Hur många kubikmeter kan en tippbil bära? Svaret beror på lastbilens storlek, lastkroppsmått och maximalt tillåten nyttolast.
Som referens publicerar SINOTRUK HOWO 6×4 tippbilskonfigurationer med karossvolymer på 16, 18 och 20 kubikmeter (m³). Dess 8×4-modeller erbjuder större alternativ, inklusive 22, 26 och 30 m³.
Lastkroppens kapacitet är dock inte detsamma som tillåten lastvikt . En tippbil på 20 m³ kan inte nödvändigtvis bära 20 kubikmeter sand eller grus. Täta material kan pressa en lastbil över dess viktgräns långt innan kroppen är full.
Oavsett om du köper en dumper för konstruktion, vägarbete eller stenbrott, kommer du att förstå denna skillnad hjälpa dig att välja rätt fordon.
1. Tippbilens kapacitet i kubikmeter: Snabb jämförelse
Tippbilar finns i olika storlekar, från mindre tvåaxlade fordon till kraftiga fyraxliga konfigurationer.
Tabellen nedan visar publicerade kroppsvolymalternativ för utvalda SINOTRUK HOWO-modeller.
Lastbilskonfiguration |
Gemensam hjulbeskrivning |
Publicerat Cargo Body Options |
HOWO 4×2 |
6-hjulig tippvagn |
10–14 m³ |
HOWO 6×4 |
10-hjulig tippvagn |
16–20 m³ |
HOWO 8×4 |
12-hjulig tippvagn |
22–30 m³ |
Källa: Publicerade SINOTRUK HOWO-specifikationer. Dessa är tillgängliga karosskonfigurationer, inte universella industristandarder eller garanterad laglig lastkapacitet.
Större lastkroppar är användbara vid transport av stora volymer material. Men den lämpliga karossstorleken måste anpassas till lastbilens chassi, viktklasser och materialet som transporteras.
Till exempel kan en lastbil avsedd att transportera lätta jordbruksmaterial kräva en annan karossspecifikation än en som transporterar krossad sten.
Innan man jämför fordon hjälper det att förstå hur lastvolymen beräknas.
2. Hur man beräknar tippbilens kapacitet i kubikmeter
För en konventionell rektangulär tippkropp är den grundläggande beräkningen enkel.
Lastvolym (m³) = Invändig längd × Invändig bredd × Invändig höjd
Alla mått ska uttryckas i meter.
Exempel: HOWO 6×4 dumper
En publicerad HOWO 6×4-konfiguration har följande interna lastkroppsmått:
Längd: 5,8 meter
Bredd: 2,3 meter
Höjd: 1,5 meter
Beräkningen är:
5,8 × 2,3 × 1,5 = 20,01 m³
Detta ger en nominell kroppsvolym på cirka 20 kubikmeter, i enlighet med den publicerade specifikationen.
Exempel: HOWO 8×4 dumper
En annan publicerad HOWO 8×4-konfiguration har dessa interna mått:
Längd: 7,3 meter
Bredd: 2,3 meter
Höjd: 1,7 meter
Beräkningen är:
7,3 × 2,3 × 1,7 = 28,54 m³
Tillverkaren listar lastkroppen på cirka 28,5 kubikmeter.
Dessa beräkningar fungerar för rektangulära kroppar med relativt raka inre sidor.
En U-formad tippkropp kan kräva en mer detaljerad beräkning eftersom dess krökta golv- och sidoväggsgeometri skiljer sig från en rektangulär låda.
Måtten bör också tas inuti lastkroppen, inte från utsidan av stålpanelerna.
Hur är det med överhopade laster?
Vissa material bildar en upphöjd hög ovanför lastbilens kaross överkant under lastning.
Detta kallas ibland en överhopad last.
En överhopad volym skiljer sig från kroppens nivå eller slagkapacitet. Det beror på material och lastförhållanden och bör inte behandlas som en automatisk ökning av tillåten nyttolast.
För säker drift måste lastningen hållas inom tillämpliga fordonsviktgränser och lastinnehållande krav.
3. Hur många kubikmeter kan en 10-hjulig tippbil bära?
På många marknader avser en 10-hjulig tippbil ett treaxligt 6×4 fordon.
Denna konfiguration har en främre styraxel och två drivna bakaxlar.
SINOTRUK listar HOWO 6×4 tippbilsalternativ på cirka 16, 18 och 20 m³.
Ett 6×4-fordon kan vara lämpligt för:
Sand- och grustransport.
Borttagning av utgrävd jord.
Vägbyggnadsprojekt.
Bygg- och infrastrukturarbete.
Allmän leverans av byggmaterial.
För entreprenörer som arbetar runt begränsade tillfartsvägar och mindre byggarbetsplatser kan det kortare totala chassit erbjuda fördelar jämfört med ett längre fyraxligt fordon.
Mängden material som transporteras per resa beror dock på den tillåtna nyttolasten, inte bara den annonserade kroppsstorleken på 16–20 m³.
Till exempel, om den tillåtna nyttolasten för en viss lastbil är 15 ton och materialet väger 1,6 ton per kubikmeter, skulle den maximala volymen som tillåts av nyttolasten vara cirka 9,4 m³.
Det är därför köpare alltid bör begära både lastkroppens volym och den tillåtna nyttolasten för den exakta lastbilen.
4. Hur många kubikmeter kan en 12-hjulig tippbil bära?
En 12-hjulig tippbil hänvisar vanligtvis till en 8×4-konfiguration med fyra axlar.
Jämfört med många 6×4-modeller kan dessa lastbilar rymma längre lastkroppar och kan erbjuda fördelar när det gäller att fördela fordonsvikten över ytterligare axlar.
SINOTRUK publicerar HOWO 8×4 kroppsvolymalternativ på 22, 26 och 30 m³.
Den större karossen gör en 8×4 lastbil värd att överväga för operationer som:
Stora byggprojekt.
Stenbrott och aggregattransporter.
Utveckling av motorvägar och infrastruktur.
Jordflyttning med hög volym.
Kommersiell materialtransport.
Men den extra axeln och den större karossen ökar också fordonets storlek och kan påverka inköpspriset, underhållskostnaderna och manövrerbarheten.
En 30 m³ tippkropp betyder inte att 30 kubikmeter av varje material kan transporteras lagligt eller säkert.
För tätt ballast kan viktgränsen nås när kroppen endast är delvis fylld.
Rätt val beror på truckens faktiska tekniska specifikationer, avsedd driftsmiljö och lastgränser som gäller för rutten.
5. Hur mycket sand, grus eller krossad sten kan en tippbil bära?
Materialdensiteten spelar en stor roll för att bestämma den praktiska lastvolymen.
En kubikmeter torr sand väger inte detsamma som en kubikmeter våt sand.
Likaså kan grus, krossad sten och schaktjord ha olika vikt beroende på fukthalt, partikelstorlek och packning.
Typiska bulkdensiteter för konstruktionsmaterial
Följande ungefärliga värden är baserade på Caterpillars publicerade referensdata för jordarbeten.
Material |
Ungefärlig lös bulkdensitet |
Torr, lös sand |
1,42 ton/m³ |
Fuktig sand |
1,69 ton/m³ |
Blöt sand |
1,84 ton/m³ |
Torrt grus |
1,51 ton/m³ |
Krossad sten |
1,60 ton/m³ |
Dessa siffror är referensvärden, inte garanterade densiteter för varje last. Den faktiska materialvikten måste fastställas med hjälp av lämpliga mått eller vägning.
Exempel: Lastning av en 20 m³ tippbil
Anta att en lastbil har en 20 m³ lastkropp.
Om kroppen fylldes helt med olika material skulle de teoretiska materialvikterna vara:
Material |
Volym |
Beräknad materialvikt |
Torr sand |
20 m³ |
28,4 ton |
Fuktig sand |
20 m³ |
33,8 ton |
Blöt sand |
20 m³ |
36,8 ton |
Torrt grus |
20 m³ |
30,2 ton |
Krossad sten |
20 m³ |
32,0 ton |
Dessa är teoretiska vikter, ej rekommenderade eller tillåtna laster.
En lastbil kan överskrida sin maximala fordonsvikt eller axelgränser långt innan den når dessa kvantiteter.
Denna distinktion är särskilt viktig vid transport av täta material över allmänna vägar.
För operatörer som arbetar i stenbrott eller privata industriella anläggningar måste tillverkarens betyg och platsspecifika säkerhetsregler fortfarande följas.
6. Tippbils lastkapacitet i ton vs. kubikmeter
Kubikmeter mäter volym. Ton mäter massa.
En lastbil kan ha en stor kaross men en mycket mindre tillåten nyttolast.
Det korrekta sättet att uppskatta hur mycket material som kan laddas är att beakta båda måtten.
Nyttolastbegränsad volym (m³) = Tillåten nyttolast (ton) ÷ Materialdensitet (ton/m³)
Praktiskt exempel
Antag att en hypotetisk tippbil har:
Beräkningen är:
15 ÷ 1,6 = 9,375 m³
Under dessa antaganden kunde lastbilen transportera cirka 9,4 m³ krossad sten innan den nådde den antagna lastgränsen.
Även om dess kropp rymmer 20 m³, är den tillåtna belastningen mycket mindre.
Samma lastbil kunde bära en annan volym av lättare material innan den nådde den viktgränsen.
I praktiken måste operatörerna också redogöra för axellastfördelning, bränsle, passagerare, monterad utrustning och andra relevanta viktbegränsningar.
När du köper en lastbil, fråga leverantören om fordonets totalvikt, tjänstevikt, axelvärden och lastkroppsmått.
7. Hur man väljer rätt tippbilskapacitet
En större tippkaross gör inte alltid en lastbil mer produktiv.
Det bästa fordonet beror på material, tillryggalagd sträcka och driftsmiljö.
För sand- och grustransport
Börja med förväntad materialtäthet och lagligt tillåten fordonsvikt.
En 6×4 tippbil kan vara lämplig för allmänna byggleveranser, särskilt där manövrerbarhet är viktigt.
För projekt med större volymer kan en lämpligt specificerad 8×4 vara värd att överväga.
För stenbrottsverksamhet
Stenbrottsmaterial kan sätta avsevärd belastning på tippkroppen och hydraulsystemet.
Utöver kapacitet, undersök kroppsgolvets tjocklek, stålkvalitet, förstärkta områden och lyftmekanism.
En lastbil avsedd för transport av slipande stenar bör konfigureras därefter.
För vägbyggen
Vägbyggnadsprojekt kan innebära upprepade korta resor med jord, stenmaterial och annat material.
Jämför lastbilens tillåtna nyttolast och cykeltid istället för att välja endast baserat på maximal karossvolym.
Ett fordon som är lättare att vända och lossa kan vara mer produktivt på vissa platser än en större lastbil.
För långväga transporter
För längre rutter blir driftskostnader och laglig lastvikt extra viktiga.
Tänk på bränsleförbrukning under förväntad belastning, däckkostnader, vägregler och tillgängligt underhållsstöd.
En lastbil med hög kapacitet som inte kan utnyttjas fullt ut på den avsedda rutten kanske inte ger den förväntade ekonomiska fördelen.
8. Hur många tippbilslaster behöver du för ett projekt?
Lastbilens kapacitet är också användbar för att uppskatta antalet leveranser som krävs.
Anta att ett byggprojekt kräver 100 kubikmeter lös stenkross.
Antag att den krossade stenen har en bulkdensitet på 1,6 ton/m³.
Den totala materialvikten skulle vara:
100 × 1,6 = 160 ton
Antag nu att den valda lastbilen lagligt och säkert kan frakta 16 ton av detta material per resa.
Antalet laddade resor skulle vara:
160 ÷ 16 = 10 resor
Detta är en förenklad beräkning som förutsätter att alla resor kan bära hela 16-tons nyttolasten.
Faktisk projektplanering måste ta hänsyn till den uppmätta materialdensiteten, lastvariation, platsåtkomst, leveransscheman och eventuella tillämpliga restriktioner.
När du jämför olika tippbilar, beräkna hur många resor som uppfyller kraven varje lastbil kan genomföra på en arbetsdag.
Det är ofta mer användbart än att enbart jämföra annonserade lastkroppsvolymer.
9. Vad du ska kontrollera innan du köper en tippbil från Kina
För utländska köpare är det viktigt att kontrollera korrekt kapacitetsinformation före leverans.
Oavsett om du köper en ny eller begagnad tippbil, begär följande information från leverantören:
Inre lastkroppsmått: Längd, bredd och höjd i millimeter.
Lastkroppstyp: Rektangulär, U-formad eller annan design.
Nominell karossvolym: Tillverkarens angivna kubikmeterkapacitet.
Tillåten nyttolast och viktklasser: Bekräfta relevanta brutto- och axelviktsgränser.
Chassikonfiguration: 4×2, 6×4 eller 8×4.
Fordonets skick: För begagnade lastbilar, kontrollera hydraulsystemet, karossens struktur, chassi och fjädring.
Driftskrav: Bekräfta lämplighet för den avsedda last-, väg- och destinationsmarknaden.
För begagnade dumper, undersök om lastkroppen har modifierats eller försetts med ytterligare sidoförlängningar.
En förstorad lastkropp betyder inte nödvändigtvis att chassit säkert kan bära en tyngre last.
Innan du beställer är det värt att be om fotografier och ett mätprotokoll på det faktiska fordonet.
10. Utforska tippbilar till salu på Ant Automobile
Ant Automobile levererar kommersiella lastbilar från Kina, inklusive HOWO, SHACMAN och andra tunga lastbilskonfigurationer.
Beroende på aktuellt lager kan köpare utforska nya, begagnade och renoverade fordon för konstruktion, schaktning och materialtransport.
Bläddra bland våra tillgängliga HOWO Dumper eller besök vår Dumper kategori.
Du kan också läsa vår Dumper Dimensions & Sizes Guide för mer information om olika lastbilsdimensioner.
När du begär en offert, berätta vilken typ av material du planerar att transportera, erforderlig kapacitet, föredragen chassikonfiguration, kvantitet och destinationsland.
Denna information hjälper vårt team att diskutera lämpliga fordonsalternativ och bekräfta specifikationerna för tillgängliga enheter.
Kontakta Ant Automobile för offert för en tippbil
Vanliga frågor
Hur många kubikmeter kan en tippbil bära?
Det beror på fordonets konfiguration och karossdimensioner. Publicerade HOWO-exempel inkluderar 10–14 m³ för utvalda 4×2-modeller, 16–20 m³ för 6×4-modeller och 22–30 m³ för 8×4-modeller. Den faktiska tillåtna materialvolymen kan vara mindre på grund av viktgränser.
Vilken kapacitet har en 10-hjulig tippbil?
En typisk HOWO 6×4 10-hjulig tippbil kan ha en karossvolym på cirka 16–20 m³, beroende på dess konfiguration. Detta betyder inte att den kan bära den fulla volymen av varje material.
Vilken kapacitet har en 12-hjulig tippbil?
Utvalda HOWO 8×4-modeller erbjuder nominella lastkroppsvolymer på 22, 26 eller 30 m³. Den tillåtna belastningen beror på fordonets kapacitet, materialdensitet och lokala bestämmelser.
Hur många ton sand kan en 20 m³ tippbil bära?
Tjugo kubikmeter torr, lös sand skulle väga cirka 28,4 ton med en densitet på 1,42 ton/m³. Huruvida lastbilen kan bära den vikten beror på dess tillåtna nyttolast och axellastgränser.
Hur räknar man ut tippbilens kapacitet i kubikmeter?
För en rektangulär kropp, multiplicera den inre längden med den inre bredden och inre höjden, med alla dimensioner uttryckta i meter. För krökta eller oregelbundna kroppar, använd lämplig geometrisk beräkning eller bekräftad tillverkarspecifikation.
Är en 6×4 eller 8×4 tippbil bättre?
En 6×4 kan vara att föredra där åtkomst, manövrerbarhet och lägre ägarkostnader är viktiga. En 8×4 kan erbjuda större kroppsalternativ för arbete med större volymer. Båda måste matchas till den erforderliga nyttolasten och driftsförhållandena.
