid en bestemmingsland.
Hierdie inligting sal ons span help om geskikte voertuigopsies te bespreek en die spesifikasies van beskikbare eenhede te bevestig.
Kontak Ant Automobile vir 'n Kwotasie vir 'n Tipper Truck
Gereelde Vrae
Hoeveel kubieke meter kan 'n wipwa vervoer?
Dit hang af van die voertuigkonfigurasie en bakafmetings. Gepubliseerde HOWO-voorbeelde sluit in 10–14 m³ vir geselekteerde 4×2-modelle, 16–20 m³ vir 6×4-modelle, en 22–30 m³ vir 8×4-modelle. Die werklike toelaatbare materiaalvolume kan kleiner wees as gevolg van gewigsbeperkings.
Wat is die kapasiteit van 'n 10-wiel-kiepwa?
’n Tipiese HOWO 6×4 10-wiel kantelvragmotor kan ’n bakvolume van ongeveer 16–20 m³ hê, afhangend van sy opset. Dit beteken nie dat dit die volle volume van elke materiaal kan dra nie.
Wat is die kapasiteit van 'n 12-wiel wipwa?
Geselekteerde HOWO 8×4-modelle bied nominale vragbakvolumes van 22, 26 of 30 m³. Die toelaatbare vrag hang af van voertuiggraderings, materiaaldigtheid en plaaslike regulasies.
Hoeveel ton sand kan 'n 20 m³ wipwa vervoer?
Twintig kubieke meter droë, los sand sal ongeveer 28,4 ton weeg met 'n digtheid van 1,42 ton/m³. Of die vragmotor daardie gewig kan dra, hang af van sy toegelate loonvrag- en asvraglimiete.
Hoe bereken jy wipwa-kapasiteit in kubieke meter?
Vir 'n reghoekige liggaam, vermenigvuldig die interne lengte met die interne breedte en interne hoogte, met alle afmetings uitgedruk in meter. Vir geboë of onreëlmatige liggame, gebruik die toepaslike meetkundige berekening of bevestigde vervaardigerspesifikasie.
Is 'n 6×4 of 8×4 wipwa beter?
’n 6×4 kan verkieslik wees waar toegang, manoeuvreerbaarheid en laer eienaarskapskoste belangrik is. 'n 8×4 kan groter liggaamsopsies bied vir groter volume werk. Albei moet by die vereiste loonvrag en bedryfstoestande ooreenstem.
